케이카
매출 4,392억 · 영업이익률 -7.7%
작년 같은 분기보다 -285.6%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -11.4%
- 이평선 역배열
- RSI 37
- 20이평 대비 -7.1%
- 영업이익률 2.5%
- 52주 고점 대비 -68%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 자동차 판매업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
케이카는 25년 업력을 이어가고 있는 국내 최대 직영 중고차 플랫폼 기업입니다. 직접 매입해 온 차량을 직접 판매하는 직영 시스템으로 운영되며, 국내 최대 규모인 전국 48개 지점 네트워크를 기반으로 오프라인 서비스와 이커머스(e-commerce) 서비스인 '내차사기 홈서비스'를 소비자에게 제공하고 있습니다.내차사기 홈서비스는 2015년 업계 최초로 선보인 이래 매년 성장을 거듭하고 있습니다. 현재 전체 소매 판매량 중 50% 이상이 내차사기 홈서비스를 통해 판매되면서 자동차 업계 이커머스 분야의 선두주자 입지를 굳혀나가고 있습니다.당사의 사업은 고객이 상품 및 용역을 제공받는 방식에 따라 중고차의 매매업을 주된 사업으로 하고 있는 중고차 사업 부문과 자동차의 장단기 렌트 사업을 주된 사업으로 하고 있는 렌터카 사업 부문으로 구분할 수 있습니다. 중고차 사업 부문은 유통 방식 및 채널에 따라 OMO(Online-Merge-Offline) 소매 사업과 경매 사업으로 구분하고 있습니다. 당사의 주요 사업 부문별 현황을 요약하면 다음과 같습니다. ※ 당사 사업부문별 현황의 보다 상세한 내용은 동 공시서류의 'II. 사업의 내용' 중 '7. 기타 참고사항'의 '라. 사업부문별 현황' 항목을 참조하시기 바랍니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 (1) 주요 제품 매출당사는 케이카(K Car) 브랜드를 내세워 OMO(Online-Merge-Offline) 모델에 기반한 이커머스 플랫폼과 전국적인 오프라인 매입 및 판매망을 통해 중고차를 직접 매입 및 판매하고 있습니다. 아울러 동 브랜드를 내세워 신차 장/단기 렌터카 및 중고차 운영 노하우를 결합한 중고차 렌트 상품을 특화하여 차량 렌탈 시장에서 새로운 영역을 개척하고 있습니다.2026년 2분기 매출은 중고차 사업 부문이 4,225억 원(96.2%), 렌터카 사업 부문이 167억 원(3.8%)입니다. (2) 주요 제품 판매 대수 (가) 중고차 사업부문 (나) 렌터카 사업부문 나. 주요 제품 가격 변동 추이 중고차의 가격 산정은 신차 출고 가격을 기준으로 주행거리, 사고여부, 차령에 따르는 감가를 진행하는 방식이므로, 중고차의 판매 단가는 신차 출고가격의 변동과 제조사별/시장의 이슈 등에 의한 변동이 있습니다. 한편, 렌터카의 차량 대여료는 신차 출고 가격, 잔가율, 보험료 등에 의한 변동이 있습니다.
매출과 수주
가. 매출 유형의 정의 (1) 상품 매출 중고차 사업 부문의 상품 매출은 판매 채널별로 소매 사업과 경매 사업으로 구분할 수 있습니다. 소매 사업은 판매 방식에 따라 이커머스 판매와 지점 내방 판매로 나눌 수 있습니다. 소매 사업에 있어서 매출 인식 시점은 자동차를 고객에게 인도한 시점입니다. 이커머스 매출과 지점 내방 매출 구분 기준은 대금 결제의 장소로, 방문 없이 PC 웹페이지 또는 모바일 앱 온라인 결제 시 이커머스, 오프라인 매장 방문 결제 시 대면으로 구분합니다.경매 사업의 경우 출품 시점 차량의 명의 구분에 따라 직영(당사 명의)과 위탁(타사 명의)으로 구분하며, 두 방식 모두 매출 인식 시점은 동일합니다. 소매 사업과 다른 점은 낙찰 공고 절차가 있어 구매 결정 후 1영업일 이후 입금 확인이 이루어지고 있습니다. 입금 확인 후 차량을 출고하는 절차를 거치므로, 당사의 채권 회수율은 타업종에 비해 상대적으로 매우 높습니다. (2) 용역매출 (가) 부수 매출 당사의 부수 매출은 보증상품 매출, 할부 중개수수료 매출, 보험 중개수수료 매출로 구성되어 있습니다.당사의 보증상품 '케이카 워런티(KW)'는 중고차 구매 후 발생할 수 있는 고장 등에 대한 소비자의 우려를 줄이고 사후 관리까지 책임지는 중고차 품질 보증 연장 서비스입니다.
