케이피에프

가. 업계의 현황 당사의 사업은 크게 산업용 화스너사업, 자동차 부품사업 및 선박용 케이블사업으로 구분할 수 있습니다. 연결실체 내 기업별 사업 현황은 다음과 같습니다. 화스너제품은 건설, 장비, 플랜트 산업 등 기간산업에 기본적으로 사용되는 필수제품이며 각 산업별로 특화된 제품을 중심으로 시장이 형성되어 있습니다.자동차용부품은 자동차용부품 조립 및 가공 업체에 공급되어 자동차 완성품 업체에 납품됩니다. 당사가 생산하는 제품은 구축물과 자동차의 안전에 큰 영향을 미치는 가장 필수적인 요소부품입니다. 선박용 케이블은 선박 및 해양플랜트 건조에 사용되는 필수 제품이며, 폐쇄적인 공간에 사용이 되어, 일반적인 케이블에 비하여 난연성, 무독성, 저연성등 안정성뿐만 아니라 내유성, 내약품성등 환경적 특성의 높은 요구조건을 만족시켜야 되는 제품입니다.각 부문별 매출 비중은 화스너가 약 28%, 자동차용 부품 약 23%, 선박용 케이블 외 기타사업 약 49% 매출로 구성되어 있습니다.

가. 업계의 현황 당사의 사업은 크게 산업용 화스너사업, 자동차 부품사업 및 선박용 케이블사업으로 구분할 수 있습니다. 연결실체 내 기업별 사업 현황은 다음과 같습니다. 화스너제품은 건설, 장비, 플랜트 산업 등 기간산업에 기본적으로 사용되는 필수제품이며 각 산업별로 특화된 제품을 중심으로 시장이 형성되어 있습니다.자동차용부품은 자동차용부품 조립 및 가공 업체에 공급되어 자동차 완성품 업체에 납품됩니다. 당사가 생산하는 제품은 구축물과 자동차의 안전에 큰 영향을 미치는 가장 필수적인 요소부품입니다. 선박용 케이블은 선박 및 해양플랜트 건조에 사용되는 필수 제품이며, 폐쇄적인 공간에 사용이 되어, 일반적인 케이블에 비하여 난연성, 무독성, 저연성등 안정성뿐만 아니라 내유성, 내약품성등 환경적 특성의 높은 요구조건을 만족시켜야 되는 제품입니다.각 부문별 매출 비중은 화스너가 약 28%, 자동차용 부품 약 23%, 선박용 케이블 외 기타사업 약 49% 매출로 구성되어 있습니다. 나. 회사의 현황 (1) 영업개황 및 사업부문의 구분 ① 화스너 부문 미국의 시장조사 전문기관인 Grand View Research에 따르면 전 세계 산업용 화스너 시장의 규모는 2025년 1,039억 2000만 달러로 추정이 되고 2026년부터 향후 2033년까지 연평균 5.1%의 성장률을 나타낼 것으로 기대하고 있습니다.저가 표준 화스너 제품은 중국, 인도 등이 강세를 보이고, 자동차, 항공 등 높은 기술을 요하는 제품은 대만, 일본, 유럽 기업의 경쟁력이 두드러진다고 보고하고 있습니다. 당사는 베트남 법인을 통해 표준 화스너 시장에서 원가 경쟁력을 추구하고 있으며, 고부가가치 화스너 제품은 지난 반세기가 넘는 동안 기술력과 생산 노하우를 바탕으로 본사에서 생산하고 있었습니다. 하지만 최근에는 베트남 법인 생산능력 확대를 기반으로 OEM 고객의 비중을 높여가며 매출 다각화 활동을 추진중입니다. 2020년 전 세계를 강타한 코로나19의 충격에도 불구하고 당사의 화스너 사업은 2020년 10월 미국 GE와 720만 달러 규모의 풍력용 화스너 우선공급계약을 체결하였으며, 2021년 1월과 2025년 9월에 각각 S10T 및 F8T HDG 제품에 대한 일본 국토교통성 대신인증 취득에 성공하여 일본 건설산업 분야에 접근할 수 있게 됨으로써 북미 및 일본시장 개척을 위한 기반을 성공적으로 다져 나가고 있습니다. 또한, 베트남 법인은 2022년 설비 증설 투자에 이어 2026년 이후에도 제2공장 신축, 자동화 창고 구축 및 설비 추가 증설을 추진함으로써 중장기 핵심 생산 기지로서의 역량을 강화해 나가고 있습니다.