서연
매출 1.4조 · 영업이익률 4.9%
작년 같은 분기보다 +7.0%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -7.2%
- 이평선 역배열
- RSI 38
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -4.1%
- 영업이익률 4.1%
- 52주 고점 대비 -44%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
- 04-30 “토탈 모빌리티로 진화”…서연그룹, 미래차 시장 공략 본격화 03:09
🔗 관련 종목 · 기타 금융업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
가. 지주사업 당사는 투자사업부문을 담당하는 ㈜서연(존속법인)과 자동차 부품제조 부문의 (주)서연이화(신설법인)로 2014년 7월 1일 인적분할을 통해 다른 회사 주식을 소유하여 그 회사의 사업내용을 지배하는 것을 주된 사업으로 하는 지주회사 체제로 전환하였습니다. 당사 (주)서연은 분할에 따른 존속법인으로서 분할 전 회사인 한일이화(주)가 보유한 자회사 및 관계회사 지분 일부를 보유하고 있으며, 이에 따라 자회사 및 관계회사들이 속한 산업환경 및 영업실적에 직간접적으로 영향을 받습니다. 지주사업은 다음과 같은 목적 및 장점을 지니고 있습니다. 1) 다양한 산업 분야의 기업 운영: 주식 소유를 통해 다른 회사를 지배하므로 여러 산업 분야에 걸친 다양한 자회사를 보유하고 운영할 수 있습니다. 이를 통해 리스크 분산화와 수익 다각화를 실현할 수 있습니다. 2) 효율적인 경영: 자회사들 간의 협력과 시너지 효과를 창출하고, 중앙 집중화된 경영 지원 및 전문 지식을 제공하여 효율적인 경영을 추구할 수 있습니다. 3) 자본 및 자금 관리: 자회사들의 자본 조달 및 자금 관리를 중앙 집중화하여 효율적으로 수행할 수 있습니다. 이는 자회사들이 더 나은 자금 조달 조건을 확보하고 투자 기회를 확장할 수 있도록 도와줍니다. 4) 경쟁력 강화: 다양한 산업 분야에 걸친 자회사들의 경쟁력을 향상시킵니다.
가. 지주사업 당사는 투자사업부문을 담당하는 ㈜서연(존속법인)과 자동차 부품제조 부문의 (주)서연이화(신설법인)로 2014년 7월 1일 인적분할을 통해 다른 회사 주식을 소유하여 그 회사의 사업내용을 지배하는 것을 주된 사업으로 하는 지주회사 체제로 전환하였습니다. 당사 (주)서연은 분할에 따른 존속법인으로서 분할 전 회사인 한일이화(주)가 보유한 자회사 및 관계회사 지분 일부를 보유하고 있으며, 이에 따라 자회사 및 관계회사들이 속한 산업환경 및 영업실적에 직간접적으로 영향을 받습니다. 지주사업은 다음과 같은 목적 및 장점을 지니고 있습니다. 1) 다양한 산업 분야의 기업 운영: 주식 소유를 통해 다른 회사를 지배하므로 여러 산업 분야에 걸친 다양한 자회사를 보유하고 운영할 수 있습니다. 이를 통해 리스크 분산화와 수익 다각화를 실현할 수 있습니다. 2) 효율적인 경영: 자회사들 간의 협력과 시너지 효과를 창출하고, 중앙 집중화된 경영 지원 및 전문 지식을 제공하여 효율적인 경영을 추구할 수 있습니다. 3) 자본 및 자금 관리: 자회사들의 자본 조달 및 자금 관리를 중앙 집중화하여 효율적으로 수행할 수 있습니다. 이는 자회사들이 더 나은 자금 조달 조건을 확보하고 투자 기회를 확장할 수 있도록 도와줍니다. 4) 경쟁력 강화: 다양한 산업 분야에 걸친 자회사들의 경쟁력을 향상시킵니다. 각 자회사는 지주회사의 지원을 받아 기술 개발, 시장 진출, 인력 관리 등 다양한 면에서 경쟁 우위를 확보할 수 있습니다. 5) 투자 및 자산 운용: 다른 기업들의 주식을 보유하고 투자할 수 있으며, 자회사들의 자산을 효율적으로 운용하여 수익을 창출할 수 있습니다. 