엔비알모션
매출 172억 · 영업이익률 -6.5%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -32.7%
- 이평선 역배열
- RSI 29 침체
- RSI 29 저점권
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -18.6%
- 영업이익률 -8.1%
- 52주 고점 대비 -88%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 기타 금속 가공제품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 [기재정정]사업보고서 (2025.12) · 2026-05-14
사업의 개요
회사의 사업은 차량, 산업용기계, 중장비, 풍력, 로봇, 기계공구 등 회전 및 직선 운동을 필요로 하는 다양한 어플리케이션에 고정밀 가공과 기계적인 설계의 구현을 통하여 마찰력을 줄이고 하중의 방향을 분산시키는 역할을 하여 회전 또는 직선 운동체의 성능을 향상시킴으로써 에너지 효율을 극대화할 수 있는 친환경 요소 부품의 중의 하나인 전문적인 전구동체를 연구개발 및 제조하고 있습니다. 회사의 주력제품군들의 약 90% 정도로 롤러 베어링, 볼 베어링, 세라믹 베어링에 장착이 되어 글로벌 베어링 시장의 전망과 향후 성장률 및 성장 동인이 매우 중요하며, 자동차산업, 건설인프라, 철도 및 우주항공 분야 등의 성장 및 고사양 베어링의 수요 증대에 따라 회사의 제품인 테이퍼롤러, 스틸볼과 세라믹 볼의 수요가 결정된 됩니다. 따라서, 글로벌 베어링 시장의 동향과 시장 규모에 따라 당사의 매출 전망을 추론할 수 있으며, 베어링 전구동체 시장의 규모와 추세도 시장 조사기관의 조사 (IGI Research, 2024)에 따르면, EV 및 새로운 시장의 출현으로 증가세를 전망하고 있습니다.
회사의 사업은 차량, 산업용기계, 중장비, 풍력, 로봇, 기계공구 등 회전 및 직선 운동을 필요로 하는 다양한 어플리케이션에 고정밀 가공과 기계적인 설계의 구현을 통하여 마찰력을 줄이고 하중의 방향을 분산시키는 역할을 하여 회전 또는 직선 운동체의 성능을 향상시킴으로써 에너지 효율을 극대화할 수 있는 친환경 요소 부품의 중의 하나인 전문적인 전구동체를 연구개발 및 제조하고 있습니다. 회사의 주력제품군들의 약 90% 정도로 롤러 베어링, 볼 베어링, 세라믹 베어링에 장착이 되어 글로벌 베어링 시장의 전망과 향후 성장률 및 성장 동인이 매우 중요하며, 자동차산업, 건설인프라, 철도 및 우주항공 분야 등의 성장 및 고사양 베어링의 수요 증대에 따라 회사의 제품인 테이퍼롤러, 스틸볼과 세라믹 볼의 수요가 결정된 됩니다. 따라서, 글로벌 베어링 시장의 동향과 시장 규모에 따라 당사의 매출 전망을 추론할 수 있으며, 베어링 전구동체 시장의 규모와 추세도 시장 조사기관의 조사 (IGI Research, 2024)에 따르면, EV 및 새로운 시장의 출현으로 증가세를 전망하고 있습니다. 특히, 회사는 고정밀 롤러형태의 구동체를 개발 제조함으로써, 수입 의존 시장을 국산화로 대체하여 국내의 차량 및 산업용 기계 시장에 기여하고 있으며, 국제 규격으로 표준화 되어 있지 않은 제품의 특성에 따라 고객사의 어플리케이션의 특성을 분석 및 해석을 통한 공정 설계와 제조하는 설계 및 이를 구현할 수 있는 높은 제조기술이 필요한 분야를 독자적으로 개발해 와서 현재 회사 매출의 과반 이상을 차지하는 사업 분야를 확장해 나가고 있습니다.