모아텍
매출 144억 · 영업이익률 -0.9%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -10.3%
- 이평선 역배열
- RSI 34
- RSI 34 저점권
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -4.8%
- 영업이익률 -0.9%
- 52주 고점 대비 -49%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 전자부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 사업보고서 (2026.03) · 2026-06-16
사업의 개요
[사업부문의 구분] 지배회사 및 종속회사는 창출하는 재화와 용역의 성격, 이익 창출 단위, 제조공정의 유사성, 시장 및 수요자의 특성을 고려하여 사업부 문을 다음과 같이 구분하고 있습니다. 가. 산업의 특성 일반적으로 제어용 MOTOR라 불리는 것은 여러 가지 종류가 있지만 그 중에서 STEPPING MOTOR는 비교적 특수한 부류에 속합니다. 이것은 외부의 DC 전압 또는 전류를 모터의 가상단자와 스위칭 방식으로 입력시켜 줌에 따라 일정한 각도의 회전을 하는 모터로 다른 모터가 할 수 없는 특수한 요소기술을 가지고 있습니다. STEPPING MOTOR는 가전, 사무기기, 자동차, 통신 분야에 응용되어 일반적으로 생활에 밀접한 관계를 가지고 있고 특히 최근에는 AI를 활용한 각종 제품의 디지털화와 탄소중립을 위한 전기자동차(EV) 확대 및 생활편의 시설의 자동화 (IoT)에 따른 제품의 개발이 확대되고 있습니다. 나. 산업의 성장성 STEPPING MOTOR의 적용 범위는 일반적인 DC MOTOR보다는 시장 규모가 작지만 정밀 제어를 필요로 하는 산업에 적용되는 특수성이 있습니다.
[사업부문의 구분] 지배회사 및 종속회사는 창출하는 재화와 용역의 성격, 이익 창출 단위, 제조공정의 유사성, 시장 및 수요자의 특성을 고려하여 사업부 문을 다음과 같이 구분하고 있습니다. 가. 산업의 특성 일반적으로 제어용 MOTOR라 불리는 것은 여러 가지 종류가 있지만 그 중에서 STEPPING MOTOR는 비교적 특수한 부류에 속합니다. 이것은 외부의 DC 전압 또는 전류를 모터의 가상단자와 스위칭 방식으로 입력시켜 줌에 따라 일정한 각도의 회전을 하는 모터로 다른 모터가 할 수 없는 특수한 요소기술을 가지고 있습니다. STEPPING MOTOR는 가전, 사무기기, 자동차, 통신 분야에 응용되어 일반적으로 생활에 밀접한 관계를 가지고 있고 특히 최근에는 AI를 활용한 각종 제품의 디지털화와 탄소중립을 위한 전기자동차(EV) 확대 및 생활편의 시설의 자동화 (IoT)에 따른 제품의 개발이 확대되고 있습니다. 나. 산업의 성장성 STEPPING MOTOR의 적용 범위는 일반적인 DC MOTOR보다는 시장 규모가 작지만 정밀 제어를 필요로 하는 산업에 적용되는 특수성이 있습니다. 자동차의 친환경화(EV, HEV,FCEV)와 자율주행 발전에 따른 안전, 편의용 전장품 탑재 등의 신규 수요 증가가 예상되며 AI로 인한 4차 산업 혁명과 관련된 ROBOT분야, 가전제품의 고급화 및 IoT와 연계된 주택 설비의 디지털화의 융합이 진행되고 있어 시장 규모의 확대 및 성장성이 날로 높아지고 있습니다. 자동차 분야에서는 친 환경차( EV,HEV,FCEV,EREV)의 수요 및 성장이 크게 증가되고 또한 안전,편의장치의 증대 추세로 성장성이 증가하고 있습니다. 