HD한국조선해양

009540 kr

₩245,000

▲ +8,500 (+3.59%)

거래량: 229,565 · 11-10 19:59 기준

시가총액17.3조

PER7.99배

PBR1.30배

ROE24.3%

배당수익률5.02%12,300원

거래대금558억20일 평균 547억

52주 범위

224,500원 ~ 494,500원 · 최고가 대비 -50.6%

지표는 2026-11-10 종가 기준

불러오는 중…

RSI (14)

차트 흐름 17/100

강한 약세 우위

역배열 · 평균선 아래 · 하락 힘 약화

✦ 이 흐름 설명

지금 강점

9개 지표 중 긍정 신호 없음

확인할 점

이동평균선 역배열
현재가 위치 평균선 아래
RSI (14일) 약세

시장 내 위치

12 · 전 종목 2,521개 중 상위 88% · 52주 고점 대비 -50.6%

기간별 백분위 →

수급 · 20거래일

외국인 -523억 · 기관 +823억 · 개인 -304억

외국인 8일 연속 순매도 · 기관 8일 연속 순매수

✦ 이 수급 설명

🧭 스타일별 진단

🚀 모멘텀 24

21일 모멘텀 -13.3%
이평선 역배열
RSI 38

🎯 눌림목 50

20이평 대비 -2.4%

💎 가치 66

영업이익률 16.7%
52주 고점 대비 -51%

실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

12 종합

국내 전 종목 2,521개 중 상위 88% — 1·3·6·12개월 수익률 순위(3개월 2배 가중).

20일선 아래 · 60일선 아래 · 120일선 아래

1개월 -13.3%

백분위 40

3개월 -38.9%

백분위 6

6개월 -46.0%

백분위 32

12개월 -47.1%

백분위 23

52주 고점 ₩494,500 (-50.6%)

52주 저점 ₩224,500 (+8.9%)

백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.

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🏢 기업 개요

대표이사정기선, 김형관 (각자 대표이사)

설립일1973-12-28

상장 시장KOSPI

업종기타 금융업

섹터금융

결산월12월

홈페이지www.ksoe.co.kr

주소: 경기도 성남시 분당구 분당수서로 477 정자동, HD현대그룹 글로벌 R&D센터

방산 조선 LNG(액화천연가스)방위산업/전쟁 및 테러밸류업(24년 기업가치 제고계획 발표)조선지주사

이 회사의 설명 글은 아직 정리되지 않았어요. 이 화면의 자료는 공시와 시세에서 가져왔어요.

📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14

사업의 개요

가. 지주회사 현황 지주회사(持株會社, Holding Company)란 다른 회사의 주식을 소유한 회사이며 단순히 주식을 소유하는 것만이 아니라, 해당회사의 주식(의결권)을 법적기준 이상 보유함으로써 그 회사에 대하여 실질적인 지배권을 취득하는 것을 사업의 목적으로 하는 회사입니다. 당사는 '19년 6월 3일(분할등기일 기준) 독점규제 및 공정거래에 관한 법률에 따른 지주회사 요건을 충족함에 따라 공정거래위원회에 지주회사로의 전환을신고하였으며, '19년 8월 13일 공정거래위원회는 지주회사 전환에 대한 심사결과 통지를 통해 당사의 지주회사 전환 (지주회사 전환일 : '19년 6월 3일)을 승인하였습니다. 나. 사업부문별 현황 지배기업인 당사와 종속회사의 사업부문별 현황은 다음과 같습니다. 조선사업은 막대한 설비투자가 필요한 장치 산업이자 자본집약적 산업으로서, 전방산업인 해운산업 및 후방산업인 철강ㆍ기계산업 등과 밀접한 상관 관계를 가지고 있습니다. 해양플랜트사업은 장치산업이자 고부가가치산업으로서 일반적으로 요구되는 설비의 사양이 설치 지역 및 원유 또는 가스의 생산 조건에 따라 복잡하고 방대하여 상대적으로 제작공기가 길고 공사금액이 큰 특성을 갖고 있으며, 상대적으로 유가의 영향을 많이 받습니다. 엔진기계사업은 선박의 항해와 전기 공급을 핵심으로 하는기술집약적 산업으로서, 해양 환경규제 대응을 위한 친환경 기자재를 주요 품목으로 생산하고 있으며 사업 특성상 조선산업과 밀접한 관련이 있습니다. 그린에너지 사업은 제품 제조를 위한 설비 구축이 요구되는 장치산업이며 동시에 지속적인 연구개발과 투자가 요구되는 기술집약적인 산업입니다. 보다 상세한 내용은 동 공시서류의 'Ⅱ. 사업의 내용의 2. 주요 제품 및 서비스' 이하를 참조하시기 바랍니다. 다. 주요 종속회사 현황 지배기업인 당사와 주요 종속회사의 사업부문별 현황은 다음과 같습니다. ※ 주요종속회사 판단기준 : 최근사업연도말 자산 총액 750억원 이상

