나노팀

당사는 열관리 소재의 개발, 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 당사의 열관리 소재 제품은 주로 배터리팩 등 전기차의 핵심부품에 사용되고 있으며, 전기 차용 배터리 셀과 셀 사이의 열폭주 차단과 단열을 위한 제품을 개발하여 상용화를 앞두고 있습니다. 그 외에 전기차의 전자, 전장부품 및 각종 IT 전자기기에 사용되고 있습니다.열전도는 물질 내에서 온도가 높은 곳에서 낮은 곳으로 열이 이동하는 것으로, 열관리 소재란 이러한 열전도 특성을 이용하여 기기 및 부품 등에 국부적으로 발생하는 열을 전자 디바이스의 외부로 방출시키거나 열의 전송 경로에서 열이 양호하게 전송되도록 중개적 역할을 하는 소재를 의미합니다. 당사의 제품은 발열이 발생하는 발열부품과 방열판(Heat sink) 사이의 빈 공간을 메움으로 열을 효과적이고 효율적이게 방열판으로 전달하는 역할을 수행합니다.자동차, 전기, 전자 분야 등에서 사용되고 있는 전자 기기는 경량화, 박형화, 소형화, 다기능화가 진행 중이며 이러한 전자 소자가 고집적화될수록 더욱 많은 열이 발생하는데, 이러한 방출열은 소자의 기능을 저하시킬 뿐만 아니라 주변 소자의 오작동, 기판 열화 등의 원인으로 작용함으로 열관리 소재에 대한 필요성이 증가하고 있습니다.최근에는 전기차 시장의 급성장 및 자동차의 고성능화에 따라 자동차 부품의 전자화가 급속하게 추진되고 있는데, 전자 부품의 소형화, 고밀도…

당사는 열관리 소재의 개발, 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위하고 있습니다. 당사의 열관리 소재 제품은 주로 배터리팩 등 전기차의 핵심부품에 사용되고 있으며, 전기 차용 배터리 셀과 셀 사이의 열폭주 차단과 단열을 위한 제품을 개발하여 상용화를 앞두고 있습니다. 그 외에 전기차의 전자, 전장부품 및 각종 IT 전자기기에 사용되고 있습니다.열전도는 물질 내에서 온도가 높은 곳에서 낮은 곳으로 열이 이동하는 것으로, 열관리 소재란 이러한 열전도 특성을 이용하여 기기 및 부품 등에 국부적으로 발생하는 열을 전자 디바이스의 외부로 방출시키거나 열의 전송 경로에서 열이 양호하게 전송되도록 중개적 역할을 하는 소재를 의미합니다. 당사의 제품은 발열이 발생하는 발열부품과 방열판(Heat sink) 사이의 빈 공간을 메움으로 열을 효과적이고 효율적이게 방열판으로 전달하는 역할을 수행합니다.자동차, 전기, 전자 분야 등에서 사용되고 있는 전자 기기는 경량화, 박형화, 소형화, 다기능화가 진행 중이며 이러한 전자 소자가 고집적화될수록 더욱 많은 열이 발생하는데, 이러한 방출열은 소자의 기능을 저하시킬 뿐만 아니라 주변 소자의 오작동, 기판 열화 등의 원인으로 작용함으로 열관리 소재에 대한 필요성이 증가하고 있습니다.최근에는 전기차 시장의 급성장 및 자동차의 고성능화에 따라 자동차 부품의 전자화가 급속하게 추진되고 있는데, 전자 부품의 소형화, 고밀도화에 의해 이들 발열량이 현저하게 증가하는 경향이 있기 때문에 우수한 발열 성능을 가진 열관리 소재 제품이요구되고 있습니다. 당사가 판매하는 전기차용 열관리 소재는 효율적 열관리를 보조함으로써 전기차의 급속충전을 가능하게 하며, 저비중 특성으로 차체 무게를 낮추며, 배터리에서 발생하는 열을 효과적으로 외부로 방출시키므로 화재 발생 위험을 낮출 수 있습니다. 이처럼 열관리 소재는 전기차에서 매우 중요한 소재에 해당하므로 공급자 선정부터 양산 납품까지 오랜 기간이 소요되며, 한번 선정된 제품 사양은 해당 차량이 단종될 때까지 유지됩니다. 최근에는 전기차가 플랫폼 기반으로 생산되고 있으므로 다른 차종이라 하더라도 동일 플랫폼을 적용한다면 당사는 한 가지 유형의 제품을 공급하므로 당사 제품은 소품종 대량생산의 특성을 갖고 있습니다.

