리드코프
매출 1,132억 · 영업이익률 2.2%
작년 같은 분기보다 +1.2%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -5.8%
- 이평선 역배열
- RSI 43
- 20이평 대비 -0.1%
- 영업이익률 1.7%
- 52주 고점 대비 -33%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 기타 전문 도매업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
가. 업계의 현황 (1) 산업의 특성① 석유사업부문리드코프는 정유사 및 석유수입사 등으로부터 석유 제품을 공급받아 일반대리점, 주유소, 일반판매소 등에 판매하고 있습니다.② 휴게소사업부문고속도로 휴게소 사업은 한국도로공사 등 공공기관의 관리하에 운영되며, 임대료, 수수료, 식품위생 기준 등 다양한 규제를 받습니다. 또한, 공공성과 수익성이 동시에 요구되는 사업으로, 고속도로 이용 고객에게 편의시설을 제공하고 식음료 및 잡화 등의 상품과 서비스를 판매하는 역할을 수행하고 있습니다. 휴게소의 영업 실적은 주로 위치와 신설되는 고속도로망의 변화에 따른 고객 유입에 영향을 받으며, 이에 따라 변동성이 높습니다. 현재 휴게소 간 경쟁이 심화됨에 따라, 당사는 넓은 주차 공간 확보, 쾌적한 편의시설과 휴식 공간 조성, 차별화된 상품 구성, 그리고 친절한 서비스 강화를 통해 경쟁력을 확보하고 있습니다. 이를 통해 고객 만족도를 극대화하고 지속적인 성장과 수익성 개선을 위해 노력하고 있습니다.
가. 업계의 현황 (1) 산업의 특성① 석유사업부문리드코프는 정유사 및 석유수입사 등으로부터 석유 제품을 공급받아 일반대리점, 주유소, 일반판매소 등에 판매하고 있습니다.② 휴게소사업부문고속도로 휴게소 사업은 한국도로공사 등 공공기관의 관리하에 운영되며, 임대료, 수수료, 식품위생 기준 등 다양한 규제를 받습니다. 또한, 공공성과 수익성이 동시에 요구되는 사업으로, 고속도로 이용 고객에게 편의시설을 제공하고 식음료 및 잡화 등의 상품과 서비스를 판매하는 역할을 수행하고 있습니다. 휴게소의 영업 실적은 주로 위치와 신설되는 고속도로망의 변화에 따른 고객 유입에 영향을 받으며, 이에 따라 변동성이 높습니다. 현재 휴게소 간 경쟁이 심화됨에 따라, 당사는 넓은 주차 공간 확보, 쾌적한 편의시설과 휴식 공간 조성, 차별화된 상품 구성, 그리고 친절한 서비스 강화를 통해 경쟁력을 확보하고 있습니다. 이를 통해 고객 만족도를 극대화하고 지속적인 성장과 수익성 개선을 위해 노력하고 있습니다. (2) 산업의 성장성① 석유사업부문2015년 채택된 파리협정서에 의거하여 2020년부터 전세계 모든 국가가 온실가스 감축 목표를 책정하고 이를 이행하기위해 노력하고 있으며, 이와 연계되어 정부의 세제지원을 통한 친환경자동차의 시장 점유율 확대와 더불어 기술개발에 따른 연비향상, 대체연료 자동차의 등장 등으로 석유제품의 판매는 점진적으로 감소될 것으로 예상되고 있습니다. 따라서 석유제품 판매업에서 대체 연료 판매업으로 (전기충전소, 수소충전소) 전환을 준비하고 있습니다. ② 휴게소사업부문고속도로 노선이 지속적으로 확장됨에 따라 현재 약 208개의 고속도로 휴게소가 운영되고 있습니다. 