주택 설비 분야는 실내 온도 조절의 디지털화 및 실내 공기 질 개선을 위한 환기 시스템의 설치가 대형 건설사의 분양시장을 중심으로 가속되고 있어 IoT를 수반한 지속적인 시장 성장을 예상하고 있습니다. 다. 경기변동의 특성 및 계절성 산업분야별로 생산/판매가 집중되는 계절성 상품이 있고 전통적으로 가전용 제품군에서 그 현상이 확인됩니다. 에어컨 시장은 1월 ~ 5월, 냉장고는 10월 ~2월, 사무 기기용 제품은 9월 ~ 12월에 생산이 집중되는 현상이 있었습니다. 그러나 고객의 생산/판매 거점이 Global화 되고 현지 마케팅을 위한 해외 공장의 가동이 증가하면서 최근에는 제품별로 뚜렷했던 계절적 변동성이 완화되고 있는 상황입니다. 자동차의 경우 계절성을 구분하기는 어려우나 최근 신차 출고 시 사전 예약 등으로 인해 양산 초기에 물량이 증가하는 현상을 보이는 것이 특징이라 할 수 있습니다. 당사는 계절적 변동성이 있는 제품의 경우 탄력적인 생산조정을 통하여 효율적인 생산을 지속하고 있습니다. 라. 경쟁 요소 날로 격화되는 시장 경쟁에서 개발 기술력의 확보, 생산거점의 효율적 운영, 부품 수급의 다각화 등을 통한 원가 절감이 경쟁의 핵심 요소로 할 수 있습니다. 팬데믹 이후 세계 각국의 자원 무기화 전략에 따른 영향으로 원자재 인상, 원화약세, 환율상승, 기후변화 , 지역별 분쟁 등의 문제가 현재까지 지속되고 있으며, 미국 대통령 트럼프발 관세전쟁으로 인하여 그 어느 때보다도 불확실한 경제 환경이 조성되고 있어 원가 상승의 부담은 일정 부분 지속될 것으로 예상하고 있습니다. 당사는 지속적인 생산성 개선 활동과 자재 구매선의 다변화 및 현지화, 수익성이 낮은 제품에 대한 생산 거점 이전을 통한 원가 경쟁력 확보 등 을 통한 경쟁적 우위를 확보해 가고 있습니다. 당사 매출액의 80%이상을 차지하는 자동차 부문의 제품은 고객 다변화의 영향으로 생산량이 증가하고 있고 자동차 공력제어용ACTUATOR는 내연기관 및 친환경(Hybrid ,EV,FCEV) 차량에 장착되어 판매하고 있으며, 상기 제품은 탄소 배출권 규제와 연계되어 있어 비교적 안정된 판매 상황을 유지할 것으로 예상하고 있습니다. 추가하여수익성 개선의 일환으로 특별한 기술력을 필요로 하지 않고 원가 경쟁이 심한 제품군에대해서는 생산 거점을 해외로 이전하고 고도의 개발 능력과 정밀한 기술력을 필요로 하는 제품군은 국내에서 생산하는 형태로 역할을 분담하여 지속적이고 안정적인 성장의 기틀을 마련하고 있습니다. 특히, 기존의 단품목의 판매에서 고객의 다양한 구매 의견을 충족시키고 경쟁적 우위를 확보하고자 기구물의 제어에 필요한 전자 회로의 하드웨어 및 소프트웨어를 개발 단계부터 설계,양산 단계까지 영역을 확대하여 고객사에게 다양한 솔루션을 제공하는 차별화된 전략으로 영업영역을 확대하고 있습니다. 마. 자원조달의 특성 중동정세불안에 따른 급격한 원자재, 인건비, 환율상승등 제조원가가 상승했지만 이러한 문제를 해결하기 위해 고정밀 부품에 대해서는 일본, 한국업체의 생산성 개선을 협력하고, 일반 부품에 대해서는 생산지 및 해외 구매의 비율을 조정하여 안정을 도모해 왔습니다. 특히, 불안한 중동정세에 따른 호르무즈해역봉쇄 조치로 인해 유가상승 및 운송비용의 증가 등의 문제가 발행하여 관련 원자재 조달 및 비용상승으로 관련 부품조달에 있어 많은 애로사항이 발생하고 있으나, 다양한 루트를 통하여 필리핀 현지화 또는 업체로 변경등 구매선 다변화 의 활동을 전개하고 있어 안정적인 자원조달을 검토 및 시행 하고 있습니다.
