남선알미늄
매출 828억 · 영업이익률 -1.1%
작년 같은 분기보다 -178.7%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 +2.0%
- RSI 54
- 20이평 대비 +0.6%
- 영업이익률 -2.7%
- 52주 고점 대비 -69%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 1차 비철금속 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
1. 사업부문별 요약 재무현황 주) 건설사업부문은 2025년 6월 18일 인수되고, 2025년 9월 11일 합병종료되었으므로 제52기의 재무현황은 기재하지 않았습니다. 2. 업계의 현황 가. 산업의 특성알루미늄은 높은 강도, 내부식성, 경량성 등 우수한 기계적 특성과 무독성 및 재생이 가능하여 친환경적인 특징을 보유한 소재로 다양한 용도로 활용되며 건축, 자동차, 선박, 기계 등의 분야에서 필수 소재로 자리 잡아 수요가 증가하고 있습니다. 특히 최근 알루미늄 산업은 전기차 산업의 영향으로 알루미늄을 활용한 2차전지 수요가 증가하고 있으며 추후에도 시장 규모가 확대 될 것으로 예상됩니다. 미래에는 압출 가공 제품의 다양화, 고품질화, 고부가 가치화로 다양한 제품에 대응하는 새로운 압출 방법의 선택과 기술의 고도화가 요구될 전망입니다. 자동차 산업은 단순한 이동 수단 제조를 넘어 모빌리티 솔루션(Mobility Solution)으로 진화하고 있습니다. 과거 철강, 화학 등 하드웨어 중심의 전후방 산업 연관 효과에 더하여, 최근에는 반도체, 소프트웨어, AI, 에너지 산업과의 융합이 가속화되고 있습니다.
1. 사업부문별 요약 재무현황 주) 건설사업부문은 2025년 6월 18일 인수되고, 2025년 9월 11일 합병종료되었으므로 제52기의 재무현황은 기재하지 않았습니다. 2. 업계의 현황 가. 산업의 특성알루미늄은 높은 강도, 내부식성, 경량성 등 우수한 기계적 특성과 무독성 및 재생이 가능하여 친환경적인 특징을 보유한 소재로 다양한 용도로 활용되며 건축, 자동차, 선박, 기계 등의 분야에서 필수 소재로 자리 잡아 수요가 증가하고 있습니다. 특히 최근 알루미늄 산업은 전기차 산업의 영향으로 알루미늄을 활용한 2차전지 수요가 증가하고 있으며 추후에도 시장 규모가 확대 될 것으로 예상됩니다. 미래에는 압출 가공 제품의 다양화, 고품질화, 고부가 가치화로 다양한 제품에 대응하는 새로운 압출 방법의 선택과 기술의 고도화가 요구될 전망입니다. 자동차 산업은 단순한 이동 수단 제조를 넘어 모빌리티 솔루션(Mobility Solution)으로 진화하고 있습니다. 과거 철강, 화학 등 하드웨어 중심의 전후방 산업 연관 효과에 더하여, 최근에는 반도체, 소프트웨어, AI, 에너지 산업과의 융합이 가속화되고 있습니다. 약 2만여 개의 부품이 조립되는 복잡한 구조 속에서, 자동차 부품 산업은 단순 부품 공급에서 벗어나 시스템 단위의 모듈화와 소프트웨어 기반의 SDV(Software Defined Vehicle) 대응 역량이 핵심 경쟁력으로 자리 잡았습니다.또한, 자동차 산업은 국가 경제의 중추적인 역할을 담당하고 있습니다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA) 등에 따르면, 자동차 관련 산업 종사자는 약 160만 명 규모로 국내 총 취업자의 약 10%를 상회하며, 국가 총수출액의 상당 부분을 차지하는 견인차 역할을 지속하고 있습니다. 최근에는 글로벌 공급망(GVC)의 불안정성과 보호무역주의(미국 IRA, 유럽 CRMA 등) 확산에 대응하기 위해 현지 생산 거점 확보 및 공급망 다변화가 산업의 필수적인 특성으로 부각되고 있습니다.