당사의 종속법인인 엔비알롤러는 창원공장 테이퍼롤러 생산을 위한 인력관리 사내 하청업체이며, 당사 외 별도의 외부매출이 없어 사업의 내용 기재를 생략합니다. 2019년부터 일본의 소재, 부품, 장비의 수입 제한이 실행됨에 따라 회사가 2021년부터 산업통상자원부로부터 EV용 베어링에 장착되어 감속기에 사용될 세라믹볼 제품의 국산화를 추진해 왔으며, 2024년 시장에 출시할 제품을 개발 완료하여 2026년부터 신사업으로 세라믹 제품 분야로의 진출을 계획하고 있습니다. 제조되는 제품이 사용되는 전방 산업군은 주로 내연기관과 범 전기차량 (HV, PHEV, EV) 시장에 약 65%수준을 공급되고 있어 전방 시장에서의 가장 큰 점유를 차지하고 있으며, 그 이외에 중장비 및 트럭 시장과 산업용 정밀기계, 반도체용 장비, 식음료 및 화장품 산업용 장비, 의료, 항공 우주, 방위산업 및 가전제품 등 다양한 분야에 걸친 전방 시장에 대한 점유율이 약35% 수준으로 집계됩니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 현황 (1) 제품 설명 (주1) 고탄소 크롬강 스틸볼 ① 용도 및 적용 분야 - 고탄소 크롬강을 소재로하여 제조되는 스틸볼은 ISO 3290-1 국제규격에 따라 등급이 규정되어 있으며 회사의 제품은 주로 G5~20 등급으로 고정밀 분야에 속하는 군으로 구성되어 있습니다. - 회사의 생산 제품은 주로 자동차용 휠허브베어링(차량 바퀴부), 조향장치, 변속기 또는 감속기에 주로 장착이 되며, 산업용 기계의 회전부 또는 직선운동의 마찰력을 낮춰 에너지 및 운동 효율을 극대화하는 정밀 기계류나, 풍력, 전자제품, 중장비 부문의 회전부에 주로 사용이 됩니다. [스틸볼 제품 적용 시장 및 사례] 스틸볼 시장사례.jpg 스틸볼 시장사례 ② 특성 회사의 스틸볼은 베어링에서 가장 중요한 전동체 요소 부품으로 베어링의 회전 마찰을 줄이고 축 방향 및 방사형 하중을 지지함과 동시에, 볼을 통해 하중을 전달함으로써 저마찰 및 고속 회전의 기능적 특성을 달성 할 수 있도록 하고 있어, 고속회전과 저마찰 부문의 많은 응용 분야에 적용되고 있습니다. 가. 고속 회전과 낮은 마찰 계수로 에너지 효율 높은 특성 나. 다른 유형의 롤링 베어링 보다 소형화 적용 가능 다.
가. 주요 제품 현황 (1) 제품 설명 (주1) 고탄소 크롬강 스틸볼 ① 용도 및 적용 분야 - 고탄소 크롬강을 소재로하여 제조되는 스틸볼은 ISO 3290-1 국제규격에 따라 등급이 규정되어 있으며 회사의 제품은 주로 G5~20 등급으로 고정밀 분야에 속하는 군으로 구성되어 있습니다. - 회사의 생산 제품은 주로 자동차용 휠허브베어링(차량 바퀴부), 조향장치, 변속기 또는 감속기에 주로 장착이 되며, 산업용 기계의 회전부 또는 직선운동의 마찰력을 낮춰 에너지 및 운동 효율을 극대화하는 정밀 기계류나, 풍력, 전자제품, 중장비 부문의 회전부에 주로 사용이 됩니다. [스틸볼 제품 적용 시장 및 사례] 스틸볼 시장사례.jpg 스틸볼 시장사례 ② 특성 회사의 스틸볼은 베어링에서 가장 중요한 전동체 요소 부품으로 베어링의 회전 마찰을 줄이고 축 방향 및 방사형 하중을 지지함과 동시에, 볼을 통해 하중을 전달함으로써 저마찰 및 고속 회전의 기능적 특성을 달성 할 수 있도록 하고 있어, 고속회전과 저마찰 부문의 많은 응용 분야에 적용되고 있습니다. 