엠엑스로보틱스
매출 287억 · 영업이익률 -5.1%
작년 같은 분기보다 -649.6%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -19.9%
- 이평선 역배열
- RSI 34
- RSI 34 저점권
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -11.5%
- 영업이익률 -4.4%
- 52주 고점 대비 -67%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 일반 목적용 기계 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-13
사업의 개요
가. 업계의 현황 전 세계 제조업 및 물류 산업은 디지털 전환, 생산성 향상, 품질 안정화, 인력구조 변화 대응 등의 필요성이 확대되면서 자동화 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 최근에는 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT) 등 정보통신기술이 생산 및 물류 현장에 접목되면서, 자동화 설비는 단순 기계 중심의 개별 자동화에서 데이터 기반의 통합 운영체계로 고도화되고 있습니다. 이에 따라 기업들은 생산성과 운영 효율성을 제고하고 안정적인 공급망 운영을 확보하기 위하여 자동화 설비 및 스마트팩토리 솔루션에 대한 투자를 확대하고 있습니다. ① 일반물류 자동화일반물류 자동화는 타이어, 석유화학, 제약, 식음료, 자동차, 화장품 등 다양한 산업 분야에서 보관, 분류, 이송, 적재, 출하 등의 공정을 자동화하여 물류 효율성과 운영 안정성을 높이는 산업입니다. 최근 전자상거래 확대와 공급망 운영 효율화 수요 증가에 따라 자동창고, 소팅시스템, 컨베이어, 로봇 기반 설비 등 물류 자동화 시스템에 대한 투자가 지속되고 있으며, 이에 따라 관련 시장도 성장세를 이어가고 있습니다. 또한 최근에는 자율주행 로봇(AMR), 디지털 트윈, 클라우드 기반 물류운영 시스템 등 소프트웨어와 하드웨어가 결합된 고도화 솔루션에 대한 관심이 높아지고 있습니다.
가. 업계의 현황 전 세계 제조업 및 물류 산업은 디지털 전환, 생산성 향상, 품질 안정화, 인력구조 변화 대응 등의 필요성이 확대되면서 자동화 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 최근에는 인공지능(AI), 빅데이터, 사물인터넷(IoT) 등 정보통신기술이 생산 및 물류 현장에 접목되면서, 자동화 설비는 단순 기계 중심의 개별 자동화에서 데이터 기반의 통합 운영체계로 고도화되고 있습니다. 이에 따라 기업들은 생산성과 운영 효율성을 제고하고 안정적인 공급망 운영을 확보하기 위하여 자동화 설비 및 스마트팩토리 솔루션에 대한 투자를 확대하고 있습니다. ① 일반물류 자동화일반물류 자동화는 타이어, 석유화학, 제약, 식음료, 자동차, 화장품 등 다양한 산업 분야에서 보관, 분류, 이송, 적재, 출하 등의 공정을 자동화하여 물류 효율성과 운영 안정성을 높이는 산업입니다. 최근 전자상거래 확대와 공급망 운영 효율화 수요 증가에 따라 자동창고, 소팅시스템, 컨베이어, 로봇 기반 설비 등 물류 자동화 시스템에 대한 투자가 지속되고 있으며, 이에 따라 관련 시장도 성장세를 이어가고 있습니다. 또한 최근에는 자율주행 로봇(AMR), 디지털 트윈, 클라우드 기반 물류운영 시스템 등 소프트웨어와 하드웨어가 결합된 고도화 솔루션에 대한 관심이 높아지고 있습니다. ② 반도체산업반도체산업은 AI, 자율주행, 사물인터넷(IoT), 로봇, 데이터센터 등 첨단 산업의 기반이 되는 핵심 산업으로, 최근 고성능 반도체 수요 증가에 따라 설비투자가 확대되고 있습니다. 