HD현대마린솔루션
매출 5,804억 · 영업이익률 16.8%
작년 같은 분기보다 +17.6%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -24.5%
- 이평선 역배열
- RSI 35
- 20이평 대비 -9.6%
- 영업이익률 16.2%
- 52주 고점 대비 -42%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 건축기술, 엔지니어링 및 관련 기술 서비스업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
가. 사업의 현황 당사는 신조선 인도 이후 선박 생애주기 전반에 필요한 서비스를 제공하는 선박 After Service 사업을 영위하고 있습니다. 선박 생애주기 전반에 필요한 서비스를 통합적으로 제공하는 회사는 전세계적으로 당사가 유일합니다. 당사는 AM솔루션, 벙커링, 친환경솔루션, 디지털솔루션 4개 군에 관한 제품 및 서비스를 제공하고 있습니다.당사와 종속기업의 주요 사업 현황은 아래와 같습니다. 나. 주요 사업의 특징 AM솔루션은 선박 및 선박에 탑재된 엔진의 유지/보수/관리 서비스, 엔진을 활용한 육상발전 기술서비스 및 HD현대 그룹 건조 선박의 유무상보증 대행 서비스입니다. 벙커링은 선박에 연료를 공급하는 서비스이며, 선주 및 선사에게 One-Stop 솔루션을 제공하는 데 기여하고 있습니다.친환경솔루션은 환경 규제에 대응하기 위한 선박의 개조 서비스를 의미합니다.디지털솔루션은 차세대 선박 운항기술 및 선박 빅데이터 기반 해양 플랫폼 서비스로, 당사는 현재 선박자동화, 전동화 및 스마트십 관련 HW 및 SW 솔루션을 제공하고 있습니다.각 제품군별 특징을 살펴보면, AM솔루션은 선박 유지/보수/수리를 위한 기술력과 부품 및 기자재 조달 안정성이 중요하고, 선주와의 글로벌 네트워크가 요구되는 등 제조업과 서비스업 요소가 융합된 특징을 지니고 있습니다. 벙커링은 해운업황과 연동되는 경향이 존재합니다.
가. 사업의 현황 당사는 신조선 인도 이후 선박 생애주기 전반에 필요한 서비스를 제공하는 선박 After Service 사업을 영위하고 있습니다. 선박 생애주기 전반에 필요한 서비스를 통합적으로 제공하는 회사는 전세계적으로 당사가 유일합니다. 당사는 AM솔루션, 벙커링, 친환경솔루션, 디지털솔루션 4개 군에 관한 제품 및 서비스를 제공하고 있습니다.당사와 종속기업의 주요 사업 현황은 아래와 같습니다. 나. 주요 사업의 특징 AM솔루션은 선박 및 선박에 탑재된 엔진의 유지/보수/관리 서비스, 엔진을 활용한 육상발전 기술서비스 및 HD현대 그룹 건조 선박의 유무상보증 대행 서비스입니다. 벙커링은 선박에 연료를 공급하는 서비스이며, 선주 및 선사에게 One-Stop 솔루션을 제공하는 데 기여하고 있습니다.친환경솔루션은 환경 규제에 대응하기 위한 선박의 개조 서비스를 의미합니다.디지털솔루션은 차세대 선박 운항기술 및 선박 빅데이터 기반 해양 플랫폼 서비스로, 당사는 현재 선박자동화, 전동화 및 스마트십 관련 HW 및 SW 솔루션을 제공하고 있습니다.각 제품군별 특징을 살펴보면, AM솔루션은 선박 유지/보수/수리를 위한 기술력과 부품 및 기자재 조달 안정성이 중요하고, 선주와의 글로벌 네트워크가 요구되는 등 제조업과 서비스업 요소가 융합된 특징을 지니고 있습니다. 벙커링은 해운업황과 연동되는 경향이 존재합니다. 친환경솔루션은 환경 규제에 민감하고, 턴키(Turn-key) 기반의 프로젝트 수주 산업이 주를 이루며, 맞춤형 설계 역량이 중요한 사업입니다. 디지털 제어 및 솔루션은 선박 운항 안전성과 연관되어 규제의 영향이 크고, 디지털화를 위한 HW와 SW를 통합하여 제공할 수 있는 역량이 핵심입니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 ※ 상기 매출액은 연결기준으로 작성되었습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동 추이 및 가격변동원인 당사는 (신조)선박의 인도 후 약 25~30여년의 사용연령 동안 발생할 수 있는 모든 일에 대응하는 업무를 수행하고 있는 바, 취급품목이 매우 다양하고 프로젝트 별 독립성이 매우 강하여 일원화된 가격을 산출하기 어렵습니다. 객관적인 자료에 따른 제품가격 산출이 곤란하여 동 항목에 대한 기재를 생략합니다.