한국도로공사에 따르면, 연간 약 9억 1,763만 대 (한국도로공사 2024년 분석자료)가 고속도로를 이용하고 있으며, 이용자의 편의 증대를 위해 간이휴게소와 졸음쉼터 등의 시설을 지속적으로 확대하고 있습니다. 이에 따라 기존 휴게시설과 신규 노선 증가로 전체 휴게시설 수는 앞으로도 지속적으로 증가할 것으로 예상됩니다. 또한, 고속도로망 확장은 지역 간 격차 해소와 국가 균형 발전에 기여하며, 향후 지속적인 노선 확장이 이루어질 전망입니다. 더불어, 경제 성장과 함께 노동 중심의 생활 패턴에서 여가를 중시하는 사회적 변화가 가속화되면서, 휴게소 산업의 역할이 단순한 경유지에서 복합 문화·편의 공간으로 확대되고 있습니다. 이러한 변화에 따라 휴게소 산업의 성장성은 지속적으로 높아질 것으로 예상됩니다. (3) 경기변동의 특성① 석유사업부문석유제품 가격은 주요 국가의 경제지표, 경제정책, OPEC+의 증산/감산에 따라 많은변동성을 가지고 있습니다. 또한 정부의 세금정책(교통세 등)도 국내 석유제품 가격 변동에 영향을 주고 있습니다. ② 휴게소사업부문2022년 이후 코로나 영향에서 벗어나 매출이 회복세를 보이고 있으나, 국내 정치.경제 불확실성으로 인해 경기침체가 지속되면서 성장세는 다소 제한적인 모습을 보이고 있습니다. 고속도로 휴게소 사업은 고속도로 이용객을 대상으로 하며, 휴게소 간 이격 거리를 고려해 건설되기 때문에 일반 유통업종에 비해 경기 변동의 영향을 상대적으로 덜 받는 특성이 있습니다. 다만 국내 경기 흐름과 소비심리 변화, 유가 변동에 따른 차량 통행량 변화, 계절적 요인(성수기·비수기)에 따라 매출과 이용객 수가 영향을 받을 수 있습니다. 최근 고속도로 휴게소는 단순한 휴식 공간을 넘어 대형화 및 복합 문화·쇼핑·체험 공간으로 발전하고 있으며, 이에 따라 새로운 수익 모델을 개발하고 지속적인 수익 창출 방안을 모색하고 있습니다. 향후에도 변화하는 소비 트렌드에 맞춰 차별화된 서비스와 경쟁력을 강화해 나갈 계획입니다. (4) 경쟁요소① 석유사업부문석유판매업은 안정적인 공급처 확보 및 안정적인 판매처 확보가 중요한 경쟁 요소 입니다. 리드코프는 S-OIL㈜로부터 안정적인 수급 확보 및 영업 정책 지원 등으로 계열주유소 확보를 통한 경쟁력 제고를 위해 노력하고 있습니다. ② 휴게소사업부문고속도로 휴게소 사업은 한국도로공사가 소유한 영업시설을 임차하여 운영하는 구조로, 신규 노선의 신설 휴게소와 기존 노선에서 계약이 종료된 휴게소는 경쟁입찰을 통해 운영 사업자가 선정됩니다. 또한 기존 계약 운영 중인 휴게소의 경우, 한국도로공사의 운영서비스 평가 결과에 따라 재계약 여부가 결정됩니다. 당사는 다년간의 휴게소 운영 경험과 차별화된 경쟁력을 바탕으로 매년 운영 평가에서 우수한 성과를 거두고 있습니다. 이를 통해 안정적인 운영권을 유지하는 데 주력하고 있습니다. 앞으로도 지속적인 운영권 확보를 위해 노력할 계획입니다. 아울러 인접 경쟁 휴게소와의 차별화를 위해 특화된 상품 개발, 서비스 품질 향상, 편의시설 개선 및 다양한 상품 구성 등의 전략을 지속적으로 추진하여 고객 만족도 향상과 매출 증대를 도모하고 있습니다. 나. 