보고서 작성기준일 현재 당사는 ㈜서연이화, ㈜서연탑메탈, ㈜서연인테크, ㈜서연씨엔에프 등 12개의 국내외 회사 지분을 보유하고 있습니다. 현재 당사는 공정거래위원회의 승인을 받은 지주회사로 자회사로부터 전산서비스 수수료, 임대료, 경영자문료, 브랜드로열티 및 배당금 등으로 수익을 창출하고 있으며 당반기 연결조정 전 단순합계 기준으로 총 매출 302억원을 기록하였습니다. 나. 자동차 부품 제조업 당사의 주요 종속회사들은 자동차용 내외장 부품 제조업을 영위하고 있으며 동 사업부문의 매출은 연결실체 매출의 대부분을 차지하고 있습니다. 주요 생산품은 자동차의 DOOR TRIM, CONSOLE, LUGGAGE SIDE TRIM, HEAD LINING, PILLAR TRIM, 상용차ㆍ승용차 SEAT 등의 내장부품과 BUMPER, TAIL GATE TRIM, COWL TOP 등의 외장부품입니다.주요 종속회사들은 국내 자동차 내외장재 부품 시장에서 현대자동차ㆍ기아의 주요 협력업체일 뿐만 아니라 미국, 멕시코, 브라질, 중국, 인도, 유럽 등 글로벌 각지의 생산기지에 동반 진출하여 부품을 공급하고 있으며 해외 법인들을 통해 폭스바겐, 포드등의 글로벌 완성차 업체에도 부품을 공급하고 있습니다. 상기 사업부문에 해당하는 주요 종속회사는 ㈜서연이화, ㈜서연인테크, ㈜서연씨엔에프가 있으며 당반기 연결조정 전 단순합계 기준 3조 1,602억원의 매출을 기록하였습니다. 다. 금형 및 건설중장비 제조업 ㈜서연탑메탈은 자동차 차체 및 내장재의 대량생산을 위한 설비인 자동차용 금형 제조업을 영위하고 있으며 자동차용 금형 사업은 다시 프레스금형 부문과 사출금형부문으로 분류할 수 있습니다. 주요 고객은 국내외 완성차회사 및 협력업체들입니다. 또한 기계산업사업부에서 건설용 중장비 부품인 굴삭기의 CABIN 등을 HD현대인프라코어, 볼보그룹코리아 등에 납품하고 있으며, 당반기 금형 및 기계산업사업부 부문은 연결조정 전 단순 합계 기준 1,097억원의 매출을 기록하였습니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품, 서비스 등의 매출현황 당사와 종속회사들은 지주사업, 자동차 부품 제조업, 금형 및 건설중장비 제조업 등을 영위하고 있으며 최근 3사업연도 중 각 부문별 매출액과 비율은 다음과 같습니다. 나. 주요 제품 등의 가격 변동 추이 ※ 산출기준: 각 주요제품별 단순평균가격
매출과 수주
가. 매출실적 ※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 1) 자동차 부품 제조업가) 판매조직 제품에 대한 판매는 고객사로부터 신규 아이템을 수주한 후 고객사 생산계획에 맞추어 생산 후 고객사로 납품 수금 처리가 이루어집니다.나) 판매경로 (1) OEM 판매 ① 고객사 신차종 양산 일정에 맞추어서 고객사 수준을 만족시킬 수 있는 품질과 생산, 시설, 인원을 운영하여 고객사 생산계획에 맞추어 납품하고 있습니다.② 신차종 개발 시에 개발요청을 받아 개발차종에 적합한 시스템을 개발하여 완성차 업체의 승인을 득한 후 완성차 업체의 생산계획에 따라 공급하고 있습니다.(2) 직수출해외 법인의 요청에 의거 현지화가 불가능한 자재에 대해 생산 및 조달하여 납품하고있습니다. (3) A/S판매 등완성차업체, 정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 납품 주문을 받아 적시에 해당물품을 공급하고 현금 또는 어음으로 대금을 수금하고 있습니다.다) 판매방법 및 조건 (1) OEM 방식고객사로 신차종 입찰 제의 후 견적원가를 제출, 신규 사업자로 선정이 되면 시작개발→양산개발→양산의 순서로 활동이 이루어지게 됩니다.