매출과 수주
가. 매출실적 ※ 상기 매출액은 연결기준으로 작성되었습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매경로당사는 '본사 영업부서, 해외법인, 대리점'을 경유하여 영업활동이 이루어지고 있습니다.AM솔루션 제품은 과거 대리점 위주 영업 행태에서 해외법인 위주의 영업 행태로 전환되었습니다. 친환경솔루션 및 디지털솔루션 제품은 복잡한 설계/견적 작업이 수반되거나 계약 건 별 거래금액이 큰 사유로 본사 직거래 위주로 운영되고 있습니다. 당사의 해외법인은 당사의 판매법인으로서 당사로부터 구매한 물품을 선주/선사 등의 최종 고객처에 매출하고 있습니다.당사의 2026년 상반기 기준 판매경로별 매출 비중은 아래와 같습니다. 2) 판매방법 및 조건(가) 판매 방법 당사는 전 세계 고객을 대상으로 글로벌 판매 및 서비스 네트워크를 기반으로 당사의 해외법인과 서비스 거점을 통해 고객에게 부품과 서비스를 공급하고 있습니다.- 사업부 중심 영업 지원 조직( AM / 친환경개조 / 디지털솔루션) - 지역별 판매 조직 (유럽 / 싱가포르 / 미국 / 중동 등) - 서비스 수행 조직 (종속회사-HD현대마린솔루션테크) 당사는 주로 다음과 같은 방식으로 제품 및 서비스를 판매합니다.- 직접판매: 선주(Ship Owner), 조선소(Shipyard), 발전사업자 - 프로젝트 기반 판매: EPC프로젝트, 턴키 프로젝트 - 서비스 계약 기반 판매: 장기유지보수 계약(LTSA…
가. 매출실적 ※ 상기 매출액은 연결기준으로 작성되었습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매경로당사는 '본사 영업부서, 해외법인, 대리점'을 경유하여 영업활동이 이루어지고 있습니다.AM솔루션 제품은 과거 대리점 위주 영업 행태에서 해외법인 위주의 영업 행태로 전환되었습니다. 친환경솔루션 및 디지털솔루션 제품은 복잡한 설계/견적 작업이 수반되거나 계약 건 별 거래금액이 큰 사유로 본사 직거래 위주로 운영되고 있습니다. 당사의 해외법인은 당사의 판매법인으로서 당사로부터 구매한 물품을 선주/선사 등의 최종 고객처에 매출하고 있습니다.당사의 2026년 상반기 기준 판매경로별 매출 비중은 아래와 같습니다. 2) 판매방법 및 조건(가) 판매 방법 당사는 전 세계 고객을 대상으로 글로벌 판매 및 서비스 네트워크를 기반으로 당사의 해외법인과 서비스 거점을 통해 고객에게 부품과 서비스를 공급하고 있습니다.- 사업부 중심 영업 지원 조직( AM / 친환경개조 / 디지털솔루션) - 지역별 판매 조직 (유럽 / 싱가포르 / 미국 / 중동 등) - 서비스 수행 조직 (종속회사-HD현대마린솔루션테크) 당사는 주로 다음과 같은 방식으로 제품 및 서비스를 판매합니다.- 직접판매: 선주(Ship Owner), 조선소(Shipyard), 발전사업자 - 프로젝트 기반 판매: EPC프로젝트, 턴키 프로젝트 - 서비스 계약 기반 판매: 장기유지보수 계약(LTSA) (나) 판매 조건판매 계약은 일반적으로 다음 조건을 기반으로 체결됩니다.- 프로젝트 계약 또는 장비 공급 계약 형태- 단계별 납품 및 지급 조건 적용- 기술 서비스 및 유지보수 계약 별도 체결3) 판매전략당사는 (신조)선박의 인도 후 약 25~30여년의 사용연령동안 발생할 수 있는 모든 일에 대응하는 업무를 수행하고 있는 바, 당사의 AM솔루션, 친환경솔루션, 디지털솔루션(SDV 제품 포함)은 환경규제 강화 및 선박의 디지털 전환의 환경을 반영한 판매전략을 수립하여 이행하고 있습니다. AM솔루션 제품의 경우 KAM(Key Account Management) 영업조직을 구성하여 중요 고객을 관리하고, 초도 부품(Initial Spare Parts), Bulk Order(대규모 상품 주문), LTSA(Long Term Service Agreement, 장기유지보수 계약) 주문 등 다양한 능동적인 영업 형태로 판매 전략을 구사하고 있습니다.4) 주요 매출처 등 현황 ※ 2026년 반기 연결 기준 매출액의 5%미만 매출처를 포함하여 상위 5개사를 기재하였습니다. 다. 수주상황 ※ 상기 수주현황은 별도 기준으로 작성하였습니다. ※ 수주잔고 = 기초계약잔액 + 신규계약 - 기납품액※ 계약 외화에 대한 환율은 적절한 환율을 적용하여 산출한 내역입니다. ※ 기초계약잔액에는 당반기 중 제재 조치의 영향으로 수주계약 2건이 제외되었습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (7행)
