제주항공

089590 kr

₩7,430

▲ +510 (+7.37%)

거래량: 2,648,801 · 11-10 20:02 기준

시가총액5,992억

PER—

PBR2.18배

ROE-42.0%

배당수익률0.00%

거래대금196억20일 평균 70억

52주 범위

3,985원 ~ 7,530원 · 최고가 대비 -0.3%

지표는 2026-11-10 종가 기준

불러오는 중…

RSI (14)

차트 흐름 83/100

강한 상승 우위

정배열 · 평균선 위 · 상승 힘 우세

✦ 이 흐름 설명

지금 강점

이동평균선 정배열
현재가 위치 평균선 위
MACD (12,26,9) 상승 힘 우세

확인할 점

RSI (14일) 과열
볼린저밴드 (20일) 상단 근처
스토캐스틱 (14,3,3) 과열권

시장 내 위치

98 · 전 종목 2,521개 중 상위 2% · 52주 고점 대비 -0.3% · 신고가

기간별 백분위 →

수급 · 20거래일

외국인 +111억 · 기관 +213억 · 개인 -309억

외국인 5일 연속 순매수 · 기관 7일 연속 순매수

✦ 이 수급 설명

🧭 스타일별 진단

🚀 모멘텀 87

21일 모멘텀 +70.1%
이평선 정배열
RSI 77 과열

🎯 눌림목 25

볼린저 상단 근접
20이평 대비 +30.0%

💎 가치 56

영업이익률 13.4%

실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

98 종합

국내 전 종목 2,521개 중 상위 2% — 1·3·6·12개월 수익률 순위(3개월 2배 가중).

20일선 위 · 60일선 위 · 120일선 위

1개월 +70.1%

백분위 99

3개월 +70.1%

백분위 99

6개월 +45.0%

백분위 99

12개월 +28.4%

백분위 90

52주 고점 ₩7,530 (-0.3%) 신고가

52주 저점 ₩3,985 (+88.5%)

백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.

💪 지수 대비 강도

강도 (KOSPI 대비) +0.94

상승 캡처 -0.34×

하락 캡처 -1.28×

지수 대비 초과 +1.61%p

당일 시장 지수 대비 상승/하락 캡처비율. 상승 캡처 >1 = 지수보다 많이 오름, 하락 캡처 <1 = 지수보다 덜 내림.

🗞 최근 뉴스

🔗 관련 종목 · 항공 여객 운송업

🏢 기업 개요

대표이사김이배

설립일2005-01-25

상장 시장KOSPI

업종항공 여객 운송업

섹터운송·창고

결산월12월

홈페이지www.jejuair.net

주소: 제주특별자치도 제주시 신대로 64 3층

UAM(도심항공모빌리티)밸류업(24년 기업가치 제고계획 발표)항공/저가 항공사(LCC)

이 회사의 설명 글은 아직 정리되지 않았어요. 이 화면의 자료는 공시와 시세에서 가져왔어요.

📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14

사업의 개요

항공운송산업은 초기 설립과 동시에 대규모 자본이 필요하고 고정비용에 대한 투자가 높으며 국가의 항공 정책, 질병, 테러 등 예상치 못한 이벤트 요인에 영향을 많이 받는 특성이 있습니다. 기존에는 정부의 규제 수준이 높은 산업이었으나, 최근 전 세계적으로 항공 자유화 정책에 따른 국가 간 규제가 완화되면서 LCC (Low Cost Carrier, 저비용항공사, 이하 'LCC')의 시장 참여에 따른 항공사의 자율적이고 공정한 경쟁과 건전한 성장이 이루어지고 있습니다. 제주항공은 국내 LCC 시장을 선도하며 경쟁을 통해 국내 항공운송산업 성장에 기여하였으며, 향후 항공산업 구조재편에서도 LCC의 대표주자로서 국내 항공운송산업의 지속적인 성장과 국가 서비스 산업 발전까지 일조할 수 있으리라 기대합니다.국내 항공운송산업은 과거 양대 항공사의 독과점 시장에서 다수의 LCC가 등장함에 따라 국내 총 10여개의 항공사가 경쟁하고 있습니다. 제주항공은 지금까지 해온 역량을 바탕으로 어려운 시장 상황 속에서도 유연한 대응을 통해 우리의 시장을 더욱 키울 것입니다. 빠르게 변화하는 경쟁 환경에서도 제주항공은 회복탄력성 강화, 역량 강화(내재화), 고객 중심의 판매 채널 다변화 등 주요 전략 과제를 충실하게 실행하여 경쟁 우위를 갖추고 지속적인 성장을 위해 노력하고 있습니다.제주항공은 안전 운항을 최우선으로 고객의 신뢰도를 향상하고 있으며, 차별화된 비행 경험을 고객에게 제공하기 위하여 다양한 서비스를 시행하고 있습니다. 또한 LCC 고유의 운영 효율성 극대화를 통해 저비용 구조를 확고히 다지고 있으며, 지속적인 노선 개발 및 선점을 통한 최적의 노선 포트폴리오 구축 역량을 갖추고 있습니다. LCC 최초 화물 전용기 도입을 통한 사업의 확대로 수익구조를 다변화하였으며, 국제선 부정기 등의 수익성 개선을 위한 활동들을 적극적으로 실시하고 있습니다. 제주항공은 2026년 상반기 누적 1,047,098백만원의 생산능력, 938,025백만원의 생산실적을 보이며, 제주항공 홈페이지, 모바일 등의 회사 직접판매와 여행사 등의 간접판매를 통해 판매가 이루어지고 있습니다. 2026년 상반기 제주항공의 운송실적은 국내선에서 누계 총 13,403편, 탑승객 237만여 명, 국제선에서는 누계 총 25,293편, 탑승객 422만여 명을 운송 하였습니다. 회사의 매출실적은 주요 사업부문인 항공운송사업이 95.92 %를 차지하고 있으며, 세부 매출실적은 “4. 매출 및 수주상황”을 참고하여 주시기 바랍니다. 제주항공은 내부적으로 원화환율 변동에 대한 환위험을 정기적으로 측정하고 있으며, 매칭 및 리딩 등의 내부적 관리기법을 통해 환위험을 최소화하고 이자율 현황을 주기적으로 검토하여 고정이자율차입금과 변동이자율차입금의 적절한 균형을 유지하고 있습니다. 또한, 자금리스크에 대한 즉각적 의사결정을 위해 경영(리스크관리)위원회를 운영 중에 있습니다. 본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.

주요 제품과 서비스

2-1. 주요 제품 등의 매출 현황 2-2. 주요 제품 등의 가격변동 추이 가. 가격변동 추이 나. 산출기준1) 여객 : 여객수입 / 탑승객수2) 화물 : 화물기 화물수입 / 수송량다. 가격변동원인항공권의 판매단가는 시장 내 경쟁상황, 계절별 특성, 기타 다양한 외부 요인(자연재해, 정치적 불안 등)을 고려하여 탄력적으로 산정하기 때문에 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.