주요 제품과 서비스
가. 영업개황 당사는 국내 최초의 PM TYPE STEPPING MOTOR를 개발, 생산한 회사로써 광저장장치, 게임기 및 사무기기 용 MOTOR를 생산 판매하여 왔으나, 주된 사업의 시장 환경이 급변하면서 수요가 급감하고 가격 경쟁이 심화되면서 수익성이 악화되어 이를 만회하고자 매출 구조를 Motor 단품 중심의 매출에서 수익성 높은 ACTUATOR 제품 중심으로 전환하고 친환경 자동차, 디지털 주택설비, Multiband 통신안테나를 새로운 목표 시장으로 장기적인 매출성장 전략을 수립하고 있습니다. 이에 차량용 HUD ACTUATOR를 개발하여 판매하고 있으며, ACTIVE AIR FLAP용 ACTUATOR를 개발하여 차량 연비 및 전비 향상 등 친환경차 확대에 맞는 제품을 개발,양산이 진행 중이며 점차 확대되는 추세입니다. 또한 세계 각국의 환경 개선을 위한 탄소저감 정책에 따른 친환경차 개발 및 판매가 증대되고 있어 이에 당사는 자동차 공력제어관련, 열관리 관련, 친환경차 공조관련, 자율주행 LiDAR용 Motor, 차량 내 안전, 편의관련 제품개발을 진행하고 있습니다.
가. 영업개황 당사는 국내 최초의 PM TYPE STEPPING MOTOR를 개발, 생산한 회사로써 광저장장치, 게임기 및 사무기기 용 MOTOR를 생산 판매하여 왔으나, 주된 사업의 시장 환경이 급변하면서 수요가 급감하고 가격 경쟁이 심화되면서 수익성이 악화되어 이를 만회하고자 매출 구조를 Motor 단품 중심의 매출에서 수익성 높은 ACTUATOR 제품 중심으로 전환하고 친환경 자동차, 디지털 주택설비, Multiband 통신안테나를 새로운 목표 시장으로 장기적인 매출성장 전략을 수립하고 있습니다. 이에 차량용 HUD ACTUATOR를 개발하여 판매하고 있으며, ACTIVE AIR FLAP용 ACTUATOR를 개발하여 차량 연비 및 전비 향상 등 친환경차 확대에 맞는 제품을 개발,양산이 진행 중이며 점차 확대되는 추세입니다. 또한 세계 각국의 환경 개선을 위한 탄소저감 정책에 따른 친환경차 개발 및 판매가 증대되고 있어 이에 당사는 자동차 공력제어관련, 열관리 관련, 친환경차 공조관련, 자율주행 LiDAR용 Motor, 차량 내 안전, 편의관련 제품개발을 진행하고 있습니다. 자동차시장은 내연기관에서 HYBRID, FCEV, EV차량으로 확대 판매됨에 따라 당사는 안전, 편의장치용 ACTUATOR로의 사업영역을 확대하고 있으며 원천기술의 개발 역량 확보를 위해 기술연구소의 기구, 제어 관련 인원 확충 및 중장기적 투자를 지속하고 있어 꾸준한 매출 성장을 기대하고 있습니다. STEPPING MOTOR 개발과 더불어 AI시대에 맞는 SMART SENSING ACTUATOR를 개발하여 가구 및 각종 생활용품에 적용하여 편의성을 향상시킨 제품과 차량 내 미세먼지를 감지하여 스스로 공기 청정을 할 수 있는 DUST SENSOR ASS'Y를 개발하여 생산 및 판매하고 있습니다. 특히, 주택설비 관련 시장의 확대가 예상되어 온수조절용 밸브 등 난방공조관련의 개발을 완료되어 향후 주택건설 경기가 활성화되면 양산 판매가 진행될 것으로 예상하고 있습니다. 나. 시장점유율 당사의 사업영역은 자동차관련 제품, 통신관련 제품, 주택설비관련제품, 가전용, 사무기기용으로 구분할 수 있고 당해 사업년도 기준 판매 지역별 매출 비중은 내수 80%, 수출 20%로 구분됩니다. 자동차관련 제품 중 공력 제어용ACTUATOR의 국내 시장 점유율은 25년에 3위를 점유하고 있습니다. 자동차 공력제어용ACTUATOR는 내연기관 및 친환경(Hybrid ,EV,FCEV,EREV) 차량에 장착되고 있으며, 친환경 자동차는 2030년까지 매년 5 ~ 10%수준의 성장이 예상되고 있습니다. 공력 제어용 ACTUATOR 제품의 다양화를 통해서 2030년까지 국내 총 수요의 과반 이상을 점유하는 것을 목표하고 있습니다. 