대호에이엘
매출 711억 · 영업이익률 2.6%
작년 같은 분기보다 -53.3%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 +0.0%
- RSI 33
- RSI 33 저점권
- 20이평 대비 +0.0%
- 영업이익률 2.7%
- 52주 고점 대비 -72%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 1차 비철금속 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
1) 산업의 특성 알미늄은 철, 동 등의 금속에 비하여 경량성, 내식성, 가공성, 전도성, 미관성이 우수하고 자원절약효과가 크다는 점 등의 장점으로 인하여 철에 이어 제2금속으로 부각되고 있습니다. 이러한 특성에 따라 알미늄은 판재, 박재, 선재, 관재, 형재 등 모든 형태로 가공이 가능합니다. 알미늄은 가벼운 점을 이용하여 항공기, 자동차, 선박, 철도에 사용되고 전기의 양도체인 점을 이용하여 송전선 등에 사용됩니다. 또 식품공업, 식기류 등에서 알미늄을 이용하는 것은 내식성과 인체에 해가 없는 점 때문입니다. 이 밖에 페인트, 알미늄박에 의한 포장이나 건축재료 등 현재까지 많은 용도가 알려져 있습니다. 알미늄산업은 원자재인 지금(地金,base metal)을 생산하는 제련부문과 지금을 가공하여 각종 판, 박, 봉, 기물, 전선 등을 생산하는 가공부문으로 구분됩니다. 가공부문은 알미늄 지금을 이용하여 최종제품의 용도 및 특성에 따라 가공방법이 달라져 봉, 관, 샤시류 등을 제조하는 압출업과 판, 박 등을 생산하는 압연업 그리고 주물 및 다이캐스팅업 등이 있습니다.
1) 산업의 특성 알미늄은 철, 동 등의 금속에 비하여 경량성, 내식성, 가공성, 전도성, 미관성이 우수하고 자원절약효과가 크다는 점 등의 장점으로 인하여 철에 이어 제2금속으로 부각되고 있습니다. 이러한 특성에 따라 알미늄은 판재, 박재, 선재, 관재, 형재 등 모든 형태로 가공이 가능합니다. 알미늄은 가벼운 점을 이용하여 항공기, 자동차, 선박, 철도에 사용되고 전기의 양도체인 점을 이용하여 송전선 등에 사용됩니다. 또 식품공업, 식기류 등에서 알미늄을 이용하는 것은 내식성과 인체에 해가 없는 점 때문입니다. 이 밖에 페인트, 알미늄박에 의한 포장이나 건축재료 등 현재까지 많은 용도가 알려져 있습니다. 알미늄산업은 원자재인 지금(地金,base metal)을 생산하는 제련부문과 지금을 가공하여 각종 판, 박, 봉, 기물, 전선 등을 생산하는 가공부문으로 구분됩니다. 가공부문은 알미늄 지금을 이용하여 최종제품의 용도 및 특성에 따라 가공방법이 달라져 봉, 관, 샤시류 등을 제조하는 압출업과 판, 박 등을 생산하는 압연업 그리고 주물 및 다이캐스팅업 등이 있습니다. 알미늄 압연산업은 알미늄 지금을 원재료로 하여 압연공정을 거쳐 알미늄 후판(Plate)과 박판(Sheet)을 생산하는 판재부문과 판재를 다시 압연하여 박(Foil)을 생산하는 박부문으로 대별되는데 이러한 판재, 박 등 소재형의 산업재를 생산하여 식품가공업,수송, 전기전자, 금속 등 다방면의 산업분야에 사용하고 있습니다. 우리나라 알미늄 산업은 1960년대 태동기, 1970~80년대 성장기, 1990년대 성숙단계를 거쳐 왔으며 1998년 IMF위기 이후 M&A, 외자유치 등 산업구조조정을 거쳐 산업재편 단계로 진입하고 있습니다. 철도시장은 철도 차량(Train) 및 철도시설(Infra-structure and Systems)에 대한 모든 거래를 포괄하는 개념입니다. 이에 따라 철도산업은 철도의 트랙, 노반, 역, 차량 등을 연관하여 체계화하는 시스템을 포괄하는 산업으로써 철도와 관련된 모든 연구개발, 제조, 판매 등을 포함하는 개념입니다. 또한 철도 산업은 사회간접자본(SOC)의 성격이 강하여 국가기간 산업으로 이루어지며 철도건설과 관련된 건설, 신호통신, 철강, 차량 등의 대단위 투자가 요구되는 산업분야입니다.■ 철도시장은,▶ 신호/통신부문(Signal/Communication) : Train control, Interlocking system, Signals, Point machine 등을 이용한 열차운행의 안전성 및 정시성 확보▶ System Engineering : 기본계획에서 유지보수까지의 모든 업무 Planning, Design, Engineering 등을 총괄▶ 토목건축부문(Construction) : 설계, 노반공사, 궤도부설, 역사건축, 공사감리, 교량 및 터널 등.