트리니티항공

091810 kr

₩2,700

▲ +280 (+11.57%)

거래량: 525,222 · 2026-11-10 기준

시가총액2,711억

PER—

PBR3.59배

ROE-489.9%

배당수익률0.00%

거래대금14억20일 평균 2억

52주 범위

1,999원 ~ 8,810원 · 최고가 대비 -69.4%

지표는 2026-11-10 종가 기준

불러오는 중…

RSI (14)

차트 흐름 78/100

상승 우위

역배열 · 평균선 위 · 하락 힘 약화

✦ 이 흐름 설명

지금 강점

현재가 위치 평균선 위
RSI (14일) 상승 힘 유지
ADX 추세 강도 (14일) 상승 추세 뚜렷

확인할 점

이동평균선 역배열
볼린저밴드 (20일) 상단 근처

시장 내 위치

16 · 전 종목 2,521개 중 상위 84% · 52주 고점 대비 -69.3%

기간별 백분위 →

수급 · 20거래일

외국인 +5,344만 · 기관 +769만 · 개인 -8,440만

✦ 이 수급 설명

🧭 스타일별 진단

🚀 모멘텀 57

21일 모멘텀 +7.8%
RSI 63

🎯 눌림목 38

볼린저 상단 근접
20이평 대비 +16.8%

💎 가치 59

영업이익률 3.1%
52주 고점 대비 -69%

실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

16 종합

국내 전 종목 2,521개 중 상위 84% — 1·3·6·12개월 수익률 순위(3개월 2배 가중).

20일선 위 · 60일선 위 · 120일선 아래

1개월 +7.8%

백분위 94

3개월 -13.7%

백분위 40

6개월 -39.7%

백분위 41

12개월 -68.9%

백분위 5

52주 고점 ₩8,810 (-69.3%)

52주 저점 ₩1,999 (+35.1%)

백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.

🗞 최근 뉴스

🔗 관련 종목 · 항공 여객 운송업

🏢 기업 개요

대표이사이상윤

설립일2003-07-01

상장 시장KOSPI

업종항공 여객 운송업

섹터운송·창고

결산월12월

홈페이지www.twayair.com

주소: 대구광역시 중구 동덕로 167 케이티대구타워 신관 10층 (동인동2가)

항공/저가 항공사(LCC)

이 회사의 설명 글은 아직 정리되지 않았어요. 이 화면의 자료는 공시와 시세에서 가져왔어요.

📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-13

사업의 개요

가. 항공운송업 당사는 2003년 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 한성항공과 티웨이항공을 거쳐 성장해 왔으며, 2026년 3월 정기주주총회 결의를 통해 상호를 트리니티항공(Trinity Airways, IATA 코드 TW)으로 변경하여 새로운 도약을 시작하였습니다.당사는 2010년 9월 김포-제주 노선의 국내선 정기편 취항을 시작으로 2011년 10월 인천-방콕 노선의 국제선 정기편을 취항하며 본격적인 사업 확장을 이어왔습니다. 이후 2024년 5월 인천-자그레브 노선 취항을 시작으로 2024년 8월 인천-로마와 인천-파리 노선, 2024년 9월 인천-바르셀로나 노선, 2024년 10월 인천-프랑크푸르트 노선을 연이어 취항하며 유럽 노선을 안정적으로 운항하고 있습니다. 또한 2025년 7월에는 인천-밴쿠버 노선을 취항함으로써 미주 노선 진출을 달성하였습니다.이처럼 중장거리 노선의 확대 및 증가된 여행 수요에 따라 항공기 도입 규모도 증대되어 2026년 6월 말 기준 A330-200 6대, A330-300 5대, B777-300ER 2대, B737-800 26대, B737-8 8대 등 총 47대의 항공기를 운용하고 있습니다. 당사는 2026년 반기말 연결 기준 매출액 1조 818억을 달성하였으며, 이는 전년 동기 8,245억 대비 31.2% 증가한 수치입니다.

주요 제품과 서비스

가. 주요 제품 또는 서비스에 관한 내용 주1) 기타수입은 서비스수입, 취소수수료수입, 화물운송수입, 기타부대수입을 합한 수치입니다.주2) 상기 매출액은 연결조정액이 미반영된 순매출액 기준으로 작성되었습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동 추이 (1) 가격변동 추이당사 매출액 중 가장 큰 비중을 차지하는 여객 부문의 가격 변동 추이는 아래와 같습니다. 주1) 노선별 여객수입을 수송석 기준으로 나누어 산출하였습니다.(2) 가격변동 원인항공권의 판매단가는 시장에서의 경쟁상황, 항공권에 대한 수요현황, 계절별 특성 등을 고려하여 탄력적으로 산정하고 있으므로 판매단가의 변동 원인을 특정하기는 어렵습니다.