가. 매출실적 ※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 1) 자동차 부품 제조업가) 판매조직 제품에 대한 판매는 고객사로부터 신규 아이템을 수주한 후 고객사 생산계획에 맞추어 생산 후 고객사로 납품 수금 처리가 이루어집니다.나) 판매경로 (1) OEM 판매 ① 고객사 신차종 양산 일정에 맞추어서 고객사 수준을 만족시킬 수 있는 품질과 생산, 시설, 인원을 운영하여 고객사 생산계획에 맞추어 납품하고 있습니다.② 신차종 개발 시에 개발요청을 받아 개발차종에 적합한 시스템을 개발하여 완성차 업체의 승인을 득한 후 완성차 업체의 생산계획에 따라 공급하고 있습니다.(2) 직수출해외 법인의 요청에 의거 현지화가 불가능한 자재에 대해 생산 및 조달하여 납품하고있습니다. (3) A/S판매 등완성차업체, 정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 납품 주문을 받아 적시에 해당물품을 공급하고 현금 또는 어음으로 대금을 수금하고 있습니다.다) 판매방법 및 조건 (1) OEM 방식고객사로 신차종 입찰 제의 후 견적원가를 제출, 신규 사업자로 선정이 되면 시작개발→양산개발→양산의 순서로 활동이 이루어지게 됩니다. 이때, 판매되는 제품에 대한 수금은 내수는 어음, 수출은 현금으로 이루어집니다.(2) 직수출 방식해외 법인에서 생산하는 양산 차종에 대해 국내에서 CKD로 납품하는 아이템에 대해해외 법인에 발주를 받아서 납품하고 L/C 또는 T/T BASE로 수금합니다. (3) A/S판매 등접수 후 생산, 출하, 운송을 통해 정비부품판매업체를 거쳐 소비자에게 판매됩니다. 라) 판매전략 (1) 가격정책제품에 대한 가격정책의 경우 신규차종의 입찰 시 고객과의 납품가격을 결정하게 됩니다(제품 생산비용 및 개발비용 포함). 이후 제품의 사양이 변경될 경우 고객과 협의하여 가격을 변경 적용합니다. (2) 대금결제 방법제품 판매에 대한 대금 결제는 고객사 판매분은 전자어음수령 또는 현금수령하고, 수출의 경우 L/C 또는 T/T BASE로 수금합니다. (3) 판매전략 당사와 종속회사는 국내의 완성차 고객사와의 거래를 시작으로 사업을 진행해 왔으며, 사업을 계속하면서 국내 시장의 성장 한계점을 고려하여 2000년대 초반부터는 해외시장 개척 전략을 실행하는 중 입니다. 이에 따라 원가절감 및 기술력 강화에 주력하는 한편 제품의 특성과 완성차 업체의 생산기지에 따라 계열사를 전문화하여 지속적으로 국내외 시장확대를 추진해 가고 있습니다.특히, 완성차 업체의 지속적인 성장과 신차개발에 즉각적으로 대응할 수 있도록 신소재, 신제품 개발 및 새로운 제품모델을 디자인하여 완성차 업체로 하여금 당사와 종속회사 제품에 대해 구매력을 가질 수 있도록 품질 및 기술경쟁력 확보를 중점 경영방침으로 하고 있으며, 제품의 특성과 완성차 업체의 생산기지에 따라 계열사를 전문화하여 지속적으로 국내외 시장 확대를 추진해 가고 있습니다.2) 금형 및 건설중장비 제조업 가) 판매조직 (1) 프레스 금형의 판매는 수주 방식에 의해 이루어 지고 있습니다. 수주방식은 완성차 메이커의 경우, 매 건의 프로젝트 마다 입찰 또는 견적서 제출 전 발주처가 주최하는 견적 설명회에 참석하여 관련 정보를 득한 후 지정한 날짜 안에 입찰 및 견적서를 제출하는 방식입니다. (2) 사출금형사업부는 국내외 완성차 회사 차종의 내장재를 생산하는 (주)서연이화가주 고객이기 때문에 전 부서가 고객 밀착 방식으로 대응을 하고 있습니다. (3) 건설중장비부품 사업부문은 양산부문으로 대부분 HD현대인프라코어 및 볼보그룹코리아에 매출하며, 동 부문은 우수한 품질 및 생산관리로 고객만족을 위한 영업정책을 세우고 있습니다. 나) 판매경로 및 방법 (1) 판매경로① 금형사업부문 : 공개입찰에 의한 수주방식으로 판매가 이루어 집니다.② 건설중장비 부품부문 : 생산 → 완성품 생산업체 생산 → 1차 협력업체 → 완성품 생산업체③ 자동차내장재 부품부문 : 생산 → 1차 협력업체 → 완성차 생산업체(2) 판매방법 및 조건 다) 판매전략 금형사업부문은 설계부터 제작까지 자체 공급 능력을 확보하여 세계 각국에 금형을 공급하고 있습니다. 