통신 분야는 4G(LTE) 시기부터 RET, RTS용 ACTUATOR의 수요가 증가하여 5G 및 Multiband안테나용의 ACTUATOR 또한 지속적인 성장이 예상되고 있으나, 일시적인 경기 침체 등의 영향으로 투자 수요가 감소되면서 통신관련 제품의 판매는 침체상태에 있습니다. 주택설비 분야는 20여개 이상의 중소형 업체를 중심으로 시장이 형성되어 있으나 IoT와 연계된 디지털화의 가속으로 대형 건설사 및 중견 냉난방 설비업체로의 이전이 진행되고 있는 상황입니다. 현재 당사의 점유율은 미미하나 온도조절, 공기 순환용Motor, ACTUATOR 제품의 확판을 통해 전년대비 두자리수 이상의 성장을 목표하고 있습니다. 다. 시장의 특성 자동차 시장은 내연기관 연평균 성장은 감소 추세이나 친환경 자동차는 2030년까지 매년 5 ~ 10% 이상 성장할 것으로 예측하고 있습니다. 친환경 및 자율주행 차량 시장은 성장 단계에 있고 당사는 ADAS 지원용, 연비개선을 위한 공력제어 시스템 및 Flush door handle등 새로운 기능이 적용된 제품 개발을 확대하고 있습니다. 전장화에 따른 안전 편의장치의 탑재가 다양화되고 있어 이를 적용한 차종이 점차 증가할 것으로 예상되는 바 향후 매출이 증가할 수 있는 시장 여건이 형성되고 있다고 판단하고 있습니다. 자동차 산업분야의 특성 상 기존에 채용한 부품을 변경하는 것은 어려움이 있어 진입장벽이 높다고 할 수 있습니다. 특히 최근 신차에 적용된 안전, 편의용 제품은 기존의 기구적 특성보다는 쌍방향 통신 등의 제어요소가 융합된 제품의 확대가 특이점이라 할 수 있습니다. OA와 HA시장의 연평균성장율은 3% 미만이나 수요가 안정적인 시장으로 기존채용 제품들의 기술변화는 많지 않으나, 가정에서 수월하게 사용할 수 있는 편의용 기능이 추가되는 추세이어서 자동차와 마찬가지로 편의기능구현ACTUATOR의 개발 및 수요가 증가하고 있습니다. 또한 가전시장에서도 AI기반의 IoT기능을 수행할 수 있는 제품이 확대되면서 이를 제어하기 위한 소프트웨어 및 정밀제어용 ACTUATOR개발이 증가하고 있습니다. 환경관련 제품인 환기구 자동개폐용 ACTUATOR 및 보일러용 각방 제어용 ACTUATOR를 개발 및 판매하여 새로운 시장을 확보하고 있고, 통신 안테나용 STEP ACTUATOR도 개발 및 판매를 하고 있습니다. 라. 신규사업 등의 내용 및 전망 당사는 신성장 동력으로 자동차 관련 제품을 개발하여 시장에 출시하고 있으며 이는 안전, 편의장비에 대한 시장의 요구가 증가하고 있어 지속적인 성장이 예상됩니다. 자동차의 전장화 및 디지털화로 기존 DC MOTOR에서 STEPPING & BLDC MOTOR를 이용한 제품들의 적용이 확대되고 있습니다. 최근 연비 및 전비 개선, 편의 및 안전장치의 탑재가 확대되면서 기존 내연기관 자동차 시장의 진입장벽보다는 상대적으로 진입 장벽이 낮아졌고 당사의 기구설계, 통신회로 설계 능력이 융합된 복합기술을 장점으로 활용하여 중장기적인 매출 신장을 기대하고 있습니다. 또한, 친환경차량의 연비, 전비 개선을 위한 특수용도의 제품수요 증가도 예상할 수 있어 관련 제품의 개발 및 판매를 목표로 사업을 전개할 예정입니다. 또한 통신용 ACTUATOR 개발에 있어 기존 Step type 뿐만 아니라 고객 Needs에 따른 BLDC type의 ACTUATOR도 개발 완료하여 5G, 6G통신고객의 Needs에 대한 대응력을 높여가고 있습니다. 특히, 판매선 다각화를 통해 해외시장으로의 확대도 추진중이므로 매출확대를 실현할 수 있을 것으로 기대합니다. 마. 주요 제품등의 현황 바. 주요 제품 등 관련 소비자 불만사항 등당사는 고객社의 생산 과정에서 발생할 수 있는 모든 불만 사항을 최소화하고 고객 만족도를 극대화하기 위하여 고객만족(Customer Satisfaction) 부서를 구축하고 다음과 같은 활동을 전개하고 있습니다. 사. 주요 제품 등의 가격변동 추이STEPPING MOTOR 시장 가격은 대체로 일정한 수준을 유지하고 있으며, 판매가 유지되는 상황에서 일정비율로 월별 혹은 분기별 판매가격의 변동이 일어나기도 합니다.
