AK홀딩스

1. 사업의 개요 지주회사란 다른 회사의 주식을 소유함으로써 그 회사 지배를 주된 사업으로 하는 회사로서, 독점규제 및 공정거래에 관한 법률(공정거래법)에서는 자산총액이 5천억원 이상으로서 지배 목적으로 보유한 다른 회사의 주식가액(지분포함) 합계가 당해회사자산 총액의 50% 이상인 회사를 지주회사로 규정하고 있습니다. 여기서 다른 회사를지배하는 회사를 지주회사(Holding Company) 또는 모회사라 하고 지배를 받는 회사를 사업회사(Operation Company) 또는 자회사라 합니다.지주회사는 크게 순수지주회사와 사업지주회사로 구분할 수 있습니다. 순수지주회사는 어떠한 사업활동도 하지 않고, 다른 회사의 주식을 소유함으로써 그 회사를 지배하는 것을 주된 목적으로 하며, 지배하는 자회사들로부터 받는 배당금을 주된 수입원으로 합니다.

1. 사업의 개요 지주회사란 다른 회사의 주식을 소유함으로써 그 회사 지배를 주된 사업으로 하는 회사로서, 독점규제 및 공정거래에 관한 법률(공정거래법)에서는 자산총액이 5천억원 이상으로서 지배 목적으로 보유한 다른 회사의 주식가액(지분포함) 합계가 당해회사자산 총액의 50% 이상인 회사를 지주회사로 규정하고 있습니다. 여기서 다른 회사를지배하는 회사를 지주회사(Holding Company) 또는 모회사라 하고 지배를 받는 회사를 사업회사(Operation Company) 또는 자회사라 합니다.지주회사는 크게 순수지주회사와 사업지주회사로 구분할 수 있습니다. 순수지주회사는 어떠한 사업활동도 하지 않고, 다른 회사의 주식을 소유함으로써 그 회사를 지배하는 것을 주된 목적으로 하며, 지배하는 자회사들로부터 받는 배당금을 주된 수입원으로 합니다. 사업지주회사는 직접 어떠한 사업활동을 함과 동시에 다른 회사를 지배하기 위하여 주식을 소유하는 회사입니다.다른 회사의 주식을 소유하여 그 회사를 지배하는 것을 목적으로하는 독점규제 및 공정거래에 관한 법률(이하 "공정거래법") 상 지주회사로서 2012년 9월 1일 인적분할을통해 지주회사로 전환되었으며, 공시서류 작성기준일 현재 애경케미칼(주), (주)제주항공, (주)애경타운, 에이엠플러스자산개발(주), 에이케이아이에스(주) 이상 5개 회사를 공정거래법상 자회사로 두고 있습니다.당사는 순수지주회사로서 회사 내 별도 사업부문의 구분은 없습니다. 다만, 공정거래법상 지주회사로서 5개의 자회사를 지배하고 있으며, 자회사가 영위하고 있는 업종에 따라 공시대상 사업부문을 화학부문, 항공운송부문, 백화점부문, 부동산부문, IT서비스부문으로 구분하고 있습니다. 본 공시서류 작성기준일 현재사업부문별 현황은 다음과 같습니다. 당사는 2026년 3월 26일 생활용품 화장품 부문을 영위하는 자회사 애경산업(주) 보유지분 전량을 매도인(태광산업(주) 및 뷰티라이프원(유))에 매각 하였습니다.2026년 당반기 별도재무제표 기준 영업수익은 총 121억원이며, 수익 구성은 배당수익 41억, 경영자문수수료 수익 33억, 상표권수익 47억 입니다. 회사는 2021년 11월 1일 애경화학(주)과 에이케이켐텍(주)를 흡수합병하며 사업구조를 확장하고 기존 사업의 경쟁력 향상 및 친환경 제품 사업역량에 집중하여 미래 트렌드에 능동적으로 대응하고자 최선의 노력을 기울이고 있습니다. 