엣지파운드리
매출 88억 · 영업이익률 -68.7%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -20.4%
- 이평선 역배열
- RSI 25 침체
- RSI 25 저점권
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -8.8%
- 영업이익률 -54.7%
- 52주 고점 대비 -87%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 전자부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사는 센서전문기업으로서 인쇄전자기술, 전자기응용기술, 열영상 적외선 기술 등을 보유하여 엑셀, 브레이크 페달 센서, 적외선 열영상 센서 및 모듈 등을 개발, 제조 및 공급하는 업체입니다. 자동차(자율주행차 및 친환경차 HEV/EV)에 적용되는 APS (Accelrator Pedal Sensor), BPS(Brake Pedal Sensor), SLS(Stop Lamp Switch)를 자동차 1차 Vendor를 고객으로 공급 중에 있으며, 적외선 열영상 센서 및 카메라의 수요시장 증가로 공급량이 빠르게 증가하고 있습니다. 주요 제품 등의 특성 및 기타 세부사항은 'Ⅱ.사업의 내용'의 2. 주요 제품 및 서비스를 참고하여 주시기 바랍니다. 주요 영업상황으로 2026년 반기 매출액은 177억을 시현하였으며 당사의 주력 매출 품목인 자동차용 센서는 자동차 시장의 전기차 및 친환경차량의 공급 증가로 인하여 당사 ITEM 중 BPS, SLS 등의 매출이 확대 되었으며, 지속적 성장이 예상되고 있습니다.또한 한화시스템과의 협업을 통한 제품 라인업을 구축하여 핵심부품인 열화상 센서, 카메라 모듈 및 이와 관련된 시스템을 수직화 및 계열화하고 추가 제품 개발 예정에 있습니다. 자동차용 Sensor 사업은 미래 자동차 산업이 스마트카와 그린카의 급진적 성장이 예상됨에 따라 지속적 수요가 증가 할 것으로 예측하고 있습니다.
당사는 센서전문기업으로서 인쇄전자기술, 전자기응용기술, 열영상 적외선 기술 등을 보유하여 엑셀, 브레이크 페달 센서, 적외선 열영상 센서 및 모듈 등을 개발, 제조 및 공급하는 업체입니다. 자동차(자율주행차 및 친환경차 HEV/EV)에 적용되는 APS (Accelrator Pedal Sensor), BPS(Brake Pedal Sensor), SLS(Stop Lamp Switch)를 자동차 1차 Vendor를 고객으로 공급 중에 있으며, 적외선 열영상 센서 및 카메라의 수요시장 증가로 공급량이 빠르게 증가하고 있습니다. 주요 제품 등의 특성 및 기타 세부사항은 'Ⅱ.사업의 내용'의 2. 주요 제품 및 서비스를 참고하여 주시기 바랍니다. 주요 영업상황으로 2026년 반기 매출액은 177억을 시현하였으며 당사의 주력 매출 품목인 자동차용 센서는 자동차 시장의 전기차 및 친환경차량의 공급 증가로 인하여 당사 ITEM 중 BPS, SLS 등의 매출이 확대 되었으며, 지속적 성장이 예상되고 있습니다.또한 한화시스템과의 협업을 통한 제품 라인업을 구축하여 핵심부품인 열화상 센서, 카메라 모듈 및 이와 관련된 시스템을 수직화 및 계열화하고 추가 제품 개발 예정에 있습니다. 자동차용 Sensor 사업은 미래 자동차 산업이 스마트카와 그린카의 급진적 성장이 예상됨에 따라 지속적 수요가 증가 할 것으로 예측하고 있습니다. 