매출과 수주

4-1. 사업부문별 매출실적 4-2. 판매경로 및 판매방법 1) 판매 경로 가) 판매방식 : 직접판매, 간접판매 나) 판매처 : 제주항공 홈페이지(www.jejuair.net), 모바일, 국내 및 해외지점, 콜센터, 여행사 등 다) 소비자 : 국내/외 항공 이용객 2) 판매 방법 가) 여객 : 홈페이지, 모바일 앱, 국내외 지점, 콜센터, 여행사 등에서 고객을 상대로 항공권 판매 나) 화물 - 국내 : 판매에 대한 권한을 부여하는 CSA(Cargo Sales Agent) 방식과 고객(화주)으로부터 직접 화물운송에 대한 위탁을 받는 화물대리점(Forwarding)과의 직접 계약을 통한 판매 - 국외 : 여객기의 화물판매는 판매권한을 모두 부여하는 GSA 방식이며, 화물기에 대한 화물판매는 CSA 방식과 화물대리점 직접판매를 병행 3) 판매전략(1) 여객① Industry Standard 안전 확보를 통한 고객 신뢰도 향상- IOSA 인증획득: 국제항공운송협회(IATA) 항공운송 표준평가제도(IOSA) 인증으로 국제적 수준의 안전 확보② 흥미 있고 즐거운 여행 서비스의 제공을 통한 고객 서비스 차별화 - 다양한 기내서비스: 10개의 기내특화서비스를 운영하여 색다른 기내체험을 제공 JJ 여행어때 : 여행의 정보를 알려드리는 기내서비스JJ 풍선의달인 : 풍선을활용하여 다양하고 예쁜 선물을 만들어 드리는 서비스JJ 운빨로맨스 : 타로카드를 통해 고객 분들의 고민을 상담해드리는 특화 서비스JJ 팔레트 : 승객에게 맞는 컬러를 찾아 최고의 스타일링을 제공JJ 일러스타 : 손글씨와 캐리커쳐를 활용하여 고객에게 즐거움을 드리는 서비스JJ 게임의민족 : 제주항공 대표 게임 '승무원을 이겨라' 가위바위보 등 기내 게임 진행JJ 하늘리포터 : 하늘길을 안내해드리는 서비스JJ 올댓부산 : 부산출발 노선에 한하여 즐거운 기내 이벤트 진행JJ 매직유랑단 : 기내 카드마술, 공연 마술로 매직비행 선물JJ 헬로재팬 : 일본노선 중심으로 진행되는 특별한 기내 서비스 - Aircafe(기내판매), 사전기내식 구매를 통한 색다른 기내경험 제공 ③ 기존 목적지 개발 및 지속적인 신규 목적지 개발 - 기존 목적지 : 기존 취항지에 지방 거점을 추가하여 투자자원 회수 가속화, 비용 절감, 지방 고객 편의성 확대 등의 효과를 거두었습니다.- 신규 목적지 : 신규 수요창출이 가능한 취항지를 선정 및 개발하여 당사의 새로운 수익동력 확보에 주력하고 있습니다.- 탄력적 노선운영 : LCC 특유의 빠르고 유연한 의사결정을 통해 신속한 증감편 운영으로 시장을 확대하는 것과 동시에 수익을 보전할 수 있는 노선 전략을 적시에 활용하고 있습니다. ④ 홈페이지 및 모바일을 활용한 직접 판매 채널 편의성 확대(e-커머스 활성화)- 다국어 홈페이지개발: 한국어, 영어, 일본어, 중국어, 중국어(홍콩), 중국어(대만), 태국어, 필리핀, 베트남어로 홈페이지를 운영하고 있으며, 각 홈페이지에서 각국의 통화로 결제 서비스를 제공하고 있습니다. - 모바일앱 운영: 모바일 어플리케이션 또한 홈페이지와 동일한 다국어로 사용이 가능하며 전 세계 어디서나 사용이 가능합니다. (2) 화물 가) 여객기 : 여객 운항편수 증가로 각 노선별 화물판매 네트워크를 재구축하고 Belly Cargo에 적합한 소형 특송화물, 우편물 판매 활동 강화 나) 화물기: 글로벌 환경 변화(고유가, 고물가)에 맞춰 안정적인 대기업 Regular 화물 유치를 위한 영업활동 강화와 화물기로 운송 가능한 특수화물(위험물, 부패성화물 등)에 대한 판매 비중을 높여 매출 향상 4) 주요 매출처당사는 항공권 매출의 대부분을 직접 고객에게 판매하여, 별도의 주요 매출처는 존재하지 않습니다. 4-3. 수주상황 - 당사는 보고서 작성기준일 현재 해당사항이 없습니다.