건설산업은 다른 산업과 다르게 발주자로부터 최하부 생산조직까지 도급이라는 특수한 생산구조를 갖추고 있습니다. 또한 기계화, 자동화 등 공업화에 의한 생산활동보다는 '인력 의존도가 높은 노동집약적인 산업'이라는 큰 특성을 가지고 있습니다.또한, 규격품을 대량으로 생산하는 제조업 분야와 달리 건설업은 프로젝트마다 다른 시설물을 만들어내기 때문에 다른 산업분야에서는 찾아볼 수 없는 여러 가지 특징이 있습니다. 대표적인 특성중 하나는 수주산업이라는 것입니다. 건설업자는 발주자나 건설주로부터 주문을 받아 생산 활동에 착수하고, 구조물·건축물 완성하여 인도하게 됩니다. 따라서 제조업에서 흔히 볼 수 있는 규격화 또는 제품화된 '시장 생산'이나 수요를 예측해서 미리 만들어내는 '예정 생산'의 개념이 적용되지 않습니다. 두 번째 특성은 도로, 항만, 발전소 같은 시설물을 만들기 때문에 생산 활동이 주로 야외에서 이루어지고, 공사를 수주하면 현장으로 이동해서 시공하게 되기 때문에 동시에 여러 장소에 생산단위, 즉 공사현장을 가지게 됩니다. 세 번째 특성은 일정한 원가표준이 없다는 점입니다. 건설업은 공사의 종류·내용·규모·지역·공사기간 등에 따라 각기 다른 개별 주문생산, 그리고 단품 생산에 의존하는 산업이라서, 제조업의 경우와 같은 일정한 원가 표준의 설정 자체가 어렵습니다. 마지막 특성은 생산에 소요되는 기간이 굉장히 길다는 점입니다. 발주자의 주문조건이나 공사의 종류·규모에 따라서 생산기간에 조금씩 차이가 있기는 하지만, 기본적으로 건설업에는 생산규모 자체가 다른 산업들에 비해 아주 크기 때문에 생산기간도 장기화되는 경향이 있습니다. 때문에 건설업은 많은 실적 및 경험 등이 바탕이 될 때 더 성장가능한 산업입니다.나. 산업의 성장성알루미늄 압출산업은 가볍고 부식에 강한 알루미늄 제품의 특성으로 인해 압출제품의 수요는 상업용 빌딩 건설 등의 활성화에 따라 꾸준히 증가할 전망이며, 특히 최근에는 경량화 소재로 부각되어 자동차, 철도, 항공, 선박 등 주요 산업의 자재로 각광 받고 있으며, 산업구조의 고도화에 따라 소성 및 절삭가공이 우수하고 판, 봉, 관 등의 각종 형태 및 제품으로 성형가공이 용이한 알루미늄을 산업용 소재로 한 여러가지 합금제품의 수요가 꾸준히 증가할 것으로 예상됩니다. 또한 건축물의 에너지 효율성에 대한 요구 증가로 인해 고효율 창호 분야의 성장이 예상되며, 특히 당사가 주력하고 있는 고부가 가치 제품 개발이 시장 경쟁력 확보의 핵심 요소로 부각되고 있습니다.2026년 현재 자동차 부품 산업은 전동화(Electrification)와 자율주행 및 SDV 전환이라는 양대 축을 중심으로 성장하고 있습니다. 초기 전기차 시장의 일시적 수요 정체(Chasm) 현상을 지나, 2026년부터는 하이브리드(HEV)와 차세대 전기차(EV) 모델이 시장 성장을 주도하고 있습니다. 특히 완성차 업체들의 플랫폼 통합 및 부품 공용화 전략에 따라 부품업계는 대형화와 전문화를 동시에 요구받고 있습니다. 단순 제조 기반의 부품사는 도태되는 반면, 전장 부품 및 고부가가치 외장 모듈(Smart Bumper 등) 기술력을 보유한 업체들을 중심으로 시장이 재편되고 있습니다. 국내 부품사들은 국내외 완성차 업체의 해외 생산 기지에 대응하는 CKD(반조립 제품) 수출뿐만 아니라, 글로벌 완성차 업체로의 직접 수주를 확대하며 외형 성장을 지속하고 있습니다. 