매출과 수주

가. 사업별 매출 현황 (1) 매출실적 (2) 매출 구성항목 나. 판매경로 (1) 판매조직의 구성 판매조직도_251231.jpg 판매조직도 (2) 판매경로 및 방법 다. 판매전략 항공 수요의 지속적인 증가는 저비용항공사의 운항확대에 따른 경제적인 항공운임 형성 및 다양한 경험을 중요시하는 현대인들의 소비경향 변화가 주요한 요인으로 작용한다고 보여집니다. 그러나 자연재해, 유가 및 환율 변동, 국제정세 악화 등과 같은 불안 요소는 여전히 상존하고 있으며, 국내 항공사간의 경쟁 뿐만 아니라 외국 항공사들의 한국시장 진입등으로 업계 경쟁은 더욱 심화될 것으로 예상하고 있습니다. 이러한 사업환경에 대응하기 위해 당사는 전략적인 노선운영계획을 수립하는데 심혈을 기울이고 있습니다. 지방공항을 거점으로 노선을 확대하며 공급우위를 선점하고 브랜드 인지도를 강화하고 있으며, 면밀한 시장분석을 통한 적절한 운수권 획득으로 5자유 수요를 유치하는 노선도 개설하여 운영 중입니다. 비수기 시즌 및 경쟁심화 노선에서는 수요와 공급변동을 다각도로 모니터링 하여 적정수준의 수익성을 목표로 경쟁적인 운임으로 대응하며 조기 수요 선점을 위해 다양한 프로모션을 시행하고 있습니다. 이외에도 적극적인 부정기편 운항을 통한 기재 가동률 극대화, 신규 판매채널 개발, 여객 니즈에 부합하는 부가서비스 개발을 위한 노력도 경주하고 있습니다.

보고서의 매출·제품 표

주요 제품 및 서비스 · 표 1 (9행)

구분	사업 부문	2026년 반기	2025년	2024년
매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율
트리니티항공[지배회사]	항공운송	여객운송수입	국내	106,288	9.82%	204,796	11.39%	218,430	14.21%
국제	879,368	81.27%	1,428,764	79.43%	1,199,597	78.03%
소계	985,656	91.09%	1,633,560	90.82%	1,418,027	92.24%
기타수입	국내	16,004	1.48%	39,366	2.19%	41,637	2.71%
국제	80,402	7.43%	125,794	6.99%	77,626	5.05%
소계	96,406	8.91%	165,160	9.18%	119,263	7.76%
합계	1,082,062	100.00%	1,798,720	100.00%	1,537,290	100.00%

주요 제품 및 서비스 · 표 2 (4행)

구분	사업 부문	2026년 반기	2025년	2024년
매출액	비율	매출액	비율	매출액	비율
트리니티에어서비스[종속회사]	항공운송지원	여객조업 등	15,409	100.00%	31,731	100.00%	27,298	100.00%
합계	15,409	100.00%	31,731	100.00%	27,298	100.00%

매출 및 수주상황 · 표 3 (7행)

구분	2026년 반기(제24기)	2025년(제23기)	2024년(제22기)
여객운송수입	985,380,055	1,633,020,913	1,417,516,313
서비스수입	26,953,864	54,403,985	46,170,858
취소수수료수입	21,435,656	39,822,097	37,309,090
화물운송수입	46,753,545	66,585,428	26,080,293
기타부대수입	1,261,994	4,348,391	9,703,000
합계	1,081,785,114	1,798,180,814	1,536,779,554

매출 및 수주상황 · 표 4 (6행)

구 분	내 용
여객운송수입	항공기 탑승고객에게 발권한 Ticket 판매대금
기타수입	서비스수입	공항이용료 징수대행수수료, 기내물품판매수수료, 초과수화물수수료 등
취소수수료수입	항공권 예약 후 환불 또는 일정변경 시 부과되는 Penalty 성격의 수수료
화물운송수입	탑승고객의 수화물과는 별도로 화주와의 계약을 통해 제공하는 운송용역 등
기타부대수입	취항지로부터 수취하는 보조금 등

단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.

금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →

🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준

종목	시가총액	PER	PBR	1개월
KSS해운	2,761억	7.55	0.51	+20.85%
한진	2,616억	—	0.18	+13.38%
한국공항	3,027억	7.21	0.72	+23.51%
세방	2,579억	4.48	0.25	+0.67%
진에어	3,043억	—	1.34	+0.17%
천일고속	2,577억	—	26.85	+26.00%

정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →

📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준

PER ?—

PBR ?3.59배

EPS ?0원

BPS ?740원

ROE ?-489.9%

주당배당금—

배당수익률 ?0.00%

배당성향 ?—

시가총액2,711억

상장주식수102,106,091주

기간 수익률

1주+27.7%

1개월+7.8%

3개월-13.7%

6개월-39.7%

1년-68.9%

올해-61.8%

적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.

🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준

같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.

증권사 컨센서스 2026-11-06 기준

목표주가 평균1,800원현재가 대비 -32.2%

투자의견 (5점 만점)3.00 · 중립

추정 매출 (2026.12)2.2조영업이익 -2,390억

네이버 금융이 모은 증권사 추정치의 평균이에요. 목표주가는 추정일 뿐, 주가가 거기로 간다는 뜻이 아니에요.

최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

PBR

2.7 ~ 4.6배 · 지금 3.6

기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.

52주 가격 위치

주가

1,999원 ~ 8,810원 · 지금 2,655원 (10%)

업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

매출1.8조 100.0%

판매비·관리비1,924억 10.7%

영업이익-2,655억 -14.8%

순이익-3,383억 -18.8%

2025년 매출 1.8조 가운데 -14.8%가 영업이익, -18.8%가 순이익으로 남았어요.

매출은 전년보다 17.0% 늘었고, 영업적자가 이어졌어요.

무엇이 성장했나

2022

-19.8%

2023

10.3%

2024

-0.8%

2025

-14.8%

매출영업이익% = 영업이익률

연도	매출	영업이익	순이익	매출 증감	영업이익 증감	영업이익률	ROE	부채비율	EPS
2025년	1.8조	-2,655억	-3,383억	+17.0%	—	-14.8%	-650.1%	3,498.6%	-1,434원
2024년	1.5조	-123억	-659억	+13.9%	-108.8%	-0.8%	-80.1%	1,798.9%	-309원
2023년	1.3조	1,394억	991억	+156.5%	—	10.3%	63.1%	717.0%	506원
2022년	5,258억	-1,039억	-1,187억	+145.3%	—	-19.8%	-199.8%	1,655.0%	-828원

금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.

💧 비용과 현금흐름 연간

연도	매출원가율	판관비율	영업활동 현금	투자활동	재무활동	설비투자	잉여현금
2025년	—	10.7%	+1,711억	-1,903억	+938억	565억	+1,145억
2024년	91.3%	9.5%	+2,724억	-2,244억	-1,428억	998억	+1,726억
2023년	81.3%	8.4%	+4,153억	-1,425억	-1,623억	393억	+3,760억

2025년 영업활동으로 번 현금 1,711억 중 설비투자에 565억을 쓰고 1,145억이 남았어요.

잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.

📅 분기 실적

2024 3Q

-1.5%

2024 4Q

-15.5%

2025 1Q

-7.9%

2025 2Q

-20.7%

2025 3Q

-21.2%

2025 4Q

-10.7%

2026 1Q

3.1%

2026 2Q

-38.7%

매출영업이익% = 영업이익률

분기	매출	영업이익	순이익	영업이익률
2026 2Q	4,697억	-1,820억	-2,114억	-38.7%
2026 1Q	6,121억	192억	-167억	3.1%
2025 4Q	5,239억	-562억	-907억	-10.7%
2025 3Q	4,498억	-955억	-1,247억	-21.2%
2025 2Q	3,779억	-783억	-781억	-20.7%
2025 1Q	4,466억	-355억	-448억	-7.9%
2024 4Q	3,931억	-609억	-869억	-15.5%
2024 3Q	3,949억	-60억	-22억	-1.5%

분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.

📈 주체별 누적 순매수

120거래일 · 2026-04-22 ~ 2026-11-10

첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

최근 20거래일 동안 외국인 5,344만 원어치 순매수, 기관 769만 원어치 순매수, 개인 8,440만 원어치 순매도했어요.

	5일	10일	20일	60일
외국인	-5,469만	+2,558만	+5,344만	-11억
기관	+648만	+495만	+769만	+2,385만
개인	+2,265만	-5,441만	-8,440만	+10억

