삼영엠텍
매출 1,314억 · 영업이익률 2.4%
작년 같은 분기보다 +30.3%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -20.0%
- 이평선 역배열
- RSI 38
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -7.3%
- 영업이익률 4.3%
- 52주 고점 대비 -74%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 구조용 금속제품, 탱크 및 증기발생기 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-13
사업의 개요
당사와 연결 종속회사는 플랜트 기자재, 선박엔진 구조재, 구조물 구조재, 자동차 및 가전용 고무부품을 생산하고 있습니다. 가. 플랜트 기자재 플랜트기자재는 제철설비, 발전설비, 시멘트설비 등으로 구분할 수 있고, 각 제품의 수는 수백여가지가 넘으나, 각 제품별 대표품목으로는 광산 Plant에 소요되는 Pallet Car와 발전설비에 소요되는 Valve 구성품인 Body, Half Ring, Discharge Bowl 등을 들 수 있습니다. 국내에서는 포스코이앤씨, 두산에너빌리티, HD현대중공업 등 대형 제철 및 발전 Project를 수행하는 회사 등이 주요 수요처이며, 해외 수요처에는 독일의 SMS, 오스트리아의 PRIMETALS , 일본의 KUBOTA 등이 있습니다. 나. 선박엔진 구조재 선박엔진구조재의 대표품목은 MBS(Main Bearing Support)를 들 수 있으며, MBS는 선박 및 발전용 대형 내연기관의 엔진블럭에 조립되어 Crank Shaft의 Main Bearing을 지지하는 역할을 합니다. 오늘날의 대형 선박용 주기관으로 사용되고 있는 디젤기관은 19세기 말에 태동하여, 20세기 초반부터 현재까지 1세기동안의 수많은 발전을 거듭하면서 오늘날 모든 대형 선박들의 주기관으로서 이용되고 있습니다.
당사와 연결 종속회사는 플랜트 기자재, 선박엔진 구조재, 구조물 구조재, 자동차 및 가전용 고무부품을 생산하고 있습니다. 가. 플랜트 기자재 플랜트기자재는 제철설비, 발전설비, 시멘트설비 등으로 구분할 수 있고, 각 제품의 수는 수백여가지가 넘으나, 각 제품별 대표품목으로는 광산 Plant에 소요되는 Pallet Car와 발전설비에 소요되는 Valve 구성품인 Body, Half Ring, Discharge Bowl 등을 들 수 있습니다. 국내에서는 포스코이앤씨, 두산에너빌리티, HD현대중공업 등 대형 제철 및 발전 Project를 수행하는 회사 등이 주요 수요처이며, 해외 수요처에는 독일의 SMS, 오스트리아의 PRIMETALS , 일본의 KUBOTA 등이 있습니다. 나. 선박엔진 구조재 선박엔진구조재의 대표품목은 MBS(Main Bearing Support)를 들 수 있으며, MBS는 선박 및 발전용 대형 내연기관의 엔진블럭에 조립되어 Crank Shaft의 Main Bearing을 지지하는 역할을 합니다. 오늘날의 대형 선박용 주기관으로 사용되고 있는 디젤기관은 19세기 말에 태동하여, 20세기 초반부터 현재까지 1세기동안의 수많은 발전을 거듭하면서 오늘날 모든 대형 선박들의 주기관으로서 이용되고 있습니다. 1892년 독일의 루돌프 디젤(Rudolf Diesel)에 의하여 "내연기관의 역학과 설계" (Working method and design for internal combustion engines)에 관한 특허 출원으로 1893년 특허권 취득 및 1894년 최초의 시제품이 만들어진 것이 오늘날 디젤엔진의 시초라고 할 수 있습니다. 이후 선박용 디젤엔진의 대표적 제작자인 덴마크의 Everllence(구. MAN B&W)사 및 스위스의 WinGD사가 각각 제조권을 획득, 발전시킴으로써 선박용 디젤엔진은 오늘에 이르고 있습니다. 