특히 반도체 제조공정은 정밀성과 청정도가 매우 중요하여 웨이퍼 및 부품의 이송 과정에서도 높은 수준의 자동화 기술이 요구됩니다. 이에 따라 반도체 자동물류시스템(AMHS)과 전·후공정 물류 이송장비의 중요성이 지속적으로 확대되고 있으며, 첨단공정 전환과 패키징 고도화에 따라 관련 장비 수요도 증가하는 추세입니다. ③ 이차전지산업이차전지산업은 전기차 및 에너지저장장치(ESS) 수요 확대와 각국의 친환경 정책 강화에따라 중장기 성장세를 이어가고 있습니다. 국내외 주요 배터리 제조사들은 생산능력 확대와 해외 생산거점 구축을 추진하고 있으며, 이에 따라 원재료 입고부터 공정 이송, 조립, 출하에 이르는 전 과정에서 물류 자동화 설비 수요가 증가하고 있습니다. 특히 이차전지 생산환경은 정밀한 품질관리와 클린룸·드라이룸 환경 대응이 중요하여, 안정적이고 효율적인 물류 이송 시스템에 대한 요구가 높아지고 있습니다. 4차 산업혁명 시대의 도래 및 초고령화 시대를 맞아 노동력 감소로 인해 자동화는 제조업뿐만 아니라 산업 전반에서 필수적인 요소가 되었습니다. 더욱이 최근에는 생산 공정에 정보통신 기술(ICT)과 디지털 자동화 솔루션을 접목하여 생산성, 품질, 고객 만족도를 향상시키는 스마트팩토리가 혁신적인 대안으로 자리 잡고 있으며, 정부 및 민간의 지원이 활발히 이루어지고 있습니다.이에 따라 당사가 영위하고 있는 사업의 현황은 다음과 같습니다. 나. 회사의 현황 당사는 1972년 설립 이후 물류 자동화 분야에서 지속적으로 사업을 영위해 왔으며, 1978년 국내 최초로 자동화 창고 시스템을 국산화한 바 있습니다. 이후 축적된 기술과 엔지니어링 경험을 바탕으로 설계, 제작, 설치 및 운영에 이르는 턴키(Turn-key) 방식의 자동화 솔루션을 제공하고 있으며, 일반물류, 반도체, 이차전지 등 다양한 산업에 적용 가능한 사업 포트폴리오를 구축하고 있습니다. 또한 인도, 중국, 북미 등 해외 시장에서도 프로젝트 수행 실적을 확보하며 사업영역을 확대하고 있습니다. ① 일반물류 자동화일반물류 자동화는 당사가 장기간 수행해 온 주력 사업영역으로, 다양한 산업군에 창고 자동화, 공정 자동화, 물류 이송 및 적재 시스템 등을 공급하고 있습니다. 당사는 고객의 생산 및 물류 환경에 맞춘 설계 역량과 현장 대응 경험을 바탕으로 최적화된 자동화 솔루션을 제공하고 있으며, WMS 연계, 물류 흐름 제어, 자체 프로그램 적용 등을 통해 운영 효율성을 높일 수 있는 시스템 구축 역량을 보유하고 있습니다. 또한 주요 설비를 자체 생산할 수 있는 생산기반과 품질관리 체계를 통해 납기 대응력과 품질 경쟁력을 확보하고 있습니다. 당사는 산업별 투자 사이클에 대응하여 선택과 집중 전략을 추진하고 있으며, 2015년 이후 인도와 중국 등 해외 시장을 중심으로 타이어 및 석유화학 분야의 자동화 설비 사업을 확대해 왔습니다. 이를 바탕으로 MRF, Reliance, CEAT 등 다양한 고객사에 물류 자동화 설비를 공급하였으며, 최근에는 인도 지역 대형 프로젝트 수주 등을 통해 해외 일반물류 부문의 사업 기반을 강화하고 있습니다. ② 반도체산업당사는 2017년 SK그룹 편입 이후 반도체 물류 자동화 분야를 주요 성장 사업으로 육성해 왔습니다. 