회사는 제15기 반기 말 국내 사업장 기준 593,501톤의 생산능력과 330,547톤의 생산실적(평균 가동률 54.4%)을 보이며, 생산된 주요 제품 등은 본사 및 해외 생산, 판매법인의 판매 경로를 통하여 국내외로 판매되고 있습니다.회사의 종속회사는 총 11개사이며, 이 가운데 주요 종속회사는 4개사가 해당합니다. - 애경(영파)화공유한공사 : 가소제 / 제조업 - 애경스페셜티(주) : 페인트 / 제조업- AK VINA CO.,LTD. : 계면활성제 / 제조업- 광주투자개발(주) : 경영 컨설팅, 투자자문 등 서비스업 - 애경바이오팜(주) : 건강기능식품 / 제조업- AK SPECIALTY VINA CO.,LTD : 페인트 / 제조업 - AEKYUNG HONG KONG COMPANY LIMITED : 무역업 - AEKYUNG CHEMTECH INDIA PRIVATE LIMITED : 페인트 / 제조업- 상해투자관리 유한공사 : 무역업- 지에이엠코리아(주) : 제조업- PT Aekyung Chemtech Indonesia : 제조업 당사 및 해당 종속회사들의 매출실적은 주요 제품인 무수프탈산 및 그 유도품과 코팅용 수지, 계면활성제와 바이오 디젤 등과 스팀 및 구매상품 등으로 구성되며 제 15기 반기 말 기준 매출 실적은 다음과 같습니다. 기준일 : 2026년 6월 30일 (단위 : 백만원) 회사는 제15기 반기 말 기준 매출액의 약 1.6%에 해당하는 13,526백만원의 연구개발비용을 지출하고 있고, 고기능성 화학제품 개발 등 신제품을 개발하고 제조공정 개선 등 공정 및 품질개선을 위해 노력하고 있으며, 이러한 연구개발을 통해 환경친화형 유도품 및 고기능성 플라스틱 원료 개발 등의 신규 사업을 발굴하고 지속적으로 진행하고 있습니다. 또한, 폐기물관리법, 저탄소 녹색성장 기본법 등 관련 법령 또는 정부의 규제 등을 준수하기 위해 회사 내 관련 조직에서 계속적인 모니터링을 진행하고 있습니다.본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다. 항공운송산업은 초기 설립과 동시에 대규모 자본이 필요하고 고정비용에 대한 투자가 높으며 국가의 항공 정책, 질병, 테러 등 예상치 못한 이벤트 요인에 영향을 많이 받는 특성이 있습니다. 기존에는 정부의 규제 수준이 높은 산업이었으나, 최근 전 세계적으로 항공 자유화 정책에 따른 국가 간 규제가 완화되면서 LCC (Low Cost Carrier, 저비용항공사, 이하 'LCC')의 시장 참여에 따른 항공사의 자율적이고 공정한 경쟁과 건전한 성장이 이루어지고 있습니다. 제주항공은 국내 LCC 시장을 선도하며 경쟁을 통해 국내 항공운송산업 성장에 기여하였으며, 향후 항공산업 구조재편에서도 LCC의 대표주자로서 국내 항공운송산업의 지속적인 성장과 국가 서비스 산업 발전까지 일조할 수 있으리라 기대합니다.국내 항공운송산업은 과거 양대 항공사의 독과점 시장에서 다수의 LCC가 등장함에 따라 국내 총 10여개의 항공사가 경쟁하고 있습니다. 제주항공은 지금까지 해온 역량을 바탕으로 어려운 시장 상황 속에서도 유연한 대응을 통해 우리의 시장을 더욱 키울 것입니다. 빠르게 변화하는 경쟁 환경에서도 제주항공은 회복탄력성 강화, 역량 강화(내재화), 고객 중심의 판매 채널 다변화 등 주요 전략 과제를 충실하게 실행하여 경쟁 우위를 갖추고 지속적인 성장을 위해 노력하고 있습니다.