이엔플러스
매출 22억 · 영업이익률 -51.5%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 +0.0%
- RSI 100 과열
- 20이평 대비 +0.0%
- 영업이익률 -10.1%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
- 06-19 이엔플러스, 상폐 위기 속 경영권 분쟁…'경영진 교체' 요구 05:12
🔗 관련 종목 · 일반 목적용 기계 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
가. 소방부문 (1) 사업의 내용 당사는 소방차 매출증대를 도모하기 위해 경쟁입찰에 적극적이면서 선별적인(고가) 참여를 확대해 가고 있습니다. 당사의 기술진과 고객에 니즈에 의하여 생성된 소방차 분야의 특화된 신기술을 보유하고 있습니다. 소방차 방수 압력조절시스템의 경우 세계 최초 기술을 개발하였고, 개발은 국책과제 수행 중 이루어 낸 성과입니다. 본 기술을 앞장세워 국내 및 해외 시장까지 소방대원의 안전과 국민의 재산보호를 할 수 있도록 소방차량에 해당 기술을 장착할 예정입니다.(2) 시장점유율 소방산업의 주요 경쟁업체는 중소제조업체 뿐만 아니라 유통업체, 설비업체 등을 포함하여 100여 업체가 넘지만, 이 업체들은 경쟁업체이면서 동시에 협력업체이기도 합니다. 나날이 커지는 소방분야의 사업과 더불어 경쟁업체도 많아지고 있습니다. 당사는 이를 대비하여 몇 년 전부터 해외 지역에 적극적인 영업을 통하여 소방자동차 납품 중이고, 현재는 국내 소방자동차 시장에서 가장 많은 차량을 생산/판매하고 있습니다. (3) 시장의 특성 소방시장의 성장성은 관련 소방법 개정 등의 요인으로 계속적으로 증대되고 있는 상황입니다. 소방관련분야 시장의 성장성으로 계속적으로 경쟁업체의 진입이 이루어지고 있으며, 소방기기 관련 제조업 뿐만 아니라 소방시설업, 방재산업 등의 다양한 시장이 형성되어 있습니다.
가. 소방부문 (1) 사업의 내용 당사는 소방차 매출증대를 도모하기 위해 경쟁입찰에 적극적이면서 선별적인(고가) 참여를 확대해 가고 있습니다. 당사의 기술진과 고객에 니즈에 의하여 생성된 소방차 분야의 특화된 신기술을 보유하고 있습니다. 소방차 방수 압력조절시스템의 경우 세계 최초 기술을 개발하였고, 개발은 국책과제 수행 중 이루어 낸 성과입니다. 본 기술을 앞장세워 국내 및 해외 시장까지 소방대원의 안전과 국민의 재산보호를 할 수 있도록 소방차량에 해당 기술을 장착할 예정입니다.(2) 시장점유율 소방산업의 주요 경쟁업체는 중소제조업체 뿐만 아니라 유통업체, 설비업체 등을 포함하여 100여 업체가 넘지만, 이 업체들은 경쟁업체이면서 동시에 협력업체이기도 합니다. 나날이 커지는 소방분야의 사업과 더불어 경쟁업체도 많아지고 있습니다. 당사는 이를 대비하여 몇 년 전부터 해외 지역에 적극적인 영업을 통하여 소방자동차 납품 중이고, 현재는 국내 소방자동차 시장에서 가장 많은 차량을 생산/판매하고 있습니다. (3) 시장의 특성 소방시장의 성장성은 관련 소방법 개정 등의 요인으로 계속적으로 증대되고 있는 상황입니다. 소방관련분야 시장의 성장성으로 계속적으로 경쟁업체의 진입이 이루어지고 있으며, 소방기기 관련 제조업 뿐만 아니라 소방시설업, 방재산업 등의 다양한 시장이 형성되어 있습니다. 소방차의 시장은 조달청과 소방본부의 소방차의 수요가 증가하고 있는 추세로, 소방차의 수요(입찰)도 다품종으로 변모하고 있습니다. (4) 제품의 종류소방자동차는 여러가지의 목적과 용도로 차량의 명칭이 정해져 있습니다. 