회사의 현황 (1) 영업개황① 석유사업부문석유사업은 1990년 전남 영암군에 석유제품 및 화학제품을 보관 및 출하하는 저장시설 임대차 사업을 시작으로 1998년부터는 석유제품 유통사업의 일환으로 석유수입사와 대리점까지 사업을 확대하여 회사의 성장과 석유제품 유통업 발전에 이바지해 왔습니다. 현재 리드코프는 석유제품 판매권역을 전국으로 하는 대형 대리점으로 성장하여 회사의 발전과 더불어 국내 석유제품 유통시장의 한 축으로 기여해 오고 있습니다. ② 휴게소사업부문1995년 4월 한국도로공사로부터 경부고속도로 하행선 천안호두휴게소의 위탁운영권을 획득하여 운영을 시작한 이래 4차에 걸쳐 한국도로공사와 재계약을 체결하여 휴게소운영권을 확보하고 있습니다. 정기적인 직원 서비스 교육과 시설 개선 및 신규시설투자 등을 통해 운영 경쟁력을 강화하고 있으며 매출성장을 기반으로 전국 208여개 휴게소 중 상위권의 매출 순위를 유지하고 있습니다. (2) 시장점유율 등① 석유사업부문리드코프는 석유시장 점유율 약 27%를 차지하고 있는 S-OIL㈜의 10개 대리점 중 판매량 3위를 차지하고 있습니다. 또한, 석유시장 점유율 확대를 위하여 신규 계열주유소를 확보하고자 S-OIL㈜와 지속적으로 협업하고 있습니다. ② 휴게소사업부문한국도로공사가 운영하는 전국 고속도로휴게소 약 208여개의 최근 연간 매출실적을 기준으로 볼때 당사가운영 중인 천안호두(부산방향)휴게소는 매출 기준 약 20위권을 유지하고 있으며 대전·충남권 고속도로 휴게소 24개소 중에서는 4위권의 매출 순위를 유지하고 있습니다.(3) 신규사업 등의 내용 및 전망① 석유사업부문석유사업본부는 파트너들과의 동반 성장을 위해 다양한 유외사업 도입과 판매 증대방안 등에 대하여 협력하고 있습니다.리드코프의 지속성장을 위하여 대리점과 산업체 공급을 비롯하여 주유소 Network 확보에도 전력을 다하고 있으며, 이와 병행하여 안정적인 판매망 확보와 손익 확보를위하여 회사가 직접 주유소를 운영 할 계획을 가지고 있습니다. ② 휴게소사업부문전국 고속도로 휴게소 중 매년 계약이 종료되는 약 20개소의 휴게소 및 주유소를 대상으로, 임대운영방식 시설 위주의 입찰에 적극 참여하여 휴게소사업의 지속적인 확장과 사업영역 다각화를 추진하고 있습니다. 다. 종속회사에 관한 사항 ■ 주식회사 리드컴 가. 주식회사 리드컴은 광고대행 및 광고물 제작 등을 사업목적으로 하여 2017년 3월 31일 설립되었으며, 현재 ㈜리드코프의 온/오프라인 광고대행을 통해 수익을 창출하고 있습니다. 회사의 본점은 서울특별시 중구 소공로 109, 소공동한화빌딩 10층에 위치하고 있으며 사내이사는 이승건입니다.나. 회사가 발행할 주식의 총수 및 1주의 금액은 각각 1,000,000주와 5,000원입니다.회사의 당기말 현재 주요 주주 현황은 다음과 같습니다. (1) 재무상태표 (2) 요약포괄손익계산서
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 생산현황 각 사업부문의 특성상 생산 제품이 없으므로 해당사항 없음. 나. 판매실적 ① 유류에는 휘발류, 등유, 경유를 합산하여 표시함.② 판매실적은 영업수익을 의미함.③ 종속회사 리드컴의 영업수익은 기타에 포함된 수치임.