▶ 차량부문(Means of Transport) : 차량 및 각종부품 제조 및 개조▶ 유지보수/감리등의 다양한 분야로 구성되어 있습니다.(2) 산업의 성장성 전세계적으로 알미늄 산업은 제2차 세계대전 후 세계적으로 불어닥친 산업의 호황과 함께 압출, 압연 등을 중심으로 발달하게 되었습니다. 이에 우리나라의 알미늄의 수요는 1960년대 말까지 알미늄 주물과 압연판을 중심으로 한 주방용품이 주류를 이루다가 1970년대 이후 건축특수로 인한 건축자재용 제품이 비약적인 발전을 이루었습니다. 국내 경제규모의 확대와 더불어 알미늄 가공제품은 꾸준한 수요의 신장을 나타내고 있으며, 가공이 용이하고, 경량성, 탁월한 열전도성, 무독성, 저온가공 특성, 재생 용이성, 연료절감 및 환경오염 감소 등, 알미늄의 다양한 특성으로 인해 그 사용용도가 다변화 및 광역화되고 있으며, 여타 금속과 합금을 시키면 기계적 성질이 크게 향상되기 때문에 향후 기술개발 및 신소재 개발로 지속적인 수요증가가 예상됩니다 (단위 : 톤, %) (자료원 : 한국비철금속협회, 자체자료조사) 철도차량산업은 세계의 철도공급시장은 유럽을 중심으로 이루어지고 있어서 유럽이 세계철도공급시장의 약50%를 차지하고 있으며, 아시아와 호주권이 30%, 북미와 중남미가 약7~8%정도를 차지하고 있습니다. 최근에는 세계적인 경제위기를 극복하기 위한 대규모 재정투자수단으로 중국, 인도등 세계주요 개발도상국가들이 철도를 채택하고 있고, 우리나라도 저탄소녹색성장을 주도할 신성장 동력으로 철도산업을 선정하고 대규모 투자계획을 발표하는등 비교적 전망이 밝다고 볼수 있습니다. 또한, 고유가로 인한 도로운송분야의 가격경쟁력 약화로 그동안 철도분야에 대한 투자규모가 적었던 북미시장을 중심으로 신선건설 및 기존선에 대한 개보수에 대규모 투자가 진행중이거나 계획됨에 따라 세계철도 시장은 100여년 만에 중흥기에 접어들고 있습니다.(3) 경기변동의 특성 알미늄 가공산업의 특성으로는 산업연관 효과가 높은 소재산업으로서, 원자재가격비율이 높고 가격변동이 심하며, 계절성이 큰 산업이면서 경기변동에 민감합니다. 특히, 알미늄 판재는 전기, 전자, 기계, 자동차, 항공기, 조선, 포장재 등 각종 산업의 기초소재로 광범위하게 사용되고 있어 수요산업의 경기 동향에 따라 매출이 영향을 받게 됩니다. 철도차량산업은 국가와 지방자치단체의 국토 효율성 가치증대를 위한 전철 및 지하철 건설공사에 큰 영향을 받으며 특히 부양정책으로 인한 고속철도의 건설추진 및 각 지방 자치단체의 경전철 사업화와 해외시장 저탄소녹색성장을 주도할 신성장 동력으로 철도산업을 선정하고 대규모 투자계획을 발표하는등 비교적 전망이 밝다고 볼수 있습니다.(4) 경쟁요소 알미늄 압연업은 대규모 자본을 필요로 하는 장치산업으로 두께의 균일성 유지를 위해 기술의 축적과 경험이 필요하여 진입장벽이 매우 높습니다. 또한 알미늄 압연업은 대단위 시설을 소유한 소수기업이 과점체제를 유지하고 있습니다. 당사는 철도차량분야의 객차부분에서의 기술은 축적된 기술과 다양한 경험에 의한 경쟁력 있는 개발 생산능력을 보유하고 있습니다. 따라서 향후 국내 고속전철, 경전철, 지하철외 해외 고속전철에도 더욱더 판로를 확대해 나갈 계획입니다.(5) 자원조달상의 특성 기물판재의 기본 원재료인 알미늄 INGOT는 국내생산이 불가하므로 전량 수입에 의존하고 있으며, 국제시장의 변동에 따라 수익에 큰 변화를 초래하기도 합니다. 그래서 향후 성장성에 맞는 매출계획 및 생산계획에 맞추어 L.M.E(London Metal Exchange)시황 분석을 통한 장기 공급계약체결로 원자재의 안정적인 수급을 도모하고 있으며, 향후 수입물량 증가에 따른 구입방법의 다양화와 원산지 제한규정을 완화함은 물론 장기간에 걸쳐 이루어지는 대형물량 수주와 수출물량에 대비한 선물거래와 옵션거래 등을 통한 여러 방법을 모색해 나갈 것입니다. 원자재 구입방법은 180일 이내 만기 L/C로 조달하고 있으며, 여신한도는 충분합니다. 철도차량산업은 현대로템의 1차협력업체로 임가공에 의한 매출채권의 회수가 주를 이루고 있어 채권회수에 문제점이 없습니다.
