오토앤
매출 133억 · 영업이익률 -8.4%
작년 같은 분기보다 -289.3%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -12.0%
- 이평선 역배열
- RSI 35
- RSI 35 저점권
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -9.0%
- 영업이익률 -12.0%
- 52주 고점 대비 -70%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 자동차 부품 및 내장품 판매업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사는 2008년 10월 현대자동차 그룹 사내벤처로 시작하여, 2012년 1월 설립된 모빌리티 라이프 플랫폼 기업입니다. 자동차 산업은 차량 개발과 판매를 중심으로 한 1차 시장(비포마켓, Before-Market)과, 차량을 인도받은 이후의 고객 니즈를 충족하는 2차 시장(애프터마켓, After-Market)으로 나뉘며, 당사는 이 두 시장의 가교역활을 하는 통합 플랫폼 전략을 바탕으로 사업을 운영하고 있습니다. 현재 당사는 'A2B(After-market to Before-market) 제품/서비스 플랫폼' , '이커머스 플랫폼' , 'SPACE ZONE 플랫폼' 이라는 세 가지 플랫폼 체계를 중심으로, 자동차 산업의 가치 사슬 전반을 연결하고 있으며, 국내 주요 완성차 업체인 현대자동차와 기아와의 전략적 제휴를 기반으로 사업을 전개하고 있습니다. [A2B 제품/서비스 플랫폼] 은 당사의 제조·유통 기반 사업으로, 모빌리티 라이프 관련 제품을 기획, 생산하여 완성차 브랜드 또는 애프터마켓을 통해 공급하는 구조입니다.
당사는 2008년 10월 현대자동차 그룹 사내벤처로 시작하여, 2012년 1월 설립된 모빌리티 라이프 플랫폼 기업입니다. 자동차 산업은 차량 개발과 판매를 중심으로 한 1차 시장(비포마켓, Before-Market)과, 차량을 인도받은 이후의 고객 니즈를 충족하는 2차 시장(애프터마켓, After-Market)으로 나뉘며, 당사는 이 두 시장의 가교역활을 하는 통합 플랫폼 전략을 바탕으로 사업을 운영하고 있습니다. 현재 당사는 'A2B(After-market to Before-market) 제품/서비스 플랫폼' , '이커머스 플랫폼' , 'SPACE ZONE 플랫폼' 이라는 세 가지 플랫폼 체계를 중심으로, 자동차 산업의 가치 사슬 전반을 연결하고 있으며, 국내 주요 완성차 업체인 현대자동차와 기아와의 전략적 제휴를 기반으로 사업을 전개하고 있습니다. [A2B 제품/서비스 플랫폼] 은 당사의 제조·유통 기반 사업으로, 모빌리티 라이프 관련 제품을 기획, 생산하여 완성차 브랜드 또는 애프터마켓을 통해 공급하는 구조입니다. 이 플랫폼은 '신차 영역' 과 '애프터마켓 영역' 으로 구성되어 있으며, 신차 영역 에서는 제네시스, H-Genuine Accessories, KIA-Genuine Accessories 브랜드를 통해 공기청정기, 보호필름, Pet 용품 등 신차 옵션 제품과, 키홀더, 카드지갑, 메인터넌스 키트 등의 지급품을 공급하고 있습니다. 애프터마켓 영역 에서는 오토앤 자체 브랜드 '디테일링', 수입 브랜드 '소프트99' 등을 통해 차량 관리 용품, 필터, 매트 등 다양한 제품을 유통하고 있으며, 제품의 상품성과 수익성을 검증하는 역할을 수행합니다. 이 플랫폼은 중장기적으로 애프터마켓 중심의 제품 포트폴리오를 강화해 나가며, 제조-브랜딩-유통까지의 밸류체인을 고도화할 계획입니다. [이커머스 플랫폼] 은 모빌리티 라이프 전반의 상품과 서비스를 온라인 기반으로 고객에게 제공하는 유통 플랫폼입니다. 당사는 B2C 및 B2B 채널을 통해 커머스 사업을 전개하고 있으며, 주요 서비스로는 오프라인 장착점과 연계된 O2O 커머스 운영, API를 통한 유연한 채널 확장, 그리고 완성차 기반의 제휴 커머스 모델 구축 등이 있습니다. 