매출과 수주
가. 매출 실적 나. 판매경로 및 판매방법 등① 판매조직(1) STEPPING MOTOR 부문 ② 판매경로 저가상품 : 주문접수→위탁생산발주→생산→제품매입→판매→대금회수 고가상품 : 주문접수→자재발주→생산→출하→판매→대금회수 ③ 판매방법 및 조건 수출 : 해외 고객향 영업 및 수주 활동은 당사에서 직접 진행하고 있으며 고객별 조건은 상이하나 일반적으로 FOB, Door to Door 방식으로 판매 중입니다. 최근 Group사의 전세계 영업망을 통한 당사 제품의 판촉도 확대되고 있음. 국내 : 국내업체의 수주와 판매를 당사의 주도하에 진행하여 고객별 조건은 상이함. ④ 판매전략 자동차 분야는 기존의 기계식 장치에서 운전자의 안전 및 편의가 강화된 디지털 장치의 수요가 증가하고 친환경차, 자율주행 자동차 관련 제품군 등의 개발이 확대되는 등 다양한 시장이 형성되고 있어 이에 따른 ACTUATOR제품의 신규 개발 건수가 증가하고 있습니다. 당사는 그간 자동차용 ACTUATOR 개발에 많은 노력과 역량을 투입하여 지능형 헤드램프, ADAS용 LiDAR Motor, 연비 및 전비 개선용 Active air flap, HUD 구동용 Motor등 댜양한 제품군의 개발/판매를 확대해 가고 있습니다.
가. 매출 실적 나. 판매경로 및 판매방법 등① 판매조직(1) STEPPING MOTOR 부문 ② 판매경로 저가상품 : 주문접수→위탁생산발주→생산→제품매입→판매→대금회수 고가상품 : 주문접수→자재발주→생산→출하→판매→대금회수 ③ 판매방법 및 조건 수출 : 해외 고객향 영업 및 수주 활동은 당사에서 직접 진행하고 있으며 고객별 조건은 상이하나 일반적으로 FOB, Door to Door 방식으로 판매 중입니다. 최근 Group사의 전세계 영업망을 통한 당사 제품의 판촉도 확대되고 있음. 국내 : 국내업체의 수주와 판매를 당사의 주도하에 진행하여 고객별 조건은 상이함. ④ 판매전략 자동차 분야는 기존의 기계식 장치에서 운전자의 안전 및 편의가 강화된 디지털 장치의 수요가 증가하고 친환경차, 자율주행 자동차 관련 제품군 등의 개발이 확대되는 등 다양한 시장이 형성되고 있어 이에 따른 ACTUATOR제품의 신규 개발 건수가 증가하고 있습니다. 당사는 그간 자동차용 ACTUATOR 개발에 많은 노력과 역량을 투입하여 지능형 헤드램프, ADAS용 LiDAR Motor, 연비 및 전비 개선용 Active air flap, HUD 구동용 Motor등 댜양한 제품군의 개발/판매를 확대해 가고 있습니다. 특히 HUD 제품의 수주가 확대되고 있으며 ADAS의 발전과 안전,편의사양의 확대로 현재 고급 차종 중심으로 장착되고 있던 HUD 제품이 중소형 차종으로 확대 적용되고 있습니다. 또한, 자율주행이 완성될 경우 HUD 제품의 수요가 감소할 것으로 예상되어 자율주행의 필수 요소인 LiDAR구동용 Actuator의 개발을 진행하고 있으며 그 수요 또한 중소형차, SUV로 확대 적용 될 것으로 예상되는 바 지속적인 매출 성장을 기대하고 있습니다. 2021년부터 시작된 HYBRID, EV용 연비 및 전비 개선을 위한 공력제어 부품의 양산과 Out door용 Actuator가 개발 및 양산이 진행되고 있어 매출 증대에 기여하고 있습니다. 추가적으로 EV용 열관리 시스템에 적용되는 ACTUATOR를 개발 중에 있으며 27년부터는 본격적인 양산이 예상되는 바 매출확대를 기대하고 있습니다. 주택설비용 제품은 주택의 냉난방(보일러) 제품이 주류였으나 최근 IoT의 접목과 환경문제 대응을 위한 자동환기 시스템, 냉난방 관리 디지털화 등의 추세에 맞춰 다양한 Actuator의 개발과 판매가 진행되고 있습니다. 특히, 단순한 기구물의 개발이 아니라 중앙제어 시스템과 연계된 통신회로를 추가하여 부가가치가 극대화되도록 추진해 가고 있습니다. 가전, 사무기기 분야를 겨냥했던 MOTOR 단품 판매 방식은 중국 경쟁사의 저가 공략으로 인해 시장 가격이 파괴되고 있어 안정적인 수익성 확보가 어려운 상황으로 모타 단품 판매를 축소하고 고객의 Needs를 파악하여 고효율, 다기능 복합제품의 개발, 판매를 통해 고부가가치의 제품으로 전환함으로써 치열한 경쟁시장에서 지속적인 매출을 확대해가도록 대응하고 있습니다. 