보고서의 매출·제품 표

주요 제품 및 서비스 · 표 1 (8행)

사업부문	품 목	구체적용도	2026년	2025년	2024년
매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율
항공운송	노선사업	여객수입	906,029	96.59%	1,437,276	96.05%	1,758,815	94.91%
화물수입	6,283	0.67%	9,115	0.61%	40,258	2.17%
기타	기내상품판매 외	25,711	2.74%	49,937	3.34%	54,122	2.92%
합계	938,023	100.00%	1,496,328	100.00%	1,853,195	100.00%
기타	기타사업	항공운수보조 외	39,948	100.00%	83,613	100.00%	82,597	100.00%
합계	39,948	100.00%	83,613	100.00%	82,597	100.00%

주요 제품 및 서비스 · 표 2 (4행)

품목	2026년	2025년	2024년
항공운송	여객	국내선	60	50	60
국제선	180	156	172
화물	국제선	-	1.3	1.3

매출 및 수주상황 · 표 3 (13행)

사업부문	2026년	2025년	2024년
1. 항공운송사업
총매출액	939,934	1,500,109	1,856,276
연결조정액	(1,911)	(3,781)	(3,081)
순매출액	938,023	1,496,328	1,853,195
2. 기타사업
총매출액	90,939	175,053	173,290
연결조정액	(50,990)	(91,440)	(90,693)
순매출액	39,948	83,613	82,597
합 계
총매출액	1,030,873	1,675,162	2,029,566
연결조정액	(52,902)	(95,221)	(93,774)
순매출액	977,971	1,579,941	1,935,792

단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.

금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →

🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준

종목	시가총액	PER	PBR	1개월
흥아해운	4,426억	14.50	1.73	+8.89%
진에어	3,043억	—	1.34	+0.17%
대한해운	6,681억	3.70	0.31	-0.24%
한국공항	3,027억	7.21	0.72	+23.51%
CJ대한통운	1.6조	6.20	0.34	-4.35%
KSS해운	2,761억	7.55	0.51	+20.85%

정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →

📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준

PER ?—

PBR ?2.18배

EPS ?0원전년 대비 -635.4%

BPS ?3,415원

ROE ?-42.0%

주당배당금—

배당수익률 ?0.00%

배당성향 ?—

시가총액5,992억

상장주식수80,640,985주

기간 수익률

1주+31.3%

1개월+70.1%

3개월+70.1%

6개월+45.0%

1년+28.4%

올해+39.1%

적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.

🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준

같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.

증권사 컨센서스 2026-11-06 기준

목표주가 평균7,100원현재가 대비 -4.4%

투자의견 (5점 만점)3.70 · 매수

추정 주당순이익 (2026.12)1,617원→ 추정 PER 4.3배

추정 매출 (2026.12)2.0조영업이익 750억

네이버 금융이 모은 증권사 추정치의 평균이에요. 목표주가는 추정일 뿐, 주가가 거기로 간다는 뜻이 아니에요.

최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

PBR

1.2 ~ 2.2배 · 지금 2.2

기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.

52주 가격 위치

주가

3,985원 ~ 7,530원 · 지금 7,430원 (97%)

업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

매출1.6조 100.0%

매출원가1.5조 95.5%

매출총이익710억 4.5%

판매비·관리비1,827억 11.6%

영업이익-1,117억 -7.1%

순이익-1,164억 -7.4%

2025년 매출 1.6조 가운데 -7.1%가 영업이익, -7.4%가 순이익으로 남았어요.

매출은 전년보다 18.4% 줄었고, 영업이익은 적자로 돌아섰어요.