당사는 전량 수입에 의존하던 자동차용 센서에 대하여 센서 국산화에 성공하며 글로벌 자동차 부품회사및 완성차 업체에 지속적 매출 시현 및 성장세를 보이고 있습니다. 2010년 자동차 전장화는 35% 수준에서 전장화가 가속화 중이며 향후 2030년에는 50%를 상회할 것으로 전망됩니다. 또한 세계 자동차 전장 시장은 2032년까지 연평균 5.4% 성장을 전망하고 있습니다. 이에 따라 당사의 자동차용 Sensor 사업은 안정적인 사업구조 및 기대수요를 바탕으로 꾸준한 이익이 창출될 것으로 예상되며, 뛰어난 제조역량을 기반으로 경쟁력 있는 품질과 원가 확보를 위하여 지속적으로 노력을 기울이고 있습니다. 적외선 열영상 카메라는 온도를 가지고 있는 모든 물체에서 방사되는 적외선을 감지하여 이를 영상화하는 이미지 센서로써 기존 군수용(냉각형) 목적으로 활용되었던 범위에서 민수용(비냉각형) 시장의 확대에 따른 급격한 규모 성장이 예상되고 있습니다. 당사는 우수한 기술력 기반으로 생산수율을 높이고 제조원가를 대폭 절감함으로써 원가절감된 대량생산이 가능해졌으며, 현재 양산 모델을 필두로 고사양의 신규모델의 기술 개발을 추진 중입니다. 또한 군사용 및 나이트 비전용 모델을 순차적으로 기술개발 및 양산 실현 목표를 위해 최선의 노력을 기울이고 있습니다. 본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않는 내용 등은 'II. 사업의 내용'의 '2.주요 제품 및 서비스'부터 '7.기타 참고사항'까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품, 서비스 등의 매출 현황 주) 매출액 수치는 별도 재무제표기준으로 작성되었습니다. 나. 주요 제품 등의 가격 변동 추이 당사 주요 제품의 경우 내수용 제품의 평균 단가는 매년 낮은 가격 변동성을 나타내고 있습니다. 이는 당사 제품의 특성상 개발단계부터 완성차 업체와 설계 사양부터 디자인 및 매입원가에 이르기까지 광범위한 협의 후 제품 개발 및 생산이 이루어지는만큼 생산 후 제품 단가의 변동성이 낮은 편입니다. 다만 당사가 생산하는 제품의 경우 동일 제품하에서 적용되는 차량에 따라 제품의 사양이 일부 변경되어 제품 단가의차이가 발생합니다. 이로 인해 제품별 평균 단가의 경우 적용 차량의 수요 변동에 의해 평균 가격의 변동이 발생할 수 있습니다.
매출과 수주
가. 매출 실적 나. 판매 전략 (1) 판매전략영업본부장을 중심으로 기술연구소의 각 연구팀 지원을 받아 기존 거래업체인 동희, DPSK, 에스엘, 경창산업, 타타대우상용차, S&T모티브, BDEMS(Beijing Delphi wanyuan Engine Management System), DASB(Delphi Automotive system do Brasil), KSR International 등 부품업체와 신규제품 개발 및 공급을 진행 중인 쌍용자동차(광진기계), Continental, HL만도, Crouse, 폭스바겐, 한화시스템 등 업체와의 긴밀한 업무협조 및 품질 개선을 통하여 기존 품목의 주문량을 확대하고 신규 개발 Item에 대한 개발참여 등 적극적인 수주활동을 도모하고 있습니다. 또한 해외전시회 등을 통한 적극적인 마케팅 활동을 진행 중에 있습니다. (2) 판매경로 다. 주요 매출처 현황 라. 수주상황 (주1) 당사는 코로나19 당시 키오스크 및 발열검사 일체형 시스템 등에 사용목적으로 계약을 체결되었으나 코로나19 특수가 종료됨에 따라 열영상카메라 수요가 급감하였습니다. 본 보고서 제출일 기준 대내외적 영업사항에 따라 단일판매공급계약의 매출달성이 현실적으로 어려웠으며, 2026.04.29일자로 정정공시를 통하여 계약종료를 완료하였습니다.