② 자동차용 부품 부문자동차용 단조부품 중 당사가 주력하고 있는 베어링 부품 시장에 대해서 살펴보면, 전 세계 베어링 시장의 규모는 대략 30조 원(휠 베어링을 포함한 전체 베어링 시장 기준) 정도로 추정할 수 있습니다. 스웨덴의 SKF, 독일의 Schaeffler, 일본의 NSK, NTN 등이 베어링 부품 시장을 주도하고 있으며, 당사는 이들 업체에 자동차용 베어링 부품을 공급함으로써 세계적인 업체들로부터 품질과 기술력을 인정받고 있습니다. 중국법인에서는 최근 유럽의 NTN-Europe사로부터 3세대 베어링부품의 주요 공급자 중 하나로 선정되어 유럽시장에 진출하였습니다.③ 선박용 케이블 부문선박용 케이블 시장의 통계를 제공하는 The Business Research Company의 최근 연도 보고서에 따르면 선박용 케이블 시장 규모는 2025년 33억 2,000만 달러로 예상되며, 연평균 6.6%로 성장하여 2030년에는 45억 4,000만 달러 규모로 성장할 것으로 전망하고 있습니다. 2016년 글로벌 금융위기에 따른 조선업의 수주 절벽이라고까지 표현되는 극심한 불황으로 시장이 급격히 축소되었으나, 최근 글로벌 물동량 증가 및 고유가로 인한 선박 발주 증가로 글로벌 조선시황이 빠르게 회복되고 있습니다. 특히 탈탄소 규제가 강화됨에 따라 고효율 친환경 선박 발주가 증가하며, 기술력을 앞세운 국내 조선소의 회복세가 두드러집니다. 이와 같은 전방산업의 반등으로 인해 2023년 이후부터 당사의 실적 회복 및 확대가 이어지고 있습니다.또한 글로벌 통신 및 에너지 인프라 수요 확대에 대응하기 위해 2025년 4월 미국 현지법인 TMC Texas Inc를 설립하였으며, 이를 통해 본격적인 북미 시장 현지화 전략을 실행할 예정입니다. 이는 생산, 영업, 기술 대응을 아우르는 현지 통합 거점 구축으로, 'Buy America' 정책에 부합하는 공급 체계를 갖춰 북미 EPC 및 통신사 대상의 수주 경쟁력을 확보하고, 물류비 절감, 납기 대응력 향상, 인증 간소화 등 실질적 이점을 기대하고 있습니다. 2026년에는 미국 텍사스 공장을 본격 가동하여 기존 단순 수입·유통 구조에서 현지 제조 기반 공급 체계로 전환됨으로써, 수익성과 영업 지속성 측면에서 큰 전환점을 맞이하였습니다.

【연결 기준】 【별도 기준】 - 산출 기준당사의 화스너, 자동차용 부품의 제품 종류가 40,000여 가지 이상이며 품목별, 규격별 가격이 상이하기 때문에 특정 제품의 품목, 규격 변동 추이 분석은 전체를 적절히 나타낼 수 없는 관계로 매출 유형 및 비중을 중심으로 기재 하였습니다.

가. 매출실적 【연결 기준】 【별도 기준】 나. 판매경로 및 영업전략 당사는 크게 산업용 화스너사업, 자동차 부품사업 및 선박용 케이블사업 등을 주력 제품으로 생산하고 있으며, 시장에서의 선도적인 위치로 입지를 확고히 하고 있습니다. 국내 뿐만 아니라 세계 시장에서의 사업 위상을 강화하기 위해 신제품 및 고객 맞춤형 제품 등으로 차별화된 제품을 확대하고, 다양한 제품 라인업을 활용하여 지속적으로 시장을 선도해 나갈 것입니다.(1) 화스너 및 자동차용 부품① 영업조직본사의 영업조직은 자동차부품 영업과 화스너 영업으로 구분할 수 있습니다. 자동차부품 영업은 판교영업소의 국내, 해외 영업팀과 KPF(Jinan) Bearing 법인에서 영업을 진행하고 있습니다. 화스너 영업은 판교영업소에서 한국, 아시아, 미국, 유럽 등 글로벌 시장의 영업을 진행하고 있습니다.