주요 제품과 서비스

가. 주요 제품 등의 현황 ※ 상기 매출액은 주요 종속회사를 포함한 연결기준 매출액이며, 내부매출액을 차감한 수치입니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 [조선부문] ※ 자료 출처 : Shipping Intelligence Network (Clarksons Research) ※ DWT : Dead Weight Tonnage, TEU : Twenty feet Equivalent Unit, CBM : Cubic Meter (*) 23,000 TEU, 13,500 TEU는 Conventional type 기준으로 기재하였습니다. 1) 산출기준 ㆍ선박 계약가격은 발주처의 요구사항을 반영하여 개별적으로 결정되므로 상기 선가 동향표에 나타난 금액은 단순한 참고사항입니다. 2) 주요 가격변동원인 ㆍ'26년 상반기 신조선 가격 지수는 지난 분기에 이어 높은 수준을 유지하고 있습니다. 건조 슬롯에 대한 경쟁이 심화되면서 일부 선형에 대해서는 '24년 고점을 상회하는 양상을 나타내고 있습니다. [해양플랜트부문] 해양플랜트산업 부문 대부분의 제품은 제원, 기능, 옵션 사양 등이 매우 다양하여 제품군 별로 가격을 산출하는 데 한계가 있으며, 수치화 또한 쉽지 않습니다. 그러나 국제적인 인플레이션 및 원자재 가격 상승, 조선업 호황에 따른 제작 야드 부족, 해양 산업 투자 확대 등의 영향으로 주요 해양 설비의 가격은 전반적으로 상승 추세를 보이고 있습니다. [엔진기계부문] 선박용 엔진의 경우 선종 및 고객사 또는 환경기계 제품의 패키지 포함 여부에 따라 프로젝트별 가격이 상이하므로 가격의 범위나 특정 수치로 표현하기는 어렵습니다. 그러나 일반적으로 디젤엔진보다는 이중연료엔진(DF엔진)의 가격대가 높게 형성되어 있습니다. 또한, 이중연료엔진 적용률이 증가하면서 전반적인 엔진 가격은 증가 추세입니다. [그린에너지부문] ○ HD현대에너지솔루션㈜, HD Hyundai Energy Solutions America Inc. ※ 태양광 셀/모듈의 가격은 PV Insights 등의 사이트에서 제공하는 가격 동향자료를 참고하였습니다. 1) 산출기준 ㆍPV Insights 등의 웹사이트에서 제공하는 가격 동향 자료 기준입니다. 2) 주요 가격변동원인 ㆍ미드스트림(Mid-stream) 시장에 속하는 셀과 모듈은 조립 산업의 성격이 강하기 때문에 인건비와 재료비 비중이 높습니다. 또한 장치 산업이 아니기에 진입장벽이 상대적으로 낮은 특징을 지니고 있습니다. 그러므로 생산업체가 많은 완전 경쟁시장에 속하고, 업스트림(Up-stream)에 비해 공급 과잉 정도가 가장 심화되어 있습니다. ○ HD하이드로젠㈜ HD하이드로젠㈜은 설립 이후 사업화 추진중이므로 기재를 생략합니다.