제주항공은 안전 운항을 최우선으로 고객의 신뢰도를 향상하고 있으며, 차별화된 비행 경험을 고객에게 제공하기 위하여 다양한 서비스를 시행하고 있습니다. 또한 LCC 고유의 운영 효율성 극대화를 통해 저비용 구조를 확고히 다지고 있으며, 지속적인 노선 개발 및 선점을 통한 최적의 노선 포트폴리오 구축 역량을 갖추고 있습니다. LCC 최초 화물 전용기 도입을 통한 사업의 확대로 수익구조를 다변화하였으며, 국제선 부정기 등의 수익성 개선을 위한 활동들을 적극적으로 실시하고 있습니다. 제주항공은 2026년 상반기 누적 1,047,098백만원의 생산능력, 938,025백만원의 생산실적을 보이며, 제주항공 홈페이지, 모바일 등의 회사 직접판매와 여행사 등의 간접판매를 통해 판매가 이루어지고 있습니다. 2026년 상반기 제주항공의 운송실적은 국내선에서 누계 총 13,403편, 탑승객 237만여 명, 국제선에서는 누계 총 25,293편, 탑승객 422만여 명을 운송 하였습니다. 회사의 매출실적은 주요 사업부문인 항공운송사업이 95.92 %를 차지하고 있으며, 세부 매출실적은 “4. 매출 및 수주상황”을 참고하여 주시기 바랍니다. 제주항공은 내부적으로 원화환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있으며, 매칭 및 리딩 등의 내부적 관리기법을 통해 환위험을 최소화하고 이자율 현황을 주기적으로 검토하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다. 또한, 자금리스크에 대한 즉각적 의사결정을 위해 경영(리스크관리)위원회를 운영 중에 있습니다. 본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다. 백화점은 다양한 상품구색과 차별화 된 고객서비스를 기반으로 현대화 된 대형 판매시설을 운영하는 유통업태로서, 주로 도심 지역을 중심으로 입지하여 높은 영업 노하우와 충분한 자본 투입이 요구되는 사업입니다.

1. 주요 제품 등의 현황 주) 해당 매출액은 연결 기준입니다. 2. 주요 제품 등의 가격 변동 추이 주요 제품 등의 가격은 주원재료 가격과 시장 내 수급 상황에 따라 수시로 변동되고 있습니다. 각 사업연도 말의 판매실적을 기준으로 한 단가는 다음과 같습니다. 1. 주요 제품 등의 매출 현황 2. 주요 제품 등의 가격변동 추이 가. 가격변동 추이 나. 산출기준1) 여객 : 여객수입 / 탑승객수2) 화물 : 화물기 화물수입 / 수송량다. 가격변동원인항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절별 특성, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다. 1. 주요 제품 등의 현황 가. 디지털 서비스 나. 기반 서비스 다. 솔루션 2. 주요 제품 등의 가격변동 추이 당사는 IT서비스(디지털 서비스, 기반 서비스, 솔루션 등)을 영위하는 기업으로서 주로 기업고객을 대상으로 서비스를 제공하고 있습니다. 개인 고객을 대상으로 하는 이동전화 서비스나 패키지 소프트웨어처럼 규격화되고 표준화된 서비스가 아니라 고객의 상황과 요구사항에 따라 서비스를 제공하는 맞춤형 서비스를 제공하고 있으므로, 통상 고객에게 받는 매출은 투입되는 원가에 일정 마진을 가산하여 제안한 후 고객과 협의를 통해 가격을 확정하기 때문에 사업별 가격을 테이블 형태로 제공하기 어렵습니다.