특히 최근에는 기아 보증수리 대여차 연계 커머스 서비스를 포함하며 플랫폼의 적용 범위를 확대하고 있습니다. 향후 이커머스 플랫폼은 AI Agent 기반의 상품 추천, 맞춤형 콘텐츠 제공, 고객 행동 데이터 분석을 통해 지능형 커머스 시스템으로 고도화될 예정이며, 고객 맞춤형 경험을 강화하는 방향으로 진화하고자 합니다. [SPACE ZONE 플랫폼] 은 당사의 미래 전략 방향을 담은 신사업 플랫폼으로, 차량 내 공간을 전자화·지능화하여 새로운 생활 및 비즈니스 공간으로 전환하는 것을 목표로 합니다. 이 플랫폼은 움직이는 스마트 공간으로 전환하기 위해 H/W 솔루션, S/W 솔루션, 차량용 전자기기(차전), 모빌리티 서비스를 개발/제공하고 있습니다. 2025년 1월부터는 SPACE ZONE 플랫폼 의 H/W 영역에서 100W 고속 충전 케이블과 피드락(Fidlock) 솔루션이 출시되어 매출이 발생하고 있으며, 향후 차량 내 제어 시스템, 공간 연동 S/W 솔루션, 차량 내 서비스 기획까지 영역을 점차 확대할 계획입니다. SPACE ZONE 플랫폼 은 자율주행 및 SDV(Software Defined Vehicle) 시대에 맞는 모빌리티 라이프에 적합한 움직이는 스마트 공간 창출을 목표로 하고 있으며, 전기차 중심의 모빌리티 라이프 문화를 선도해 나갈 예정입니다. 당사의 세 가지 플랫폼은 각기 다른 목적과 기능을 바탕으로 상호 보완적인 구조를 형성하고 있습니다. A2B 제품/서비스 플랫폼 은 제품 중심의 수익 기반을 마련하며, 이커머스 플랫폼 은 고객 접점을 확장하고, SPACE ZONE 플랫폼 은 미래 모빌리티 환경에 맞춘 공간 중심의 신사업을 주도합니다. 이러한 플랫폼 구조는 각각의 전문성과 독립성을 유지하면서도, 서로의 데이터를 기반으로 연계될 수 있는 확장성과 유연성을 갖추고 있어, 당사의 사업 전반에 걸쳐 선순환적인 성장 구조를 구축하는 기반이 되고 있습니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등에 관한 사항 당사의 사업 부분은 크게 [커머스 플랫폼] 과 [제품/서비스 플랫폼] , [SPACE ZONE 플랫폼] 으로 구분하고 있습니다.(1) 커머스 플랫폼 주요 운영 채널 (2) 제품/서비스플랫폼 주요 브랜드 및 제품 (3) SPACE ZONE 플랫폼 제품 나. 주요 제품 및 서비스 등에 관한 세부 현황 (1) 주요 제품 등의 세부 현황 (2) 주요 제품 등의 가격 변동 추이 ※ 당사는 2만여 가지의 상품 및 서비스를 취급하며 판매단가는 각 품목의 판매량과 판매 채널에 따라 그 가격이 변동됩니다.
매출과 수주
가. 매출실적 2026년 반기 (연결)매출은 전년 동기 대비 17.3% 감소한 243.5억원을 기록하였으며,2026년 반기 (별도)매출은 전년 동기 대비 17.4% 감소한 243.0억원을 기록하였습니다. ※ 외화 단위는 USD이며, 적용 환율은 2026년 반기 \1,541.5원, 2025년 \1,434.9원, 2024년 \1,470.0원 기준입니다.※ 상기 매출은 연결기준으로 작성되었습니다. 나. 판매조직 현재 당사 판매 조직은 상품본부, 사업본부, 글로벌사업본부로 구성되어 있습니다. 사업본부는 국내 신규 비즈니스 및 커머스 플랫폼 운영을 담당하고 있습니다. 상품본부는 제품/서비스 관련 조직으로, 자체 브랜드 제품과 총판, 오프라인 장착 서비스 등을 담당하고 있습니다. 해외사업담당은 해외 판매 운영을 담당하고 있습니다. 다. 판매경로 ※ 플랫폼의 성격상 다양한 제품과 상품이 취급되어 주요 판매경로 별로 매출비중을 기입하였으며 커머스플랫폼의 기타 판매경로에는 넥센타이어, 오토앤자체 쇼핑몰, 현대커머셜등이 있으며, 제품/서비스플랫폼의 기타 판매경로에는 판촉 채널등이 있습니다. 라. 판매전략 1) 이커머스 플랫폼은 사업본부에서 B2C 제휴영업을 통해 고객에게 자동차 관련 상품과 서비스를 제공하고 있으며, 제휴된 플랫폼을 통해 온라인 기반의 커머스 운영을 수행하고 있습니다.