가. 주요 제품 설명 배터리의 충전은 양극에서 음극으로 전자가 이동하며 이루어지며, 방전 시에는 반대로 음극에서 양극으로 전자가 이동하며 이루어집니다. 전자는 전위가 낮은 곳에서 높은 곳으로 이동하는 성질이 있으므로 양극에서 분리된 전자는 전위가 높아진 음극으로 이동합니다. 이때 리튬 이온은 전해액을 통해 양극에서 음극으로 이동하고 리튬 이온이 전해액에 녹아들어 이동하는 과정에서 발열이 발생합니다. 이러한 발열 과정에서 발생하는 열을 어떻게 처리하느냐는 전체 자동차와 전자제품의 성능은 물론 안전성에 결정적인 관련이 있습니다. 전기차용 배터리는 셀, 모듈, 팩으로 구성됩니다. 배터리 셀은 자동차 배터리의 가장 기초를 이루는 기본 단위이며, 양극, 음극, 분리막, 전해액으로 구성됩니다. 배터리 셀들을 규격에 맞게 연결하면 배터리 모듈이 되며 배터리 모듈은 셀을 외부 충격, 진동으로부터 보호합니다. 배터리 모듈들을 규격에 맞게 연결하고 BMA에 냉각장치 등 보조기능을 추가하면 배터리 팩이 되는데, 배터리 팩은 배터리 과열로 인한 열화를 줄여주며 셀들의 온도를 일정하게 유지할 수 있도록 발열을 효과적으로 제어합니다. 전기차 구매의사결정에 가장 큰 영향을 미치는 요인은 주행가능거리이며 한 번 충전에 장거리 주행이 가능하게 하는 것이 전기차 완성차 업체들의 가장 큰 경쟁력이 되어가고 있습니다.

가. 주요 제품 설명 배터리의 충전은 양극에서 음극으로 전자가 이동하며 이루어지며, 방전 시에는 반대로 음극에서 양극으로 전자가 이동하며 이루어집니다. 전자는 전위가 낮은 곳에서 높은 곳으로 이동하는 성질이 있으므로 양극에서 분리된 전자는 전위가 높아진 음극으로 이동합니다. 이때 리튬 이온은 전해액을 통해 양극에서 음극으로 이동하고 리튬 이온이 전해액에 녹아들어 이동하는 과정에서 발열이 발생합니다. 이러한 발열 과정에서 발생하는 열을 어떻게 처리하느냐는 전체 자동차와 전자제품의 성능은 물론 안전성에 결정적인 관련이 있습니다. 전기차용 배터리는 셀, 모듈, 팩으로 구성됩니다. 배터리 셀은 자동차 배터리의 가장 기초를 이루는 기본 단위이며, 양극, 음극, 분리막, 전해액으로 구성됩니다. 배터리 셀들을 규격에 맞게 연결하면 배터리 모듈이 되며 배터리 모듈은 셀을 외부 충격, 진동으로부터 보호합니다. 배터리 모듈들을 규격에 맞게 연결하고 BMA에 냉각장치 등 보조기능을 추가하면 배터리 팩이 되는데, 배터리 팩은 배터리 과열로 인한 열화를 줄여주며 셀들의 온도를 일정하게 유지할 수 있도록 발열을 효과적으로 제어합니다. 전기차 구매의사결정에 가장 큰 영향을 미치는 요인은 주행가능거리이며 한 번 충전에 장거리 주행이 가능하게 하는 것이 전기차 완성차 업체들의 가장 큰 경쟁력이 되어가고 있습니다. 이를 위해 배터리 기업들은 지금까지 같은 부피에 더 많은 에너지를 넣을 수 있도록 고에너지 밀도 배터리 셀을 개발하고 있으며 배터리 셀 개발에 대한 방향성은 전 세계가 비슷한 방향으로 가고 있습니다. 그동안 전기차 완성차 업체들은 배터리 셀 성능에 집중했으나 이제는 모듈과 팩을 얼마나 더 효율적으로 설계하고 구성하는가에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 전기차에 최종적으로 탑재되는 형태는 팩 형태이기 때문에 팩의 스펙이 전기차의 전반적인 디자인과 성능을 결정짓기 때문입니다. 당사의 열관리 소재 제품은 배터리모듈(히트소스)과 배터리팩 내 쿨링자켓(히트싱크)사이에 위치하여 두 매개체 사이의 빈 공간(Gap)을 메꿔준다는 의미에서 고체형태는 갭패드, 액상형태는 갭필러로 구분하고 있습니다. 