1. 주요 제품 등의 현황 주) 해당 매출액은 연결 기준입니다. 2. 주요 제품 등의 가격 변동 추이 주요 제품 등의 가격은 주원재료 가격과 시장 내 수급 상황에 따라 수시로 변동되고 있습니다. 각 사업연도 말의 판매실적을 기준으로 한 단가는 다음과 같습니다. 1. 주요 제품 등의 매출 현황 2. 주요 제품 등의 가격변동 추이 가. 가격변동 추이 나. 산출기준1) 여객 : 여객수입 / 탑승객수2) 화물 : 화물기 화물수입 / 수송량다. 가격변동원인항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절별 특성, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다. 1. 주요 제품 등의 현황 가. 디지털 서비스 나. 기반 서비스 다. 솔루션 2. 주요 제품 등의 가격변동 추이 당사는 IT서비스(디지털 서비스, 기반 서비스, 솔루션 등)을 영위하는 기업으로서 주로 기업고객을 대상으로 서비스를 제공하고 있습니다. 개인 고객을 대상으로 하는 이동전화 서비스나 패키지 소프트웨어처럼 규격화되고 표준화된 서비스가 아니라 고객의 상황과 요구사항에 따라 서비스를 제공하는 맞춤형 서비스를 제공하고 있으므로, 통상 고객에게 받는 매출은 투입되는 원가에 일정 마진을 가산하여 제안한 후 고객과 협의를 통해 가격을 확정하기 때문에 사업별 가격을 테이블 형태로 제공하기 어렵습니다. 따라서 대부분의 서비스는 단위 가격을 정의하기가 어려우므로 기간별로 비교할 수는 없습니다.

당사 영업수익은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자문수수료 수익으로 구성되어 있습니다. 상표권 수익은 당사가 보유하고 있는 "애경", "Aekyung", "AK" 등의 상표권을 사용하고 있는 계열회사들로부터 상표권 사용의 대가로 취득하는 수익으로 이는 당사 상표를 사용하는 계열회사들의 매출에 연동하여 변경됩니다. 경영자문수수료는당사가 계열회사들에게 제공하는 자문 등의 용역서비스에 대한 대가로 취득하는 수익입니다. 1. 매출 주력 부문인 가소제 사업부문의 제품, 상품 매출과 그 외 각 사업부문의 제15기 반기 말 매출실적은 다음과 같습니다. 기준일 : 2026년 6월 30일 (단위 : 백만원) 주) 해당 매출액은 연결기준입니다.가.

당사 영업수익은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자문수수료 수익으로 구성되어 있습니다. 상표권 수익은 당사가 보유하고 있는 "애경", "Aekyung", "AK" 등의 상표권을 사용하고 있는 계열회사들로부터 상표권 사용의 대가로 취득하는 수익으로 이는 당사 상표를 사용하는 계열회사들의 매출에 연동하여 변경됩니다. 경영자문수수료는당사가 계열회사들에게 제공하는 자문 등의 용역서비스에 대한 대가로 취득하는 수익입니다. 1. 매출 주력 부문인 가소제 사업부문의 제품, 상품 매출과 그 외 각 사업부문의 제15기 반기 말 매출실적은 다음과 같습니다. 기준일 : 2026년 6월 30일 (단위 : 백만원) 주) 해당 매출액은 연결기준입니다.가. 판매 경로 및 판매 방법① 판매 경로- 회사의 공장 및 해외 생산법인에서 제품을 생산하며 본사 및 해외 생산법인 또는 해외 판매법인을 통해 판매하고 있습니다.② 판매 방법- 제품 및 상품 출고 후 대금 수금은 현금 및 어음결제 등의 방식으로 하고 있습니다.