국내의 선박용 대형 디젤엔진 제작업체로는 HD현대중공업과 한화엔진, HD현대마린엔진이 있습니다. 다. 구조물 구조재 구조물 구조재 업계는 금속조립 구조재, 기계장치, 토목, 교량, 건축 등의 여러 산업분야에 걸쳐 있습니다. 다양한 종류의 구조물 설치 및 연결에 사용되며 구조물이 자연적으로 발생하는 외부요인(지진, 바람, 계절적 신축, 강우 등)과 인위적요인(진동, 충격 등)에 견딜 수 있게 하는데 있어서 핵심적 역할을 하며, 필수적으로 그 기능적 특성에 맞는 설계 및 구조해석이 요구됩니다. 교량받침은 교량이나 건축물의 상부구조에서 작용하는 수직하중을 안전하게 지지함과 동시에 구조물의 수평이동을 허용함으로써, 하부구조에 작용하는 과도한 수평력의 크기를 줄여주고 또한 완충효과의 기능을 수행하며 지진 등 외부영향으로 구조물을 보호하는데 사용됩니다. 그 종류는 철강재를 주재료로 하는 강재받침과 고무를 주재료로 하는 고무받침으로 나눌 수 있습니다. 강재받침으로는 Roller받침, Pin받침, 고력황동받침, 밀폐형고무받침, Pot받침, Locker받침, Wind받침, Strand받침, 부반력받침, 수평받침 등이 있고, 고무받침으로는 탄성받침, 납면진받침, 고감쇄탄성받침, 탄성미끄럼받침 등이 있습니다. 각 제품별 기능적 특징은 조금씩 차이가 있지만 구조물을 보호하는 근본적인 사용목적은 같습니다. 2011년 동일본 대지진, 2016년 9월 경주지진 및 2017년 11월 포항지진 등 최근 세계 각국에서 발생한 대형 지진으로 국내 지진 발생에 대한 우려가 높아지고 있습니다. 지진의 위험성은 정부의 내진설계기준 강화로 이어졌으며, 앞으로 국내의 내진 및 면진설계 규제강화에 따른 시장규모 확대가 기대되고 있습니다. 라. 자동차 및 가전용 고무부품 당사의 종속회사인 SY동아주식회사 및 그 자회사를 통하여 자동차 및 가전, 산업용특수 고무부품을 생산하고 있습니다. 전기자동차 배터리셀 내부 보호를 위한 수밀역할을 하는 제품(배터리팩모듈 가스켓)을 미국GM, 현대기아자동차, 중국 장성기차, 중국 제일기차에 납품하고 있습니다. 또한 수소자동차의 흡기, 배기호스를 현대차에 납품하고 있습니다.엔진성능 및 수명을 연장 시키는 제품 (AIR INTAKE HOSE / INTERCOOLER PIPE 등)을 현대기아자동차, 한국GM, KG모빌리티, 르노삼성등으로 생산공급하여 내연기관 자동차의 고기능성과 안정성을 만족시켜주고 있으며, 드럼세탁기의 진동흡수 및 완충기능과 DOOR GLASS 보호기능을 하는 제품(DOOR GASKET)을 생산하여 LG전자 등에 납품하고 있으며, 일본 샤프전자, 도시바, 미국 HAIER 등의 수출도 병행하고 있습니다. 마. 재무현황 및 매출 요약 ※ 상기 재무현황 및 매출액은 제30기(2026년) 2분기 연결재무제표 기준으로 작성되었습니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 당사는 플랜트 기자재, 선박엔진 구조재, 구조물 구조재 등 주강소재와 내진관련 부품인 교량받침을 생산하고 있으며, 종속회사를 통해 자동차 및 가전용 고무, 플라스틱 부품을 생산, 판매하고 있습니다. 품목별 연결 매출액 및 매출액 비율은 다음표와 같습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 플랜트 기자재의 판매가격은 제품 MIX 변화로 전기대비 내수와 수출 모두 증가하였습니다. 선박엔진 구조재의 판매가격은 제품 MIX 변화로 내수는 소폭 감소하였으며,수출은 증가하였습니다. 자동차 및 가전용 고무, 플라스틱 제품의 판매가격은 영업상 기밀에 해당하여 표기를 생략하였습니다. 1) 산출기준 - 제품 등의 가격기준은 각 사업년도 제품 단순평균가격을 적용하였습니다.- 단순평균가격 산출방법은 단위 중량당 단가로 산출 하였습니다.- 상기 표는 별도 기준으로 작성되었습니다.