기존 물류 자동화 분야에서 축적한 경험과 자체 생산체계를 바탕으로 반도체 제조환경에 요구되는 정밀한 물류 이송장비 개발 및 공급 역량을 확보하고 있습니다. 2017년 Tray Stocker 납품을 시작으로 AGV, OHCV 등 후공정 장비 공급 실적을 확보하였으며, 이후 N2 STB, FOUP Conveyor, EBS 등을 개발하며 물류 이송장비 사업영역을 확대해 왔습니다. 당사는 지속적인 연구개발과 프로젝트 수행 경험을 바탕으로 반도체 물류 이송장비 분야에서 기술 경쟁력을 축적해 왔으며, 이를 통해 고객사의 제조 운영 효율화에 기여하고 있습니다. 앞으로도 전·후공정 물류 이송장비 포트폴리오를 지속적으로 확대하고, 반도체 자동화 분야에서의 사업 경쟁력을 강화해 나갈 계획입니다. ③ 이차전지산업당사는 이차전지 산업의 성장과 설비투자 확대에 대응하여 관련 전담 조직을 운영하고 지속적인 투자를 진행해 왔습니다. 2022년 헝가리 이반차 및 중국 옌청 프로젝트를 시작으로, 2024년까지 미국 켄터키와 테네시 등 북미 지역에서도 이차전지 관련 수주 성과를 확보하고 있습니다. 또한 기존 물류 자동화 사업에서 축적한 턴키 수행 경험을 바탕으로 이차전지 물류 이송 설비 시장에 진입하였으며, 관련 프로젝트 수행을 통해 사업 기반을 확대하고 있습니다. 당사는 생산 거점과 엔지니어링 역량을 활용하여 고객 맞춤형 물류 자동화 솔루션을 제공하고 있으며, 그룹 내 협업과 지속적인 기술개발을 통해 이차전지 물류 자동화 분야에서 경쟁력을 강화하고 있습니다. 향후에도 시장 변화와 고객 요구에 대응할 수 있는 제품 및 솔루션 역량을 고도화하여 사업 기반을 확대해 나갈 예정입니다. 다. 향후 추진 방향 당사는 기존 물류 자동화 역량을 기반으로 일반물류, 반도체, 이차전지 등 성장성이 높은 산업 중심으로 사업 포트폴리오를 고도화하고 있습니다. 일반물류 분야에서는 기존 산업군 외에 신규 수요처 발굴과 해외 시장 확대를 지속 추진하고, 반도체 분야에서는 전·후공정 물류 이송장비 포트폴리오 확장을 통해 사업 기반을 강화할 계획입니다. 이차전지 분야에서는 물류 이송 설비 중심으로 사업 경쟁력을 강화하고, 해외 시장 대응 및 고객 맞춤형 솔루션 역량 고도화를 통해 중장기 성장기반을 확보하고자 합니다. 아울러 당사는 자동화 설비의 고도화, 로봇 기반 솔루션 적용 확대, 운영 효율화 기술 강화를 통해 고객의 생산성과 품질 경쟁력 향상에 기여하고, 국내외 시장 변화에 유연하게 대응할 수 있는 사업 구조를 구축해 나갈 예정입니다. 또한 설비 운영 과정에서 축적되는 데이터를 활용하여 모니터링, 제어, 유지보수 및 운영 최적화 기능을 고도화하고, 향후에는 AI 등 디지털 기술을 접목한 지능형 물류 자동화 솔루션 역량도 단계적으로 강화해 나갈 계획입니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 ① 일반물류 자동화 ② 반도체 ③ 2차전지 상기 일반물류, 반도체 자동화 설비와 기능상으로 동일하여 기재 생략. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 당사가 영위하는 자동화창고 시스템 및 주변설비 산업은 고객의 요구에 따라 제품을 주문ㆍ제작하여 납품하는 수주산업입니다. 설비의 규모는 물론 제원ㆍ기능ㆍ공정에 따라 설비당 단가의 금액은 크게 달라집니다. 더욱이 Stacker Crane, RGV 등 개별품목의 조합, 개별품목의 성능에 따라서도 자동화설비 단가는 달라지기 때문에 단위별 설비 가격을 산정하는 것은 무의미합니다. 다만 최근 원자재 수급의 불안정, 인플레이션 및 산업의 고 사양 자동화설비 수요가 높아지면서, 자동화설비 공사금액 또한 상승하는 추세에 있습니다.