매출과 수주

가. 매출 1) 매출실적 ※ 주요 종속회사를 포함한 연결기준 매출실적이며, 내부매출액을 차감한 수치입니다. 2) 판매경로 및 판매방법 등 [조선부문] (1) 판매경로 ㆍ선주와의 직접매매 계약 형태(2) 판매방법 및 조건 ㆍ판매방법 : 개별 주문 생산, 제품공급계약에 의거 현금, 외상, 위탁판매 ㆍ조 건 : 연불, 기성불, 납품불 (3) 판매전략 ㆍ친환경ㆍ고효율 선박 디자인 개발을 통한 신규 및 노후선 대체 수요 창출 ㆍ대 선주 유대관계 강화 및 판촉활동 증진 ㆍ경쟁사와의 기술력 차별화 및 우수 기술 적극 홍보 ㆍ조선사업부문의 시장 선도 제품의 지위 유지 및 시장 점유율 확대 [해양플랜트부문] (1) 판매경로 ㆍ국내외 주요 민간 및 국영 에너지회사와 직접 계약 형태 ㆍ해외 주요 원청 EPC 업체와 하청 계약 형태(2) 판매방법 및 조건 ㆍ판매방법 : 개별 주문 생산, 일괄 도급식(EPC) 계약 또는 공급계약에 의거 현금, 외상 판매 ㆍ조 건 : 기성불, 연불(3) 판매전략 ㆍ원가 절감과 기술 경쟁력 강화를 위한 방안 지속적 마련 (제작 야드 다변화, 주요 자재 국산화, 설계 표준화, 신규 협력사 발굴 및 다수의 프로젝트 수행 경험 활용) ㆍ주요 국영에너지기업의 프로젝트에 대비하여 현지 업체들과 전략적 협력관계 구축 ㆍ프로젝트 수행 리스크 및 공정 관리 방안을 사전에 마련하여 고객 신뢰도/만족도 증대 ㆍ전략지역 영업 집중(예: 중동, 북남미, 동남아, 유럽 등)하여 수주확대 도모 [엔진기계부문] (1) 판매경로 ㆍ선박용 기자재: 실수요자와의 직접 매매 및 Agent를 통한 매매 계약형태 ㆍ엔진발전: - 전력청, 국내외 공공/민간 발전사업체, EPC 업체 및 자가발전설비 구축 - 계획 중인 광산, 공장주와 단독 또는 공동 입찰 계약/매매 형태(2) 판매방법 및 조건 ㆍ판매방법 : 개별 주문생산 ㆍ조 건 : 기성불, 납품불 (3) 판매전략 ㆍ국내 대형조선소 친환경 연료 적용 선박에 수주 협력 강화 (경쟁사 대비 높은 실적을 바탕으로 LNG, 메탄올, 암모니아 연료 엔진 영업 강화) ㆍ중국조선소의 신조 점유율이 큰 폭으로 상승함에 따라, 중국엔진기술서비스부 신설로 중국 지역 영업력 강화 및 서비스 강화 ㆍ그룹사 外 조선소 집중 영업을 통한 고객 다변화 ㆍ탄소중립/탄소저감 연료 추진선(메탄올, 암모니아 등) 주 추진/보기엔진 시장 확대 ㆍ환경기계제품(SCR)과 엔진의 Package 영업으로 시장점유율 확대 ㆍ베트남, 싱가폴 등 신규 고객 관리 및 지원 강화, 해외 영업망 적극 활용 ㆍ친환경 추세에 따라 가스/DF엔진 공사 참여 확대 ㆍ발전소 대형화에 따른 대출력 엔진(H54V급) 영업 강화 ㆍ데이터센터향 전력 공급 공사 영업 강화 ㆍ원전 비상발전기 공사 수주 지속 ㆍEPC 공사 역량 강화 [그린에너지부문] (1) 판매경로 ㆍ실수요자와의 직접매매 계약형태 및 딜러(대리점)를 통한 매매 계약형태 ㆍ주요 전력청 및 국내외 발전 플랜트 업체와 단독 또는 공동입찰 계약형태(2) 판매방법 및 조건 ㆍ판매방법 : 개별 주문 생산, 수요 예측 생산, 제품공급계약에 의거 현금,외상판매 ㆍ조 건 : 기성불, 납품불 (3) 판매전략 ㆍ중/대형 프로젝트 수주 및 장기공급계약을 통한 매출 극대화 ㆍ지속적인 탄소등급 모듈의 시장 수요 견인 정책을 통한 매출 확대 ㆍ국내 태양광의 시장수요에 대응하는 고출력ㆍ고효율 신제품 판매 ㆍ미주법인 및 유럽ㆍ호주 등 글로벌 시장 현지 Distributor와의 협력을 통한 고객밀착 영업 추진 ㆍ글로벌 전시회 참여와 다양한 마케팅 채널을 통한 기업 이미지 및 브랜드 신뢰도 제고 나. 수주상황 ※ 수주잔고 = 기초계약잔액 + 신규계약액 - 기납품액※ 상기 수주잔고는 주요 종속회사를 포함한 연결기준 수치입니다.