소방펌프차량은 적수 및 폼소화약제를 구비하여 유류화재 등 초기 진압용으로 제일 먼저 출동하는 차량으로써, 일선 소방관서에서 사용하는 가장 보편적인 소방차량 중에 하나의 차종입니다. 1. 소방펌프차.jpg 소방펌프차 소방물탱크차량의 경우 펌프차량보다 많은 적수를 확보한 차량으로써 선착대(펌프차)의 적수 부족을 대비하여 후방에서 지원하는 용도로 사용되고, 기본 펌프를 탑재하고 있어 자체적으로 화재진압도 가능한 차량입니다. 2. 소방물탱크차.jpg 소방물탱크차 소방화학차량은 적수, 포소화약제 및 기타 소화약제(분말, CO2 등)을 탑재하여 화재 종류에 따라 진압할 수 있는 차량입니다. 3. 소방화학차.jpg 소방화학차 구조공작차량은 구조구난 장비를 탑재하여 인명 구조 활동에 사용되는 차량입니다. 4. 구조공작차.jpg 구조공작차 일선 소방관서에서 주로 운영중인 4가지 분류의 제품입니다. 그 외에도 특수차량(화생방분석차, 제독차, 내폭화학차 등)은 최종 수요자와 협의하여 입찰참여 및 제작 중에 있습니다. 갈수록 다변화하는 화재와 인명구조에 당사는 지속적으로 연구 및 개발에 집중하고 있으며 품질과 성능 좋은 제품 생산을 지향하고 있습니다. 나. 신소재 부문 (1) 제품의 종류당사 방열소재 제품은 갭필러, 갭패드, 갭필링겔로 구분되며, 각 제품은 고객의 요구에 맞춘 맞춤형 생산이 가능하다는 점에서 큰 강점을 가지고 있습니다. 당사는 개발 초기 단계부터 방열 성능을 극대화하기 위해 우수한 열전도성을 가진 폴리머와 필러를 엄선하여 제품을 설계하였으며, 이를 통해 뛰어난 방열 효율을 제공합니다. 또한, 제품 품질 안정화를 위해 제조 공정을 최적화하여 High Yield, Low Loss를 실천하고 있으며, 이를 통해 고품질의 제품을 일관되게 생산하고 있습니다. 고객의 만족도를 극대화하기 위해, 갭필러 및 갭필링겔 도포를 위한 디스펜서 설비를 도입하여 운영하고 있습니다. 이를 통해, 당사는 고객과 동일한 눈높이에서 제품의 품질 특성을 검증하고, 고객의 요구를 정확하게 반영한 제품을 제공합니다. 이와 같은 품질 관리와 맞춤형 생산 공정은 당사의 방열소재 제품이 시장에서 높은 신뢰를 얻고, 고객에게 최적화된 솔루션을 제공하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 1. 방열소재 제품군.jpg 방열소재 제품군 (2) 갭필러 갭필러는 액상 타입의 방열소재로, 2액형 방식으로 구성된 제품입니다. 제품은 일반적으로 A제(주제)와 B제(경화제)로 이루어져 있으며, A제와 B제가 혼합되면서 경화 반응을 일으켜 고체 형태의 방열소재가 됩니다. 이 과정에서 방열 성능이 극대화되며, 다양한 전자 기기나 부품 간의 간격을 채워주는 데 중요한 역할을 합니다. 갭필러를 사용하기 위해서는 A제와 B제를 각각 보관할 수 있는 카트리지와 이들을 적절히 혼합할 수 있는 디스펜싱 건(Stetic mixer)이 필수적입니다. 이 장비를 통해 두 성분을 정확하게 혼합하여 방열 성능이 최적화된 제품을 제조할 수 있습니다. 디스펜싱 건은 사용자가 혼합 비율을 정확하게 맞추고, 효율적으로 적용할 수 있도록 돕는 중요한 역할을 하며, 고품질의 방열소재가 최적의 성능을 발휘하도록 합니다. 2. 갭필러 도포 설비.jpg 갭필러 도포 설비 당사에서 판매하는 갭필러는 주로 전기차 배터리 팩 및 ESS 배터리 팩에 사용됩니다. 갭필러는 배터리 팩 내 배터리 셀과 배터리 팩 하단부 사이에 도포되어, 두 부품 간의 공기층이나 작은 틈새를 메워주며 중요한 방열 역할을 합니다. 배터리 셀의 무게로 인해 갭필러에 압력이 가해지면, 갭필러는 점차적으로 그 틈새들을 채우면서 배터리 셀과 하우징 간의 열 전달을 원활하게 해줍니다. 