가. 매출 유형의 정의 (1) 상품 매출 중고차 사업 부문의 상품 매출은 판매 채널별로 소매 사업과 경매 사업으로 구분할 수 있습니다. 소매 사업은 판매 방식에 따라 이커머스 판매와 지점 내방 판매로 나눌 수 있습니다. 소매 사업에 있어서 매출 인식 시점은 자동차를 고객에게 인도한 시점입니다. 이커머스 매출과 지점 내방 매출 구분 기준은 대금 결제의 장소로, 방문 없이 PC 웹페이지 또는 모바일 앱 온라인 결제 시 이커머스, 오프라인 매장 방문 결제 시 대면으로 구분합니다.경매 사업의 경우 출품 시점 차량의 명의 구분에 따라 직영(당사 명의)과 위탁(타사 명의)으로 구분하며, 두 방식 모두 매출 인식 시점은 동일합니다. 소매 사업과 다른 점은 낙찰 공고 절차가 있어 구매 결정 후 1영업일 이후 입금 확인이 이루어지고 있습니다. 입금 확인 후 차량을 출고하는 절차를 거치므로, 당사의 채권 회수율은 타업종에 비해 상대적으로 매우 높습니다. (2) 용역매출 (가) 부수 매출 당사의 부수 매출은 보증상품 매출, 할부 중개수수료 매출, 보험 중개수수료 매출로 구성되어 있습니다.당사의 보증상품 '케이카 워런티(KW)'는 중고차 구매 후 발생할 수 있는 고장 등에 대한 소비자의 우려를 줄이고 사후 관리까지 책임지는 중고차 품질 보증 연장 서비스입니다. KW는 보증기간에 따라 KW3(90일/5,000km), KW6(180일/10,000km), KW12(365일/20,000km), KW24(730일/40,000km)의 4종류가 있으며, KW3을 제외한 나머지 상품은 보증 상품의 보증 기간에 걸쳐 수익을 인식합니다.고객이 당사와 제휴된 할부사의 금융상품을 통해 차량을 구매할 경우, 당사와 제휴 할부사는 차량의 계약 내용과 계약 존속을 확인 후 1개월 뒤 약정된 할부 수수료를 정산하고 있습니다. 관련 법에 따라 할부 계약은 할부사 전속 에이전트가 진행하고 있으며, 현재 당사와 제휴가 되어 있는 할부사는 '케이카캐피탈' 입니다. 중고차는 상품 특성상 출고를 위해서는 자동차보험을 의무적으로 가입해야 하는데, 이러한 사유로 자동차 손해보험사는 당사와 광고 제휴 계약을 맺어 신규 고객을 유치하려는 필요가 있습니다. 당사는 사전에 합의된 방식으로 당사의 차량을 구매하는 고객이 보험사의 플랫폼으로 유입되도록 온라인 배너, 현장 안내 등 광고 업무를 협조하고, 보험사는 광고 업무 협조의 대가로 광고료를 지급하고 있습니다. 현재 당사와 제휴가 되어 있는 보험사는 DB손해보험, AXA손해보험, KB손해보험, 캐롯손해보험, 삼성화재가 있습니다. (나) 법정 수수료법정수수료는 자동차관리법 시행 규칙 제122조를 근거로 받는 관리 비용과 등록신청대행수수료를 의미하는데, 중고차 업계에서는 통상 '매도비'로 통칭합니다. 관리비용의 요금 수준은 업체별로 상이합니다. 당사는 소매로 판매하는 모든 차량에 대해 관리비용과 등록신청 대행수수료를 청구하고 있습니다. 법정 수수료는 통상 차량매도 시점에 차량대금과 함께 청구하고 있습니다.(다) 경매장 수수료경매장 수수료는 차량 출품자에게 부과하는 출품수수료와 낙찰자에게 부과하는 낙찰수수료로 구분할 수 있습니다.(라) 렌터카 매출렌터카 매출은 차량 대여에 대한 대가로 받는 대여 매출과 만기가 도래되어 반납된 차량을 매각해 얻는 매각 매출, 그리고 기타 매출로 구성되어 있습니다.(3) 기타 매출당사의 기타 매출은 홈서비스 탁송매출, 임차자산 전대매출, 계약해지 위약금, 금융프로모션 수입, K Car 안심직거래 수수료 매출 등이 포함되어 있습니다. 임차자산 전대매출은 당사의 일부 매장에서 성능점검 업체나 상품화 업체에게 매장 일부 공간을 재임대 하는 과정에서 발생하고 있으며, 계약해지 위약금은 고객의 사정으로 판매 가계약을 해지하는 경우 환불하지 않은 판매 가계약금으로 인해 발생합니다. 금융프로모션 수입은 제휴 금융업체가 실적 증진을 위해 프로모션을 실시하는 경우, 프로모션 결과에 따른 인센티브 금액을 당사에 지급하는 경우 등으로부터 발생합니다. K Car 안심직거래 매출은 직거래 시 차량 광고 및 품질 인증 등의 거래지원 서비스를 통해 발생합니다. 