매출과 수주
가. 매출상황 ※ 2024년, 2025년 자동차 및 가전용 고무, 플라스틱 부품의 매출 실적은 SY동아주식회사의 연결재무제표 편입 이전으로, 세부내역은 SY동아주식회사의 정기보고서를 참고하시기 바랍니다. 나. 수주상황 1) 수주일자 및 납기는 품목별로 여러건을 합한 것으로 표기할 수 없습니다.2) 상기 품목별 수주총액 및 수주잔고는 연결 기준이며, 계열사간 거래는 제외하였습니다.3) 자동차 및 가전용 고무, 플라스틱 부품은 제품 생산 및 매출 방식의 특성 상 수주잔고를 측정할 수 없으므로 기재를 생략합니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (7행)
| 사업부문 | 품 목 | 명 칭 | 구체적 용도 | 매출액(비율) |
| 구조용금속제품제조 | 플랜트기자재 | Valve, Pump 등 | 광산 및 발전 플랜트의 주로 외관구조에 조립되며, 몸체구성용도에 많이 사용 | 20,360,051 (7.76%) |
| 선박엔진구조재 | MBS, Chain Wheel 등 | 선박용 대형 내연기관 등의 엔진블럭에 조립되어 MAIN BEARING을 지지 함 | 36,380,463(13.87%) | |
| 구조물구조재 | Cable Clamp, 교좌장치 등 | 구조물의 설치 및 연결등에사용되고,내진 및 면진 장치로 구조물 보호에 사용 | 11,997,696(4.57%) | |
| 자동차 및 가전용 고무, 플라스틱 부품 | 자동차부문 | Gasket,Intake Hose, 일반고무류 등 | 엔진OIL 누유방지용, AIR 통로, 파손 및 충격방지용 외 | 97,479,192(37.16%) |
| 가전부문 | Door Gasket, 일반고무류, 플라스틱류 등 | 세탁기진동 흡수 및 누수방지, 파손 및 충격방지, TV 캐비넷 외 | 96,085,526(36.63%) | |
| 총합계 | 262,302,930(100.00%) |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (5행)
| 품 목 | 제30기 반기 | 제29기 | 제28기 | |
| 플랜트기자재 | 내 수 | 4,423 | 3,855 | 4,363 |
| 수 출 | 7,216 | 6,996 | 6,711 | |
| 선박엔진구조재 | 내 수 | 3,857 | 3,867 | 3,980 |
| 수 출 | 4,772 | 4,163 | 3,562 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (22행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제30기 반기(2026년) | 제29기(2025년) | 제28기(2024년) | |
| 구조용금속제품 제조 | 제품 | 플랜트기자재 | 수출 | 13,735,866 | 31,187,447 | 25,300,639 |
| 내수 | 6,624,185 | 10,418,784 | 13,886,908 | |||
| 합계 | 20,360,051 | 41,606,231 | 39,187,546 | |||
| 선박엔진기자재 | 수출 | 15,135,438 | 21,500,278 | 13,427,980 | ||
| 내수 | 21,245,025 | 41,103,250 | 46,560,502 | |||
| 합계 | 36,380,463 | 62,603,528 | 59,988,481 | |||
| 구조물구조재 | 수출 | 11,807,696 | 2,998,266 | 437,323 | ||
| 내수 | 190,000 | 11,254,094 | 18,308,604 | |||
| 합계 | 11,997,696 | 14,252,360 | 18,745,927 | |||
| 기타 | 수출 | - | - | 98,813 | ||
| 내수 | - | - | - | |||
| 합계 | - | - | 98,813 | |||
| 자동차 및가전용 고무, 플라스틱부품 | 제품 및상품 | 자동차부문 | 수출 | 62,020,385 | - | - |
| 내수 | 35,458,807 | - | - | |||
| 합계 | 97,479,192 | - | - | |||
| 가전부문 | 수출 | 90,327,891 | - | - | ||
| 내수 | 5,757,635 | - | - | |||
| 합계 | 96,085,526 | - | - | |||
| 합 계 | 수출 | 193,027,276 | 55,685,991 | 39,264,754 | ||
| 내수 | 69,275,652 | 62,776,129 | 78,756,013 | |||
| 합계 | 262,302,930 | 118,462,120 | 118,020,767 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (6행)
| 품목 | 수주일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| 플랜트 기자재 | - | - | - | 42,832,020 | - | - | - | 42,832,020 |
| 선박엔진 구조재 | - | - | - | 49,831,507 | - | - | - | 49,831,507 |
| 구조물 구조재 | - | - | - | 97,989,557 | - | - | - | 97,989,557 |
| 합 계 | - | 190,653,084 | - | - | - | 190,653,084 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
구조용 금속제품, 탱크 및 증기발생기 제조업 업종 20종목 안에서 보면, PER 7.6배는 업종 중앙값 12.0배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 20%). PBR은 0.82배로 중앙값 0.59배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 삼영엠텍 | 660억 | 7.6 | 0.82 | 3.25% | 3.6% | — |
| 엔케이 | 626억 | — | 0.36 | 1.18% | 2.8% | -6.3% |
| 대창솔루션 | 569억 | — | 1.77 | 0.00% | -0.6% | -12.7% |
| 다스코 | 559억 | — | 0.34 | 0.00% | -9.3% | -15.9% |
| 동국S&C | 799억 | — | 0.42 | 0.00% | -10.6% | -6.1% |
| 에스와이스틸텍 | 847억 | — | 0.88 | 0.00% | -7.3% | +19.4% |