건설산업은 계약 또는 자기계정에 의하여 건설재료 및 노동을 투입하여 각종 건축물을 신축, 설치, 증축, 개축, 수리 및 보수, 해체 등을 주로 하는 산업활동으로서 임시건물, 조립식 건물 또는 구축물을 용지 위에 설치하는 활동, 도급종합 건설업자 또는 자영건설업자에 의한 건물건설활동, 도급종합 또는 전문건설업자에 의한 토목공사 및 관련 구축물 설치공사, 조립식 건물의 설치공사와 기타 전문건설업자에 의한 각종 전문건설 활동이 포함되며, 또한, 건설업은 일반건설업과 전문건설업으로 구분되며 일반건설업은 토목공사업, 전문공사업, 산업설비 공사업, 조경사업 등 5개 업종으로 구분됩니다. 전문건설업은 시설물의 일부 또는 전문분야에 관한 공사를 시공하는 건설업으로 실내건축 공사업, 토공사업, 미장/방수공사업, 석공사업 등을 포함한 29개 업종으로 구분되고 있으며, 현재 국내 대형 건설사를 중심으로 기존 단순 시공분야 이외에 Engineering과 Consulting 분야를 포함시킨 고부가가치의 종합건설사업을 도모하고 있는 추세입니다.다. 경기변동의 특성국내 알루미늄 압출업은 건축용 샤시 제품과 산업재 프로파일 위주로 시장이 형성되어 있어 건설 경기 및 경제 변동에 민감한 것이 특징입니다. 자동차는 대표적인 고가 내구재로 거시경제 지표(GDP 성장률, 금리, 유가 등)와 밀접하게 연동됩니다. 과거에는 소득 수준 향상에 따른 신규 수요가 성장을 견인했으나, 현재는 교체 수요 위주의 성숙 시장에 진입하여 경기 변동에 더욱 민감하게 반응합니다. 고금리 기조가 장기화되거나 소비 심리가 위축될 경우 내구재 소비가 가장 먼저 감소하는 특성이 있으나, 최근에는 친환경차에 대한 각국 정부의 보조금 정책 및 탄소 배출 규제가 경기 변동의 영향을 일부 완충하고 있습니다. 또한, 자율주행 기술 등 혁신 기술의 상용화 주기가 경기 변동과 상관없이 새로운 교체 수요를 창출하는 중요한 변수로 작용하고 있습니다.건설사업은 코로나19 이후 글로벌 인플레이션에 대응하기 위해 미국 연방준비제도(FED)는 기준금리를 근 22년간 최고 수준인 5.5%로 상향 조정했으며, 아직 코로나19의 여파가 가시지 않은 상황에서 러-우 전쟁과 이-팔 사태가 연이어 터지며 세계 경제 상황이 최악으로 치닫고 있습니다.
주요 제품과 서비스
1. 주요 제품 등의 현황 2. 주요 제품 등의 가격변동추이 2-1. 산출기준당사의 주요 제품에 대하여 당기중 총매출액을 총매출수량으로 나누어서 산출하였습니다.2-2. 주요 가격변동원인가격변동의 원인은 다양한 색상,제품으로 구성되어 가격의 차이가 나며, 제품군별 매출구성에 따라 가격이 변동이 됩니다
매출과 수주
1. 매출실적 2. 판매경로 및 판매방법 등 가. 판매조직[알미늄 사업부문] [자동차 사업부문] 나. 판매경로[알미늄 사업부문]조립수주 → 조립품생산 → 시공설치 (시공조립 매출)형재생산 → 대리점 → 소매자 → 소비자 (형재대리점매출)견적오더 → 견적발송 → 오다접수 → 형재(조립품)생산 → 선적(수출)[자동차 사업부문]-내수 : 주문 → 생산 → 납품 (범퍼조립 매출) -수출 : 오더접수 → 오더컨폼 → L/C Open → 선적(수출) 다. 판매방법 및 조건[알미늄 사업부문]창호제품(WINDART)은 전국 대리점을 통한 제품 출하와 국내 건설업체를 통한 아파트 및 빌딩공사도급계약 수주에 의해 출하되고 있으며, 대금회수조건은 현금 80%, 어음 20%(어음기일은 90일)의 비율로 회수되고 있으며, 수출의 경우 일람불(L/C)로 거래되고 있습니다.[자동차 사업부문]내수판매는 한국지엠(주)에 직납하는 방식이고, 수출은 당사가 직수출 하고 있습니다. 대금회수조건은 한국지엠(주)는 어음 100%로 회수되고 있으며, 수출의 경우 일람불(L/C)로 거래되고 있습니다.라. 판매전략[알미늄 사업부문]전국 350여개의 유통망이 분포되어 고객의 접근성이 용이하여 쉽게 상담을 받을 수 있고, 지역별 창호 전시장에서 제품을 직접 시연할 수 있습니다.
