에스디시스템

당사는 고속도로 요금징수시스템 및 지능형교통시스템 (ITS, Intelligent Transport System) 분야에서 시스템 통합 (SI), 소프트웨어 및 하드웨어 개발 , 설치 및 유지보수에 이르는 전 과정을 수행하는 전문 기업입니다 . 또한 , 소방 정보화 시스템과 하이패스 단말기 (OBU) 등 다양한 교통 · 안전 인프라 분야로 사업을 확장하고 있습니다 . 다음은 당사가 현재 영위하고 있는 주요 목적사업을 개략적으로 나타낸 것이며 이하에서는 이 순서대로 당사의 사업 내용을 기술하고자 합니다. □ ITS (Intelligent Transport System, 지능형교통시스템) 사업 1) 업계의 현황정부 및 지방자치단체의 ITS( 지능형교통시스템 ) 사업 투자는 현재에도 국토 전역의 도로를 대상으로 점진적 · 단계적으로 확대되고 있으며 , 이는 ' 제 2 차 지속가능 국가교통물류발전 기본계획 (2021~2030)' 의 정책 기조와 긴밀하게 맞물려 추진되고 있습니다 . 해당 기본계획은 기후위기 대응과 저탄소 사회 전환을 핵심 가치로 설정하고 , 친환경 교통체계 전환 , 교통서비스의 디지털화 , 지속가능한 물류체계 구축을 3 대 전략 목표로 제시하고 있습니다 .