가. 매출실적 2026년 반기 (연결)매출은 전년 동기 대비 17.3% 감소한 243.5억원을 기록하였으며,2026년 반기 (별도)매출은 전년 동기 대비 17.4% 감소한 243.0억원을 기록하였습니다. ※ 외화 단위는 USD이며, 적용 환율은 2026년 반기 \1,541.5원, 2025년 \1,434.9원, 2024년 \1,470.0원 기준입니다.※ 상기 매출은 연결기준으로 작성되었습니다. 나. 판매조직 현재 당사 판매 조직은 상품본부, 사업본부, 글로벌사업본부로 구성되어 있습니다. 사업본부는 국내 신규 비즈니스 및 커머스 플랫폼 운영을 담당하고 있습니다. 상품본부는 제품/서비스 관련 조직으로, 자체 브랜드 제품과 총판, 오프라인 장착 서비스 등을 담당하고 있습니다. 해외사업담당은 해외 판매 운영을 담당하고 있습니다. 다. 판매경로 ※ 플랫폼의 성격상 다양한 제품과 상품이 취급되어 주요 판매경로 별로 매출비중을 기입하였으며 커머스플랫폼의 기타 판매경로에는 넥센타이어, 오토앤자체 쇼핑몰, 현대커머셜등이 있으며, 제품/서비스플랫폼의 기타 판매경로에는 판촉 채널등이 있습니다. 라. 판매전략 1) 이커머스 플랫폼은 사업본부에서 B2C 제휴영업을 통해 고객에게 자동차 관련 상품과 서비스를 제공하고 있으며, 제휴된 플랫폼을 통해 온라인 기반의 커머스 운영을 수행하고 있습니다. B2B 제휴영업을 통해 법인 고객 대상의 상품 및 서비스 공급도 병행하고 있으며, 오프라인 장착점과 연계된 O2O 기반의 커머스 시스템을 구축해 운영 중입니다. 향후에는 AI 기반 상품 추천 및 맞춤형 서비스 고도화를 통해 지능형 커머스 플랫폼으로 진화할 계획입니다. 2) 제품/서비스 플랫폼은 상품본부가 운영을 총괄하고 있으며, 오토앤 자체 유통망 및 외부 장착 네트워크를 통해 오프라인 판매를 수행하고 있습니다. 또한, 애프터마켓에서 상품성과 수요를 검증한 제품/서비스는 BM사업부를 통해 완성차 브랜드와 연계한 신차 옵션 또는 지급품 형태로 개발 및 공급하고 있습니다. 이 플랫폼에서 개발된 일부 제품은 해외사업부 글로벌사업팀을 통해 수출되고 있으며, 글로벌 유통 채널 확장을 위한 전략도 병행되고 있습니다. 3) SPACE ZONE 플랫폼은 차량 내 H/W, S/W 솔루션 및 차전, 서비스를 포함한 미래형 모빌리티 플랫폼으로, 상품본부에서 기획 및 운영을 총괄하고 있습니다. 현재는 100W 고속 충전 케이블, 피드락 등 하드웨어 제품이 중심이며, B2C 제휴 유통 및 B2B 법인 공급을 통해 판매되고 있습니다. 향후 차량 내 IoT 기반 커넥티드 서비스와 외부 모빌리티 연계 모델로 확장할 계획입니다. (1) B2C 커머스 플랫폼 제휴 영업 - 자동차 고객 DB를 소유한 완성차, 보험사, 중고차, 렌트사, 정유사 등의 업체와 전략적 모델을 개발해 제휴 수수료 기반 애프터마켓 커머스 플랫폼 개발, 제공 및 운영 (2) B2B 커머스 플랫폼 법인 영업 - B2C 제휴 사업자 또는 일반 사업자를 대상으로 법인 B2B 커머스 플랫폼을 만들어서 도매 가격 사업자에게 제공 (3) 애프터마켓 채널을 통해서 판매 - 오프라인 장착 서비스의 경우 오토앤 가맹점 36개와 장착 제휴업체 105개를 통해 판매 - 오토앤 자체 브랜드 제품 및 총판의 경우 네이버/쿠팡/11번가/G마켓 등에 입점을 해서 판매 (4) 완성차 채널을 통해 판매 완성차 브랜드 제품/서비스의 경우 3가지 판매 형태를 가지고 있습니다. - 신차와 연계된 옵션/지급품 형태로 판매 - 완성차 멤버십 커머스 플랫폼을 통해 판매 - 완성차 정비네트워크 2천200개를 통한 판매 (5) 해외 판매 - B2B 판매의 경우, 오토앤 글로벌 사이트를 통해 현대/기아 해외 대리점 대상으로 제품 수출을 하고, 해외 전시회 참석을 통해 오토앤 브랜드 제품을 수출 중에 있습니다. - B2C 판매의 경우, 현재 오토앤 본사는 미국 아마존 오픈마켓 채널을 직접 운영해서 판매하고 있으며, 중국 및 동남아시아는 싱가포르 라자다 등 온라인 채널을 운영해서 판매하고 있습니다. 마. 주요 매출처 주1) 당사는 제네시스 지급품의 일부를 현대자동차의 1차 공급사인 A사의 물류 네트워크를 통하여 현대자동차에 공급하고 있습니다. 주2) 당사는 제네시스 지급품의 일부를 B사를 통하여 현대자동차에 공급하고 있습니다. 