보고서의 매출·제품 표

주요 제품 및 서비스 · 표 1 (7행)

사 업 부 문	매출유형	품 목	구 체 적 용 도	주요상표 등	매 출 액 (비 율)
조 선	제품	선 박 外	원유운반선, 컨테이너선,정유제품운반선, LNG선, LPG선 外	-	14,147,343 (82.9%)
해양플랜트	제품	해상구조물 外	해상구조물 제작 및 설치,부유식 원유생산설비 外	-	834,886 (4.9%)
엔 진 기 계	제품	엔진류, 기계설비 外	선박용엔진, 디젤발전설비,펌프, 유체기계 外	HIMSEN	1,477,236 (8.7%)
그린에너지	제품	태양광 셀, 모듈, 연료전지, 전해조 外	태양광모듈, 제어시스템 등신재생에너지, 연료전지, 전해조 外	-	325,398 (1.9%)
기 타	기타매출	연구용역 外	미래기술 연구 및 개발,가스ㆍ친환경 시스템 外	-	283,073 (1.6%)
합 계	17,067,936

주요 제품 및 서비스 · 표 2 (13행)

품 목	2026년 당반기	2025년	2024년
CRUDE OIL TANKER	320,000 DWT	130.5	128.0	129.0
157,000 DWT	89.5	86.0	90.0
PRODUCT CHEMICAL TANKER	51,000 DWT	51.5	49.0	52.0
BULK CARRIER	180,000 DWT	76.0	75.0	76.0
62,000 DWT	34.5	33.3	34.8
CONTAINER CARRIER(*)	23,000 TEU	238.0	235.0	244.0
13,500 TEU	150.5	145.5	153.0
2,750 TEU	45.0	43.3	43.5
1,800 TEU	32.8	32.0	32.5
LNG CARRIER	174,000 CBM	248.5	248.0	260.0
LPG CARRIER	91,000 CBM	113.0	114.5	122.0
45,000 CBM	73.5	69.0	71.0

매출 및 수주상황 · 표 3 (19행)

사업 부문	매출 유형	품 목	2026년 당반기	2025년	2024년
조 선	제 품	선박 外	수 출	12,782,344	23,469,411	20,018,322
국 내	1,364,999	1,567,043	2,052,551
합 계	14,147,343	25,036,454	22,070,873
해 양플랜트	〃	해상 구조물 外	수 출	782,938	1,185,715	586,731
국 내	51,948	57,860	71,711
합 계	834,886	1,243,575	658,442
엔진기계	〃	엔진류,기계 설비 外	수 출	1,134,594	2,513,234	2,012,801
국 내	342,642	376,843	198,547
합 계	1,477,236	2,890,077	2,211,348
그린에너지	〃	태양광 셀ㆍ모듈外	수 출	35,462	36,740	67,389
국 내	289,936	460,511	355,613
합 계	325,398	497,251	423,002
기 타	기타 매출	연구 용역 外	수 출	200,787	29,974	126
국 내	82,286	235,884	174,786
합 계	283,073	265,858	174,912
합 계	수 출	14,936,125	27,235,074	22,685,369
국 내	2,131,811	2,698,141	2,853,208
합 계	17,067,936	29,933,215	25,538,577