고정적인 거래처를 확보하고 기술개발과 설비투자를 꾸준히 할 수 있는 여건이 형성되어 고부가가치 대형금형 수주에 영업력을 치중하고 있습니다. 건설중장비부품 부문에서는 이미 보유하고 있는 기술과 데이터를 바탕으로 기술 개발에 지속적인 노력을 기울이고 고객의 니즈를 정확히 파악하고 반영하여 고객만족을 실현하는 한편 향후 신규개발부품의 입찰에 적극 참여하여 편중된 매출비율을 점진적으로 분산시키고자 합니다.자동차내장재부품 부문은 기술력 향상으로 안정적인 생산 운용을 함과 동시에 결품방지 및 불량 감소로 고객 만족을 실현할 것입니다. 또한 생산공정 분석 및 개선으로 원가절감을 통해 제품 경쟁력을 향상시킬 것입니다. 다. 주요 매출처별 판매 현황 ※ 상기 금액은 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다. 라. 수주상황 1) 자동차 부품 제조업주요 종속회사 중에 자동차 부품 제조업을 영위하고 있는 종속기업(㈜서연탑메탈 제외)들은 고객사의 가변적인 생산계획에 맞춘 공급을 하고 있기 때문에, 수주잔고의 개념을 적용하기 힘들며, 기간별 고객사의 주문량에 따라 수주의 총액이 결정됩니다. 고객사의 생산계획이 가변적인 이유는 경제상황, 자동차 산업 시장의 변화 및 수요자의 니즈 변화에 따라 고객사의 주문량이 수주 당시에 비해 유동적이기 때문에, 수주 물량 등에 대한 정보를 예측하기가 힘들고 그 예측치도 실제와 차이가 크게 발생합니다. 따라서 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황에 대한 기재를 생략합니다. 2) 금형 및 건설중장비 제조업금형사업부문은 국내외 완성차업체 또는 1차 협력업체와의 공개입찰방식에 의한 수주계약을 체결하여 제품수주가 이루어지고 있으며, 프로젝트별로 투입원가에 대한 진행율을 산정하여 매출을 인식하고 있습니다. 보고기간말 계약 잔액의 변동 내역은 다음과 같으며 금형 계약 관련 사항은 영업기밀에 해당되어 세부 프로젝트 기재를 생략합니다. ※ 상기 계약현황은 연결재무제표 기준으로 작성하였습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (8행)
| 부문 | 주요제품 | 당반기 | 전기 | 전전기 | |||
| 매출액 | 비중 | 매출액 | 비중 | 매출액 | 비중 | ||
| 자동차 부품 제조 | DOOR TRIM, CONSOLE, BUMPER, HEAD LINING, 상용차 SEAT 등 | 3,160,209,364 | 94.0% | 6,002,441,884 | 93.7% | 5,440,914,977 | 93.5% |
| 금형 및 중장비설비 제조 | 프레스금형, 사출금형, 중장비 CABIN 등 | 109,736,508 | 3.3% | 207,061,838 | 3.2% | 182,361,573 | 3.1% |
| 지주회사 및 기타 | 전산서비스, 경영자문, 브랜드로열티,기타사업 등 | 90,538,202 | 2.7% | 202,384,601 | 3.1% | 200,526,307 | 3.4% |
| 단순합계 | 3,360,484,074 | 100.0% | 6,411,888,323 | 100.0% | 5,823,802,857 | 100.0% | |
| 연결조정 | (719,745,064) | - | (1,495,815,355) | - | (1,325,022,845) | - | |
| 총 합계 | 2,640,739,010 | - | 4,916,072,968 | - | 4,498,780,012 | - |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (3행)
| 주요 제품 | 당반기 | 전기 | 전전기 |
| DOOR TRIM | 90,945 | 90,226 | 88,182 |
| SEAT | 214,572 | 217,491 | 214,932 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (8행)
| 사업부문 | 구 분 | 당반기 | 비율 | 전기 | 비율 | 전전기 | 비율 |