이로 인해 배터리 팩의 냉각 시스템에 열이 효율적으로 전달되어, 배터리의 성능과 안전성을 유지하는 데 중요한 역할을 합니다. 또한, 경화된 갭필러는 배터리 셀을 배터리 팩에 고정시켜 외부 충격과 진동으로부터 안전성을 확보하는 중요한 기능을 합니다. 이로 인해 배터리 팩의 내구성이 향상되고, 배터리의 수명을 연장하는 데 기여합니다. 과거에는 갭패드를 사람이 직접 부착해야 하여 작업성 및 생산성이 저하되는 문제점이 있었습니다. 그러나 갭필러는 자동 도포 장치를 사용하여 도포가 가능하므로, 고객사의 자동화 대량 생산에 매우 적합합니다. 이로 인해 갭패드보다 제조 원가가 저렴하고, 가벼운 특성을 가지고 있어 고객사는 원가 절감과 경량화 목표를 달성할 수 있습니다. 3. 갭필링 적용 이미지.jpg 갭필링 적용 이미지 (3) 갭패드 갭패드는 간단히 말해, 갭필러가 경화 과정을 거쳐 고체화된 상태라고 할 수 있습니다. 갭패드는 먼저 폴리머와 필러를 충분히 혼합한 후, 생성된 혼합물을 이형 필름 위에 도포하고, 그 위에 다시 이형 필름을 덮은 뒤 열과 압력을 가하여 고체 형태로 만드는 성형 공정을 거쳐 제조됩니다. 이 과정을 통해 갭패드는 최종적인 고체 형태로 제조되며, 고객이 원하는 규격과 모양으로 정확하게 생산됩니다. 갭패드는 이미 경화된 상태로 제품이 출고되기 때문에, 고객은 제품을 추가적으로 경화시킬 필요 없이 바로 사용할 수 있는 장점이 있습니다. 이는 제품의 사용 편의성을 크게 향상시키며, 고객의 생산 공정에서의 효율성을 높여줍니다. 갭패드는 열전도도, 경도, 비중에 따라 다양한 제품군이 있으며, 고객의 특정 요구에 맞춘 제품을 제공할 수 있습니다. 또한, 전기 절연성이나 내구성이 중요한 경우, 유리섬유를 보강재로 사용하여 물성을 보강할 수 있습니다. 이를 통해 더욱 강력한 내구성과 안정성을 제공하며, 다양한 산업 분야에서 사용할 수 있도록 제품 특성을 조정할 수 있습니다. 당사에서 제조한 갭패드는 주로 무인 자동 물류 이송 장치(AGV)의 슈퍼커패시터, 5G 중계기, 가정용 PC, 노트북 등 각종 IT 전자기기에 사용되고 있습니다. 4. 갭패드 적용 사례.jpg 갭패드 적용 사례 (4) 갭필링겔 (실리콘 포팅제, 실리콘 폼) 갭필링겔은 액상 타입의 방열소재로, 2액형 방식으로 구성되어 있습니다. 제품은 A제(주제)와 B제(경화제)로 이루어져 있으며, A제와 B제가 혼합되면서 경화 반응을 통해 소프트한 형태의 제품이 형성됩니다. 갭필링겔은 밀도가 낮고 가벼운 특성을 지니고 있으며, 우수한 점착력과 난연성을 갖추고 있어 열적 안정성이 매우 뛰어난 제품입니다. 이러한 특성 덕분에 다양한 고온 환경에서도 안정적으로 사용할 수 있습니다. 당사에서 판매하는 갭필링겔은 전기차 배터리 모듈 내부 및 외부에 적용되어 열 폭주로 인한 화재를 방지하는 데 중요한 역할을 합니다.
주요 제품과 서비스
1. 주요 제품, 서비스 등당사는 소방제품사업 중 매출비중을 크게 차지하고 있는 소방차를 제작하여 국가기관인 조달청 및 각 지역 소방본부에 납품하고 있습니다. 소방부문 각 제품군별로 매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다. (1) 주요 제품 현황 (2) 주요 제품 등의 가격변동 추이 (3) 소방부문 1) 산출대상 : 주요제품별 매출비율이 높은 품목 선정 2) 산출단위 : 천원3) 산출방법 : 당기 매출금액 / 당기 매출수량(단순평가가격)(4) 2차전지 부문거래처와의 비밀유지계약 및 중대한 영업 기밀사항임에 따라 기재를 생략합니다.