가. 매출 실적 나. 판매 전략 (1) 판매전략영업본부장을 중심으로 기술연구소의 각 연구팀 지원을 받아 기존 거래업체인 동희, DPSK, 에스엘, 경창산업, 타타대우상용차, S&T모티브, BDEMS(Beijing Delphi wanyuan Engine Management System), DASB(Delphi Automotive system do Brasil), KSR International 등 부품업체와 신규제품 개발 및 공급을 진행 중인 쌍용자동차(광진기계), Continental, HL만도, Crouse, 폭스바겐, 한화시스템 등 업체와의 긴밀한 업무협조 및 품질 개선을 통하여 기존 품목의 주문량을 확대하고 신규 개발 Item에 대한 개발참여 등 적극적인 수주활동을 도모하고 있습니다. 또한 해외전시회 등을 통한 적극적인 마케팅 활동을 진행 중에 있습니다. (2) 판매경로 다. 주요 매출처 현황 라. 수주상황 (주1) 당사는 코로나19 당시 키오스크 및 발열검사 일체형 시스템 등에 사용목적으로 계약을 체결되었으나 코로나19 특수가 종료됨에 따라 열영상카메라 수요가 급감하였습니다. 본 보고서 제출일 기준 대내외적 영업사항에 따라 단일판매공급계약의 매출달성이 현실적으로 어려웠으며, 2026.04.29일자로 정정공시를 통하여 계약종료를 완료하였습니다. (주2) 당사는 보도자료를 통하여 2025.12.11일 중국 HK KEMEI 그룹과 약 460억원 규모의 열화상(IR) 센서 공급계약 사실을 밝혔습니다. 거래상대방이 발행하는 서면주문서(PO)에 따라 3년간의 계약기간동안 납품하는 방식이며, 수주총액 금액의 경우 계약서 상의 금액에서 2025.12.10일자 최초 매매기준환율인(1USD: 1,470.4원)을 환산한 금액입니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (12행)
| 품 목 | 2026년 반기(제21기) | 2025년(제20기) | 2024년(제19기) | 제품 특징 | |||
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||
| IAPS | 2,195 | 12.40% | 3,818 | 10.49% | 3,545 | 9.50% | 차량 Accelerate Pedal 밟은 양을 감지하여 전기적 신호로 ECU로 전송하는 센서로 기존 기계식 구동방식을 전자식화하였고, Carbo |
| BPS | 1,404 | 7.93% | 3,395 | 9.33% | 4,035 | 10.82% | 차량의 감속 및 정지를 하기 위해 운전자가 차량 브레이크를 밟았을 때 전압값을 센서가 측정하여 전기적 신호 변환 후 ECU로 전송하는 센서 |
| SLS | 4,072 | 23.00% | 9,023 | 24.80% | 9,400 | 25.20% | 전자식 Inductive 센서를 이용한 스탑램프 스위치로서 기존의 접점 방식을 이용한 기계식 스위치의 본질적인 문제점인 접점의 마모와 고 전류( |
| NAPS | 3,836 | 21.67% | 7,176 | 19.72% | 7,549 | 20.24% | Inductive의 자기장 발생원리를 사용하여 커플러의 움직임을 감지하여 페달의 각도를 감지함으로써 차량 엑셀레이터 페달의 밟힘 정도를 파악하여 |
| CONTROLLER(PWM / HI CONSOLE) | 2,130 | 12.03% | 4,060 | 11.16% | 2,310 | 6.19% | 차량 실내 공조 장치의 부품으로써 에어컨, 히터 작동 시 바람을 발생시키는 모터를 제어하는 장치로 HVAC에 장착되어 사용자의 조작에 따라 차량 |
| SOLENOID(말레동현/LS산전) | 2,090 | 11.80% | 3,769 | 10.36% | 3,066 | 8.22% | 오일 펌프로부터 공급된 엔진오일을 엔진 컴퓨터(ECU)의 제어를 받아 CVVT(가변 밸브 타이밍 조절장치)로 가는 유체 통로의 방향을 변경시켜 |
| 적외선 열영상카메라 | 170 | 0.96% | 240 | 0.66% | 447 | 1.20% | 적외선을 이용해 생체 또는 각종 기계로부터 발생하는 열발생 정보를 측정하는 장치 |
| 상품매출 | 1,019 | 5.76% | 2,682 | 7.37% | 4,464 | 11.97% | - |
| 기 타 (TPS/ACTUATOR 외 ) | 786 | 4.45% | 2,230 | 6.11% | 2,482 | 6.65% | - |
| 총 매출액 | 17,702 | 100.00% | 36,391 | 100.00% | 37,298 | 100.00% | - |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (9행)
| 사업연도 품 목 | 2026년 반기(제21기) | 2025년 (제20기) | 2024년(제19기) | ||
| 가변저항식 센서 | IAPS | 내 수 | 3,083 | 3,083 | 3,081 |
| BPS | 내 수 | 3,875 | 3,931 | 3,930 | |
| 전자식인덕티브센서(Asic II) | SLS | 내 수 | 3,652 | 3,717 | 3,732 |
| NAPS | 내 수, | 4,345 | 4,478 | 4,675 | |