매출 및 수주상황 · 표 4 (6행)

품 목	수 주 일 자	납기	기초계약잔액	신규계약액	기납품액	수주잔고
수량	금액	수량	금액	수량	금액	수량	금액
조 선	'26.06.30 까지	-	-	70,801,620	-	28,488,584	-	14,147,343	-	85,142,861
해양플랜트	'26.06.30 까지	-	-	2,445,087	-	276,284	-	834,886	-	1,886,485
기 타	'26.06.30 까지	-	-	8,990,173	-	4,877,544	-	2,088,343	-	11,779,374
합 계	-	82,236,880	-	33,642,412	-	17,070,572	-	98,808,720

단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.

금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →

🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준

종목	시가총액	PER	PBR	1개월
메리츠금융지주	21.8조	10.11	2.13	-4.75%
LG	16.8조	23.18	0.60	-6.34%
우리금융지주	24.6조	8.23	0.68	-3.75%
기업은행	16.0조	6.31	0.44	-4.96%
하나금융지주	34.9조	9.24	0.78	-7.60%
HD현대	15.0조	13.91	1.32	-11.24%

바탕 자료: 반기보고서 (2026.06) · 정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →

📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준

PER ?7.99배

PBR ?1.30배

EPS ?30,664원전년 대비 +101.3%

BPS ?187,883원

ROE ?24.3%

주당배당금12,300원

배당수익률 ?5.02%

배당성향 ?40.1%

시가총액17.3조

상장주식수70,773,116주

기간 수익률

1주-4.7%

1개월-13.3%

3개월-38.9%

6개월-46.0%

1년-47.1%

올해-37.9%

적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.

🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준

기타 금융업 업종 104종목 안에서 보면, PER 8.0배는 업종 중앙값 7.2배보다 높아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 55%). PBR은 1.30배로 중앙값 0.48배 위예요.

PER7.99배

3.9배중앙값 7.2배26.3배

업종에서 이보다 낮은 종목이 55% · 낮을수록 이익·자산 대비 싸요

PBR1.30배

0.2배중앙값 0.5배1.5배

업종에서 이보다 낮은 종목이 88% · 낮을수록 이익·자산 대비 싸요

배당수익률5.0%

0.0%중앙값 3.0%5.8%

업종에서 이보다 낮은 종목이 83% · 높을수록 좋아요

ROE24.3%

-3.5%중앙값 6.3%16.9%

업종에서 이보다 낮은 종목이 98% · 높을수록 좋아요

막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.

시가총액이 비슷한 같은 업종 종목

종목	시가총액	PER	PBR	배당	ROE	3개월
HD한국조선해양	17.3조	8.0	1.30	5.02%	24.3%	—
한진칼	16.0조	103.3	4.81	0.15%	-0.8%	+87.5%
메리츠금융지주	21.5조	10.0	2.10	0.00%	19.3%	+2.0%
LG	13.8조	19.1	0.49	3.40%	3.2%	-13.5%
우리금융지주	22.9조	7.7	0.63	4.38%	8.1%	-7.2%
HD현대	10.0조	9.3	0.89	3.16%	21.8%	-42.3%
하나금융지주	32.1조	8.5	0.72	3.47%	8.6%	-11.2%

증권사 컨센서스 2026-11-06 기준

목표주가 평균447,688원현재가 대비 +82.7%

투자의견 (5점 만점)4.00 · 매수

추정 주당순이익 (2026.12)53,016원→ 추정 PER 4.4배

추정 매출 (2026.12)34.3조영업이익 6.1조

네이버 금융이 모은 증권사 추정치의 평균이에요. 목표주가는 추정일 뿐, 주가가 거기로 간다는 뜻이 아니에요.

최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

PER

7.5 ~ 13.2배 · 지금 8.0

PBR

1.2 ~ 2.1배 · 지금 1.3

기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.