무엇이 성장했나

2022

-25.3%

2023

9.8%

2024

4.1%

2025

-7.1%

매출영업이익% = 영업이익률

연도	매출	영업이익	순이익	매출 증감	영업이익 증감	영업이익률	ROE	부채비율	EPS
2025년	1.6조	-1,117억	-1,164억	-18.4%	-239.7%	-7.1%	-42.3%	754.4%	-1,490원
2024년	1.9조	799억	217억	+12.3%	-52.9%	4.1%	6.7%	516.7%	247원
2023년	1.7조	1,698억	1,343억	+145.4%	—	9.8%	43.2%	536.5%	1,650원
2022년	7,025억	-1,775억	-1,739억	+157.3%	—	-25.3%	-56.7%	442.6%	-3,264원

금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.

💧 비용과 현금흐름 연간

연도	매출원가율	판관비율	영업활동 현금	투자활동	재무활동	설비투자	잉여현금
2025년	95.5%	11.6%	+61억	-755억	+892억	2,724억	-2,663억
2024년	85.9%	10.0%	+1,633억	-217억	-1,650억	1,210억	+423억
2023년	80.4%	9.8%	+3,882억	-772억	-2,983억	2,473억	+1,409억

2025년 영업활동으로 번 현금 61억보다 설비투자 2,724억이 커서 2,663억이 모자랐어요.

잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.

📅 분기 실적

2024 3Q

9.7%

2024 4Q

-8.9%

2025 1Q

-8.5%

2025 2Q

-12.6%

2025 3Q

-14.2%

2025 4Q

3.8%

2026 1Q

13.4%

2026 2Q

-9.7%

매출영업이익% = 영업이익률

분기	매출	영업이익	순이익	영업이익률
2026 2Q	4,618억	-450억	-435억	-9.7%
2026 1Q	5,162억	690억	167억	13.4%
2025 4Q	4,746억	178억	-136억	3.8%
2025 3Q	3,883억	-550억	-602억	-14.2%
2025 2Q	3,324억	-419억	-99억	-12.6%
2025 1Q	3,847억	-326억	-327억	-8.5%
2024 4Q	4,504억	-403억	-581억	-8.9%
2024 3Q	4,805억	465억	506억	9.7%

분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.

📈 주체별 누적 순매수

120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10

첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

최근 20거래일 동안 외국인 111억 원어치 순매수, 기관 213억 원어치 순매수, 개인 309억 원어치 순매도했어요.

외국인 5일 연속 순매수기관 7일 연속 순매수

	5일	10일	20일	60일
외국인	+51억	+54억	+111억	+104억
기관	+130억	+147억	+213억	+240억
개인	-174억	-187억	-309억	-329억

📆 최근 20거래일 일별 순매수

날짜	외국인	기관	개인
11-10	+6억	+39억	-44억
11-09	+4억	+26억	-30억
11-06	+9억	+7억	-15억
11-05	+26억	+58억	-80억
11-04	+7억	+1,284만	-6억
11-03	-3억	+3,562만	+6억
11-02	+7억	+8억	-12억
10-30	+4억	-1억	-2억
10-29	-3억	+6억	-3억
10-28	-2억	+4억	-3억
10-27	-4억	+1억	+3억
10-26	-5억	+5억	-5,213만
10-23	+16억	+5억	-22억
10-22	+1억	+2억	-3억
10-21	+7억	-5억	-3억
10-20	+3억	+2억	-5억
10-19	+3억	+2억	-5억
10-16	+5억	-4억	-2,796만
10-15	+11억	+23억	-34억
10-14	+17억	+35억	-52억

순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

	5일	10일	20일	현재가와 비교
외국인	6,619원	6,402원	5,865원	+26.7%
기관	6,795원	6,630원	6,160원	+20.6%
개인	6,723원	6,534원	5,982원	+24.2%

기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.

🧮 기술적 신호 요약

강한 상승 우위

정배열 · 평균선 위 · 상승 힘 우세

83/100 최근 5거래일 94 → 89 → 83 → 83 → 83

긍정 6 중립 0 부정 0 주의 3

2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.