③ 판매 전략- 기존 사업부분은 제품 차별화를 통한 고객만족과 수출시장의 다변화를 추구하는 전략을, 신규 사업부분은 신제품 개발과 연구개발 투자를 통한 매출규모 증대를 추구하는 전략을 실행하고 있습니다.④ 주요 매출처- 당사 제품을 기초 원료로 하여 제품을 생산하는 가공업체로서 페인트 제조사, PVC 플라스틱 성형 제조사, 합성수지 성형 제조사, 생활용품 제조사, 정유사, 발전사 등이 해당됩니다. 2. 수주상황 각 사업부문은 수주에 의한 생산이 아닌 대량 생산방식으로 해당사항이 없습니다. 1. 사업부문별 매출실적 2. 판매경로 및 판매방법 1) 판매 경로가) 판매방식 : 직접판매, 간접판매 나) 판매처 : 제주항공 홈페이지(www.jejuair.net), 모바일, 국내 및 해외지점, 콜센터, 여행사 등 다) 소비자 : 국내/외 항공 이용객 2) 판매 방법(1) 여객 : 홈페이지, 모바일 앱, 국내외 지점, 콜센터, 여행사 등에서 고객을 상대로 항공권 판매(2) 화물 - 국내 : 판매에 대한 권한을 부여하는 CSA(Cargo Sales Agent) 방식과 고객(화주)으로부터 직접 화물운송에 대한 위탁을 받는 화물대리점(Forwarding)과의 직접 계약을 통한 판매 - 국외 : 여객기의 화물판매는 판매권한을 모두 부여하는 GSA 방식이며, 화물기에 대한 화물판매는 CSA 방식과 화물대리점 직접판매를 병행 3) 판매전략(1) 여객① Industry Standard 안전 확보를 통한 고객 신뢰도 향상- IOSA 인증획득: 국제항공운송협회(IATA) 항공운송 표준평가제도(IOSA) 인증으로 국제적 수준의 안전 확보② 흥미 있고 즐거운 여행 서비스의 제공을 통한 고객 서비스 차별화 - 다양한 기내서비스: 10개의 기내특화서비스를 운영하여 색다른 기내체험을 제공 JJ 여행어때 : 여행의 정보를 알려드리는 기내서비스JJ 풍선의달인 : 풍선을활용하여 다양하고 예쁜 선물을 만들어 드리는 서비스JJ 운빨로맨스 : 타로카드를 통해 고객 분들의 고민을 상담해드리는 특화 서비스JJ 팔레트 : 승객에게 맞는 컬러를 찾아 최고의 스타일링을 제공JJ 일러스타 : 손글씨와 캐리커쳐를 활용하여 고객에게 즐거움을 드리는 서비스JJ 게임의민족 : 제주항공 대표 게임 '승무원을 이겨라' 가위바위보 등 기내 게임 진행JJ 하늘리포터 : 하늘길을 안내해드리는 서비스JJ 올댓부산 : 부산출발 노선에 한하여 즐거운 기내 이벤트 진행JJ 매직유랑단 : 기내 카드마술, 공연 마술로 매직비행 선물JJ 헬로재팬 : 일본노선 중심으로 진행되는 특별한 기내 서비스 - Aircafe(기내판매), 사전기내식 구매를 통한 색다른 기내경험 제공 ③ 기존 목적지 개발 및 지속적인 신규 목적지 개발 - 기존 목적지 : 기존 취항지에 지방 거점을 추가하여 투자자원 회수 가속화, 비용 절감, 지방 고객 편의성 확대 등의 효과를 거두었습니다.- 신규 목적지 : 신규 수요창출이 가능한 취항지를 선정 및 개발하여 당사의 새로운 수익동력 확보에 주력하고 있습니다.- 탄력적 노선운영 : LCC 특유의 빠르고 유연한 의사결정을 통해 신속한 증감편 운영으로 시장을 확대하는 것과 동시에 수익을 보전할 수 있는 노선 전략을 적시에 활용하고 있습니다. ④ 홈페이지 및 모바일을 활용한 직접 판매 채널 편의성 확대(e-커머스 활성화)- 다국어 홈페이지개발: 한국어, 영어, 일본어, 중국어, 중국어(홍콩), 중국어(대만), 태국어, 필리핀, 베트남어로 홈페이지를 운영하고 있으며, 각 홈페이지에서 각국의 통화로 결제 서비스를 제공하고 있습니다. - 모바일앱 운영: 