에이텍모빌리티
매출 128억 · 영업이익률 6.9%
작년 같은 분기보다 -88.0%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -5.5%
- 이평선 역배열
- RSI 44
- 20이평 대비 -0.3%
- 영업이익률 0.6%
- 52주 고점 대비 -33%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
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- 06-08 에이텍모빌리티, 티머니와 83억원 규모 인천 버스단말기 공급 계약 02:02
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🔗 관련 종목 · 통신 및 방송 장비 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
보고기간말 현재 제조 및 판매하고 있는 주요 제품은 다음과 같습니다. 주요 생산품목으로는 교통카드 판매ㆍ충전기, 일회용 발매ㆍ교통카드 충전기, 교통카드 정산ㆍ충전기, 버스운전자단말기, 버스승하차단말기, 버스복합(카드/현금)단말기, 통근버스단말기, 고속버스단말기, 복합계수기, 자동개집표기, 버스정보안내기, 택시결제단말기, 유통단말기, 잔액조회기, 유인/무인충전기, 통행료징수단말기, 보증금환급기, 공유자전거 단말기 등이 있습니다. 가. 영업 개황 당사 사업은 모빌리티 사업 단일 부문으로 구성되어 있습니다. 모빌리티 사업에서 전년대비 3억원 증가한 실적을 달성하였습니다. 교통카드 발매기 매출 증가가 주요 증가 요인입니다. 나. 산업의 특성 모빌리티 산업은 기존의 단순 교통수단 중심 구조에서 벗어나 이동 편의성과 연결성을 기반으로 다양한 서비스 영역으로 확장되고 있습니다. 교통수단 자체의 고도화뿐 아니라, 이를 지원하는 결제, 정산, 운영 시스템 등 인프라 영역까지 포함하는 산업으로 발전하고 있습니다. 본 산업은 차량 및 단말기 등 물리적 장비를 포함하는 하드웨어 영역과 지능형 교통체계(ITS), 통합관제 시스템, 요금징수 및 정산 플랫폼 등 소프트웨어 서비스 영역으로 구성됩니다.
보고기간말 현재 제조 및 판매하고 있는 주요 제품은 다음과 같습니다. 주요 생산품목으로는 교통카드 판매ㆍ충전기, 일회용 발매ㆍ교통카드 충전기, 교통카드 정산ㆍ충전기, 버스운전자단말기, 버스승하차단말기, 버스복합(카드/현금)단말기, 통근버스단말기, 고속버스단말기, 복합계수기, 자동개집표기, 버스정보안내기, 택시결제단말기, 유통단말기, 잔액조회기, 유인/무인충전기, 통행료징수단말기, 보증금환급기, 공유자전거 단말기 등이 있습니다. 가. 영업 개황 당사 사업은 모빌리티 사업 단일 부문으로 구성되어 있습니다. 모빌리티 사업에서 전년대비 3억원 증가한 실적을 달성하였습니다. 교통카드 발매기 매출 증가가 주요 증가 요인입니다. 나. 산업의 특성 모빌리티 산업은 기존의 단순 교통수단 중심 구조에서 벗어나 이동 편의성과 연결성을 기반으로 다양한 서비스 영역으로 확장되고 있습니다. 교통수단 자체의 고도화뿐 아니라, 이를 지원하는 결제, 정산, 운영 시스템 등 인프라 영역까지 포함하는 산업으로 발전하고 있습니다. 본 산업은 차량 및 단말기 등 물리적 장비를 포함하는 하드웨어 영역과 지능형 교통체계(ITS), 통합관제 시스템, 요금징수 및 정산 플랫폼 등 소프트웨어 서비스 영역으로 구성됩니다. 최근에는 인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 데이터 분석 기술의 발전에 따라 교통 인프라의 디지털화가 가속화되고 있으며, 다양한 교통수단과 운영 시스템을 연계하는 통합 플랫폼 형태로 진화하고 있습니다. 또한 환경 규제 강화와 친환경 정책 확대에 따라 대중교통 활성화 및 스마트 교통 인프라 구축에 대한 투자가 지속되고 있으며, 이에 따라 모빌리티 산업은 도시 인프라 정책과 밀접한 연관성을 갖는 특성을 보입니다. 특히 지능형 교통체계의 확산은 교통효율성 제고 및 운영 안정성 확보를 주요 목표로 하며, 시스템 구축 이후에도 유지보수, 기능 고도화 및 교체 수요가 지속적으로 발생하는 구조를 형성하고 있습니다. 한편, 본 산업은 기술 신뢰성과 운영 안정성이 중요한 경쟁 요소로 작용하며, 공공기관 중심의 발주 구조 및 입찰 경쟁 체계를 특징으로 합니다. 이에 따라 구축 경험과 레퍼런스 확보 여부가 시장 진입과 수주 경쟁력에 중요한 요소로 작용하는 산업적 특성을 가지고 있습니다. 다. 회사의 경쟁우위 요소 당사는 교통카드 단말기 및 자동요금징수 시스템 분야에서 오랜 운영 경험과 기술력을 바탕으로 H/W 제조, S/W 개발, 유지보수 서비스를 제공할 수 있는 노하우와 전문기술인력을 보유중입니다. 단말기뿐만 아니라 자율주행 시스템, 교통 정보 연계시스템, 유지보수운영상황실 관리 등 다양한 ITS기반 서비스를 통합 제공할 수 있는 역량도 갖추고 있습니다. 또한 모빌리티 관련 국내 특허 125건을 보유 중입니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 당기의 매출비율은 모빌리티사업으로 100% 구성되어 있으며, 사업부문별 매출유형 및 매출에 따른 비율은 다음과 같습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 주요 제품의 가격변동추이는 아래와 같습니다. 주) 상기 주요 제품 가격변동추이는 제품의 총 매출액을 총 판매대수로 나눈 단순 평균금액이므로 실제 각 제품의 가격은 차이가 있습니다.