주3) 당사는 현대모비스를 통해 일부 신차옵션 품목을 현대자동차, 기아에 공급하고 있습니다. 주4) 당사는 현대자동차에 일부 신차옵션 품목을 공급하고 개발등의 용역을 제공하고 있습니다. 주5) 당사는 기아 주식회사에 판촉품을 공급하고 용역을 제공하고 있습니다. 주6) 당사는 넥센타이어에 판촉품을 공급하고 있습니다. 주7) 당사는 현대자동차 블루멤버스 카라이프몰과 기아멤버스 카앤라이프몰을 운영하고 있습니다. 주8) 당사는 쿠팡에 당사가 제조 및 유통하는 제품/상품을 공급하고 있습니다. 주9) 당사는 네이버 스마트스토어에 당사가 제조 및 유통하는 제품/상품을 등록하여 고객에게 판매하고 있습니다. 고객이 구매한 품목에 대해 구매확정하면 일주일 이내에 판매금액이 당사로 입금됩니다. 주10) 기타에는 SPACE ZONE 플랫폼이 적용된 채널인 블루핸즈몰, 오토큐몰, 오토앤B2B몰을 통한 매출과 제품/서비스 플랫폼을 통해 제조된 다양한 상품들의 판매처인 가맹점과 오픈마켓 매출이 포함되어 있습니다. 주11) 외화 단위는 USD이며, 적용 환율은 2026년 반기 \1,541.5원, 2025년 \1,434.9원, 2024년 \1,470.0원 기준입니다. 바. 수주상황 - 해당사항 없음
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)
| 주요 채널 | 내용 |
| 현대 블루핸즈 정비 MRO몰 | 현대자동차 전국1,400개 정비소 대상 표준 시설 상품, 정비소 운영에 필요한 소모품, 정비외 수익 상품 제공 |
| 기아 오토큐 정비 MRO몰 | 기아 전국 800개 정비소 대상 표준 시설 상품, 정비소 운영에 필요한 소모품, 정비외 수익 상품 제공 |
| 르노삼성 정비 MRO몰 | 르노삼성 전국 240개 정비소 대상 표준 시설 상품, 정비소 운영에 필요한 소모품, 정비외 수익 상품 제공 |
| 기아멤버스 기아샵 | 기아 멤버십 고객 대상 자동차 특화 용품 및 장착, 보험 등 다양한 카 케어/생활 편의 서비스 상품 제공 |
| 렌터카플랫폼 | 기아 보증수리 대여차 서비스 전용 IT플랫폼을 통한 차량 및 편의 서비스 제공 |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (10행)
| 주요 브랜드 | 내용 | 제품 | |
| h genuine accessories.jpg | H Genuine Accessories | 현대자동차 액세서리/커스터마이징 브랜드 | 차종별 기능/편의/튜닝 제품 등 |
| kia genuine accessories.jpg | KIA Genuine Accessories | 기아 액세서리/커스터마이징 브랜드 | 차종별 기능/편의/튜닝 제품 등 |
| genesis.jpg | GENESIS | 제네시스 브랜드상품(제네시스 신차지급품 등) 개발/제조/유통 | 제네시스 브랜드상품 등 |
| autoq.jpg | AUTO Q | 기아 정비 브랜드 오토큐 상품 개발/제조/유통 | 오토큐 브랜드상품 등 |
| 디테일링.jpg | 디테일링 | 오토앤 자동차 생활 케어 전문 브랜드 | 차량/운전자 케어 제품 등 |
| 카카오.jpg | 카카오 | 오토앤 자동차 생활 액세서리 전문 브랜드 | 차량용 액세서리 등 |
| 오토크루.jpg | 오토크루 | 오토앤 자동차 튜닝 전문 브랜드 | 서스펜션, 데칼 등 |
| 마차.jpg | 마차 | 오토앤 자동차 매트/거치대 전문 브랜드 | 자동차 매트, 거치대 등 |
| 소프트99.jpg | 소프트99 | 오토앤 총판 일본 자동차 관리 1위 브랜드 | 유리 발수, 유막제거 특화 제품 등 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (25행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 구분 | 제15기반기 | 제14기 | 제13기 |
| 제품/서비스 플랫폼 | 제품 | 신차지급품 및 신차옵션등 | 내수 | 11,458 | 30,821 | 31,884 |
| 수출 | 원화 | 64 | 511 | 254 | ||
| 외화 | $41 | $356 | $210 | |||
| 상품 | 일반 자동차용품등 | 내수 | 4,633 | 12,052 | 8,386 | |