매출과 수주
가. 매출실적 (1) 매출형태별 실적 ① 영업수익 형태별 실적임.② 본 수치는 한국채택국제회계기준(K-IFRS)으로 작성됨.(2) 상품매출 (3) 기타 매출 ※기타 매출로 구분된 "임대수익 등"은 휴게소 용역수입, 임대수익 등을 포함한 금액입니다. (4) 제품매출해당사항이 없습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 (2) 판매경로① 석유사업부문리드코프는 S-OIL㈜의 대리점으로서 석유제품을 S-OIL(주)로부터 매입하여 수도권과 호남권, 충청, 강원권까지 판매 권역을 확장하였고, 약 200 여개 거래처에 석유제품을 판매하고 있습니다. 또한, 저장시설 임대 사업과 거래처의 석유제품을 보관하도록 하여 보관수수료 수익을 확보하고 있으며, 당사 소유의 가득주유소(영암군)를 임대하여 임대료 수익과 더불어 석유제품 매출 증대 및 판매 마진까지 확보하고 있습니다. ② 휴게소사업부문경부고속도로 하행선 부산방향 천안부근에 위치한 천안호두휴게소는 경부고속도로 이용객을 대상으로 각종 상품을 판매하고 있습니다.(3) 판매방법① 석유사업부문리드코프는 거래처들과 '석유제품공급계약'을 체결하고 현금 선 입금 후 석유제품을 공급하고 있으며, 예외적으로 회사에 담보(유가증권 등)를 제공하는 거래처들 중 회사와의 거래 기간, 담보 안정성, 회사에 대한 Loyalty 등을 고려하여 일부 여신 거래를 하고 있습니다.
가. 매출실적 (1) 매출형태별 실적 ① 영업수익 형태별 실적임.② 본 수치는 한국채택국제회계기준(K-IFRS)으로 작성됨.(2) 상품매출 (3) 기타 매출 ※기타 매출로 구분된 "임대수익 등"은 휴게소 용역수입, 임대수익 등을 포함한 금액입니다. (4) 제품매출해당사항이 없습니다. 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 (2) 판매경로① 석유사업부문리드코프는 S-OIL㈜의 대리점으로서 석유제품을 S-OIL(주)로부터 매입하여 수도권과 호남권, 충청, 강원권까지 판매 권역을 확장하였고, 약 200 여개 거래처에 석유제품을 판매하고 있습니다. 또한, 저장시설 임대 사업과 거래처의 석유제품을 보관하도록 하여 보관수수료 수익을 확보하고 있으며, 당사 소유의 가득주유소(영암군)를 임대하여 임대료 수익과 더불어 석유제품 매출 증대 및 판매 마진까지 확보하고 있습니다. ② 휴게소사업부문경부고속도로 하행선 부산방향 천안부근에 위치한 천안호두휴게소는 경부고속도로 이용객을 대상으로 각종 상품을 판매하고 있습니다.(3) 판매방법① 석유사업부문리드코프는 거래처들과 '석유제품공급계약'을 체결하고 현금 선 입금 후 석유제품을 공급하고 있으며, 예외적으로 회사에 담보(유가증권 등)를 제공하는 거래처들 중 회사와의 거래 기간, 담보 안정성, 회사에 대한 Loyalty 등을 고려하여 일부 여신 거래를 하고 있습니다. ② 휴게소사업부문당사는 경부고속도로 이용객을 주요 대상으로 하여 휴게소 매장에서 직접 물품을 판매하고 있으며, 휴게소사업의 특성상 100% 현금매출(신용카드매출 포함)로 안정적으로 자금을 조달하고 있습니다.(4) 판매전략① 석유사업부문당사는 매입처인 S-OIL(주)와 지속적인 업무 협의와 유대강화 등을 통하여 가격 경쟁력을 제고하고 있고, 회사와 S-OIL㈜, 거래처들과 협업을 통하여 안정적인 판매망을 확대하고자 계열주유소 유치에 주력하고 있습니다. 그리고, 회사가 보유한 저장 Tank를 활용하여 유가 급등·락 시기에 재고를 확보·판매하여 추가 수익을 확보하고 있으며, 2026년 중으로 주유소를 임차하여 회사가 직접 경영할 예정입니다. ② 휴게소사업부문 고속도로 휴게소 운영 환경은 신규 노선의 신설 휴게소 증가, 간이 휴게소 설치 확대 등으로 인해 운영업체 간 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다. 또한 인건비 상승, 원가 부담 증가 등으로 수익성이 저하되는 추세입니다. 이에 당사는 무인 결제 시스템을 적극 도입하여 운영 효율성을 높이고 인건비 부담을 완화하고 있습니다. 또한, 고객 중심의 쾌적하고 편안한 공간을 조성하여 누구나 쉽게 방문할 수 있는 환경을 구축하고 있습니다. 더불어 위생적인 조리 환경을 바탕으로 품질 높은 음식과 차별화된 메뉴를 제공하며, 친절한 서비스 강화를 통해 고객 만족도를 극대화하고 있습니다. 이를 통해 휴게소 인지도를 제고하고 재 방문율을 높여 지속적인 고객 유치를 위해 최선을 다하고 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
(제조서비스업)주요 제품 및 서비스 · 표 1 (7행)