매출과 수주
가. 매출실적 당사의 매출은 제품, 상품, 용역으로 구분할 수 있으며 세부내역은 다음과 같습니다. 나. 판매 방법 및 조건 모빌리티 사업은 제품 및 상품 매출의 경우 전량 주문제조를 통해 제품을 생산하여 납품하는 방식이며 서비스 매출 중 개발용역은 공공입찰 등을 통한 단독 혹은 컨소시엄 수주 후 납품하며 서비스용역은 주로 연단위 계약 체결 후 제공하는 방법을 취하고 있습니다. 다. 판매 전략 모빌리티 사업은 일반고객보다는 플랫폼사업자, 지자체를 대상으로 하는 기술 제안 영업을 전개하고 있습니다. 대기업과의 경쟁구도보다는 고객의 니즈에 맞는 제품을개발, 생산하여 틈새시장 개척에 노력하고 있습니다. 또한 지역 확대 및 소프트웨어 솔루션 제공을 더욱 강화하는 판매전략을 펼치고 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (5행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 매출액 | 유형별 비율 |
| 모빌리티 | 제품 | 모빌리티 단말기 외 | 9,153 | 39.1% |
| 상품 | 1,098 | 4.7% | ||
| 용역 | 13,161 | 56.2% | ||
| 합 계 | 23,412 | 100.0% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (2행)
| 사업부문 | 품 목 | 제12기 상반기 | 제11기 | 제10기 |
| 모빌리티 | 발매기 외 | 577/대 | 333/대 | 162/대 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (11행)
| 사업부문 | 품목 | 제12기 상반기 | 제11기 | 제10기 | |
| 모빌리티 | 제품 | 내수 | 9,152,699 | 33,042,770 | 18,319,675 |
| 합계 | 9,152,699 | 33,042,770 | 18,319,675 | ||
| 상품 | 내수 | 1,097,678 | 4,812,301 | 2,929,621 | |
| 합계 | 1,097,678 | 4,812,301 | 2,929,621 | ||
| 용역 | 수출 | 54,822 | 127,838 | 122,256 | |
| 내수 | 13,105,982 | 26,293,854 | 21,452,052 | ||
| 합계 | 13,160,804 | 26,421,692 | 21,574,308 | ||
| 합 계 | 수출 | 54,822 | 127,838 | 122,256 | |
| 내수 | 23,356,359 | 64,148,925 | 42,701,348 | ||
| 합계 | 23,411,181 | 64,276,763 | 42,823,604 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
통신 및 방송 장비 제조업 업종 62종목 안에서 보면, PER 53.3배는 업종 중앙값 10.8배보다 높아 이익 대비 비싼 축이에요(더 낮은 종목 92%). PBR은 0.53배로 중앙값 0.68배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 에이텍모빌리티 | 365억 | 53.3 | 0.53 | 4.17% | -0.2% | — |
| 유니온바이오메트릭스 | 361억 | 15.4 | 0.74 | 3.51% | 3.0% | +3.9% |
| 성우전자 | 326억 | 2.6 | 0.28 | 2.38% | 7.7% | -13.2% |
| 알트 | 321억 | 5.7 | 0.66 | 0.00% | 10.5% | -32.4% |
| 기산텔레콤 | 318억 | 7.3 | 0.57 | 0.00% | 22.5% | -6.4% |
| 옵티시스 | 437억 | 8.3 | 0.62 | 3.22% | 8.3% | -11.0% |
| 코콤 | 438억 | 7.3 | 0.33 | 6.00% | 2.6% | -10.1% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2024년
2024년 매출 1,042억 가운데 7.6%가 영업이익, 18.9%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 48.2% 줄었고, 영업이익은 48.8% 줄었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 1,042억 | 79억 | 197억 | -48.2% | -48.8% | 7.6% | 20.0% | 49.8% | 2,172원 |
| 2023년 | 2,010억 | 154억 | 110억 | +33.6% | +135.4% | 7.6% | 11.3% | 79.2% | 1,277원 |
| 2022년 | 1,505억 | 65억 | 62억 | +14.1% | +11.3% | 4.3% | 7.2% | 67.9% | 828원 |
| 2021년 | 1,318억 | 59억 | 49억 | +11.4% | +23.5% | 4.4% | 6.2% | 34.0% | 432원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024년 | 81.9% | 10.6% | +24억 | +255억 | -216억 | 184억 | -159억 |