주요 제품과 서비스
1). 주요 제품 등의 현황 (2) 주요 제품 등의 가격변동추이 1) 산출기준 당사의 주요제품에 대하여 당기중 총매출액(원)을 총매출중량(Kg)으로 나누어 산출 하였습니다. 2) 주요 가격변동원인 알미늄 환절판은 각 품목에 대해 다양한 색상과 재질로 구성되어 가격의 차이가 다소나며, 매출의 유형에 따라 가격이 변동 됩니다.철강재는 외부환경 및 매출처의 유형에 따라 유동적으로 가격이 변동 됩니다.
매출과 수주
1)매출에 관한 사항 가. 매출실적 (2) 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매조직 * 영업사원을 통한 직접판매방식으로 주방용품업체 및 자동차부품, 전기전자부품 등을 생산하는 전체 160여 업체(수출 40개 업체)를 대상으로 하고 있습니다. 2) 판매경로 주문접수 → 생산의뢰 → 생산 → 국내업체 주문접수 → 생산의뢰 → 생산 → 선적 → 해외업체 주문접수 → 생산의뢰 → 생산 → 외주가공 → 국내업체 (매출비율 : 내수 77% , 수출23%) 3) 판매방법 및 조건 은행지급보증서 제출시 지급보증서 금액내에서 출고 및 월 2회 현금 결제, 수출의 경우 전신환 외화송금(T/T)로 거래되고 있습니다. 4) 판매전략 기술영업력을 바탕으로 꾸준한 영업방문활동을 통한 고객의 Needs를 실시간 접수하여 사내 품질보증팀과 연계한 영업사원의 즉각적인 A/S활동으로 고객을 생각하는 마음으로 영업활동에 임하고 있습니다.CIRCLE SHEET 전문생산 LINE확보 및 판매 SYSTEM 구축으로 고품질의 알미늄 판재를 최단시간에 구입할 수 있는 기회를 제공하고 있으며, 다양한 업체의 개발 및 해외업체의 모색 그리고 자동차부품 및 전기전자부품 , 전기차 배터리케이스 등 그 시장을 넓혀 매출증대에 힘쓰고 있습니다.또한 인터넷 홈페이지의 완벽한 구축으로 국내외에 정보제공 및 소비자 상담등 다양한 서비스를 제공하고 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (5행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매출액 | 비율 |
| 알미늄판재 | 제 품 | AL CIRCLE | 주방용품 | 18,039 | 14.46 |
| 반제품 | AL COIL | 전기.전자.자동차등 | 103,361 | 82.85 | |
| 기 타 | 임가공,상품 | 철도차량 구조물등 | 3,352 | 2.69 | |
| 합 계 | - | - | 124,752 | 100.00 |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (3행)
| 매입유형 | 품 목 | 제25기 반기 | 제24기 연간 | 제23기 연간 |
| 제품 | AL CIRCLE | 6,965 | 5,858.07 | 5,278.14 |
| 반제품 | AL COIL | 6,888 | 5,520.08 | 5,076.08 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (16행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제25기반기 | 제24기 | 제23기 | |
| 알미늄판재 | 제품 | AL CIRCLE | 수 출 | 7,945,522,941 | 11,600,896,084 | 12,016,429,349 |
| 내 수 | 10,094,422,925 | 14,735,199,589 | 14,339,265,900 | |||
| 합 계 | 18,039,945,866 | 26,336,095,673 | 26,355,695,249 | |||
| 반제품 | AL COIL | 수 출 | 19,270,069,946 | 26,398,227,889 | 21,877,487,791 | |
| 내 수 | 84,091,112,241 | 132,137,917,421 | 110,882,670,238 | |||
| 합 계 | 103,361,182,187 | 158,536,145,310 | 132,760,158,029 | |||
| 상품 | AL COIL등 | 수 출 | - | - | - | |
| 내 수 | 17,764,000 | 17,560,082,087 | 106,622,543 | |||
| 합 계 | 17,764,000 | 17,560,082,087 | 106,622,543 | |||
| 기타 | 철도차량외 | 수 출 | - | - | - | |
| 내 수 | 3,335,190,330 | 13,210,149,891 | 9,310,355,433 | |||
| 합 계 | 3,335,190,330 | 13,210,149,891 | 9,310,355,433 | |||
| 합 계 | 수 출 | 27,215,592,887 | 37,999,123,973 | 33,893,917,140 | ||
| 내 수 | 97,538,489,496 | 177,643,348,988 | 134,638,914,114 | |||
| 합 계 | 124,754,082,383 | 215,642,472,961 | 168,532,831,254 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (6행)