가. 고속 회전과 낮은 마찰 계수로 에너지 효율 높은 특성 나. 다른 유형의 롤링 베어링 보다 소형화 적용 가능 다. 초정밀 회전체, 저소음 베어링에 적용 가능 라. 회전하는 다양한 응용 분야에 적용 가능 ③ 회사의 스틸볼 제품 주요 적용 베어링 어플리케이션 가. DGBB (Deep Groove Ball Bearing) 및 ACBB(Angular Contact Ball Bearing) 전구동체 나. Trust Ball Bearing 전구동체 다. 1, 2, 3세대 휠허브베어링 전구동체 라. 공조용 (Air compressor용) 반복운동용 전구동체 마. 기타 조향장치 및 풍력용 베어링 전구동체 (주2) 고정밀 테이퍼롤러 제품 ① 용도 및 적용 분야 가. 고정밀 테이퍼롤러 제품은 전 세계적으로 규격화 되어 있지 아니한 테이퍼롤러 베어링 전용 구동체 제품이며, 원추형 설계로 하중지지력이 뛰어나면서 단면 구동부가 크라우닝 형상으로 구현되어 마찰력을 최소화하여 고하중 고속 어플리케이션에 적합합니다. 나. 적용분야는 주로 내연기관, 하이브리드 차량의 변속기와 EV차량의 감속기에 개발품들이 공급되며, SUV 차량 또는 트럭 차량과 같은 고하중용 휠허브 롤러베어링과 중장비, 산업용 기계, 풍력 장비 등에 사용이 됩니다. [테이퍼롤러 제품의 사용처] 테이퍼드롤러 제품 사용처.jpg 테이퍼드롤러 제품 사용처 ② 특성 회사의 롤러 제품은 롤러 타입의 베어링에서 그 독특한 구조와 뛰어난 하중 지지 능력으로 다양한 산업 분야에 적용되는 필수적 기계요소로서 베어링의 구동 및 지지력에 있어 테이퍼롤러가 기계적 요소 성질을 규정하는 핵심적인 필수 부품입니다. 가. 고속 회전과 양방향 하중 지지력이 매우 높음 나. 원추형설계로 하중분산 및 토크 전달 기능 다. 자동 조심(정렬)과 구동 열(熱) 감소 기능 ③ 회사의 테이퍼롤러 제품 주요 적용 베어링 어플리케이션 가. 변속기 및 감속기 용 고정밀 테이퍼롤러 나. 휠허브 롤러베어링 (차량 바퀴용) 다. 풍력 및 산업용 롤러베어링 (비규격품) (주3) 베어링 레이스(내/외륜) 제품 ① 용도 및 적용 분야 - 베어링 레이스(race)는 베어링 전구동체가 회전할 수 있도록 지지하고 외형을 형성하여 타 어플리케이션과의 확장이 가능하도록 하는 제품으로 베어링에서 전구동체 다음으로 중요한 요소 중의 하나입니다 - 회사의 생산 품목인 레이스는 회사의 관계회사에서 내재화된 공정으로 생산하여 전량 당사를 통하여 유럽으로 수출되어 유럽의 트럭 메이커에 장착이 되고 있습니다. - 회사가 판매하는 제품은 전량 유럽으로 수출이 되는 제품으로 트럭용 (최종 트럭 고객사는 다임러 벤츠, Volvo, MAN 등) 으로 공급되고 있습니다. [트럭용 레이스 제품의 사용처] 레이스 사용처.jpg 레이스 사용처 (2) 제품별 매출 현황 (주1) 하청제품 매출은 관계회사를 통하여 제조하여 전량 수출하여 발생하는 회사의 매출액입니다. [하청 명세서] 관계회사에 대한 하청은 회사가 기술영업, 제품의 설계 및 공정 디자인, 품질 수준의 결정을 통하여 고객과 계약을 맺은 후 하청제조하여 직접 납품하고 있습니다.