나. 매출 유형별 실적 다. 판매 경로 등 (1) 판매 경로중고차 사업 부문 중 소매 부문은 자체 매입 플랫폼 '내차팔기 홈서비스'를 포함한 다양한 채널을 통해 중고차를 직접 매입한 후, 정비, 광택, 세차 등의 상품화 과정을 거쳐, 당사가 직접 운영하고 있는 전국의 48개 오프라인 지점 판매망과 이커머스 플랫폼(www.kcar.com 및 K Car App.) 및 홈서비스 메가센터를 통해 소비자에게 판매하고 있습니다. 중고차사업 판매 경로.jpg 중고차사업 판매 경로 중고차 사업 부문 중 경매 부문은 자체 매입 플랫폼 '내차팔기 홈서비스'를 포함한 다양한 채널을 통해 매입한 중고차 중 연식이 오래되거나 킬로미터 수가 높은 차는 정비, 광택, 세차 등의 상품화 과정을 거치지 않고, 당사가 직접 운영하고 있는 오산 제1 경매장과 세종 제2 경매장으로 보내어 B2B로 딜러에게 판매하고 있습니다.렌터카 사업 부문은 온라인 플랫폼 (www.kcar.com 및 K Car App)과 관공서 입찰 그리고 법인 영업을 통해 신차 및 중고차 차량 렌탈 사업을 하고 있습니다. (2) 판매 전략 당사는 케이카 (K Car) 브랜드를 내세워 OMO(Online-Merge-Offline) 모델을 기반으로 이커머스 플랫폼과 전국적인 매입 및 판매 오프라인 네트워크를 직영 구조로 운영하고 있는 국내 중고차 시장 내 매출 규모 1위의 선도적 중고차기업입니다. 당사는 고객들이 다양한 인증 중고차를 투명한 가격과 단순한 절차를 통해 이커머스(www.kcar.com 및 K Car App.) 또는 직접 방문 후 구매할 수 있는 경험을 제공하고 있습니다. 직접 매입한 중고차를 진단하고 판매하는 CPO(Certified Pre-Owned) 모델 특성상 허위 매물이 없습니다. 또한, 모든 재고는 정가에 판매하고 있으며, 매입과 판매를 담당하는 모든 영업사원은 회사의 정규 직원으로 구성되어 있습니다. 당사는 일반 고객을 대상으로 중고차를 매입하고 판매하는 소매 사업(B2C)과 매매업자에게 차량을 공급하는 중고차 경매 사업(B2B)을 영위하고 있습니다. 또한, 동 브랜드를 내세워 신차 장/단기 렌트카 및 중고차 운영 노하우를 결합한 '중고차 렌트 상품'을 특화하여 차량 렌탈 시장에서 새로운 영역을 개척하고 있습니다. 중고차 시장은 정부의 투명성 제고를 위한 정책적 조치 및 부정적 인식 개선 노력을 지속적으로 한 결과, 온라인을 중심으로 기획력과 자본력, 그리고 IT 역량을 갖춘 다양한 시장 참여자의 진출로 새로운 국면을 맞이하고 있습니다. 당사는 소비자의 요구에 부합하는 OMO 플랫폼 구축 및 생산성 향상을 위한 노력과 강력한 영업망을 통해 국내 중고차 시장에서 시장 점유율을 확대해 왔습니다. 2023년에는 엠로사와 개발한 AI 알고리즘을 본격적으로 활용하면서 고객 수요 예측을 통한 수익성과 매입 효율성을 높이고 있습니다. (3) 주요 매출처당사는 일반 고객을 대상으로 하는 사업을 주된 사업 모델로 하고 있으므로, 주요 매출처에 대한 기재를 생략했습니다. 라. 수주에 관한 사항 당사는 일반 고객을 대상으로 하는 사업을 주된 사업 모델로 하고 있으므로, 주요 수주에 관한 사항 기재를 생략했습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (11행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 2026년 2분기 | 2026년 1분기 | 2025년 | 2024년 | ||||
| 매출액 | 비중 | 매출액 | 비중 | 매출액 | 비중 | 매출액 | 비중 | |||
| 중고차사업부문 | 상품 | 중고차 | 402,760 | 91.7% | 531,941 | 93.0% | 2,276,723 | 93.4% | 2,150,201 | 93.4% |
| 용역 | 보증, 금융 등 | 17,567 | 4.0% | 21,007 | 3.7% | 85,269 | 3.5% | 79,315 | 3.4% | |
| 기타 | (주1) | 2,170 | 0.5% | 2,407 | 0.4% | 9,506 | 0.4% | 8,825 | 0.4% | |