1. 매출실적 2. 판매경로 및 판매방법 등 가. 판매조직[알미늄 사업부문] [자동차 사업부문] 나. 판매경로[알미늄 사업부문]조립수주 → 조립품생산 → 시공설치 (시공조립 매출)형재생산 → 대리점 → 소매자 → 소비자 (형재대리점매출)견적오더 → 견적발송 → 오다접수 → 형재(조립품)생산 → 선적(수출)[자동차 사업부문]-내수 : 주문 → 생산 → 납품 (범퍼조립 매출) -수출 : 오더접수 → 오더컨폼 → L/C Open → 선적(수출) 다. 판매방법 및 조건[알미늄 사업부문]창호제품(WINDART)은 전국 대리점을 통한 제품 출하와 국내 건설업체를 통한 아파트 및 빌딩공사도급계약 수주에 의해 출하되고 있으며, 대금회수조건은 현금 80%, 어음 20%(어음기일은 90일)의 비율로 회수되고 있으며, 수출의 경우 일람불(L/C)로 거래되고 있습니다.[자동차 사업부문]내수판매는 한국지엠(주)에 직납하는 방식이고, 수출은 당사가 직수출 하고 있습니다. 대금회수조건은 한국지엠(주)는 어음 100%로 회수되고 있으며, 수출의 경우 일람불(L/C)로 거래되고 있습니다.라. 판매전략[알미늄 사업부문]전국 350여개의 유통망이 분포되어 고객의 접근성이 용이하여 쉽게 상담을 받을 수 있고, 지역별 창호 전시장에서 제품을 직접 시연할 수 있습니다. 또한 홈페이지, 블로그등의 온라인 채널을 활용하여 제품 홍보에 집중하고 있으며, 특히 홈페이지에 E-카탈로그를 도입하여 남선알미늄의 주력 제품에 대한 특장점을 파악할 수 있고, 다양한색상을 선택할 수 있는 시뮬레이션 등 고객이 쉽게 창호를 선택할 수 있도록 시스템을 구축하였습니다.[자동차 사업부문]영업사원 및 경영진을 통한 꾸준한 영업활동으로 고객에 대한 신뢰관계를 유지하고있으며, 고객의 요구를 최대한 반영하여 무결점 제품을 만들어 납품함으로 상호간에신뢰를 구축하는 전략으로 임하고 있습니다. ※ 진행률 적용 수주현황
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (14행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표등 | 매출액 | 비율 |
| 알미늄사업부문 | 상 품 | AL조립품외 | 건축용자재 | 윈다트 | 22,798 | 0.04% |
| 제 품 | AL조립품외 | 건축용자재 | 〃 | 1,003,799 | 3.53% | |
| 반 제 품 | AL형재 | 〃 | 〃 | 30,906,743 | 53.51% | |
| 공사수익 | AL조립품외 | 〃 | - | 21,923,652 | 42.03% | |
| 기 타 | 부재료외 | 건축 자재외 | - | 414,290 | 0.88% | |
| 합 계 | 54,271,282 | 100.00% | ||||
| 자동차사업부문 | 상 품 | 범퍼 | 자동차펌퍼 | - | 11,074,820 | 2.88% |
| 제 품 | 범퍼 | 자동차펌퍼 | - | 76,553,826 | 94.46% | |
| 기 타 | 부재료 외 | 부재료 외 | - | 1,439,304 | 2.65% | |
| 합 계 | 89,067,949 | 100.00% | ||||
| 건설사업부문 | 공사수익 | 건설공사 | 건설공사수익 | - | 2,597,410 | 99.91% |
| 기 타 | 수입임대료 | 사무실 임대수익 | - | 2,400 | 0.09% | |
| 합 계 | 2,599,810 | 100.00% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (9행)
| 사업부문 | 품 목 | 제54기 반기 | 제53기 | 제52기 | |
| 알미늄사업부문 | 알루미늄 형재 | 내 수 | 7,415 | 6,739 | 6,619 |
| 수 출 | 6,659 | 7,073 | 6,060 | ||
| 알루미늄 조립품 | 내 수 | 32,478 | 29,164 | 30,626 | |
| 수 출 | - | - | - | ||
| 자동차사업부문 | 범퍼 | 내 수 | 340,036 | 351,840 | 374,690 |
| 수 출 | 340,036 | 351,840 | 374,690 | ||
| 건설사업부문 | 건축/토목공사 등 | 내 수 | - | - | - |
| 수 출 | - | - | - |
매출 및 수주상황 · 표 3 (25행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제54기 반기 | 제53기 | 제52기 | |
| 알미늄사업부문 | 제 품반제품 | AL샷시외 | 내 수 | 31,400,389 | 63,453,971 | 81,617,037 |
| 수 출 | 510,154 | 2,467,387 | 4,869,424 | |||
| 소 계 | 31,910,543 | 65,921,358 | 86,486,461 | |||
| 공사수익 | AL샷시 | 내 수 | 21,923,652 | 48,576,926 | 48,536,074 | |
| 수 출 | - | - | - | |||
| 소 계 | 21,923,652 | 48,576,926 | 48,536,074 | |||