매출과 수주
가. 최근 3개년의 매출실적 ※ 수출액 금액의 경우 거래 발생기간의 기간평균환율을 적용하여 기재함 나. 최근 3개년의 매출원가 다. 최근 3개년의 수출 현황 라. 2026년 반기 현재 수주상황 ※ 수주총액 : 전기 이월 수주잔고 + 당기 수주총액, 기납품액 : 당기 매출액※ 수량의 경우 자동화설비 수주계약으로 표기가 불가하여 생략함.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (18행)
| 품 목 | 제품 설명 |
| Rack | 자동화 창고 영역에서 가장 기본이 되는 화물을 보관하는 철 구조물 |
| Stacker Crane | AS/RS를 구성하는 Equipment 부문의 핵심 설비로서 Rack에 입출고를 담당 |
| Conveyor | 자동화설비의 주요 화물 이송설비(종류: 체인, 롤러, 벨트, 스파이럴, 턴, 텔레스코픽, 기타 등) |
| RGV | 대차가 Rail을 이용하여 화물을 공정간 이송하는 반송장치 |
| AGV | Controller에 의해 자체의 구동력으로 지정된 경로를 따라 이동하는 Transit System의 일종 |
| AMR | 고정된 주행 경로 없이 로봇 스스로 환경을 인지하고 최적의 경로를 생성하여 물품을 운반하는 자율 주행 물류 로봇 |
| LGV | 레이저 항법 시스템을 갖춘 AGV로 주변의 반사판을 읽으며 경로를 계산하며 이동 |
| Gantry Robot | 이적재 자동화 시스템으로 상하좌우 움직이면서 입출고 및 적치에 사용하는 운반 시스템 |
| EMS | Overhead Conveyor로 공간 활용도가 높고, 최단거리 및 공정간 신속한 공급을 가능하게 함 |
| OTS | 자체적으로 방향 전환하여 곡선주행이 가능하며 Rack간 이동이 자유로운 장비 |
| Pallet Shuttle / Runner | Racking system에서 독립적으로 움직이면서 화물의 적재와 이송을 돕는 장치 |
| 4Way R Shuttle | 휠의 회전으로 방향 전환이 가능하여 4방향으로 Rack간 이동이 자유로운 장비 |
| WMS | 입·출고 및 창고 내의 물류 흐름을 담당하는 기업 내·외 공급망 관리 프로세스의 실행을 담당 |
| Sorter System | 물류센터 내 물품을 자동으로 분류해 나누어 주는 컨베이어 벨트 기반의 시스템 |
| DPS | 선택할 물건을 디지털 표시기에 의해 작업전표 없이 확인, 선택 하는 시스템 |
| APS | 보충 존에 재고를 넣어두면 피킹이 자동으로 되고 분류까지 완료되는 시스템 |
| Auto Lifter | 단순한 화물용 엘리베이터를 넘어, 컨베이어 시스템과 실시간으로 연동되어 무인으로 화물을 수직으로 빠르게 운반하는 자동화 설비 |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (10행)
| 품 목 | 제품 설명 |
| Conveyor | Over Head Conveyor를 활용하여 공간 활용을 극대화하고, 공정 및 부대 장비와 연계하여 자재를 필요한 장비에 최적의 시간에 공급하는 |
| Stocker | 물류 자동화 시스템과 연결하여 반도체 소재 및 자재를 보관, 입·출고하는 기본기능 및 용도에 맞게 추가기능(Split & Merge, Flip |
| AGV & LGV | 무인 반송차는 기존 물류 이송방식에서 반송물의 제약 조건(무게 및 크기) 상황을 대체할 수 있는 기술로, 화물을 자동으로 적재하고 이송하는 장비 |
| EBS | 공정장비에 Docking을 설치하여, OHT가 공정 장비에 직접 반송하는 방식과 EBS를 통해 간접 반송하는 방식을 동시에 수행하여 반송 효율을 |
| OHT | 천장에 설치된 레일을 따라 주행하며 공정 간 물품(FOUP 등)을 운반하는 천장형 물류 이송 로봇 |
| AMR | 고정된 주행 경로 없이 로봇 스스로 환경을 인지하고 최적의 경로를 생성하여 물품을 운반하는 자율 주행 물류 로봇 |
| TIO System | 트레이 단위로 제품을 설비 내부로 공급 및 배출하는 자동화 모듈 |
| MLUD | 작업자가 수동으로 FOUP을 투입/배출하여 OHT와 연결하는 장치 |
| STB | OHT가 지나가는 주행 레일 옆에 설치된 임시 저장 공간으로, 공정 대기 중인 FOUP을 잠시 보관해 물류 정체를 해소하고 장비 가동률을 극대화 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (13행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 통화 | 2026년 반기 | 2025년 | 2024년 | |
| 자동화물류시스템 | 제품 | 자동화설비 | 수출 | 원화 | 29,442 | 86,073 | 83,388 |
| 달러 | 19,842 | 60,435 | 61,126 | ||||
| 내수 | 원화 | 16,587 | 46,461 | 64,598 | |||
| 소계 | 원화 | 46,029 | 132,534 | 147,986 | |||
| A S매출액 등 | 수출 | 원화 | 5,248 | 9,484 | 7,866 | ||
| 달러 | 3,537 | 6,679 | 5,740 | ||||
| 내수 | 원화 | 3,270 | 7,076 | 7,376 | |||
| 소계 | 원화 | 8,518 | 16,560 | 15,242 | |||
| 합 계 | 수출 | 원화 | 34,690 | 95,557 | 91,254 | ||
| 달러 | 23,379 | 67,114 | 66,866 | ||||
| 내수 | 원화 | 19,857 | 53,537 | 71,974 | |||
| 소계 | 원화 | 54,547 | 149,094 | 163,228 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (5행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 2026년 반기 | 2025년 | 2024년 | |||
| 금액 | 원가율 | 금액 | 원가율 | 금액 | 원가율 | |||
| 자동화물류시스템 | 제품 | 자동화설비 | 43,967 | 95.5% | 126,396 | 95.4% | 135,678 | 91.7% |