52주 가격 위치

주가

224,500원 ~ 494,500원 · 지금 245,000원 (8%)

가정 바꿔 보기 주당순이익 30,664원 × PER 배수 = 가격

8.0배 → —

계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.

업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

매출29.9조 100.0%

매출원가24.6조 82.2%

매출총이익5.3조 17.8%

판매비·관리비1.4조 4.8%

영업이익3.9조 13.0%

순이익2.9조 9.8%

2025년 매출 29.9조 가운데 13.0%가 영업이익, 9.8%가 순이익으로 남았어요.

매출은 전년보다 17.2% 늘었고, 영업이익은 172.3% 늘었어요.

무엇이 성장했나

2022

-2.1%

2023

1.3%

2024

5.6%

2025

13.0%

매출영업이익% = 영업이익률

연도	매출	영업이익	순이익	매출 증감	영업이익 증감	영업이익률	ROE	부채비율	EPS
2025년	29.9조	3.9조	2.9조	+17.2%	+172.3%	13.0%	17.3%	133.9%	30,664원
2024년	25.5조	1.4조	1.5조	+19.9%	+408.1%	5.6%	10.3%	159.4%	16,578원
2023년	21.3조	2,823억	1,449억	+23.1%	—	1.3%	1.2%	160.6%	3,135원
2022년	17.3조	-3,556억	-2,952억	+11.7%	—	-2.1%	-2.4%	142.7%	-3,068원

금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.

💧 비용과 현금흐름 연간

연도	매출원가율	판관비율	영업활동 현금	투자활동	재무활동	설비투자	잉여현금
2025년	82.2%	4.8%	+4.4조	-3.6조	-7,923억	1.0조	+3.4조
2024년	89.8%	4.5%	+4.3조	-1.2조	-2.4조	9,490억	+3.3조
2023년	95.1%	3.6%	+2.1조	-1.3조	-4,852억	8,820억	+1.2조

2025년 영업활동으로 번 현금 4.4조 중 설비투자에 1.0조를 쓰고 3.4조가 남았어요.

잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.

📅 분기 실적

2024 3Q

6.4%

2024 4Q

7.0%

2025 1Q

12.7%

2025 2Q

12.8%

2025 3Q

13.9%

2025 4Q

12.7%

2026 1Q

16.7%

2026 2Q

18.4%

매출영업이익% = 영업이익률

분기	매출	영업이익	순이익	영업이익률
2026 2Q	8.9조	1.6조	1.6조	18.4%
2026 1Q	8.1조	1.4조	1.1조	16.7%
2025 4Q	8.2조	1.0조	9,930억	12.7%
2025 3Q	7.6조	1.1조	8,767억	13.9%
2025 2Q	7.4조	9,536억	4,471억	12.8%
2025 1Q	6.8조	8,592억	6,116억	12.7%
2024 4Q	7.2조	4,991억	7,271억	7.0%
2024 3Q	6.2조	3,984억	1,764억	6.4%

분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.

📈 주체별 누적 순매수

120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10

첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

최근 20거래일 동안 외국인 523억 원어치 순매도, 기관 823억 원어치 순매수, 개인 304억 원어치 순매도했어요.

외국인 8일 연속 순매도기관 8일 연속 순매수

	5일	10일	20일	60일
외국인	-413억	-793억	-523억	+640억
기관	+463억	+858억	+823억	-815억
개인	-53억	-69억	-304억	+149억

📆 최근 20거래일 일별 순매수

날짜	외국인	기관	개인
11-10	-30억	+28억	+2억
11-09	-42억	+70억	-24억
11-06	-77억	+82억	-9억
11-05	-100억	+131억	-32억
11-04	-165억	+151억	+10억
11-03	-118억	+117억	+3,692만
11-02	-230억	+273억	-44억
10-30	-21억	+62억	-42억
10-29	+47억	-43억	-4억
10-28	-59억	-16억	+74억
10-27	+8억	-8억	+1,933만
10-26	+26억	-5억	-21억
10-23	+21억	+11억	-32억
10-22	+50억	-2억	-47억
10-21	+41억	-23억	-19억
10-20	+27억	-32억	+6억
10-19	+7억	+24억	-31억
10-16	+43억	-17억	-27억
10-15	-39억	+93억	-53억
10-14	+86억	-74억	-12억

순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

	5일	10일	20일	현재가와 비교
외국인	242,833원	241,872원	249,849원	-1.9%
기관	243,923원	245,765원	250,245원	-2.1%
개인	244,307원	244,230원	250,100원	-2.0%

기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.

