에코앤드림

가. 사업의 내용 당사는 환경소재분야의 원천기술을 활용하여 이차전지소재, 촉매소재 사업을 주요사업으로 하고 있는 핵심 소재 전문기업입니다. 당사의 각 사업부문별 내용은 다음과 같습니다. 나. 주요 제품 등의 매출현황 2026년 반기 누적 매출은 364억원이며 구성은 이차전지소재 48%. 촉매소재 42%, 기타 10%로 구성되어 있습니다. 다. 사업부문별 현황 1) 이차전지소재(양극활물질 전구체)세계 각국의 온실가스 감축 및 탄소중립 정책 강화와 함께 전기차 시장이 빠르게 성장하고 있으며, 이차전지 기술의 고도화에 따라 배터리 시장은 전기차를 넘어 휴머노이드 로봇, 드론 및 방산 분야, 에너지저장장치(ESS) 등 다양한 산업으로 확대되고 있습니다. 이러한 분야는 높은 에너지 밀도와 출력, 강화된 안전성을 동시에 요구하며, 이에 따라 이차전지 및 관련 소재의 수요 또한 지속적으로 증가할 것으로 전망됩니다. 당사는 미래세대를 위한 친환경 기술과 그린 신소재 개발을 목표로 2008년 양극활물질 전구체 연구개발을 시작하였습니다. 2012년 청주공장에 연간 1천톤 규모의 전구체 양산 설비를 준공하였으며, 2014년부터 2016년까지 자체 연구개발을 통해 소입경 미드니켈 제품 및 니켈 60% 소입경 제품을 개발하여 고객사에 납품을 진행하였습니다.

가. 사업의 내용 당사는 환경소재분야의 원천기술을 활용하여 이차전지소재, 촉매소재 사업을 주요사업으로 하고 있는 핵심 소재 전문기업입니다. 당사의 각 사업부문별 내용은 다음과 같습니다. 나. 주요 제품 등의 매출현황 2026년 반기 누적 매출은 364억원이며 구성은 이차전지소재 48%. 촉매소재 42%, 기타 10%로 구성되어 있습니다. 다. 사업부문별 현황 1) 이차전지소재(양극활물질 전구체)세계 각국의 온실가스 감축 및 탄소중립 정책 강화와 함께 전기차 시장이 빠르게 성장하고 있으며, 이차전지 기술의 고도화에 따라 배터리 시장은 전기차를 넘어 휴머노이드 로봇, 드론 및 방산 분야, 에너지저장장치(ESS) 등 다양한 산업으로 확대되고 있습니다. 이러한 분야는 높은 에너지 밀도와 출력, 강화된 안전성을 동시에 요구하며, 이에 따라 이차전지 및 관련 소재의 수요 또한 지속적으로 증가할 것으로 전망됩니다. 당사는 미래세대를 위한 친환경 기술과 그린 신소재 개발을 목표로 2008년 양극활물질 전구체 연구개발을 시작하였습니다. 2012년 청주공장에 연간 1천톤 규모의 전구체 양산 설비를 준공하였으며, 2014년부터 2016년까지 자체 연구개발을 통해 소입경 미드니켈 제품 및 니켈 60% 소입경 제품을 개발하여 고객사에 납품을 진행하였습니다. 이후 다양한 기관과의 기술개발 협업 및 전구체 생산능력 5천톤 확대 등 사업 기반을 확보하였으며, 그 성과로 2024년 고객사와 하이니켈 NCM 전구체 장기공급계약을 체결하였습니다. 전구체 수요 증가에 대응하기 위해 2025년 연간 3만톤 규모의 전구체 생산이 가능한 새만금캠퍼스 전구체 공장을 준공하여 청주공장을 포함한 연간 3만5천톤의 전구체 생산능력을 확보하였습니다. 당사 주요 제품은 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn)을 합성한 NCM 전구체입니다. 전구체는 전기차용 배터리를 비롯하여 다양한 이차전지 적용 분야에 사용되고 있습니다. 당사는 프리미엄 전기차용 고성능 배터리에 적용되는 하이니켈 전구체부터 중저가형 배터리에 적용되는 전구체까지 다양한 제품 포트폴리오를 보유하고 있습니다. 아울러 차세대 배터리 시장에 대응하기 위해 LMR(리튬망간리치, Lithium Manganese Rich), HVM(고전압미드니켈, High Voltage Mid-Nickel), LFP(리튬인산철, Lithium Iron Phosphate) 전구체 등 차세대 전구체 소재를 개발 중이며, 글로벌 배터리 및 소재 기업들과의 협력을 통해 기술 경쟁력 확보 및 사업 영역 확대를 추진하고 있습니다. 2) 촉매소재(촉매소재 및 촉매시스템)해당 사업은 세계 각국의 온실가스 감축 및 탄소중립 등 환경정책과 긴밀하게 연결되는 시장구조를 가지고 있습니다. 대기오염 물질 발생의 주 원인은 자동차에서 배출되는 배기가스입니다. 주요 선진국은 가장 강력한 규제인 Euro-6(On-Road, 도로용 차량), Tier-4 Final(Off-Road, 비도로용 차량)의 배기가스 규제를 적용하고 있습니다. 특히, Euro-6가 적용된 차량의 경우 강화된 PM(미세먼지)과 NOx(질소산화물)규제를 만족시키기 위하여 DPF및 SCR기술을 적용하고 있습니다. 반면 개발도상국 등에서는 Euro-3, Euro-4 수준의 배기 가스 규제를 적용하고 있으며, 개발도상국의 경제수준 향상에 따라 지속적으로 수요가 증가하고 있습니다. 운행차 배출가스 저감사업과 건설기계 엔진교체사업은 환경부가 주도하는 미세먼지 저감 정책사업으로, 노후 경유차 및 건설기계에서 발생하는 대기오염물질을 저감하기 위해 배출가스 저감장치 부착 및 노후 엔진 교체 등을 지원하는 사업입니다. 동 사업은 정부 및 지방자치단체의 보조금을 기반으로 추진되며 대기환경 개선과 미세먼지 저감을 목적으로 시행되고 있습니다. 라. 연구개발활동 당사는 2025년 기준으로 매출액의 약 2.19%에 해당하는 3,103백만원의 연구개발 비용을 지출하고 있으며, 오창공장에 통합 기업부설연구소(이차전지 소재, 촉매소재)를 설립하여 이차전지 소재 및 배출가스 저감용 촉매의 신재품 개발·개선연구와 제조공정 및 품질 개선을 위해 노력하고 있습니다. 이러한 연구개발을 통해 환경친화적인 제품과 생산공정을 구축하고 탄소중립의 일상화에 노력하고 있습니다. 마. 참고사항 본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.