| 상 품 | AL샷시외 | 내 수 | 22,798 | 48,760 | 179,046 | |
| 수 출 | - | - | - | |||
| 소 계 | 22,798 | 48,760 | 179,046 | |||
| 부재료 | 부재료외 | 내 수 | 414,290 | 1,019,299 | 1,871,803 | |
| 수 출 | - | - | - | |||
| 소 계 | 414,290 | 1,019,299 | 1,871,803 | |||
| 자동차사업부문 | 제 품 | 범 퍼 | 내 수 | 6,218,028 | 12,588,227 | 19,302,489 |
| 수 출 | 70,335,797 | 118,950,391 | 127,371,027 | |||
| 소 계 | 76,553,825 | 131,538,618 | 146,673,516 | |||
| 상 품 | 범 퍼 | 내 수 | 11,074,820 | 3,932,000 | 1,078,400 | |
| 수 출 | - | 84,127 | - | |||
| 소 계 | 11,074,820 | 4,016,127 | 1,078,400 | |||
| 기 타 | 부품외 | 내 수 | 990,097 | 2,120,279 | 2,406,382 | |
| 수 출 | 449,207 | 1,570,936 | 2,307,345 | |||
| 소 계 | 1,439,304 | 3,691,215 | 4,713,727 | |||
| 건설사업부문 | 공사수익 | 건설공사 | 내 수 | 2,597,410 | 4,108,406 | - |
| 수 출 | - | - | - | |||
| 소 계 | 2,597,410 | 4,108,406 | - |
매출 및 수주상황 · 표 4 (3행)
| 부 서 명 | 인 원 | 세 부 내 용 |
| 시판사업부 | 20 | 전국 대리점 및 거래처 관할(대리점 160여개, 거래처등 90여개) |
| 특판사업부 | 19 | 전국 조립창호 및 빌딩공사 수주(건설업체 40여개)전국 각종압출 산업재 및 기계설비부품(산업재대리점 30여개, 거래처 60여개), 수출항로를 개 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
1차 비철금속 제조업 업종 22종목 안에서 보면, PER 39.0배는 업종 중앙값 12.9배보다 높아 이익 대비 비싼 축이에요(더 낮은 종목 79%). PBR은 0.50배로 중앙값 0.58배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 남선알미늄 | 1,408억 | 39.0 | 0.50 | 0.00% | -3.8% | — |
| KBI메탈 | 1,520억 | — | 1.00 | 0.00% | 10.5% | -36.0% |
| 조일알미늄 | 1,260억 | 15.8 | 0.60 | 0.00% | 8.0% | -3.4% |
| 알루코 | 1,248억 | 8.1 | 0.38 | 0.00% | 4.1% | -24.4% |
| 이구산업 | 1,097억 | 10.0 | 0.75 | 2.74% | 14.7% | -26.4% |
| 황금에스티 | 896억 | 5.0 | 0.23 | 2.85% | 6.8% | -1.1% |
| 대창 | 886억 | 34.7 | 0.26 | 0.00% | 7.3% | -18.8% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 2,589억 가운데 -1.3%가 영업이익, 1.4%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 10.6% 줄었고, 영업이익은 적자로 돌아섰어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 2,589억 | -33억 | 36억 | -10.6% | -167.7% | -1.3% | 1.3% | 53.9% | 28원 |
| 2024년 | 2,895억 | 48억 | -267억 | -6.8% | -25.2% | 1.7% | -9.0% | 36.0% | -207원 |
| 2023년 | 3,105억 | 64억 | -3억 | +21.4% | — | 2.1% | -0.1% | 42.7% | -2원 |
| 2022년 | 2,557억 | -25억 | 279억 | +11.0% | — | -1.0% | 9.1% | 30.8% | 238원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 93.0% | 7.8% | -51억 | -224억 | +44억 | 27억 | -78억 |
| 2024년 | 90.8% | 7.5% | +156억 | -106억 | -183억 | 79억 | +77억 |
| 2023년 | 91.0% | 6.9% | +28억 | -94억 | +191억 | 36억 | -8억 |
2025년 영업활동에서 현금이 51억 빠져나갔고 설비투자에 27억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 828억 | -9억 | -8억 | -1.1% |
| 2026 1Q | 631억 | -17억 | -11억 | -2.7% |