| 사업부문 | 제품군 | 주요 제품 및 서비스 | 2026년 반기 | 2025년 | 2024년 | |||
| 매출액 | 비중 | 매출액 | 비중 | 매출액 | 비중 | |||
| 선박After Service | AM솔루션 | - 선박부품/서비스: 메인엔진, 보조엔진, 전장품, 엔진 보조기기, 보일러류, 기타 소모품 등 부품 공급 및 유지/보수/수리 서비스- 육상발전 | 537,345 | 47% | 935,079 | 47% | 805,856 | 46% |
| 벙커링 | - 유류 공급: HD현대 그룹 신조 선박 출항유 공급 등 | 486,937 | 42% | 783,365 | 39% | 705,531 | 40% | |
| 친환경솔루션 | - FSRU(Floating Storage Re-gasification Unit): 부유식 재기화 장치. 액화천연가스(LNG)를 저장, 재기화, | 67,931 | 6% | 172,332 | 9% | 163,420 | 9% | |
| 디지털솔루션 | - 선박통합제어시스템: LNG, LPG, MeOH DF 선박 내 기관류 뿐만 아니라, 전력 및 가스솔루션(LPG, LNG 등)까지 알람을 모니터 | 62,810 | 5% | 91,925 | 5% | 70,652 | 4% | |
| 합계 | 1,155,023 | 100% | 1,982,701 | 100% | 1,745,459 | 100% |
매출 및 수주상황 · 표 2 (7행)
| 사업 부문 | 매출 유형 | 품 목 | 2026년 반기 | 2025년 | 2024년 | |
| 선박After Service | 상품/용역 | AM솔루션(선박부품, 육상발전 등),유류(벙커링), 친환경솔루션(개조공사 등),디지털솔루션, 기타 | 수출 | 921,925 | 1,532,684 | 1,286,896 |
| 내수 | 233,098 | 450,017 | 458,563 | |||
| 소계 | 1,155,023 | 1,982,701 | 1,745,459 | |||
| 합계 | 수출 | 921,925 | 1,532,684 | 1,286,896 | ||
| 내수 | 233,098 | 450,017 | 458,563 | |||
| 합계 | 1,155,023 | 1,982,701 | 1,745,459 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (10행)
| 구분 | 판매경로 | 매출액 | 매출 비중 | |
| 선박After Service | 수출 | 본사 | 302,553 | 26.20% |
| 해외법인 | 599,922 | 51.94% | ||
| 대리점 | 19,450 | 1.68% | ||
| 소계 | 921,925 | 79.82% | ||
| 내수 | 본사 | 173,883 | 15.05% | |
| 해외법인 | 527 | 0.05% | ||
| 대리점 | 58,688 | 5.08% | ||
| 소계 | 233,098 | 20.18% | ||
| 합계 | 1,155,023 | 100.00% |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
건축기술, 엔지니어링 및 관련 기술 서비스업 업종 17종목 안에서 보면, PER 27.8배는 업종 중앙값 20.5배보다 높아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 62%). PBR은 9.07배로 중앙값 0.71배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HD현대마린솔루션 | 7.5조 | 27.8 | 9.07 | 2.37% | 37.5% | — |
| 삼성E&A | 12.7조 | 20.5 | 2.67 | 1.22% | 14.7% | +29.6% |
| 포스코DX | 3.2조 | 61.8 | 5.65 | 0.59% | 5.7% | +2.9% |
| 한전기술 | 2.9조 | 33.4 | 4.57 | 1.80% | 6.1% | -26.8% |
| 한양이엔지 | 4,358억 | 9.8 | 0.65 | 0.00% | 9.0% | -16.0% |
| 세미파이브 | 3,903억 | — | 1.76 | 0.00% | -25.5% | -31.7% |
| 한전산업 | 3,139억 | 77.0 | 3.04 | 3.91% | 4.5% | -16.6% |
증권사 컨센서스 2026-11-06 기준