| 주요상품별판매실적 | 판 매구 분 | 수량단위 | 판 매 실 적 | |||
| 수 량 | 금 액 | |||||
| 제50기 반기 | 제49기 | 제50기 반기 | 제49기 | |||
| 유 류 | 내 수 | L | 87,724,001 | 181,706,046 | 135,279,327 | 242,831,612 |
| 휴 게 소 | 내 수 | - | - | - | 3,822,223 | 8,095,609 |
| 기 타 | 내 수 | - | - | - | 1,752,311 | 3,548,231 |
| 합 계 | 내 수(계) | - | 87,724,001 | 181,706,046 | 140,853,861 | 254,475,452 |
(제조서비스업)매출 및 수주상황 · 표 2 (7행)
| 구분 | 제50기 | 제49기 | 제48기 | |||
| 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | |
| 상품 | 139,102 | 99 | 250,999 | 99 | 284,073 | 99 |
| 제품 | 318 | - | 220 | - | - | - |
| 대행 | - | - | - | - | - | - |
| 기타 | 1,435 | 1 | 3,256 | 1 | 3,838 | 1 |
| 합계 | 140,854 | 100 | 254,475 | 100 | 287,911 | 100 |
(제조서비스업)매출 및 수주상황 · 표 3 (6행)
| 구분 | 제50기 | 제49기 | 제48기 | |||
| 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | |
| 석유류 | 135,279 | 97 | 242,832 | 97 | 275,774 | 97 |
| 휴게소 | 3,822 | 3 | 8,096 | 3 | 8,256 | 3 |
| 기타 | - | - | 72 | - | 44 | - |
| 합계 | 139,102 | 100 | 250,999 | 100 | 284,073 | 100 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
기타 전문 도매업 업종 34종목 안에서 보면, PER 5.1배는 업종 중앙값 12.7배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 9%). PBR은 0.16배로 중앙값 0.56배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 리드코프 | 695억 | 5.1 | 0.16 | 5.61% | 2.0% | — |
| 홈캐스트 | 684억 | 1,972.0 | 0.80 | 0.00% | 3.1% | +29.8% |
| 블루엠텍 | 640억 | — | 1.43 | 0.00% | 8.6% | +10.5% |
| 중앙에너비스 | 623억 | — | 0.85 | 3.53% | -2.0% | -15.2% |
| 아이로보틱스 | 621억 | 36.9 | 1.41 | 0.00% | 2.5% | -26.4% |
| 대원미디어 | 887억 | 15.5 | 0.83 | 2.34% | 7.1% | +46.1% |
| 코스리거글로벌 | 501억 | — | 1.40 | 0.00% | -53.0% | -12.6% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 3,877억 가운데 2.8%가 영업이익, 3.0%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 7.8% 줄었고, 영업이익은 49.2% 줄었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 3,877억 | 109억 | 117억 | -7.8% | -49.2% | 2.8% | 2.5% | 139.6% | 522원 |
| 2024년 | 4,205억 | 216억 | 96억 | -14.3% | — | 5.1% | 2.3% | 114.3% | 377원 |
| 2023년 | 4,906억 | -135억 | — | -24.3% | -122.8% | -2.8% | — | 118.9% | 351원 |
| 2022년 | 6,478억 | 593억 | 320억 | +31.5% | -3.4% | 9.2% | 7.5% | 183.5% | 1,250원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | — | — | -506억 | -107억 | +1,266억 | 11억 | -517억 |
| 2024년 | — | — | +131억 | -184억 | -211억 | 5억 | +126억 |
| 2023년 | — | — | +2,545억 | +593억 | -2,996억 | 6억 | +2,539억 |