매출과 수주
가. 판매경로(1) 판매조직 회사의 판매조직은 국내와 해외로 구분되어 구성되어 있으며, 각 제품 분야별로 전문적인 영업사원이 배정되어 각 시장의 고객사에 대한 기술영업과 영업관리를 수행하고 있습니다. 특히, 당사의 영업은 고객사의 기술적인 분야와 밀접한 관련이 있어 기술연구소의 제품개발 담당 수석 연구원 조직과 연계 영업을 조직화 함으로써 해당 분야의 전문성을 가지고 고객사 프런트에서 직접 기술적 상담과 요구사항에 대한 품질 예측, 공정 실현 가능성을 가장 빠르게 대응하고 있어 최근 해외 고객사로부터 많은 개발 프로젝트들이 수주 되고 있습니다. (2) 판매경로 다. 수주현황 ※ 연단위 매출액 기준이며 장기 공급 계약 기반 (1년 물량 고객사 Forecast 수주 금액으로 집계) ※ 27년 물량까지 중기 계획 접수 및 공급 계획 확정물량 포함 (27년까지의 수주 총액과 잔여 수주 정보를 기재)
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (5행)
| 품 목 | 생산(판매) 개 시 일 | 주요상표 | 매출액(비율) | 제 품 설 명 |
| 스틸볼 | 2011.09 | NBR5,10,16 NBR10-SV/HL NBR SHOE | 18,558 (30%) | (주1) |
| 테이퍼롤러 | 2013.01 | GPR/HPR | 38,191 (61%) | (주2) |
| 레이스 | 2021.02 | 고객사 형번에 따름 | 5,920 (9%) | (주3) |
| 세라믹볼 | 2024.03 | NCB | - | - |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (10행)
| 매출유형 | 제 품 명 | 25연도(제15기) | 24연도(제14기) | 23연도(제13기) | |||
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||
| 자 사 제 품 | 테이퍼롤러 | 38,191 | 60.49% | 36,567 | 57.28% | 39,209 | 57.75% |
| 스틸볼 | 18,548 | 29.38% | 17,032 | 26.68% | 16,352 | 23.67% | |
| 기타 | 472 | 0.75% | 561 | 0.88% | 1,029 | 1.49% | |
| 소 계 | 57,211 | 90.61% | 54,160 | 84.84% | 56,590 | 81.91% | |
| 하 청 제 품(주1) | 5,920 | 9.38% | 9,620 | 15.07% | 11,351 | 16.43% | |
| 상 품 | 10 | 0.02% | 60 | 0.09% | 1,145 | 1.66% | |
| 매 출 총 계 | 63,141 | 100.00% | 63,840 | 100.00% | 68,086 | 100.00% | |
| 업 종 코 드 | 산업분류코드(29141) |
매출 및 수주상황 · 표 3 (7행)
| 매출유형 | 품 목 | 구 분 | 판매경로 | 비 고 |
| 제품 | 스틸볼 및 세라믹볼 | 수 출 | 직판 | - |
| 국 내 | 직판 | - | ||
| 유통 도매상 | - | |||
| 롤러 | 수 출 | 직판 | - | |
| 국 내 | 직판 | - | ||
| 레이스 | 수출 | 직판 | - |
매출 및 수주상황 · 표 4 (15행)
| 품 목 | 수주일자 | 납 기 | 수주금액 | 수주잔고 | 비고 |
| 테이퍼롤러 75종 | 2025년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 176 | 164 | - |
| 테이퍼롤러 고정밀 | 2027년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 26 | 26 | - |
| EV감속기용 고정밀제품 | 2026년 | 2025년8월부터 매월납 2028년까지 기본약정 | 78 | 78 | - |
| 테이퍼롤러 일반 | 2024년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 202 | 187 | - |
| G10/G20등급 | 2027년 | 2027년까지 매월 고객지정납기 | 64 | 64 | - |
| 휠허브용 (7종) | 2025년 | 2027년까지 매월 고객지정납기 | 74 | 68 | - |
| EV 감속기용 | 2027년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 17 | 17 | - |
| 휠허브용 | 2025년 | 2026년부터 매월납 | 4 | 4 | - |
| G5 EV용 (15종) | 2023년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 3 | 3 | - |
| G10/G16등급외 일반 | 2024년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 148 | 137 | - |
| 베어링레이스 | 2021년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 34 | 34 | - |
| 차량용 공조 | 2025년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 36 | 33 | - |
| 기타 밸브용 구동체 | 2025년 | 2025년 12월말까지 매월 고객납기 지정에 따름 | 36 | 32 | - |
| 합 계 | 898 | 847 | - |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 631억 가운데 -6.2%가 영업이익, -19.4%가 순이익으로 남았어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 631억 | -39억 | -122억 | — | — | -6.2% | -35.6% | 150.9% | -1,415원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 98.7% | 7.5% | +69억 | -38억 | -20억 | 40억 | +29억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 69억 중 설비투자에 40억을 쓰고 29억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 172억 | -11억 | -17억 | -6.5% |