네이버 금융이 모은 증권사 추정치의 평균이에요. 목표주가는 추정일 뿐, 주가가 거기로 간다는 뜻이 아니에요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 2.0조 가운데 17.7%가 영업이익, 13.6%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 13.6% 늘었고, 영업이익은 28.9% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2.0조 | 3,501억 | 2,696억 | +13.6% | +28.9% | 17.7% | 32.7% | 54.3% | 6,013원 |
| 2024년 | 1.7조 | 2,717억 | 2,279억 | — | — | 15.6% | 29.5% | 49.0% | 5,304원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 77.1% | 5.3% | +3,241억 | -213억 | -2,233억 | 180억 | +3,061억 |
| 2024년 | 79.3% | 5.2% | +2,465억 | -1,959억 | +1,491억 | 100억 | +2,365억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 3,241억 중 설비투자에 180억을 쓰고 3,061억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 5,804억 | 976억 | 830억 | 16.8% |
| 2026 1Q | 5,746억 | 934억 | 981억 | 16.3% |
| 2025 4Q | 5,162억 | 905억 | 735억 | 17.5% |
| 2025 3Q | 5,132억 | 936억 | 798억 | 18.2% |
| 2025 2Q | 4,677억 | 830억 | 530억 | 17.7% |
| 2025 1Q | 4,856억 | 830억 | 633억 | 17.1% |
| 2024 3Q | 4,613억 | 834억 | 585억 | 18.1% |
| 2024 2Q | 4,379억 | 710억 | 567억 | 16.2% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 258억 원어치 순매수, 기관 266억 원어치 순매도, 개인 6,370만 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +10억 | +143억 | +258억 | +567억 |
| 기관 | -2,303만 | -149억 | -266억 | -86억 |
| 개인 | -13억 | -2억 | -6,370만 | -477억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -1억 | +3억 | -2억 |
| 11-09 | +7억 | -8억 | -2억 |
| 11-06 | -2억 | +2억 | -2,287만 |
| 11-05 | -2억 | +7억 | -5억 |
| 11-04 | +8억 | -4억 | -4억 |
| 11-03 | +2억 | +1억 | -4억 |
| 11-02 | -3억 | +6억 | -4억 |
| 10-30 | -6억 | +10억 | -7억 |
| 10-29 | +37억 | -47억 | +10억 |
| 10-28 | +103억 | -119억 | +15억 |
| 10-27 | +31억 | +5억 | -36억 |
| 10-26 | -54억 | -1,003만 | +53억 |
| 10-23 | +21억 | -24억 | +3억 |
| 10-22 | +31억 | -32억 | +1억 |
| 10-21 | +21억 | -14억 | -7억 |
| 10-20 | +40억 | -30억 | -11억 |
| 10-19 | +6억 | -3억 | -3억 |
| 10-16 | +33억 | -45억 | +12억 |
| 10-15 | -5억 | +21억 | -16억 |
| 10-14 | -8억 | +3억 | +5억 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 163,951원 | 168,749원 | 182,180원 | -8.7% |
| 기관 | 164,565원 | 167,629원 | 182,427원 | -8.8% |
| 개인 | 162,713원 | 167,897원 | 178,679원 | -6.9% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 211,275원, 20일 동안 -4.2%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요. 8거래일 전 20일선이 60일선을 위에서 아래로 뚫었어요(데드크로스).