| 수출 | 원화 | 729 | 369 | 358 | ||
| 외화 | $473 | $257 | $316 | |||
| 서비스 | 세차 및 장착등 | 내수 | 124 | 231 | 151 | |
| 수출 | 원화 | - | - | - | ||
| 외화 | - | - | - | |||
| 기타 | 기타 | 내수 | 564 | 2,473 | 1,986 | |
| 수출 | 원화 | 3 | 3 | 42 | ||
| 외화 | $2 | $2 | $29 | |||
| 소계 | 내수 | 16,779 | 45,577 | 42,407 | ||
| 수출 | 원화 | 796 | 883 | 654 | ||
| 외화 | $516 | $615 | $555 | |||
| 이커머스플랫폼 | 제품 | 신차지급품 및 신차옵션등 | 내수 | 101 | 263 | 642 |
| 수출 | 원화 | - | - | - | ||
| 외화 | - | - | - | |||
| 상품 | 일반 자동차용품등 | 내수 | 2,040 | 3,778 | 6,233 | |
| 수출 | 원화 | - | - | - | ||
| 외화 | - | - | - | |||
| 서비스 | 세차 및 장착등 | 내수 | - | - | - | |
| 수출 | 원화 | - | - | - | ||
| 외화 | - | - | - |
매출 및 수주상황 · 표 4 (17행)
| 글로벌사업본부 | 글로벌사업부 | 글로벌사업팀 |
| 글로벌상품소싱팀 | ||
| 상품운영사업부 | 상품전략팀 | |
| 상품운영팀 | ||
| 사업본부 | 온라인커머스BU | 브랜드샵세일즈팀 |
| 오픈마켓세일즈팀 | ||
| 브랜드샵운영 BU | KiaShop운영팀 | |
| H스토어운영팀 | ||
| MRO BU | MRO사업팀 | |
| 렌터카사업 BU | 렌터카대여사업팀 | |
| 전략 사업 BU | B2B사업팀 | |
| 여행사업팀 | ||
| 상품본부 | 채널사업부 | 채널사업팀 |
| - | 필름사업팀 | |
| 제뉴인상품기획팀 | ||
| 브랜드상품기획팀 | ||
| I-GEN팀 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 591억 가운데 1.3%가 영업이익, -8.8%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 3.3% 늘었고, 영업이익은 적자에서 흑자로 돌아섰어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 591억 | 8억 | -52억 | +3.3% | — | 1.3% | -27.9% | 194.7% | -403원 |
| 2024년 | 572억 | -33억 | -55억 | -5.2% | — | -5.8% | -23.2% | 139.9% | -426원 |
| 2023년 | 604억 | -28억 | -11억 | +26.2% | — | -4.6% | -3.9% | 125.4% | -87원 |
| 2022년 | 478억 | -38억 | -24억 | -5.0% | -229.6% | -8.0% | -8.0% | 84.7% | -189원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 57.9% | 40.9% | -4억 | -9억 | -13억 | 7억 | -11억 |
| 2024년 | 60.1% | 45.7% | +31억 | -25억 | -35억 | 5억 | +26억 |
| 2023년 | 63.9% | 40.7% | +11억 | +75억 | +126억 | 8억 | +3억 |
2025년 영업활동에서 현금이 4억 빠져나갔고 설비투자에 7억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 133억 | -11억 | -3억 | -8.4% |
| 2026 1Q | 111억 | -13억 | -14억 | -12.0% |
| 2025 4Q | 150억 | 11억 | -30억 | 7.6% |
| 2025 3Q | 147억 | -3억 | -15억 | -2.4% |
| 2025 2Q | 166억 | 6억 | 2억 | 3.6% |
| 2025 1Q | 129억 | -6억 | -9억 | -4.9% |