방열소재.jpg 방열소재 방염소재는 방열과 반대되는 특성을 가진 소재로서 기기 및 부품에서 발생된 열을 외부로 이동하지 못하게 막거나 외부에서 들어오는 열을 방지하고, 화염을 차단함으로써 부품을 보호하는 소재를 의미합니다. 당사의 제품은 화재 등 특수한 상황에서 발생되는 열이 전이되는 것을 방지하며 2차적인 폭발이나 화재를 차단하는 역할을 수행합니다. 방염소재 역할.jpg 방염소재 나. 제품의 종류 당사 제품은 폴리머, 필러의 배합을 통해 제품 성능을 결정짓는 배합공정, 배합물을 용기에 주입하는 주입공정, 제품을 고체화시키는 성형공정, 제품의 규격을 가공하는 컷팅공정으로 구분할 수 있습니다. 주요 제품은 이러한 생산방식에 따라 액상 형태의 배합물을 용기에 담아 판매하는 갭필러, 배합물을 경화시켜 필름으로 형태를 고정한 갭패드로 구분할 수 있습니다. (1) 갭필러 갭필러는 방열성능을 보유하고 있는 A제, 경화 기능이 가미된 B제인 2액형으로 구성되어 있으며 갭필러를 사용하기 위해서는 A제와 B제를 섞는 노즐, 디스펜싱 건이 추가적으로 필요합니다. 갭필러 토출기에서 A제와 B제를 각각 흡입하여 노즐로 보낸 후 두 제품이 동시에 노즐을 통과하며 단일물질로 혼합하게 되고 토출된 갭필러는 일정 시간이 경과하면 고체 형태로 경화하게 됩니다. 당사에서 판매하고 있는 갭필러는 주로 플랫폼 전기차의 배터리팩에 사용되며, 배터리팩 내 배터리 모듈과 배터리팩 하단부 사이에 도포됩니다. 도포된 갭필러에 배터리 모듈을 얹게 되면 배터리 모듈의 무게로 갭필러 표면에 압력을 가하게 되고 그 과정에서 두부품간 공기층, 틈이 빈틈없이 메워지며, 일정 시간 경과 후 경화과정을 통해 배터리모듈을 배터리팩에 고정시키는 역할까지 수행하고 있습니다. 고객사의 플랫폼 전기차 출시 이전에 생산되던 내연기관 파생 전기차의 배터리팩에는 사람이 직접 갭패드를 부착하였지만, 갭필러는 기계장치를 사용하여 도포하므로 고객사의 자동화 대량생산에 용이하며, 갭필러는 갭패드와 다르게 제조 공정에서 이형필름이 사용되지 않고 제조공정이 간단하여 갭패드 대비 제조원가가 저렴하고 가벼우므로 고객사 입장에서 원가절감, 경량화 목표를 달성할 수 있는 장점이 있습니다.(2) 갭패드 갭패드는 배합공정을 통해 생성된 배합물을 필름사이에 고체 형태로 형태를 고정시키는 성형공정을 거쳐 제조합니다. 갭패드는 경화가 된 상태로 고객이 원하는 규격, 모양으로 제품이 출고되기 때문에 고객 입장에서 제품을 경화시킬 필요 없이 곧바로 사용이 가능한 장점이 있습니다. 당사가 제조하는 갭패드는 주로 내연기관 자동차에서 파생된 파생 전기차 및 하이브리드 자동차의 배터리팩, 전기차의 각종 전장부품, 각종 IT 전자기기에 사용되고 있습니다. (3) 방염패드 방염 패드는 단열성과 방염(내화)성능을 가진 방염 소재를 의미하며, 전기적 절연성을 가지는 특징이 있습니다.당사의 방염 패드는 배터리에 적용되어 방염, 내화, 단열, 면압 등의 역할을 동시에 수행하여 전기 자동차 산업의 이슈인 열 폭주 지연 효과를 보유하고 있습니다. 배터리 안전 규제가 강화되고 있어 열 폭주 및 2차 전이를 예방하기 위한 제품의 적용이 필수적으로 필요한 상황입니다. 방염 패드는 배터리 안전을 위한 필수적인 부품이며 배터리 시장에서의 적용 분야가 증가하는 추세입니다. 다. 주요 제품등의 매출현황 라. 주요제품 등의 가격변동 추이 거래처와의 비밀유지계약 및 중대한 영업 기밀사항임에 따라 기재를 생략합니다.