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 5.4 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 17.6 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소와 비슷한 거래량이에요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 72건
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11-06
큰 움직임
급락 -5.8%
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10-29
큰 움직임
급락 -5.5%
- 10-2717:02 주요 이슈
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10-2700:08
뉴스
신한證 “HD현대마린솔루션, 3분기 일회성에 주춤… 쌓이는 이익 구조...
신한투자증권은 27일 HD현대마린솔루션에 대해 3분기 실적은 일회성 요인에 가려졌지만, 서비스 선박과 장기 정비계약이 쌓이며 이익이 커지는 구조는 유효하다고 평가했다. 투자 의견 ‘매수(Buy)’, 목표 주가 25만원을 제시하며 커버리지를...
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10-2700:05
뉴스
NH證 "HD현대마린솔루션, 영업이익률 26%…기업 가치 저평가"
NH투자증권은 27일 원화 강세와 시장금리 상승을 고려해 HD현대마린솔루션(443060)의 목표가를 31만 원에서 28만 원으로 9.7% 낮췄다. 다만 현재 기업 가치가 저평가되었다고 판단해 투자의견 매수는 유지했다. 정연승 NH투자증권 연구원은 이날...
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10-27
큰 움직임
갭 상승 +5.7%
- 10-27 증권사 리포트
- 10-27 증권사 리포트
- 10-27 증권사 리포트
- 10-27 증권사 리포트
- 10-27 증권사 리포트
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10-2623:16
뉴스
하나증권 "HD현대마린솔루션, 환율 하락에 실적 부진"…목표가↓
하나증권은 27일 HD현대마린솔루션의 3분기 실적 부진의 원인을 원/달러 환율 하락으로 진단하고 목표주가는 기존 33만원에서 29만원으로 12% 하향했다. 투자 의견은 매수를 유지했다. HD현대마린솔루션의 전장 종가는 16만9천600원이다. 유재선 연구원은...
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10-2623:00
뉴스
“HD현대마린솔루션, 수익성 부진에 목표가 뚝”…그래도 ‘사라’, ...
하나증권은 27일 HD현대마린솔루션에 대해 3분기 실적이 시장 기대치를 하회했다며 목표주가를 기존 33만원에서 29만원으로 하향 조정했다. 다만 핵심사업 매출이 두 자릿수 성장세를 이어가고, 일회성 요인을 제외한 핵심사업 이익률도 20...
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10-2622:15
뉴스
HD현대마린솔루션, 환율·인수비용에 3분기 부진…목표가 12.1% 하향 [클...
하나증권은 선박 부품·서비스 전문기업 HD현대마린솔루션의 목표주가를 기존 33만원에서 29만원으로 12.1% 하향했다. 3분기 실적이 시장 기대에 못 미친 점을 반영한 조정이지만 투자의견은 '매수'를 유지했다. 현재주가 16만9600원 대비 71.0%의 상승...
- 10-2613:14 주요 이슈
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10-2612:02
뉴스
HD현대마린솔루션, AM·벙커링 쌍끌이…매출 27%↑
HD현대마린솔루션이 선박 유지·보수 수요와 벙커링 사업 성장에 힘입어 올해 3분기 매출 6501억원을 기록하며 외형 성장을 이어갔다. HD현대마린솔루션은 26일 공시를 통해 3분기 매출 6501억원, 영업이익 957억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기...