| Controller | PWM | 내 수 | 13,150 | 13,090 | 9,903 |
| HI Console | 내 수 | 27,520 | 27,516 | 27,510 | |
| Solenoid (LS산전) | 내 수 | 3,880 | 3,292 | 3,545 | |
| 기타 제품 | 내 수 | 7,540 | 8,289 | 9,408 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (25행)
| 매출유형 | 품 목 | 2026년 반기(제21기) | 2025년(제20기) | 2024년(제19기) | |
| 제품 | TPS | 수출 | 29($20) | 37($27) | 183($133) |
| 내수 | 61 | 188 | 138 | ||
| 소계 | 90 | 225 | 321 | ||
| IAPS | 수출 | - | - | - | |
| 내수 | 2,195 | 3,818 | 3,545 | ||
| 소계 | 2,195 | 3,818 | 3,545 | ||
| BPS | 수출 | - | - | - | |
| 내수 | 1,404 | 3,395 | 4,035 | ||
| 소계 | 1,404 | 3,395 | 4,035 | ||
| SLS | 수출 | - | - | - | |
| 내수 | 4,072 | 9,023 | 9,400 | ||
| 소계 | 4,072 | 9,023 | 9,400 | ||
| NAPS | 수출 | - | - | - | |
| 내수 | 3,836 | 7,176 | 7,549 | ||
| 소계 | 3,836 | 7,176 | 7,549 | ||
| Controller(PWM / HI Console) | 수출 | - | - | - | |
| 내수 | 2,130 | 4,060 | 2,310 | ||
| 소계 | 2,130 | 4,060 | 2,310 | ||
| Solenoid(KAPPA,LS산전 등) | 수출 | - | - | - | |
| 내수 | 2,090 | 3,769 | 3,066 | ||
| 소계 | 2,090 | 3,769 | 3,066 | ||
| 적외선 열영상 카메라 | 수출 | - | - | - | |
| 내수 | 170 | 240 | 447 | ||
| 소계 | 170 | 240 | 447 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (8행)
| 매출 유형 | 품 목 | 구분 | 판매경로 | 판매경로별 매출액(비중) | |||
| KRW | USD | 비중 | |||||
| 제품 | 가변 저항식 센서 | IAPS | 국내 | (주)동희정공, 경창산업(주) → 현대기아차 | 2,195 | - | 12.40% |
| BPS | 국내 | 에이치엘만도(주) → 현대기아차, Ford 외(주)에스엘, World A&D → NIO | 1,404 | - | 7.93% | ||
| 전자식 Inductive 센서 Asic II | SLS | 국내 | 경창산업(주) → 현대기아차 | 4,072 | - | 23.00% | |
| NAPS | 국내 | 경창산업(주), (주)동희정공 → 현대기아차 | 3,836 | - | 21.67% | ||
| Controller | PWMHI console | 국내 | 효성전기(주) → 한온시스템 → 현대기아차 | 2,130 | - | 12.03% | |
| Solenoid | - | 국내 | 엘에스이모빌리티솔루션 → 현대기아차, 르노삼성말레동현필터시스템 → 현대기아차 | 2,090 | - | 11.80% |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
전자부품 제조업 업종 129종목 안에서 보면, PER 1.1배는 업종 중앙값 15.1배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 0%). PBR은 0.14배로 중앙값 0.93배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 엣지파운드리 | 191억 | 1.1 | 0.14 | 0.00% | -18.1% | — |
| 유아이디 | 191억 | 11.6 | 0.76 | 0.00% | 19.7% | +7.4% |
| 아이에이 | 194억 | — | 0.36 | 0.00% | -57.7% | -28.4% |
| 아이씨에이치 | 196억 | — | 0.54 | 0.00% | -49.8% | -17.0% |
| 씨엔플러스 | 182억 | — | 2.13 | 0.00% | 10.8% | -9.2% |
| 모아텍 | 200억 | — | 0.29 | 0.00% | -2.8% | -15.2% |
| 다산솔루에타 | 200억 | 1.4 | 0.32 | 0.00% | -0.3% | -7.8% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 364억 가운데 -42.7%가 영업이익, 43.1%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 2.4% 줄었고, 영업적자가 이어졌어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 364억 | -155억 | 157억 | -2.4% | — | -42.7% | 12.2% | 37.9% | 224원 |