| 제일테크노스 | 497억 | 4.6 | 0.34 | 2.17% | 8.8% | +4.5% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 1,185억 가운데 8.6%가 영업이익, 7.1%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 0.4% 늘었고, 영업이익은 0.8% 줄었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1,185억 | 102억 | 84억 | +0.4% | -0.8% | 8.6% | 3.4% | 121.1% | 1,055원 |
| 2024년 | 1,180억 | 103억 | 60억 | +23.3% | +71.8% | 8.7% | 8.1% | 56.1% | 493원 |
| 2023년 | 957억 | 60억 | 62억 | +5.6% | — | 6.3% | 9.1% | 63.2% | 497원 |
| 2022년 | 907억 | -32억 | -87억 | +29.9% | -487.3% | -3.5% | -13.8% | 59.7% | -679원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 80.3% | 11.1% | +98억 | -807억 | +1,129억 | 12억 | +86억 |
| 2024년 | 80.0% | 11.2% | +109억 | -12억 | -93억 | 23억 | +86억 |
| 2023년 | 83.5% | 10.3% | +34억 | -89억 | +11억 | 20억 | +14억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 98억 중 설비투자에 12억을 쓰고 86억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1,314억 | 32억 | 15억 | 2.4% |
| 2026 1Q | 1,309억 | 56억 | 42억 | 4.3% |
| 2025 4Q | 330억 | 15억 | 8억 | 4.5% |
| 2025 3Q | 295억 | 34억 | 26억 | 11.6% |
| 2025 2Q | 296억 | 24억 | 22억 | 8.2% |
| 2025 1Q | 263억 | 29억 | 27억 | 10.9% |
| 2024 4Q | 289억 | 34억 | 12억 | 11.9% |
| 2024 3Q | 286억 | 28억 | 29억 | 9.6% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 4억 원어치 순매수, 기관 913만 원어치 순매수, 개인 4억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +1,479만 | +3,824만 | +4억 | +2억 |
| 기관 | +850만 | +862만 | +913만 | -1,648만 |
| 개인 | -2,215만 | -4,599만 | -4억 | -2억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +4,656만 | +0만 | -4,657만 |
| 11-09 | +4,791만 | +242만 | -5,078만 |
| 11-06 | +2,164만 | +598만 | -3,102만 |
| 11-05 | -8,963만 | +8만 | +9,455만 |
| 11-04 | -1,169만 | +2만 | +1,167만 |
| 11-03 | -5,465만 | +8만 | +5,489만 |
| 11-02 | +7,345만 | +1만 | -7,384만 |
| 10-30 | -4,977만 | +2만 | +4,834만 |
| 10-29 | +2,380만 | +1만 | -2,391만 |
| 10-28 | +3,063만 | +1만 | -2,933만 |
| 10-27 | +7,462만 | +8만 | -7,454만 |
| 10-26 | +2,033만 | +2만 | -2,135만 |
| 10-23 | +4,786만 | +2만 | -4,811만 |
| 10-22 | -1,330만 | +1만 | +1,841만 |
| 10-21 | +4,582만 | +2만 | -4,583만 |
| 10-20 | -8,936만 | +13만 | +9,260만 |
| 10-19 | +2,816만 | +6만 | -3,160만 |
| 10-16 | +2억 | +6만 | -2억 |
| 10-15 | +5만 | +6만 | +145만 |
| 10-14 | +2,591만 | +6만 | -2,349만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 4,992원 | 5,225원 | 5,429원 | -7.7% |
| 기관 | 4,403원 | 4,403원 | 4,202원 | +19.2% |
| 개인 | 4,995원 | 5,243원 | 5,391원 | -7.1% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 7,049원, 20일 동안 -15.1%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 7.7 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 2.9 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 34% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날과 내린 날의 거래량이 비슷했어요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 30건
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11-0201:00
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"수주는 넉넉한데 수익성은?”…삼영엠텍 밸류업 남은 숙제
삼영엠텍이 올해 상반기 연결 매출과 영업이익을 늘렸지만 사업별 수익성은 엇갈렸다. 선박엔진·플랜트 기자재 등을 담당하는 소재사업부는 이익이 증가한 반면, 교량받침 등 구조물 관련 사업을 포함한 이앤씨(E&C)사업부 등 부문은 매출...
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미국과 이란 간 긴장이 한층 완화되자 국내 조선 산업 종목들의 주가도 강세로 전환했다. 코스피 시가총액 상위에 랭크된 HD현대중공업과 한화오션은 각각 9%, 8%대 상승률을 기록 중이다. 올해 신조선 발주가 1000척을 돌파한 데 이어 조선...
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.