2025년 영업활동에서 현금이 506억 빠져나갔고 설비투자에 11억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1,132억 | 24억 | 45억 | 2.2% |
| 2026 1Q | 1,071억 | 18억 | 20억 | 1.7% |
| 2025 4Q | 1,099억 | 46억 | 29억 | 4.1% |
| 2025 3Q | 1,048억 | 3억 | -2,132만 | 0.3% |
| 2025 2Q | 901억 | 24억 | 133억 | 2.7% |
| 2025 1Q | 829억 | 36억 | -44억 | 4.4% |
| 2024 4Q | 894억 | 59억 | 55억 | 6.6% |
| 2024 3Q | 1,063억 | 67억 | 34억 | 6.3% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 4,044만 원어치 순매도, 기관 2,056만 원어치 순매수, 개인 2,139만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -440만 | -2,882만 | -4,044만 | -4억 |
| 기관 | +2,046만 | +2,049만 | +2,056만 | +2,083만 |
| 개인 | -1,527만 | +906만 | +2,139만 | +4억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +291만 | +1만 | -292만 |
| 11-09 | +381만 | +1,300만 | -1,682만 |
| 11-06 | +1,533만 | +743만 | -2,198만 |
| 11-05 | -2,663만 | +1만 | +2,662만 |
| 11-04 | +16만 | +1만 | -17만 |
| 11-03 | -1,069만 | +1만 | +1,069만 |
| 11-02 | +434만 | +1만 | -435만 |
| 10-30 | -805만 | +1만 | +804만 |
| 10-29 | -104만 | +1만 | +98만 |
| 10-28 | -898만 | +1만 | +897만 |
| 10-27 | +1,071만 | +1만 | -1,072만 |
| 10-26 | -2,003만 | +1만 | +2,002만 |
| 10-23 | -214만 | +1만 | +213만 |
| 10-22 | -809만 | +1만 | +809만 |
| 10-21 | -1,511만 | +1만 | +1,707만 |
| 10-20 | +351만 | +1만 | -351만 |
| 10-19 | -171만 | +1만 | +170만 |
| 10-16 | +146만 | +1만 | -246만 |
| 10-15 | +1,917만 | +1만 | -1,936만 |
| 10-14 | +61만 | +1만 | -62만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 2,581원 | 2,573원 | 2,646원 | +1.7% |
| 기관 | 2,561원 | 2,554원 | 2,542원 | +5.8% |
| 개인 | 2,611원 | 2,625원 | 2,671원 | +0.7% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 2,915원, 20일 동안 -5.5%)
한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
내리던 중에 아래꼬리가 길게 달렸어요. 낮은 가격에서 사려는 힘이 들어왔다는 뜻이에요.
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 12.9 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 1.5 못 미쳐요. 오르는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 73% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
마지막 종가가 예전에 주가가 자주 방향을 바꾼 2,655원~2,705원 구간 안에 있어요.
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 9건
-
10-08
큰 움직임
급등 +6.6%
-
09-16
큰 움직임
급등 +25.9%
- 08-14 공시
- 07-2815:04 주요 이슈
- 06-1109:30 주요 이슈
- 05-15 공시
- 05-0615:21 주요 이슈
- 05-06 공시
- 04-2315:31 주요 이슈
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.