| 소계 | 422,498 | 96.2% | 555,355 | 97.1% | 2,371,498 | 97.2% | 2,238,340 | 97.3% | ||
| 렌터카사업부문 | 상품 | 렌터카 매각 등 | 5,461 | 1.2% | 5,582 | 1.0% | 22,252 | 0.9% | 16,199 | 0.7% |
| 용역 | 대여료 등 | 11,083 | 2.5% | 11,080 | 1.9% | 44,454 | 1.8% | 46,270 | 2.0% | |
| 기타 | (주2) | 115 | 0.0% | 117 | 0.0% | 636 | 0.0% | 720 | 0.0% | |
| 소계 | 16,659 | 3.8% | 16,780 | 2.9% | 67,341 | 2.8% | 63,190 | 2.7% | ||
| 합계 | 439,157 | 100.0% | 572,135 | 100.0% | 2,438,839 | 100.0% | 2,301,530 | 100.0% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (2행)
| (주1) | 중고차사업부문의 기타 매출은 홈서비스 탁송매출, 임차자산 전대매출, 계약해지 수수료매출, 금융프로모션 수입, K Car 안심직거래 매출 등이 있 |
| (주2) | 렌터카 사업 부문의 기타 매출은 중도 반납 위약금 등이 있습니다. |
매출 및 수주상황 · 표 3 (22행)
| 사업부문 | 매출유형 | 내용 | 판매경로 | 2026년 2분기 | 2026년 1분기 | 2025년 | 2024년 |
| 중고차사업부문 | 상품매출 | 차량 판매 | 이커머스 | 210,400 | 267,801 | 1,101,521 | 1,075,474 |
| 지점 내방 | 153,379 | 215,554 | 946,878 | 894,273 | |||
| 경매 | 38,982 | 48,587 | 228,324 | 180,454 | |||
| 소계 | 402,760 | 531,941 | 2,276,723 | 2,150,201 | |||
| 용역매출 | 보증 및 금융 수수료 등 | 이커머스 | 8,786 | 10,563 | 41,794 | 40,180 | |
| 지점 내방 | 5,991 | 7,375 | 30,058 | 28,032 | |||
| 경매 | 2,790 | 3,069 | 13,417 | 11,103 | |||
| 소계 | 17,567 | 21,007 | 85,269 | 79,315 | |||
| 기타매출 | - | - | 2,170 | 2,407 | 9,506 | 8,825 | |
| 중고차 사업 부문 소계 | 422,498 | 555,355 | 2,371,498 | 2,238,340 | |||
| 렌터카사업부문 | 상품매출 | 반납차량 매각 | 렌터카 매각 | 5,461 | 5,582 | 22,252 | 16,199 |
| 용역매출 | 차량 렌트 | 대여 매출 | 11,083 | 11,080 | 44,454 | 46,270 | |
| 기타매출 | - | - | 115 | 117 | 636 | 720 | |
| 렌터카 사업 부문 소계 | 16,659 | 16,780 | 67,341 | 63,190 | |||
| 합계 | 이커머스 | 219,187 | 278,364 | 1,143,314 | 1,115,654 | ||
| 지점 내방 | 159,370 | 222,929 | 976,936 | 922,305 | |||
| 경매 | 41,772 | 51,655 | 241,741 | 191,557 | |||
| 렌터카 매각 | 5,461 | 5,582 | 22,252 | 16,199 | |||
| 대여 매출 | 11,083 | 11,080 | 44,454 | 46,270 | |||
| 기타 | 2,285 | 2,524 | 10,141 | 9,545 | |||
| 합계 | 439,157 | 572,135 | 2,438,839 | 2,301,530 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.