| 자동차부품 등 | 한 국 | 668,195,268 | 25.3% | 1,464,689,367 | 29.8% | 1,360,308,937 | 30.2% |
| 미 국 | 759,795,898 | 28.8% | 1,418,070,307 | 28.8% | 1,165,548,745 | 25.9% | |
| E U | 385,646,382 | 14.6% | 711,134,646 | 14.5% | 781,453,458 | 17.4% | |
| 인 도 | 371,822,967 | 14.1% | 633,580,068 | 12.9% | 659,459,887 | 14.7% | |
| 중 국 | 63,272,555 | 2.4% | 133,087,717 | 2.7% | 152,060,044 | 3.4% | |
| 기 타 | 392,005,940 | 14.8% | 555,510,863 | 11.3% | 379,948,941 | 8.4% | |
| 합 계 | 2,640,739,010 | 100.0% | 4,916,072,968 | 100.0% | 4,498,780,012 | 100.0% |
매출 및 수주상황 · 표 4 (3행)
| 구분 | 방법 | 결제조건 |
| 내수 | 직접 납품 | 현금, 외상 판매 및 전자어음 |
| 수출 | 직수출 | T/T, L/C, 현금에 의한 결제 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
기타 금융업 업종 104종목 안에서 보면, PER 2.6배는 업종 중앙값 7.2배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 1%). PBR은 0.17배로 중앙값 0.48배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 서연 | 1,571억 | 2.6 | 0.17 | 3.74% | 9.3% | — |
| 오가닉티코스메틱 | 1,582억 | — | — | — | -10.2% | +38.8% |
| HS효성 | 1,723억 | 8.7 | 0.33 | 2.16% | 8.4% | -0.3% |
| 해성산업 | 1,731억 | — | 0.24 | 4.56% | -5.1% | -14.3% |
| 하이트진로홀딩스 | 1,754억 | — | 0.30 | 4.63% | 1.7% | -6.5% |
| 유비쿼스홀딩스 | 1,377억 | 6.5 | 0.50 | 2.97% | 12.5% | -12.5% |
| 미원홀딩스 | 1,311억 | 5.0 | 0.45 | 1.24% | 8.1% | +7.2% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 4.9조 가운데 4.1%가 영업이익, 1.9%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 9.3% 늘었고, 영업이익은 17.5% 줄었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4.9조 | 1,996억 | 938억 | +9.3% | -17.5% | 4.1% | 5.8% | 128.2% | 2,575원 |
| 2024년 | 4.5조 | 2,419억 | 2,257억 | +11.9% | -5.8% | 5.4% | 14.8% | 124.2% | 6,172원 |
| 2023년 | 4.0조 | 2,569억 | 2,114억 | +23.7% | +36.2% | 6.4% | 17.4% | 128.1% | 5,174원 |
| 2022년 | 3.3조 | 1,886억 | 991억 | +31.1% | +125.4% | 5.8% | 9.9% | 131.5% | 3,034원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 85.3% | 10.7% | +2,384억 | -2,978억 | +512억 | 3,309억 | -925억 |
| 2024년 | 84.0% | 10.6% | +3,230억 | -3,890억 | +1,099억 | 4,195억 | -965억 |