매출과 수주
1. 매출에 관한 사항당사는 소방차와 2차 전지를 주력으로 판매하고 있으며, 2차 전지 제품으로는 방열갭필러 등이 있으며, 상품으로는 2차 전지 전극 등을 판매하고 있습니다. 기타에는 외주가공품이나 소방차 A/S 매출 등을 나타내고 있습니다. 당사 매출의 세부내역은 다음과 같습니다.(1) 매출실적 (2) 판매방법 및 전략당사의 소방차의 판매방법은 매년 소방차의 다수공급자계약(실제수요부서의 구매에 따라 계약금액은 변경 가능함, 본 계약은 약 1년 단위로 재계약 됨) 입찰에 참가하여 조달청과 제3자 단가 입찰방식으로 계약하여, 매출 수요처를 미리 확보하고 있으며, 당사의 특허기술이나 형식을 취득한 소방차의 계약에 중점을 두고 있습니다. 또한 제안서 형식의 입찰방식에 중점을 두어 최적가 입찰이 아닌 품질, 가격을 최대한 반영하여 참여하는 형태로 변모해 가고 있습니다. 소방차와 관련된 거래기관은 전국 16개 시도의 소방본부입니다. 당사의 판매전략은 영업사원의 자질향상을 추구하여 최대한 능력을 발휘하도록 하고 있으며, 지속적인 기존거래처 유대강화를 통해 거래를 활성화 시키고 있습니다. 물론 판매단가나 결제조건에 대해서는 유동성있게 대처하여 발생 할 수 있는 위험요소를 최소한으로 만들고 있습니다.
1. 매출에 관한 사항당사는 소방차와 2차 전지를 주력으로 판매하고 있으며, 2차 전지 제품으로는 방열갭필러 등이 있으며, 상품으로는 2차 전지 전극 등을 판매하고 있습니다. 기타에는 외주가공품이나 소방차 A/S 매출 등을 나타내고 있습니다. 당사 매출의 세부내역은 다음과 같습니다.(1) 매출실적 (2) 판매방법 및 전략당사의 소방차의 판매방법은 매년 소방차의 다수공급자계약(실제수요부서의 구매에 따라 계약금액은 변경 가능함, 본 계약은 약 1년 단위로 재계약 됨) 입찰에 참가하여 조달청과 제3자 단가 입찰방식으로 계약하여, 매출 수요처를 미리 확보하고 있으며, 당사의 특허기술이나 형식을 취득한 소방차의 계약에 중점을 두고 있습니다. 또한 제안서 형식의 입찰방식에 중점을 두어 최적가 입찰이 아닌 품질, 가격을 최대한 반영하여 참여하는 형태로 변모해 가고 있습니다. 소방차와 관련된 거래기관은 전국 16개 시도의 소방본부입니다. 당사의 판매전략은 영업사원의 자질향상을 추구하여 최대한 능력을 발휘하도록 하고 있으며, 지속적인 기존거래처 유대강화를 통해 거래를 활성화 시키고 있습니다. 물론 판매단가나 결제조건에 대해서는 유동성있게 대처하여 발생 할 수 있는 위험요소를 최소한으로 만들고 있습니다. 특히, 소방차의 판매전략은 우선은 자사의 제품 잘 알릴 수 있는 입찰제안서에 최대한 강점을 부각시키고 있으며, 소방차 시장에서 늘어가고 있는 고가사다리차와 같은 제품에 선점하여 판매할 수 있는 전략을 세우고 있습니다. - 해당 사항이 없습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (4행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 주요상표 등 | 제24(당)반기말 매출액 | 비율 |
| 소방부문 | 소방차 | 특장차사업 등 | 이엔플러스 | 3,440,709,698 | 40.26% |
| 2차전지 | 방열제품 등 | 이엔플러스 | 5,105,635,996 | 59.74% | |
| [ 합 계 ] | 8,546,345,694 | 100% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (2행)
| 품 목 | 제24(당)반기말 | 제23기 | 제22기 |
| 소방차 | 139,663 | 177,526 | 152,545 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (19행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제24(당)2분기 | 제23(전)기 | 제22기 | |
| 소방 | 제품 | 소방차 외 | 내 수 | - | 2,908,500 | 4,854,855 |
| 수 출 | 3,351,909 | 15,369,719 | 1,223,880 | |||
| 합 계 | 3,351,909 | 18,278,219 | 6,078,736 | |||
| 기타 | 내 수 | 25,170 | 2,496,732 | 2,402,486 | ||
| 수 출 | 63,630 | 72,848 | 3,153,067 | |||
| 합 계 | 88,800 | 2,569,580 | 5,555,553 | |||
| 2차전지 | 제품상품 | 방열갭필러 외 | 내 수 | 2,540,862 | 5,190,027 | 4,778,957 |
| 수 출 | 2,032,774 | 1,225,741 | 453,391 | |||
| 합 계 | 4,573,636 | 6,415,768 | 5,232,347 | |||
| 2차전지전극 외 | 내 수 | 232,000 | 505,228 | 1,931,714 | ||
| 수 출 | - | 1,735,539 | 1,401,535 | |||
| 합 계 | 232,000 | 2,240,767 | 3,333,248 | |||
| 기타 | 내수 | 300,000 | 2,496,732 | 2,402,486 | ||
| 수출 | - | 72,848 | 3,153,067 | |||
| 합계 | 300,000 | 2,569,580 | 5,555,553 | |||
| 합 계 | 내 수 | 3,098,032 | 11,100,487 | 13,968,012 | ||
| 수 출 | 5,448,314 | 18,403,847 | 6,231,872 | |||
| 합 계 | 8,546,346 | 29,504,334 | 20,199,885 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (4행)