🧮 기술적 신호 요약

강한 약세 우위

역배열 · 평균선 아래 · 하락 힘 약화

17/100 최근 5거래일 28 → 28 → 17 → 11 → 17

긍정 0 중립 3 부정 6

2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.

추세 단계

하락 추세

현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 346,188원, 20일 동안 -8.8%)

투자 심리

38 · 중립

위축과열

한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)

최근 캔들 2026-11-10

망치형

내리던 중에 아래꼬리가 길게 달렸어요. 낮은 가격에서 사려는 힘이 들어왔다는 뜻이에요.

🔎 지표별 점검

이동평균선부정

역배열

20일 250,475원 · 60일 312,108원 · 120일 346,188원

20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.

이 지표는?

최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.

현재가 위치부정

평균선 아래

20일선 -2.4% · 60일선 -21.7%

20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.

이 지표는?

현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.

MACD (12,26,9)중립

하락 힘 약화

MACD -17,148 · 시그널 -19,876

아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.

이 지표는?

12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.

RSI (14일)부정

약세

38.4

50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 8.4 남았어요.

이 지표는?

최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.

ADX 추세 강도 (14일)부정

하락 추세 뚜렷

ADX 41.4 · +DI 14.7 / -DI 27.9

추세 기준 25보다 16.4 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.

이 지표는?

방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.

볼린저밴드 (20일)중립

중심선 아래

밴드 안 37% · 상단 274,252원 · 하단 226,698원

밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.

이 지표는?

20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.

스토캐스틱 (14,3,3)부정

아래쪽으로 전환

%K 39.2 · %D 41.1

%K가 %D 아래에 있어요. 단기 흐름이 아래쪽을 향해요.

이 지표는?

최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.

거래량중립

평소 수준

20일 평균의 106%

평소와 비슷한 거래량이에요.

이 지표는?

마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.

거래량 흐름 (OBV)부정

파는 힘 우위

최근 20거래일

최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.

이 지표는?

오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.

🧱 주요 가격대

위쪽 저항

244,500원 ~ 245,500원

247,000원 ~ 249,500원

251,000원 ~ 251,500원

아래쪽 지지

228,000원 ~ 229,000원

224,500원 ~ 227,000원

52주 최고494,500원-50.6%

52주 최저224,500원+8.9%

하루 변동폭(ATR)±6.1%최근 14일 평균

지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.

📚 매물대 (최근 60거래일)

거래가 가장 많은 가격348,094원

주요 거래 구간 (거래량 70%)259,812원 ~ 394,000원

마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.

390,469원

383,406원

376,344원

369,281원

362,219원

355,156원

348,094원

341,031원

333,969원

326,906원

319,844원

312,781원

305,719원

298,656원

291,594원

284,531원

277,469원

270,406원

263,344원

256,281원

249,219원

242,156원종가

235,094원

228,031원

하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.

HD한국조선해양

📈 가격 차트

🧭 스타일별 진단

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

🗞 최근 뉴스

🔗 관련 종목 · 기타 금융업

🏢 기업 개요

📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14

보고서의 매출·제품 표

🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준

📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준

기간 수익률

🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준

시가총액이 비슷한 같은 업종 종목

증권사 컨센서스 2026-11-06 기준

최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

52주 가격 위치

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

무엇이 성장했나

💧 비용과 현금흐름 연간

📅 분기 실적

📈 주체별 누적 순매수

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

📆 최근 20거래일 일별 순매수

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

🧮 기술적 신호 요약

🔎 지표별 점검

🧱 주요 가격대

📚 매물대 (최근 60거래일)

🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 76건