추세 단계

상승 추세

현재가가 120일선 위에 있고 120일선도 오르고 있어요. (120일선 4,723원, 20일 동안 +1.6%)

투자 심리

88 · 매우 과열

위축과열

단기 지표가 한꺼번에 위쪽 끝에 몰려 있어요. 쉬어 가는 흐름이 자주 나와요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)

🔎 지표별 점검

이동평균선긍정

정배열

20일 5,776원 · 60일 4,928원 · 120일 4,723원

20일·60일·120일선이 위에서부터 차례로 놓인 정배열이에요. 상승 추세가 이어지는 모양이에요.

이 지표는?

최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.

현재가 위치긍정

평균선 위

20일선 +30.0% · 60일선 +52.4%

현재가가 20일선과 60일선 위에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 강해요.

이 지표는?

현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.

MACD (12,26,9)긍정

상승 힘 우세

MACD 519 · 시그널 349

MACD가 시그널선과 0선 위에 있어요. 오르는 힘이 우세해요.

이 지표는?

12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.

RSI (14일)주의

과열

77.3

과열 기준 70을 넘었어요(+7.3). 강한 상승 중엔 이 구간이 이어지기도 하지만 단기 조정이 자주 나오는 자리예요.

이 지표는?

최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.

ADX 추세 강도 (14일)긍정

상승 추세 뚜렷

ADX 38.8 · +DI 35.0 / -DI 8.1

추세 기준 25보다 13.8 높고 오르는 힘(+DI)이 더 커요. 오르는 추세가 분명해요.

이 지표는?

방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.

볼린저밴드 (20일)주의

상단 근처

밴드 안 100% · 상단 6,977원 · 하단 4,574원

과열 기준 80%를 20.0%p 넘었어요. 단기 과열을 조심할 자리예요.

이 지표는?

20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.

스토캐스틱 (14,3,3)주의

과열권

%K 88.6 · %D 86.0

%K가 80 이상인 과열권이에요.

이 지표는?

최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.

거래량긍정

거래량 실린 상승

20일 평균의 221%

평소(20일 평균)보다 121% 많은 거래량으로 올랐어요.

이 지표는?

마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.

거래량 흐름 (OBV)긍정

사는 힘 우위

최근 20거래일

최근 20거래일 동안 오른 날 거래량이 내린 날보다 많았어요. 사려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.

이 지표는?

오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.

🧱 주요 가격대

위쪽 저항

7,530원

아래쪽 지지

6,700원

6,440원 ~ 6,510원

6,290원 ~ 6,340원

52주 최고7,530원-0.3%

52주 최저3,985원+88.5%

하루 변동폭(ATR)±6.2%최근 14일 평균

지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.

📚 매물대 (최근 60거래일)

거래가 가장 많은 가격5,564원

주요 거래 구간 (거래량 70%)4,326원 ~ 6,219원

마지막 종가가 주요 거래 구간보다 위에 있어요. 이 구간이 아래쪽 받침이 되기도 해요.

7,457원종가

7,312원

7,166원

7,020원

6,875원

6,729원

6,583원

6,438원

6,292원

6,147원

6,001원

5,855원

5,710원

5,564원

5,418원

5,273원

5,127원

4,982원

4,836원

4,690원

4,545원

4,399원

4,253원

4,108원

하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.

제주항공

📈 가격 차트

🧭 스타일별 진단

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

💪 지수 대비 강도

🗞 최근 뉴스

🔗 관련 종목 · 항공 여객 운송업

🏢 기업 개요

📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14

보고서의 매출·제품 표

🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준

📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준

기간 수익률

🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준

증권사 컨센서스 2026-11-06 기준

최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

52주 가격 위치

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

무엇이 성장했나

💧 비용과 현금흐름 연간

📅 분기 실적

📈 주체별 누적 순매수

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

📆 최근 20거래일 일별 순매수

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

🧮 기술적 신호 요약

🔎 지표별 점검

🧱 주요 가격대

📚 매물대 (최근 60거래일)

🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 70건