모바일 어플리케이션 또한 홈페이지와 동일한 다국어로 사용이 가능하며 전 세계 어디서나 사용이 가능합니다. (2) 화물 가) 여객기 : 여객 운항편수 증가로 각 노선별 화물판매 네트워크를 재구축하고 Belly Cargo에 적합한 소형 특송화물, 우편물 판매 활동 강화 나) 화물기: 글로벌 환경 변화(고유가, 고물가)에 맞춰 안정적인 대기업 Regular 화물 유치를 위한 영업활동 강화와 화물기로 운송 가능한 특수화물(위험물, 부패성화물 등)에 대한 판매 비중을 높여 매출 향상 4) 주요매출처당사는 항공권 매출의 대부분을 직접 고객에게 판매하여, 별도의 주요 매출처는 존재하지 않습니다. 3. 수주상황 - 당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다 1. 매출실적 1. 매출실적 에이엠플러스자산개발㈜의 매출은 다음과 같습니다. 부동산 개발사업을 시행하기 위하여 사업단위별 SPC인 에이엠플러스피에프브이위례, 기흥, 산곡, 에이엠플러스인덕원, 여주제이비물류센터, 아산하이테크복합물류제2차 및 3차의 자회사를 두어 운영하고 있습니다. (주1) SPC매출은 자회사인 에이엠플러스인덕원㈜, AMPLUS USA,LCC의 매출입니다. 1. 매출실적 2. 판매경로, 판매방법, 판매전략 및 주요 매출처 가. 판매경로당사의 IT 서비스(디지털/기반서비스, 솔루션 등)은 대부분 수주 및 계약을 바탕으로 고객사에 직접 서비스를 제공하는 직접 판매(직판) 방식으로 이루어집니다. 매출 구조는 그룹 계열사 대상의 캡티브(Captive) 매출과 대외 고객사 대상의 비캡티브(Non-Captive) 매출로 구분됩니다. 특히 대외 고객사 매출 비중은 2024년 12.1%에서, 2025년 24.8%로 증가해왔으며, 2026년 상반기까지 33.1%를 차지하고 있습니다.나. 판매방법 및 조건당사의 주요 용역 및 서비스 판매는 거래 성격에 따라 다음과 같은 수주 및 계약 구조로 진행됩니다. 1) 장기 운영계약 (ITO/유지보수) - 연간 또는 다년 단위의 IT 아웃소싱 및 유지보수 계약을 체결하여 정기적으로 용역 대가를 정산받는 방식입니다. 2) 턴키(Turn-key) 및 단계별 정산계약 (SI/구축) - 시스템 통합 구축 프로젝트 계약으로, 계약금·중도금·잔금 또는 프로젝트 잔여 공정에 따른 단계를 기준으로 대금을 청구·수금하는 방식입니다. 3) 사용량 기반 정산계약 (클라우드/솔루션) - 클라우드 인프라 자원 및 SaaS 라이선스 이용량에 따라 월별/분기별로 이용료를 청구하는 방식입니다.다. 판매전략당사는 그룹사의 IT서비스 운영과 각 계열회사의 비즈니스 가치 창출을 지원하는 IT서비스 구축을 통한 안정적인 판매처를 확보하고, 그룹 내 축적된 IT 역량을 기반으로 대외시장에 진입하는 판매전략을 추구하고 있습니다. 과거 계열회사 비즈니스 영역 중심의 역량을 AI, IT서비스 관리, 그룹웨어 포털 등 상용 솔루션 기반의 특화기술 중심의 역량으로 전환하고 있습니다. 당사의 주요 판매 전략은 다음과 같습니다. 1) 그룹 내 AX(AI Experience) 및 DX 전환 주도 - 계열사 대상 AI 포털 구축, ERP/클라우드 고도화를 선제적으로 제안하여 캡티브 매출 기반을 강화하고 있습니다. 2) 특화 영역(항공·공항 IT 및 전문 솔루션) 대외 경쟁력 제고 - 공용여객처리시스템, 승객수하물일치시스템 등 항공/공항 인프라 분야에서 축적된 독보적 전문 역량을 바탕으로 외부 공공 및 대외사업 수주를 확대하고 있습니다.