원가 측면에서 진입장벽이 높은 가전시장에의 판매확대가 어려운 상황에서 복합제품을 이용한 주택설비 시장으로의 진출은 새로운 기회입니다. 가전분야는 성숙된 시장으로 새로운 제품군의 개발건이 적고 기존품의 진입장벽은 매우 높은 상황이라 고객별 Needs에 대응하기 위해 저전류, 저소음 제품을 꾸준히 개발 대응하고 있어 중국 경쟁사와의 시장을 분리해 가고 있습니다. Motor 전문회사로써 뿐만 아니라 Motor + Gear train + 제어회로를 망라하는 Total solution을 제공할 수 있는Actuator 전문회사로써 위치를 확고히 하여 시장을 확대해 가는 것이 영업전략의 핵심이라 할 수 있습니다. 다. 수주 상황당사의 수주는 단기 주문생산으로 진행되며, 주요 고객과의 지속적인 거래관계로 고객의 생산계획에 따라 수시로 생산 납품하는 형태입니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 구체적용도 | 주요상품등 | 매출액(비율) |
| 제조 | 제품 | STEPPINGMOTOR 및 Actuator | 차량 외 | ICS, AGA 등 | 19,794(46.42%) |
| 도소매 | 상품 | STEPPINGMOTOR 및 Actuator | 가전 외 | STEPPINGMOTOR | 21,613(50.68%) |
| 용역 | 용역 | 파견용역 외 | - | - | 337(0.79%) |
| 기타 | 기타매출 | 임대료수입 | - | - | 911(2.11%) |
| 합 계 | 42,644(100%) |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (8행)
| 목 표 | 범 위 | 전 략 | 세부 실행 전략 |
| 고객불만 최소화 고객만족도 극대화 | 대외적 업무 | 고객社별 전담체제구축 | 고객불만 관리 |
| 고객만족도 조사 | |||
| 고객 원자재불량 반감 TFT 활동 전개 | |||
| 고객공정 불량 시료 분석 | |||
| 대내적 업무 | 고객만족 의사결정체제구축 | 고객지표 기반의 객관적 의사결정 | |
| 고객 IQC/PQC 지표공유/개선활동 | |||
| 주요내부 지표 집중관리 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (16행)
| 매출유형 | 품 목 | 제38기 | 제37기 | 제36기 | |
| 제품상품 | STEPPING MOTOR | 수출 | 3,280 | 3,291 | 3,082 |
| 내수 | 35,215 | 25,765 | 24,969 | ||
| 소계 | 38,495 | 29,056 | 28,051 | ||
| 상품 | STEPPING MOTOR 외 | 수출 | 2,101 | 453 | 362 |
| 내수 | 811 | 816 | 1,055 | ||
| 소계 | 2,912 | 1,269 | 1,417 | ||
| 용역 | 개발용역 등 | 수출 | 337 | 325 | 312 |
| 내수 | - | - | - | ||
| 소계 | 337 | 325 | 312 | ||
| 기타 | 임대료수입 | 수출 | 900 | 851 | 804 |
| 내수 | - | - | - | ||
| 소계 | 900 | 851 | 804 | ||
| 계속손익 | 수출 | 6,618 | 4,920 | 4,560 | |
| 내수 | 36,026 | 26,581 | 26,024 | ||
| 합계 | 42,644 | 31,501 | 30,584 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 315억 가운데 -10.0%가 영업이익, -6.3%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 3.0% 늘었고, 영업적자가 이어졌어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 315억 | -32억 | -20억 | +3.0% | — | -10.0% | -2.8% | 8.9% | -215원 |
| 2024년 | 306억 | -22억 | 6,777만 | -4.3% | — | -7.1% | 0.1% | 9.8% | 6원 |
| 2023년 | 320억 | -23억 | -14억 | +3.0% | — | -7.1% | -2.0% | 9.2% | -165원 |