| 2023년 | 72.9% | 19.5% | +182억 | -62억 | -41억 | 16억 | +166억 |
| 2022년 | 74.7% | 21.0% | +154억 | -48억 | -70억 | 22억 | +132억 |
2024년 영업활동으로 번 현금 24억보다 설비투자 184억이 커서 159억이 모자랐어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2025 1Q | 128억 | 9억 | 13억 | 6.9% |
| 2024 4Q | -72억 | 1억 | 39억 | -1.6% |
| 2024 3Q | 169억 | 3억 | 61억 | 1.9% |
| 2024 2Q | 279억 | 3,466만 | 33억 | 0.1% |
| 2024 1Q | 665억 | 74억 | 64억 | 11.1% |
| 2023 4Q | 719억 | 31억 | 8억 | 4.2% |
| 2023 3Q | 451억 | 24억 | 19억 | 5.3% |
| 2023 2Q | 453억 | 44억 | 39억 | 9.8% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 2억 원어치 순매도, 기관 6,485만 원어치 순매수, 개인 8,580만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -3,576만 | -9,147만 | -2억 | -4억 |
| 기관 | +6,486만 | +6,222만 | +6,485만 | +3억 |
| 개인 | -2,909만 | +2,924만 | +8,580만 | +1억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -756만 | 0만 | +756만 |
| 11-09 | -1,482만 | 0만 | +1,482만 |
| 11-06 | -622만 | +6,486만 | -5,864만 |
| 11-05 | -428만 | 0만 | +428만 |
| 11-04 | -288만 | 0만 | +288만 |
| 11-03 | -1,792만 | 0만 | +1,792만 |
| 11-02 | -740만 | 0만 | +739만 |
| 10-30 | -582만 | 0만 | +582만 |
| 10-29 | -1,621만 | -264만 | +1,885만 |
| 10-28 | -835만 | 0만 | +835만 |
| 10-27 | -466만 | +263만 | +203만 |
| 10-26 | -807만 | 0만 | +795만 |
| 10-23 | -923만 | 0만 | +821만 |
| 10-22 | -680만 | 0만 | +680만 |
| 10-21 | -622만 | 0만 | +622만 |
| 10-20 | -647만 | 0만 | +645만 |
| 10-19 | -430만 | 0만 | +430만 |
| 10-16 | -552만 | 0만 | +552만 |
| 10-15 | -548만 | 0만 | +548만 |
| 10-14 | -360만 | 0만 | +360만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 7,131원 | 6,993원 | 6,963원 | +2.0% |
| 기관 | 7,386원 | 7,386원 | 7,411원 | -4.2% |
| 개인 | 6,976원 | 6,942원 | 6,969원 | +1.9% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 8,123원, 20일 동안 -4.0%)
한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
장기 흐름(60일선이 120일선 위)은 상승 구조인데 20일선이 60일선 아래로 내려왔어요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 13.6 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 0.4 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 아래에 있어요. 단기 흐름이 아래쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 70% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날과 내린 날의 거래량이 비슷했어요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 10건
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11-06
큰 움직임
급등 +5.4%
-
11-04
큰 움직임
갭 상승 +5.8%
-
10-14
큰 움직임
급등 +6.2%
-
09-22
큰 움직임
급등 +5.7%
-
09-14
큰 움직임
급등 +14.8%
- 08-14 공시
- 07-0114:58 주요 이슈
- 06-11 공시
- 06-0810:21 주요 이슈
- 05-15 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.