증권사 컨센서스 2026-11-06 기준
네이버 금융이 모은 증권사 추정치의 평균이에요. 목표주가는 추정일 뿐, 주가가 거기로 간다는 뜻이 아니에요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (별도)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 2.4조 가운데 3.1%가 영업이익, 2.1%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 6.0% 늘었고, 영업이익은 11.5% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2.4조 | 760억 | 509억 | +6.0% | +11.5% | 3.1% | 22.7% | 138.7% | 1,050원 |
| 2024년 | 2.3조 | 681억 | 440억 | +12.4% | +15.4% | 3.0% | 19.5% | 132.5% | 912원 |
| 2023년 | 2.0조 | 590억 | 284억 | -6.0% | +17.9% | 2.9% | 12.1% | 135.9% | 590원 |
| 2022년 | 2.2조 | 500억 | 304억 | +14.4% | -29.6% | 2.3% | 12.4% | 117.4% | 631원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 89.6% | 7.2% | +770억 | -40억 | -665억 | 40억 | +730억 |
| 2024년 | 89.8% | 7.2% | +557억 | -45억 | -790억 | 50억 | +506억 |
| 2023년 | 89.4% | 7.7% | +719억 | -57억 | -490억 | 43억 | +677억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 770억 중 설비투자에 40억을 쓰고 730억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 4,392억 | -336억 | -271억 | -7.7% |
| 2026 1Q | 5,721억 | 142억 | 102억 | 2.5% |
| 2025 4Q | 5,598억 | 124억 | 73억 | 2.2% |
| 2025 3Q | 6,655억 | 240억 | 172억 | 3.6% |
| 2025 2Q | 6,089억 | 181억 | 120억 | 3.0% |
| 2025 1Q | 6,047억 | 215억 | 144억 | 3.5% |
| 2024 4Q | 5,284억 | 153억 | 93억 | 2.9% |
| 2024 3Q | 5,797억 | 171억 | 110억 | 3.0% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 8억 원어치 순매도, 기관 1억 원어치 순매수, 개인 2억 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -1억 | -2억 | -8억 | -25억 |
| 기관 | +2억 | +2,677만 | +1억 | -18억 |
| 개인 | -2억 | +3,280만 | +2억 | +33억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +1,923만 | +191만 | -2,115만 |
| 11-09 | -1억 | -611만 | +2,675만 |
| 11-06 | -7,636만 | +2억 | -2억 |
| 11-05 | -1,274만 | -8,292만 | +9,566만 |
| 11-04 | +7,366만 | +1,831만 | -9,218만 |
| 11-03 | +5,905만 | -1억 | +4,555만 |
| 11-02 | +3,758만 | +118만 | -3,798만 |
| 10-30 | -6,616만 | -4,816만 | +1억 |
| 10-29 | -7,166만 | -278만 | +7,447만 |
| 10-28 | -1,670만 | +142만 | +1,527만 |
| 10-27 | -6억 | -8,060만 | +7억 |
| 10-26 | -2,082만 | +1,908만 | +173만 |
| 10-23 | -1억 | +1,909만 | +1억 |
| 10-22 | -2억 | +2억 | +1,258만 |
| 10-21 | -3,977만 | -2,580만 | +147만 |
| 10-20 | +608만 | -342만 | -4,568만 |
| 10-19 | -300만 | -1,767만 | -3,561만 |
| 10-16 | +2억 | +6,260만 | -3억 |
| 10-15 | +8,007만 | +108만 | -2억 |
| 10-14 | +7,335만 | -1,071만 | -9,537만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 5,439원 | 5,480원 | 5,846원 | -6.8% |
| 기관 | 5,551원 | 5,556원 | 5,969원 | -8.7% |
| 개인 | 5,402원 | 5,512원 | 5,956원 | -8.5% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 7,332원, 20일 동안 -9.5%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
오르던 중에 위꼬리가 길게 달렸어요. 높은 가격에서 파는 힘이 나왔다는 뜻이에요.
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 6.6 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 2.9 못 미쳐요. 내리는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요. %K가 %D 위로 올라서 반등을 시도하고 있어요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 80% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.