| 2026 1Q | 151억 | -12억 | -20억 | -8.1% |
| 2025 3Q | 157억 | 9,303만 | -3억 | 0.6% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 6억 원어치 순매도, 기관 4,536만 원어치 순매도, 개인 7억 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +1억 | +3,459만 | -6억 | -36억 |
| 기관 | +673만 | +683만 | -4,536만 | -2억 |
| 개인 | -1억 | -718만 | +7억 | +39억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -162만 | 0만 | +162만 |
| 11-09 | +3,164만 | -348만 | -2,817만 |
| 11-06 | -280만 | +134만 | +146만 |
| 11-05 | +4,155만 | +839만 | -5,451만 |
| 11-04 | +3,670만 | +47만 | -4,056만 |
| 11-03 | -3,892만 | 0만 | +3,892만 |
| 11-02 | +1억 | 0만 | -1억 |
| 10-30 | -1억 | +10만 | +1억 |
| 10-29 | -8,636만 | 0만 | +1억 |
| 10-28 | +4,876만 | 0만 | -2,350만 |
| 10-27 | +21만 | 0만 | -17만 |
| 10-26 | +1억 | -5,203만 | -8,351만 |
| 10-23 | +2,545만 | 0만 | -2,337만 |
| 10-22 | -4억 | -59만 | +4억 |
| 10-21 | -2억 | 0만 | +2억 |
| 10-20 | -3,196만 | 0만 | +3,338만 |
| 10-19 | +8,636만 | -51만 | -8,587만 |
| 10-16 | +4,601만 | -17만 | -4,607만 |
| 10-15 | -2억 | +110만 | +2억 |
| 10-14 | -3,867만 | 0만 | +4,637만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 3,744원 | 4,233원 | 4,529원 | -19.6% |
| 기관 | 3,689원 | 3,762원 | 3,941원 | -7.6% |
| 개인 | 3,740원 | 4,295원 | 4,611원 | -21.1% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
단기 지표가 한꺼번에 아래쪽 끝에 몰려 있어요. 반등이 나오기도 하는 자리예요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
침체 기준 30 아래예요. 많이 내린 자리라 반등이 나오기도 하지만, 하락 추세에선 오래 머물기도 해요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 4.4 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요. %K가 %D 위로 올라서 반등을 시도하고 있어요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 75% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 20건
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11-06
큰 움직임
급등 +18.8%
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10-28
큰 움직임
갭 상승 +5.3%
-
10-26
큰 움직임
급등 +5.2%
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10-21
큰 움직임
갭 상승 +6.5%
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10-01
큰 움직임
급등 +5.1%
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09-18
큰 움직임
급등 +11.7%
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09-16
큰 움직임
갭 상승 +5.0%
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09-15
큰 움직임
급등 +5.5%
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09-1008:15
뉴스
[코스닥 루키즈 점검] 엔비알모션, 수익성 정체에 초정밀 제품 승부수
자동차 베어링 정밀부품 기업 엔비알모션이 코스닥 시장 입성 첫해 수익성 회복이라는 과제를 안았다. 900억원대 수주잔고를 확보하며 외형 확대 기반은 마련했다. 다만 매출 규모는 정체됐고, 올 상반기 적자도 기록했다. 상장 이후 확보한...
- 09-0708:21 주요 이슈
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09-04
큰 움직임
갭 상승 +5.0%
- 08-2616:49 주요 이슈
- 08-1808:26 주요 이슈
- 07-27 증권사 리포트
- 06-1609:34 주요 이슈
- 06-1511:11 주요 이슈
- 05-1508:14 주요 이슈
- 05-14 공시
- 05-14 공시
- 04-2810:38 주요 이슈
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.