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10-2607:44
뉴스
HD현대마린솔루션, 3분기 영업이익 957억원…전년 比 2.2%↑
HD현대마린솔루션은 연결 기준 올해 3분기 영업이익이 지난해 같은 기간보다 2.2% 증가한 957억원으로 잠정 집계됐다고 26일 밝혔다. 회사는 공시에서 매출은 6501억원으로 작년 동기 대비 26.7% 증가했고, 순이익은 326억원으로 59.1% 감소했다고...
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10-2607:28
뉴스
HD현대마린솔루션, 3분기 영업익 957억… 전년比 2.2%↑
HD현대마린솔루션이 선박 유지·보수와 친환경·디지털 솔루션 사업의 성장에 힘입어 올해 3분기 매출과 영업이익이 모두 증가했다. HD현대마린솔루션은 올해 3분기 매출 6501억 원, 영업이익 957억 원을 기록했다고 26일 공시했다. 지난해 같은...
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10-2607:06
뉴스
HD현대마린솔루션 "골텐스 인수로 AM사업 성장 추가 도모"
HD현대마린솔루션이 미국 엔진 유지·보수(MRO) 기업 골텐스 인수를 계기로 애프터마켓(AM) 사업 확대에 속도를 낸다. 골텐스의 글로벌 서비스망을 더해 선박 중심의 AM 사업을 육상 발전 시장까지 넓힌다는 구상이다. HD현대마린솔루션은 26일...
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10-2606:37
뉴스
HD현대마린솔루션, 3분기 역대 최대 매출…골텐스 품고 AM 확장(종합)
HD현대마린솔루션이 올해 3분기 역대 최대 매출을 달성했다. 선박 애프터마켓(AM) 사업이 7개 분기 연속 최대 매출을 경신한 가운데 골텐스(Goltens) 인수와 AI 데이터센터 발전설비 유지·보수로 AM 사업 경쟁력을 확대하고 있다. HD현대마린솔루션은...
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10-2606:36
뉴스
HD현대마린솔루션, 3분기 영업이익 957억원…전년比 2.2% 증가
친환경·디지털 사업도 성장세 HD현대마린솔루션이 선박 유지·보수와 연료 공급 사업 호조에 힘입어 올해 3분기 매출 성장세를 이어갔다. 다만 환율 하락과 기업 인수에 따른 일회성 비용 등의 영향으로 수익성은 둔화했다. HD현대마린솔루션...
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10-26
큰 움직임
급락 -7.3%
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10-20
큰 움직임
급락 -5.6%
- 10-15 증권사 리포트
- 10-12 공시
- 10-12 증권사 리포트
- 10-12 증권사 리포트
- 10-0901:44 주요 이슈
- 10-0816:20 주요 이슈
- 10-08 공시
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10-06
큰 움직임
급락 -5.3%
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09-29
큰 움직임
급락 -5.5%
- 09-29 증권사 리포트
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09-21
큰 움직임
급락 -5.1%
- 09-17 증권사 리포트
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09-15
큰 움직임
갭 하락 -5.4%
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09-14
큰 움직임
급락 -5.1%
- 09-14 증권사 리포트
- 09-1109:02 주요 이슈
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09-11
큰 움직임
갭 상승 +5.5%
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09-10
큰 움직임
급등 +6.2%
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08-31
큰 움직임
급락 -5.2%
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08-26
큰 움직임
급등 +5.0%
-
08-18
큰 움직임
급등 +5.7%
- 08-14 공시
- 07-28 증권사 리포트
- 07-28 증권사 리포트
- 07-2715:09 주요 이슈
- 07-1011:00 주요 이슈
- 07-0806:01 주요 이슈
- 06-2116:00 주요 이슈
- 06-1816:59 주요 이슈
- 05-1905:05 주요 이슈
- 05-1811:30 주요 이슈
- 05-15 공시
- 05-15 공시
- 03-16 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 05-09 공시
- 05-09 공시
- 03-17 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 08-13 공시
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03-25
공시
유상증자결정 주요
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02-23
공시
타인을위한채무보증결정 주요
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11-29
공시
타인을위한채무보증결정 주요
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12-01
공시
타인을위한채무보증결정 주요
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12-01
공시
유상증자결정 주요
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10-31
공시
유상증자결정 주요
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.