| 품목 | 수주일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 합 계 | - | - | - | - | - | - |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
일반 목적용 기계 제조업 업종 49종목 안에서 보면, PER 46.0배는 업종 중앙값 13.3배보다 높아 이익 대비 비싼 축이에요(더 낮은 종목 82%). PBR은 2.64배로 중앙값 1.14배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 이엔플러스 | 448억 | 46.0 | 2.64 | 0.00% | -63.6% | — |
| 포스뱅크 | 463억 | 11.6 | 0.56 | 0.00% | 13.1% | +16.1% |
| 쎄크 | 425억 | — | 1.20 | 0.00% | -22.2% | -16.0% |
| 일신바이오 | 424억 | 8.3 | 0.62 | 1.04% | 9.0% | +4.5% |
| TPC로보틱스 | 483억 | — | 1.33 | 0.33% | -4.2% | -1.0% |
| 에어레인 | 504억 | 18.0 | 0.73 | 0.00% | 10.1% | +15.8% |
| 한독크린텍 | 396억 | 13.3 | 0.63 | 5.30% | 7.8% | +5.9% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 295억 가운데 -9.6%가 영업이익, 1.3%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 49.4% 줄었고, 영업적자가 이어졌어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 295억 | -28억 | 4억 | -49.4% | — | -9.6% | 2.8% | 200.5% | 111원 |
| 2024년 | 583억 | -224억 | -807억 | +29.9% | — | -38.4% | -1,081.7% | 1,243.9% | -1,075원 |
| 2023년 | 449억 | -239억 | -608억 | +66.9% | — | -53.3% | -76.6% | 117.0% | -904원 |
| 2022년 | 269억 | -132억 | -363억 | -51.4% | — | -49.0% | -56.0% | 85.7% | -640원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 75.7% | 33.9% | -26억 | +137억 | -121억 | 14억 | -40억 |
| 2024년 | 95.6% | 42.8% | -57억 | -94억 | +39억 | 33억 | -91억 |
| 2023년 | — | 52.3% | -62억 | -207억 | +364억 | 122억 | -184억 |
2025년 영업활동에서 현금이 26억 빠져나갔고 설비투자에 14억을 더 썼어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 22억 | -12억 | -12억 | -51.5% |
| 2026 1Q | 63억 | -6억 | -6억 | -10.1% |
| 2025 4Q | 66억 | 26억 | -92억 | 39.1% |
| 2025 3Q | 77억 | -2억 | -3,197만 | -2.4% |
| 2025 2Q | 53억 | -11억 | -50억 | -20.4% |
| 2025 1Q | 99억 | -41억 | 146억 | -41.9% |
| 2024 4Q | 179억 | -39억 | -488억 | -21.6% |
| 2024 3Q | 108억 | -58억 | -101억 | -53.4% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가는 120일선 위지만 120일선이 더 오르지 않고 평평하거나 꺾였어요. (120일선 5,110원, 20일 동안 +0.0%)
🔎 지표별 점검
이동평균선이 엇갈려 뚜렷한 방향이 없어요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
현재가가 20일선과 60일선 위에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 강해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 위에 있어요. 오르는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
과열 기준 70을 넘었어요(+30.0). 강한 상승 중엔 이 구간이 이어지기도 하지만 단기 조정이 자주 나오는 자리예요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 75.0 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
%K가 %D 아래에 있어요. 단기 흐름이 아래쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 31건
- 11-03 공시
- 08-14 공시
- 07-03 공시
- 06-26 공시
- 06-1914:12 주요 이슈
- 06-18 공시
- 05-28 공시
- 05-22 공시
- 05-15 공시
- 04-08 공시
- 03-31 공시
- 03-23 공시
- 02-04 공시
- 02-04 공시
- 01-21 공시
- 01-21 공시
- 12-09 공시
- 12-09 공시
- 11-13 공시
- 10-15 공시
- 09-10 공시
- 09-10 공시
- 09-10 공시
- 08-14 공시
- 07-25 공시
- 07-25 공시
- 05-15 공시
- 04-24 공시
- 04-24 공시
- 04-07 공시
- 03-21 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.