당사는 고속도로 요금징수시스템 및 지능형교통시스템 (ITS, Intelligent Transport System) 분야에서 시스템 통합 (SI), 소프트웨어 및 하드웨어 개발 , 설치 및 유지보수에 이르는 전 과정을 수행하는 전문 기업입니다 . 또한 , 소방 정보화 시스템과 하이패스 단말기 (OBU) 등 다양한 교통 · 안전 인프라 분야로 사업을 확장하고 있습니다 . 다음은 당사가 현재 영위하고 있는 주요 목적사업을 개략적으로 나타낸 것이며 이하에서는 이 순서대로 당사의 사업 내용을 기술하고자 합니다. □ ITS (Intelligent Transport System, 지능형교통시스템) 사업 1) 업계의 현황정부 및 지방자치단체의 ITS( 지능형교통시스템 ) 사업 투자는 현재에도 국토 전역의 도로를 대상으로 점진적 · 단계적으로 확대되고 있으며 , 이는 ' 제 2 차 지속가능 국가교통물류발전 기본계획 (2021~2030)' 의 정책 기조와 긴밀하게 맞물려 추진되고 있습니다 . 해당 기본계획은 기후위기 대응과 저탄소 사회 전환을 핵심 가치로 설정하고 , 친환경 교통체계 전환 , 교통서비스의 디지털화 , 지속가능한 물류체계 구축을 3 대 전략 목표로 제시하고 있습니다 . 이에 따라 ITS 분야에서는 디지털 기술을 활용한 교통 효율성 제고 , 대중교통 중심의 시스템 재편 , 온실가스 감축을 위한 스마트 인프라 확대 등이 중점 추진되고 있습니다 . 특히 대전-세종 C-ITS 시범사업(2015~2018) 이후 서울, 제주, 울산, 광주 등 주요 도시에서 C-ITS 실증사업이 연이어 추진되었으며, 이를 통해 적용 가능성과 기술 표준을 검증하는 기반이 마련되었습니다. 실증과정에서는 V2X 기반 통신기술, 신호정보 연계, 긴급차량 우선신호 시스템 등 다양한 기술이 현장에 적용되었고, 이를 통해 수집된 데이터와 운영 노하우는 향후 전국 확산사업의 실증적 근거로 활용되고 있습니다. 정부는 2019 년 10 월 발표한 관계부처 합동 ' 미래자동차 산업 발전전략 (2030 년 국가 로드맵 )' 을 통해 2024 년까지 자율주행차 상용화를 위한 4 대 핵심 인프라 ( 통신시설 , 정밀지도 , 관제시설 , 도로시설물 ) 를 선제적으로 구축한다는 계획을 수립한 바 있으며 , 2025 년 현재 해당 인프라는 대부분 구축이 완료되었거나 고도화 단계에 진입한 상태입니다 . 이 전략은 2027 년까지 전국 주요 도로에서 레벨 4 수준의 완전자율주행 상용화를 실현하는 것을 목표로 하며 , 여전히 정부의 중장기 핵심 추진과제로 유지되고 있습니다 . * 완전자율주행을 위한 4대 인프라 추진계획 {출처 : 미래자동차 산업 발전전략(2019, 관계부처 합동)} 정부가 2022 년 9 월 발표한 자율주행 모빌리티 혁신 로드맵에서는 전국 도로에 디지털 도로 인프라를 구축한다는 계획이며 1 단계로 2024 년까지 주요 고속도로에 C-ITS 통신 인프라 구축 , 2 단계로 2027 년까지 도심 및 전국 주요 도로에 C-ITS 통신 인프라 구축확대 , 3 단계인 2030 년에는 전국 도로에 C-ITS 인프라를 구축한다는 계획이다 . 이와 함께 2024 년부터 C-ITS 관리와 보안을 위한 통합관리체계를 구축할 계획으로 C-ITS 구축이 활기를 띠게 될 전망입니다 . * 차세대 지능형 교통체계 (C-ITS) 구축전략 차세대 지능형 교통체계(c-its)구축현황.jpg 차세대 지능형 교통체계(c-its)구축현황 (출처 : 국토교통부 보도자료)2) 회사의 현황 가) 영업개황 ① 국내시장 당사는 지자체 및 국방 분야의 ITS 인프라 확장공사 등 다양한 프로젝트를 수행하며 기술력과 노하우를 축적해 왔으며 , 이를 기반으로 ITS 분야의 신뢰받는 전문 기업으로 자리매김하였습니다 . 2008 년 이후 ITS 센터 , 교통정보센터 , CCTV 통합관제센터 , 군 통신장비 교체 , U-City 구축 등 시공 및 유지보수 , 통합운영 용역사업에서 다수의 제안 및 수주를 통해 실적을 확보하고 고객 신뢰를 강화해 왔습니다 . 또한 기술 트렌드 변화에 발맞춰 , 판교 자율주행 실증사업 (2018~2021), 제주 C-ITS 구축 및 SW 개발 (2018~2020), 화성시 C-ITS 시범사업 (2021), 고속도로 C-ITS 인프라 구축 (2022) 등을 성공적으로 완료하였으며 , 이러한 성과를 바탕으로 자율주행 및 차세대 지능형교통체계 (C-ITS) 분야에서 사업영역을 확대하고 있습니다 . 향후 디지털 도로 , 스마트시티 , 자율주행 인프라 등 정부 및 지자체의 전략사업에도 선도적으로 참여할 계획입니다 . 특히 스마트도로 구축 , 스마트폴 설치 , 지능형 교차로 및 통합관제 고도화 사업 등 교통 · 도시 인프라 융합 분야로 사업 영역을 확대해 나갈 예정입니다 . 또한 C-ITS 확산에 대응하여 데이터 기반 교통운영 체계 구축 등 플랫폼 중심 사업으로 점진적으로 전환해 나갈 계획입니다 . ② 해외시장 당사는 중남미의 파나마에 대중교통시스템의 버스정보시스템 (BIMS) 센터 기능개선 /OBE 납품 / 유지보수사업을 개발 / 수행 (2016~2020), 인도 / 태국등에 기상정보시스템 (WIS) 를 수출 및 구축하였습니다 . ITS 사업은 국가 인프라망에 속하기 때문에 국토교통부 , 한국도로공사 등 정부기관을 중심으로 해외시장을 개척하고 있습니다 . 나) 시장점유율 ITS 시장은 시장 규모가 크기도 하지만 ITS 인프라사업, 시스템 구축사업, 서비스 사업 등 많은 산업들이 연관되어 매우 복잡한 구조를 가지고 있습니다. 그의 수요처는 정부 및 지자체, 한국도로공사, 민자도로사업자, 군(국방사업)이며, 사업의 공정성을 확보하기 위하여 경쟁 입찰을 통해 사업자를 선정하고 있습니다. 다) 시장의 특성 ITS는 제품의 생산, 설치, 운영관리, 장비테스트 등 구입부터 운영/폐기까지의 모든 과정이 하나의 프로세스(process)로 연결되어 있어 오랜 기간 동안 해당 분야에서의 기술력, 자본, 인력, 노하우 등을 갖춘 자본, 기술, 경험(노하우)이 특화된 업체만이 수행할 수 있는 기술 집약의 특화 산업이라고 할 수 있습니다. ITS 사업은 인프라 제품의 특성상 대규모의 공사와 이를 유지보수하기 위한 용역사업이 수반되고, 기술의 발전에 따라 기 구축된 설비에 대한 업그레이드 등(새로이 구축되는 설비와의 호환 기능과 함께)이 필수적이며 이러한 시장의 규모는 점차 확대되어 가는 모습입니다. 또한 ITS 사업은 차세대 글로벌 녹색성장 사업과 관련하여 교통분야의 핵심부분으로서 시장의 영역은 규모나 발전 속도 면에서 지금까지보다 크게 확대될 것입니다. ITS 구축사업은 「소프트웨어산업진흥법」 제24조의2에 따라 국가기관 등이 발주하는 정보시스템 구축사업에 대기업인 소프트웨어사업자가 아래와 같이 참여할 수 있는 사업의 제한을 두고 있습니다. [ 대상 업체별 사업금액의 하한 ] [관련규정 : 지식경제부 고시 제2011-299호]주1) 2012년 5월 2일 국회 본회에서 소프트웨어산업진흥법 개정안이 의결됨에 따라 2013년 1월부터 상호출자제한기업집단 소속 SI 기업의 공공 정보화사업 참여가 전면 제한되게 되었습니다. 당사는 위와 같은 기준에서 정보통신공사업과 소프트웨어사업자의 자격을 동시에 지니고 있으며, 중소기업으로 지정되어 있어 모든 종류의 사업에 참여 가능합니다.

당사는 (고속)도로에서 요금을 징수하는 요금징수시스템(TCS, ETCS), 하이패스단말기(OBU), 지능형교통시스템(ITS), 소방정보시스템 등의 사업을 하고 있습니다. 각 제품별 매출액 및 총 매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다. (2026년 6월 30일 현재) (단위 : 천원, %)