| 부서명 | 품목 | 인원 | 세 부 내 용 |
| 영업팀 | ALCIRCLE | 2명 | 서울 경인 지역, 중국지역 관할 |
| 1명 | 부산 경남 지역, 동남아지역 관할 | ||
| 1명 | 대구 경북 지역, 일본지역 관할 | ||
| AL COIL | 1명 | 전국 | |
| 계 | 5명 | 실장 1명, 팀장1명,팀원2명, 영업지원 업무 1명 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 2,156억 가운데 1.6%가 영업이익, -15.1%가 순이익으로 남았어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,156억 | 35억 | -325억 | — | — | 1.6% | -38.5% | 100.9% | -369원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 93.2% | 5.2% | -20억 | -500억 | +428억 | 31억 | -51억 |
2025년 영업활동에서 현금이 20억 빠져나갔고 설비투자에 31억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 711억 | 19억 | -29억 | 2.6% |
| 2026 1Q | 654억 | 17억 | -76억 | 2.7% |
| 2025 4Q | 544억 | -21억 | -364억 | -3.8% |
| 2025 3Q | 591억 | -30억 | -37억 | -5.2% |
| 2025 2Q | 501억 | 40억 | 35억 | 8.0% |
| 2025 1Q | 521억 | 46억 | 41억 | 8.8% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2025-09-19 ~ 2026-03-23첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-03-23까지
최근 20거래일 동안 외국인 5억 원어치 순매수, 기관 73만 원어치 순매수, 개인 6억 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -15억 | -16억 | +5억 | +2억 |
| 기관 | -174만 | -41만 | +73만 | -27억 |
| 개인 | +15억 | +16억 | +6억 | +103억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 03-23 | -8,212만 | +14만 | +7,993만 |
| 03-20 | +3,163만 | +1만 | -3,639만 |
| 03-19 | -2억 | +2만 | +2억 |
| 03-18 | +1억 | -15만 | -1억 |
| 03-17 | -14억 | -176만 | +13억 |
| 03-16 | -3,059만 | +163만 | +3,909만 |
| 03-13 | -7,060만 | +4만 | +7,313만 |
| 03-12 | +1억 | -1만 | -7,943만 |
| 03-11 | -3,690만 | -28만 | +8,005만 |
| 03-10 | +2,925만 | -5만 | +4,742만 |
| 03-09 | +2억 | +6만 | -9,587만 |
| 03-06 | -2억 | +29만 | +2억 |
| 03-05 | +3억 | +3만 | -3억 |
| 03-04 | +7억 | +2만 | -7억 |
| 03-03 | +5억 | +8만 | -3억 |
| 02-27 | +188만 | +16만 | +3억 |
| 02-26 | +888만 | +9만 | -1,559만 |
| 02-25 | -3,371만 | +26만 | +1,991만 |
| 02-24 | +3억 | +1만 | +1억 |
| 02-23 | +3억 | +15만 | -3억 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가는 120일선 위지만 120일선이 더 오르지 않고 평평하거나 꺾였어요. (120일선 2,660원, 20일 동안 +0.0%)
🔎 지표별 점검
이동평균선이 엇갈려 뚜렷한 방향이 없어요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
현재가가 20일선과 60일선 위에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 강해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 2.8 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 72.4 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
%K가 %D 아래에 있어요. 단기 흐름이 아래쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
🧱 주요 가격대
마지막 종가가 예전에 주가가 자주 방향을 바꾼 2,655원~2,665원 구간 안에 있어요.
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 43건
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.