| A S 매출 등 | 7,441 | 87.4% | 13,468 | 81.3% | 11,374 | 74.6% | ||
| 합 계 | 51,408 | 94.2% | 139,864 | 93.8% | 147,052 | 90.1% |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 1,491억 가운데 -5.3%가 영업이익, -5.5%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 8.7% 줄었고, 영업이익은 적자로 돌아섰어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1,491억 | -80억 | -82억 | -8.7% | -212.7% | -5.3% | -15.4% | 120.2% | -415원 |
| 2024년 | 1,632억 | 71억 | 114억 | -6.1% | — | 4.3% | 19.1% | 83.1% | 584원 |
| 2023년 | 1,738억 | -188억 | -187억 | +51.1% | -1,036.3% | -10.8% | -38.3% | 68.1% | -953원 |
| 2022년 | 1,150억 | 20억 | 25억 | +50.6% | — | 1.7% | 3.5% | 56.4% | 123원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 93.8% | 11.5% | -160억 | -70억 | +275억 | 23억 | -184억 |
| 2024년 | 90.1% | 5.6% | -21억 | -58억 | -7억 | 42억 | -63억 |
| 2023년 | — | 3.2% | +78억 | +27억 | -88억 | 9억 | +69억 |
2025년 영업활동에서 현금이 160억 빠져나갔고 설비투자에 23억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 287억 | -15억 | -8억 | -5.1% |
| 2026 1Q | 258억 | -11억 | 2억 | -4.4% |
| 2025 4Q | 297억 | -70억 | -57억 | -23.5% |
| 2025 3Q | 334억 | -32억 | -28억 | -9.6% |
| 2025 2Q | 378억 | 3억 | -15억 | 0.7% |
| 2025 1Q | 481억 | 20억 | 19억 | 4.1% |
| 2024 4Q | 559억 | 16억 | 54억 | 2.9% |
| 2024 3Q | 495억 | 21억 | 1억 | 4.3% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 3억 원어치 순매수, 기관 36만 원어치 순매수, 개인 3억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +9,696만 | +1억 | +3억 | -7억 |
| 기관 | +45만 | +45만 | +36만 | -9,792만 |
| 개인 | -9,740만 | -1억 | -3억 | +9억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +2,354만 | 0만 | -2,354만 |
| 11-09 | -402만 | 0만 | +402만 |
| 11-06 | +5,721만 | +45만 | -5,765만 |
| 11-05 | +144만 | 0만 | -144만 |
| 11-04 | +1,880만 | 0만 | -1,880만 |
| 11-03 | -4,837만 | 0만 | +4,764만 |
| 11-02 | +5,214만 | 0만 | -5,214만 |
| 10-30 | +3,074만 | 0만 | -3,055만 |
| 10-29 | -4,556만 | 0만 | +4,555만 |
| 10-28 | +2,765만 | 0만 | -2,765만 |
| 10-27 | +362만 | 0만 | -289만 |
| 10-26 | +2,593만 | 0만 | -2,593만 |
| 10-23 | +3,845만 | -2만 | -3,843만 |
| 10-22 | -1,467만 | 0만 | +1,467만 |
| 10-21 | +784만 | 0만 | -787만 |
| 10-20 | -290만 | -7만 | +297만 |
| 10-19 | +4,705만 | 0만 | -4,705만 |
| 10-16 | +1억 | 0만 | -1억 |
| 10-15 | +2,610만 | -0만 | -2,633만 |
| 10-14 | -2,902만 | 0만 | +2,902만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 2,536원 | 2,669원 | 2,812원 | -9.9% |
| 기관 | — | — | 2,838원 | -10.7% |
| 개인 | 2,534원 | 2,688원 | 2,829원 | -10.4% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 3,431원, 20일 동안 -10.5%)
단기 지표가 한꺼번에 아래쪽 끝에 몰려 있어요. 반등이 나오기도 하는 자리예요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
내리던 중에 아래꼬리가 길게 달렸어요. 낮은 가격에서 사려는 힘이 들어왔다는 뜻이에요.
🔎 지표별 점검
장기 흐름(60일선이 120일선 위)은 상승 구조인데 20일선이 60일선 아래로 내려왔어요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 3.9 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 10.9 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 41% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
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주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.