| 2022년 | 310억 | -16억 | -14억 | +15.0% | — | -5.3% | -2.0% | 7.9% | -162원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 89.7% | 20.3% | -8억 | +7억 | -1,916만 | 3억 | -10억 |
| 2024년 | 85.1% | 22.0% | +7억 | -86억 | -806만 | 8억 | -8,801만 |
| 2023년 | 89.0% | 18.1% | -21억 | +137억 | -381만 | 2억 | -23억 |
2025년 영업활동에서 현금이 8억 빠져나갔고 설비투자에 3억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 1Q | 144억 | -1억 | 51만 | -0.9% |
| 2025 4Q | 9억 | -17억 | -14억 | -182.8% |
| 2025 3Q | 99억 | -4억 | -3억 | -4.5% |
| 2025 2Q | 101억 | -6억 | -2억 | -5.5% |
| 2025 1Q | 105억 | -4억 | -7,082만 | -4.1% |
| 2024 4Q | 75억 | -9,174만 | 12억 | -1.2% |
| 2024 3Q | 76억 | -8억 | -4억 | -11.0% |
| 2024 2Q | 80억 | -6억 | -4억 | -8.0% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 630만 원어치 순매수, 기관 0만 원어치 순매수, 개인 737만 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +642만 | +22만 | +630만 | -1,044만 |
| 기관 | 0만 | 0만 | 0만 | -0만 |
| 개인 | -652만 | -53만 | -737만 | +850만 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -3만 | 0만 | +3만 |
| 11-09 | +480만 | 0만 | -484만 |
| 11-06 | -15만 | 0만 | +8만 |
| 11-05 | +43만 | 0만 | -43만 |
| 11-04 | +137만 | 0만 | -137만 |
| 11-03 | -96만 | 0만 | +96만 |
| 11-02 | -41만 | 0만 | +41만 |
| 10-30 | -382만 | 0만 | +382만 |
| 10-29 | -3만 | 0만 | -6만 |
| 10-28 | -98만 | 0만 | +87만 |
| 10-27 | +50만 | 0만 | -50만 |
| 10-26 | +9만 | 0만 | -11만 |
| 10-23 | +333만 | 0만 | -356만 |
| 10-22 | +41만 | 0만 | -44만 |
| 10-21 | -0만 | 0만 | +0만 |
| 10-20 | +45만 | 0만 | -50만 |
| 10-19 | -66만 | 0만 | +66만 |
| 10-16 | +197만 | 0만 | -197만 |
| 10-15 | +19만 | 0만 | -54만 |
| 10-14 | -20만 | 0만 | +11만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 2,175원 | 2,208원 | 2,279원 | -4.6% |
| 기관 | — | — | — | — |
| 개인 | 2,125원 | 2,166원 | 2,222원 | -2.1% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 4.1 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 4.5 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 86% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 5건
-
09-14
큰 움직임
급등 +5.1%
-
09-04
큰 움직임
갭 상승 +6.9%
- 08-13 공시
- 06-16 공시
- 04-0916:18 주요 이슈
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.