📆 최근 20거래일 일별 순매수

날짜	외국인	기관	개인
11-10	-6,807만	+548만	+5,259만
11-09	+4,776만	-51만	-4,628만
11-06	-2,115만	+397만	+1,718만
11-05	-5,666만	-190만	+4,191만
11-04	+4,343만	-56만	-4,275만
11-03	+1,773만	+101만	-1,853만
11-02	+4,961만	+137만	-4,985만
10-30	+128만	-304만	+210만
10-29	-2,699만	+14만	+2,695만
10-28	+3,863만	-101만	-3,774만
10-27	-1,110만	+47만	+1,265만
10-26	-5,530만	-433만	+5,843만
10-23	-691만	+61만	+622만
10-22	-1,856만	+3만	+1,849만
10-21	+3,749만	-34만	-3,739만
10-20	-4,774만	-19만	+4,768만
10-19	+7,456만	-12만	-7,444만
10-16	+2,375만	+197만	-2,571만
10-15	+2,176만	+578만	-2,753만
10-14	+992만	-112만	-836만

순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

	5일	10일	20일	현재가와 비교
외국인	2,402원	2,291원	2,335원	+15.6%
기관	2,330원	2,168원	2,330원	+15.9%
개인	2,471원	2,371원	2,376원	+13.6%

기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.

🧮 기술적 신호 요약

상승 우위

역배열 · 평균선 위 · 하락 힘 약화

78/100 최근 5거래일 22 → 61 → 39 → 61 → 78

긍정 6 중립 1 부정 1 주의 1

2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.

추세 단계

하락 추세

현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 3,138원, 20일 동안 -11.5%)

투자 심리

78 · 과열

위축과열

사려는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)

🔎 지표별 점검

이동평균선부정

역배열

20일 2,312원 · 60일 2,648원 · 120일 3,138원

20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.

이 지표는?

최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.

현재가 위치긍정

평균선 위

20일선 +16.8% · 60일선 +2.0%

현재가가 20일선과 60일선 위에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 강해요.

이 지표는?

현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.

MACD (12,26,9)중립

하락 힘 약화

MACD -54.06 · 시그널 -113

아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.

이 지표는?

12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.

RSI (14일)긍정

상승 힘 유지

63.1

50 위에서 오르는 힘이 우세해요. 과열 기준 70까지 6.9 남았어요.

이 지표는?

최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.

ADX 추세 강도 (14일)긍정

상승 추세 뚜렷

ADX 41.4 · +DI 34.4 / -DI 14.9

추세 기준 25보다 16.4 높고 오르는 힘(+DI)이 더 커요. 오르는 추세가 분명해요.

이 지표는?

방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.

볼린저밴드 (20일)주의

상단 근처

밴드 안 100% · 상단 2,670원 · 하단 1,955원

과열 기준 80%를 20.0%p 넘었어요. 단기 과열을 조심할 자리예요.

이 지표는?

20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.

스토캐스틱 (14,3,3)긍정

위쪽으로 전환

%K 75.0 · %D 62.5

%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.

이 지표는?

최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.

거래량긍정

거래량 실린 상승

20일 평균의 561%

평소(20일 평균)보다 461% 많은 거래량으로 올랐어요.

이 지표는?

마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.

거래량 흐름 (OBV)긍정

사는 힘 우위

최근 20거래일

최근 20거래일 동안 오른 날 거래량이 내린 날보다 많았어요. 사려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.

이 지표는?

오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.

🧱 주요 가격대

위쪽 저항

2,745원 ~ 2,785원

2,800원 ~ 2,825원

3,025원 ~ 3,030원

아래쪽 지지

2,635원 ~ 2,670원

2,550원 ~ 2,595원

2,500원 ~ 2,535원

마지막 종가가 예전에 주가가 자주 방향을 바꾼 2,675원~2,715원 구간 안에 있어요.

52주 최고8,810원-69.4%

52주 최저1,999원+35.1%

하루 변동폭(ATR)±6.0%최근 14일 평균

지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.

📚 매물대 (최근 60거래일)

거래가 가장 많은 가격2,620원

주요 거래 구간 (거래량 70%)2,215원 ~ 2,809원

마지막 종가가 주요 거래 구간 안에 있어요.

3,268원

3,214원

3,160원

3,106원

3,052원

2,998원

2,944원

2,890원

2,836원

2,782원

2,728원

2,674원종가

2,620원

2,566원

2,512원

2,458원

2,404원

2,350원

2,296원

2,242원

2,188원

2,134원

2,080원

2,026원

하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.

트리니티항공

📈 가격 차트

🧭 스타일별 진단

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

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🏢 기업 개요

📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-13

보고서의 매출·제품 표

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📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준

기간 수익률

🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준

증권사 컨센서스 2026-11-06 기준

최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

52주 가격 위치

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

무엇이 성장했나

💧 비용과 현금흐름 연간

📅 분기 실적

📈 주체별 누적 순매수

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

📆 최근 20거래일 일별 순매수

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

🧮 기술적 신호 요약

🔎 지표별 점검

🧱 주요 가격대

📚 매물대 (최근 60거래일)

🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 61건