| 2023년 | 84.4% | 9.2% | +2,614억 | -2,483억 | -421억 | 2,820억 | -206억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 2,384억보다 설비투자 3,309억이 커서 925억이 모자랐어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1.4조 | 670억 | 468억 | 4.9% |
| 2026 1Q | 1.3조 | 525억 | 532억 | 4.1% |
| 2025 4Q | 1.2조 | 152억 | -36억 | 1.2% |
| 2025 3Q | 1.2조 | 681억 | 703억 | 5.8% |
| 2025 2Q | 1.3조 | 626억 | 18억 | 4.7% |
| 2025 1Q | 1.2조 | 536억 | 252억 | 4.6% |
| 2024 4Q | 1.2조 | 302억 | 643억 | 2.5% |
| 2024 3Q | 1.1조 | 806억 | 416억 | 7.2% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 3억 원어치 순매도, 기관 3,458만 원어치 순매수, 개인 3억 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -1,602만 | -4,360만 | -3억 | -8억 |
| 기관 | +1,990만 | +2,317만 | +3,458만 | -1억 |
| 개인 | +6,737만 | +8,459만 | +3억 | +9억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +976만 | +16만 | -1,043만 |
| 11-09 | -1,438만 | +1,659만 | +3,738만 |
| 11-06 | -6,140만 | +222만 | +6,038만 |
| 11-05 | +3,787만 | -33만 | -4,025만 |
| 11-04 | +1,213만 | +126만 | +2,028만 |
| 11-03 | -3,814만 | +48만 | +2,664만 |
| 11-02 | -789만 | +671만 | +155만 |
| 10-30 | +1,102만 | +50만 | -1,154만 |
| 10-29 | +3,468만 | -85만 | -3,410만 |
| 10-28 | -2,725만 | -357만 | +3,467만 |
| 10-27 | -1,426만 | -26만 | +1,526만 |
| 10-26 | +1,855만 | +690만 | -2,551만 |
| 10-23 | -5,071만 | +57만 | +5,146만 |
| 10-22 | -1,182만 | -76만 | +1,188만 |
| 10-21 | -7,816만 | -68만 | +7,596만 |
| 10-20 | -3,636만 | +125만 | +3,511만 |
| 10-19 | -5,269만 | +28만 | +5,240만 |
| 10-16 | +2,187만 | +38만 | -2,224만 |
| 10-15 | -1,973만 | +267만 | +1,704만 |
| 10-14 | -2,318만 | +106만 | +2,208만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 6,723원 | 6,816원 | 6,924원 | -3.1% |
| 기관 | 6,629원 | 6,682원 | 6,724원 | -0.2% |
| 개인 | 6,646원 | 6,797원 | 6,939원 | -3.3% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 7,798원, 20일 동안 -4.9%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 8.4 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 3.2 못 미쳐요. 내리는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소와 비슷한 거래량이에요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.