| 2024년 | 373억 | -51억 | -180억 | +0.7% | — | -13.6% | -23.4% | 71.2% | -325원 |
| 2023년 | 370억 | -48억 | -213억 | +2.9% | — | -13.1% | -38.0% | 85.8% | -479원 |
| 2022년 | 360억 | -20억 | -54억 | -4.4% | -257.3% | -5.7% | -8.0% | 67.7% | -124원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 95.5% | 47.2% | -125억 | -82억 | -12억 | 108억 | -233억 |
| 2024년 | 90.5% | 23.1% | -31억 | -115억 | +394억 | 13억 | -44억 |
| 2023년 | 92.7% | 20.3% | -33억 | +12억 | +2억 | 18억 | -51억 |
2025년 영업활동에서 현금이 125억 빠져나갔고 설비투자에 108억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 88억 | -61억 | -172억 | -68.7% |
| 2026 1Q | 89억 | -49억 | 9억 | -54.7% |
| 2025 4Q | 86억 | -42억 | 27억 | -48.8% |
| 2025 3Q | 90억 | -46억 | -67억 | -51.0% |
| 2025 2Q | 93억 | -46억 | 56억 | -49.6% |
| 2025 1Q | 96억 | -22억 | 142억 | -22.8% |
| 2024 4Q | 97억 | -15억 | -86억 | -15.2% |
| 2024 3Q | 86억 | -16억 | -55억 | -18.1% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-04-21 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 1,535만 원어치 순매수, 기관 76만 원어치 순매도, 개인 68만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +669만 | -1,294만 | +1,535만 | -11억 |
| 기관 | +1만 | +1만 | -76만 | +1,918만 |
| 개인 | -421만 | +2,131만 | +68만 | +11억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -327만 | -38만 | +361만 |
| 11-09 | +978만 | +39만 | -1,017만 |
| 11-06 | +224만 | 0만 | +32만 |
| 11-05 | +51만 | 0만 | -51만 |
| 11-04 | -256만 | 0만 | +254만 |
| 11-03 | -346만 | 0만 | +344만 |
| 11-02 | -735만 | 0만 | +735만 |
| 10-30 | -1,275만 | 0만 | +1,275만 |
| 10-29 | +860만 | 0만 | -991만 |
| 10-28 | -467만 | 0만 | +1,188만 |
| 10-27 | +30만 | -215만 | +1,239만 |
| 10-26 | +1,276만 | +213만 | -1,284만 |
| 10-23 | +698만 | 0만 | -742만 |
| 10-22 | -149만 | -0만 | +146만 |
| 10-21 | -313만 | -0만 | +313만 |
| 10-20 | -793만 | +0만 | +554만 |
| 10-19 | +60만 | 0만 | -60만 |
| 10-16 | +893만 | 0만 | -893만 |
| 10-15 | +705만 | -16만 | -974만 |
| 10-14 | +420만 | -59만 | -361만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 1,233원 | 1,289원 | 1,349원 | -8.5% |
| 기관 | — | — | 1,078원 | +14.5% |
| 개인 | 1,256원 | 1,289원 | 1,343원 | -8.1% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 2,080원, 20일 동안 -26.0%)
단기 지표가 한꺼번에 아래쪽 끝에 몰려 있어요. 반등이 나오기도 하는 자리예요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
침체 기준 30 아래예요. 많이 내린 자리라 반등이 나오기도 하지만, 하락 추세에선 오래 머물기도 해요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 3.7 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 45% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
마지막 종가가 예전에 주가가 자주 방향을 바꾼 1,228원~1,237원 구간 안에 있어요.
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.