가. 주요 제품 등의 현황 1) 이차전지 소재(전구체) 당사가 개발 및 제조, 판매하는 이차전지용 양극활물질 전구체는 양극활물질을 제조하기 위한 니켈, 코발트, 망간 등을 새로운 화학조성으로 합성한 기초물질로서 리튬이차전지용 양극활물질의 성능을 결정하는 핵심소재입니다. 당사는 주요 고객사들과고출력, 고용량, 안정성 등이 우수한 EV용 하이니켈(High-Ni) 계열의 NCM 전구체를생산하고 있습니다.리튬이차전지의 고용량, 고출력, 안전성을 구현하기 위해서는 원재료 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn) 등의 화학조성 설계기술, 합성을 위한 공정기술의 개발이 상당히 중요합니다. 당사는 고도의 공정기술을 바탕으로 고성능의 프리미엄 전구체 시장을 선도하고 있습니다. 또한 지속적인 연구개발 및 생산설비 투자로 빠르게 변화하는 이차전지 기술 시장에 적극적으로 대응하고자 노력하고 있습니다. 2) 촉매 소재(촉매소재, 촉매시스템) 당사는 비도로용(Off-Road) 자동차에 장착되는 촉매를 제조하고 다양한 고객사에 납품하고 있습니다. DOC, DPF, SCR, TWC 등의 제품군이 있으며 적용분야를 확대하여 선박용 SCR, GHP(가스히트펌프) 냉난방기용 등 국내 제조사를 고객으로 확보하고 신규 물량 확대를 위해 노력하고 있습니다.촉매시스템 사업은 국가의 예산을 통해 이루어지는 환경부 운행차 배출가스 저감장치 사업입니다.

가. 주요 제품 등의 현황 1) 이차전지 소재(전구체) 당사가 개발 및 제조, 판매하는 이차전지용 양극활물질 전구체는 양극활물질을 제조하기 위한 니켈, 코발트, 망간 등을 새로운 화학조성으로 합성한 기초물질로서 리튬이차전지용 양극활물질의 성능을 결정하는 핵심소재입니다. 당사는 주요 고객사들과고출력, 고용량, 안정성 등이 우수한 EV용 하이니켈(High-Ni) 계열의 NCM 전구체를생산하고 있습니다.리튬이차전지의 고용량, 고출력, 안전성을 구현하기 위해서는 원재료 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn) 등의 화학조성 설계기술, 합성을 위한 공정기술의 개발이 상당히 중요합니다. 당사는 고도의 공정기술을 바탕으로 고성능의 프리미엄 전구체 시장을 선도하고 있습니다. 또한 지속적인 연구개발 및 생산설비 투자로 빠르게 변화하는 이차전지 기술 시장에 적극적으로 대응하고자 노력하고 있습니다. 2) 촉매 소재(촉매소재, 촉매시스템) 당사는 비도로용(Off-Road) 자동차에 장착되는 촉매를 제조하고 다양한 고객사에 납품하고 있습니다. DOC, DPF, SCR, TWC 등의 제품군이 있으며 적용분야를 확대하여 선박용 SCR, GHP(가스히트펌프) 냉난방기용 등 국내 제조사를 고객으로 확보하고 신규 물량 확대를 위해 노력하고 있습니다.촉매시스템 사업은 국가의 예산을 통해 이루어지는 환경부 운행차 배출가스 저감장치 사업입니다. 배출가스 저감장치인 DPF는 자동차 배출가스 중 입자상물질(PM) 등을 촉매가 코팅된 필터로 여과한 후 이를 산화시켜 이산화탄소(CO2)와 수증기(H2O)로 전환하여 오염물질을 제거하는 장치입니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이1) 이차전지소재 사업부문 이차전지소재 사업부문은 경쟁사와 가격 경쟁 및 정보 유출의 우려가 있어 가격변동추이 기재를 생략합니다. 다만, 국제 금속 시세와 환율에 따른 가격변동이 있습니다. 2) 촉매소재 사업부문

가. 매출실적 나. 판매경로 및 판매방법 다. 판매전략 라 . 수주상황 1) 이차전지 양극활물질 전구체국제금속가격 변동에 의한 가격변동 및 협의에 따른 발주에 의한 물량 변동에 따라 수주총액, 기납품액, 수주잔고 등 수주와 관련된 사항이 변동될 수 있으며, 수주현황 기재에 따라 영업에 현저한 영향을 미칠 수 있다고 판단되는 바 해당 항목의 기재를 생략합니다.2) 촉매 소재당사의 제품은 수요업체와 기본거래계약을 체결하고, 4주~6주 전에 발주를 통보 받아, 생산 납품하는 형식을 취하고 있어 수주현황은 작성하지 아니하고 있습니다