| 2025 4Q | 680억 | -7억 | -52억 | -1.0% |
| 2025 3Q | 536억 | -43억 | -39억 | -8.0% |
| 2025 2Q | 737억 | 12억 | 62억 | 1.6% |
| 2025 1Q | 637억 | 5억 | 66억 | 0.9% |
| 2024 4Q | 775억 | 10억 | -435억 | 1.3% |
| 2024 3Q | 607억 | -7억 | 85억 | -1.1% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 8억 원어치 순매도, 기관 6,958만 원어치 순매수, 개인 36억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +5억 | +3,814만 | -8억 | -29억 |
| 기관 | +5,149만 | +4,890만 | +6,958만 | +1,356만 |
| 개인 | -16억 | -22억 | -36억 | -61억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +6,154만 | +5,003만 | -2억 |
| 11-09 | +1억 | +3만 | -2억 |
| 11-06 | +4,744만 | +121만 | -8억 |
| 11-05 | +3,364만 | -0만 | -2,576만 |
| 11-04 | +2억 | +23만 | -4억 |
| 11-03 | -1억 | +4만 | +1억 |
| 11-02 | -58만 | -17만 | -1,637만 |
| 10-30 | -1억 | +24만 | -5억 |
| 10-29 | -2억 | -2만 | -6,520만 |
| 10-28 | +3,874만 | -268만 | -8,836만 |
| 10-27 | -7,806만 | -23만 | +3,027만 |
| 10-26 | -7,860만 | -0만 | -2억 |
| 10-23 | -2억 | +1,784만 | +1억 |
| 10-22 | -2억 | +16만 | +2억 |
| 10-21 | -1,556만 | -50만 | +1,509만 |
| 10-20 | +1억 | +46만 | -1억 |
| 10-19 | +2억 | +55만 | -2억 |
| 10-16 | +3억 | +11만 | -4억 |
| 10-15 | -9억 | +168만 | -10억 |
| 10-14 | -5,840만 | +61만 | +533만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 1,077원 | 1,076원 | 1,093원 | +0.4% |
| 기관 | 1,068원 | 1,059원 | 1,090원 | +0.6% |
| 개인 | 1,082원 | 1,078원 | 1,099원 | -0.2% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 1,135원, 20일 동안 -14.3%)
한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 60일선 위로 올라섰지만 60일선은 아직 120일선 아래예요. 장기 흐름은 아직 바뀌지 않았어요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
현재가가 20일선과 60일선 위에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 강해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 안팎으로 오르는 힘과 내리는 힘이 비슷해요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
20 아래라 뚜렷한 추세 없이 오르내리는 흐름이에요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 위에 있고 과열 기준 80%까지 25.1%p 여유가 있어요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 43% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날 거래량이 내린 날보다 많았어요. 사려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
마지막 종가가 예전에 주가가 자주 방향을 바꾼 1,090원~1,101원 구간 안에 있어요.
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간 안에 있어요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 49건
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공간지능 기반 산업 인공지능(AI) 플랫폼 기업 딥파인이 한화시스템, SM남선알미늄 자동차사업부문과 방산·자동차 제조 물류 현장의 AI 전환(AX)에 나선다. 딥파인은 산업통상부와 한국산업기술진흥원(KIAT)이 추진하는 ‘산업현장문제해결형...
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.