| 2024 4Q | 137억 | -29억 | -38억 | -21.3% |
| 2024 3Q | 137억 | 138만 | -3억 | 0.0% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 694만 원어치 순매도, 기관 29만 원어치 순매수, 개인 565만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -203만 | -539만 | -694만 | -5,183만 |
| 기관 | +7만 | +15만 | +29만 | +77만 |
| 개인 | +195만 | +524만 | +565만 | +4,832만 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -3만 | +1만 | +1만 |
| 11-09 | -185만 | +2만 | +183만 |
| 11-06 | +109만 | +2만 | -111만 |
| 11-05 | -102만 | +1만 | +101만 |
| 11-04 | -23만 | +1만 | +21만 |
| 11-03 | +274만 | +2만 | -275만 |
| 11-02 | -53만 | +1만 | +52만 |
| 10-30 | -224만 | +2만 | +222만 |
| 10-29 | -137만 | -7만 | +143만 |
| 10-28 | -197만 | +10만 | +187만 |
| 10-27 | +63만 | +1만 | -64만 |
| 10-26 | +113만 | +1만 | -214만 |
| 10-23 | -83만 | +1만 | +81만 |
| 10-22 | -169만 | +2만 | +196만 |
| 10-21 | -3만 | +2만 | +1만 |
| 10-20 | -239만 | +2만 | +209만 |
| 10-19 | -67만 | +2만 | +66만 |
| 10-16 | +191만 | +0만 | -191만 |
| 10-15 | -7만 | +2만 | +6만 |
| 10-14 | +47만 | +2만 | -48만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 1,379원 | 1,261원 | 1,411원 | -3.7% |
| 기관 | — | — | 1,238원 | +9.8% |
| 개인 | 1,392원 | 1,437원 | 1,495원 | -9.1% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 1,724원, 20일 동안 -12.8%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 4.6 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
20 아래라 뚜렷한 추세 없이 오르내리는 흐름이에요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 아래에 있어요. 단기 흐름이 아래쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 81% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 14건
-
11-06
큰 움직임
급등 +11.7%
-
11-03
큰 움직임
급등 +12.2%
-
11-02
큰 움직임
급등 +8.5%
-
10-29
큰 움직임
급등 +5.3%
-
10-27
큰 움직임
급등 +7.1%
-
10-02
큰 움직임
급등 +10.1%
-
10-01
큰 움직임
급등 +10.2%
-
09-28
큰 움직임
급등 +6.2%
- 08-14 공시
- 08-1110:23 주요 이슈
-
07-1523:14
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모빌리티 라이프 전문기업 오토앤(353590)이 글로벌 자동차 관리용품 브랜드 소프트99 코퍼레이션(이하 소프트99)의 신제품 8종을 공식 자사몰 ‘오토앤몰’을 통해 출시하며 카케어 사업 경쟁력 강화에 나선다고 16일 밝혔다. 이번에 선보이는...
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- 05-15 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.