가. 매출실적 【연결 기준】 【별도 기준】 나. 판매경로 및 영업전략 당사는 크게 산업용 화스너사업, 자동차 부품사업 및 선박용 케이블사업 등을 주력 제품으로 생산하고 있으며, 시장에서의 선도적인 위치로 입지를 확고히 하고 있습니다. 국내 뿐만 아니라 세계 시장에서의 사업 위상을 강화하기 위해 신제품 및 고객 맞춤형 제품 등으로 차별화된 제품을 확대하고, 다양한 제품 라인업을 활용하여 지속적으로 시장을 선도해 나갈 것입니다.(1) 화스너 및 자동차용 부품① 영업조직본사의 영업조직은 자동차부품 영업과 화스너 영업으로 구분할 수 있습니다. 자동차부품 영업은 판교영업소의 국내, 해외 영업팀과 KPF(Jinan) Bearing 법인에서 영업을 진행하고 있습니다. 화스너 영업은 판교영업소에서 한국, 아시아, 미국, 유럽 등 글로벌 시장의 영업을 진행하고 있습니다. 또한 독일 프랑크푸르트에는 유럽 화스너 시장을 공략하기 위한 영업지점이 있고, KPF USA는 미국 시카고에서 미주 지역의 화스너 영업을 지원하고 있으며, KPF Automotive USA는 미국 디트로이트에서 미주 지역의 자동차부품 영업을 지원하고 있습니다.② 판매경로수출은 100% 주문생산(MTO) 방식이며, 내수는 주문생산 50%, 예측생산(MTS) 50% 비중으로 판매하고 있습니다.③ 영업전략신제품 개발 및 고부가가치 제품의 판매전략으로 시장을 공략하고 있으며, 다품종소량 아이템에 대한 생산 및 판매 체제는 시장의 요구에 적극적으로 대응하기 위한 전략입니다. 당사는 오래전부터 글로벌화되는 부품산업에 역점을 두고 뛰어난 기술개발 능력과 품질 우수성으로 시장에서 우위를 점하여 해외 시장 개척에 더욱 박차를 가하고 있습니다. (2) 선박용 케이블① 영업조직본사의 영업조직은 크게 국내영업과 해외영업으로 구분할 수 있습니다. 국내영업의 경우, 거제지사와 판교영업소로 구분되며, 판교영업소의 국내영업팀이 한국조선해양 및 중소 조선소를 대상으로 영업활동을 진행하고 있으며, 거제지사에서 삼성중공업과 한화오션을 대상으로 영업활동을 진행하고 있습니다. 또한, 울산/부산사무소에서 조선소 대상 영업을 지원하고 있습니다. 해외영업의 경우, 판교영업소의 해외영업팀이 주요 해외 거래선을 대상으로 영업활동을 하고 있으며, 2023년 설립된 TMC Cable USA는 미국 댈러스에서 미주 지역 광케이블 영업활동에 주력하고 있습니다. 중국 다롄(Dalian) 사무소에서는 중국의 현지 영업에 대한 지원을 수행하고 있습니다. ② 판매경로선박용 케이블의 내수/수출 거래의 경우, 거래처 발주 후 생산하는 주문생산방식(MTO)으로 판매하고 있습니다. ③ 영업전략국내 최대 생산능력과 뛰어난 품질경쟁력, 고객요청에 대한 신속한 대응, 높은 납기 준수율로 2008년 이후 현재까지 선박용 케이블 분야에서 세계시장 점유율 1위를 수성하고 있습니다. 선박용 케이블과 해양 플랜트 분야에서의 성공에 자만하지 않고, 세계 최고 수준의 생산력과 품질력으로 대변되는 선도기업으로써 끊임없는 혁신을 통해 경쟁력을 향상시킬 것입니다.