가. 매출 실적 나. 판매 조직 및 경로 당사의 판매는 사업본부에서 담당하고 있으며, 직접판매 방식으로 영업활동을 영위하고 있습니다. 다만, 수출 매출 중 일부는 직접판매 방식 외 대리점을 통한 매출이 발생하고 있습니다. 다. 판매 전략 (1) 해외 판매 협력사(Sales Partner)를 통한 해외영업 활동 해외 고객사들의 판매 채널을 이미 가지고 있으며 마케팅 능력이 있는 해외 판매 협력사(Sales Partner)와의 전략적인 업무협력을 통해서 효율적인 해외영업을 진행하고 있습니다. 해외 판매 협력사(Sales Partner)는 각 대륙별로 판매 사무소를 두고 해외 고객사들과 접점 영업을 통해서 고객사의 제품 니즈에 대응하여 프로젝트 확보 및오더 입수, 운송 업무까지 전반적인 프로젝트를 진행합니다. (2) 국내 내수 영업 국내 내수 영업은 고객과 직접 거래를 주로 하고 있으며, 최근 전기차 시장의 성장에 힘입어 완성차, 배터리, 각종 전장부품을 생산하는 제조업체들로부터 방열소재에 대한 납품 문의가 증가하고 있습니다. 이에 당사는 고객 대응 및 요구 물성을 충족하는 샘플 제작 대응을 위해 영업, 연구개발 조직을 강화하고 있습니다. 라. 수주 현황 당사는 별도의 수주 없이 완성차 업체의 수시 생산계획에 따라 공급되며, 완성차 업체의 생산계획에 따라 당사의 수주 총액이 결정됩니다.

가. 매출 실적 나. 판매 조직 및 경로 당사의 판매는 사업본부에서 담당하고 있으며, 직접판매 방식으로 영업활동을 영위하고 있습니다. 다만, 수출 매출 중 일부는 직접판매 방식 외 대리점을 통한 매출이 발생하고 있습니다. 다. 판매 전략 (1) 해외 판매 협력사(Sales Partner)를 통한 해외영업 활동 해외 고객사들의 판매 채널을 이미 가지고 있으며 마케팅 능력이 있는 해외 판매 협력사(Sales Partner)와의 전략적인 업무협력을 통해서 효율적인 해외영업을 진행하고 있습니다. 해외 판매 협력사(Sales Partner)는 각 대륙별로 판매 사무소를 두고 해외 고객사들과 접점 영업을 통해서 고객사의 제품 니즈에 대응하여 프로젝트 확보 및오더 입수, 운송 업무까지 전반적인 프로젝트를 진행합니다. (2) 국내 내수 영업 국내 내수 영업은 고객과 직접 거래를 주로 하고 있으며, 최근 전기차 시장의 성장에 힘입어 완성차, 배터리, 각종 전장부품을 생산하는 제조업체들로부터 방열소재에 대한 납품 문의가 증가하고 있습니다. 이에 당사는 고객 대응 및 요구 물성을 충족하는 샘플 제작 대응을 위해 영업, 연구개발 조직을 강화하고 있습니다. 라. 수주 현황 당사는 별도의 수주 없이 완성차 업체의 수시 생산계획에 따라 공급되며, 완성차 업체의 생산계획에 따라 당사의 수주 총액이 결정됩니다. 당사는 완성차 업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없기 때문에 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주 상황을 관리하지 않고 있습니다.