디아이씨

092200 kr

₩3,955

▲ +120 (+3.13%)

거래량: 102,160 · 2026-11-10 기준

시가총액1,538억

PER—

PBR1.08배

ROE-0.2%

배당수익률0.00%

거래대금4억20일 평균 7억

52주 범위

3,765원 ~ 15,150원 · 최고가 대비 -73.9%

지표는 2026-11-10 종가 기준

불러오는 중…

RSI (14)

차트 흐름 11/100

강한 약세 우위

역배열 · 평균선 아래 · 하락 힘 우세

✦ 이 흐름 설명

지금 강점

9개 지표 중 긍정 신호 없음

확인할 점

이동평균선 역배열
현재가 위치 평균선 아래
MACD (12,26,9) 하락 힘 우세

시장 내 위치

24 · 전 종목 2,521개 중 상위 76% · 52주 고점 대비 -73.9%

기간별 백분위 →

수급 · 20거래일

외국인 +8억 · 기관 -3,062만 · 개인 -8억

외국인 2일 연속 순매도

✦ 이 수급 설명

🧭 스타일별 진단

🚀 모멘텀 13

21일 모멘텀 -26.5%
이평선 역배열
RSI 31

🎯 눌림목 65

RSI 31 저점권
볼린저 하단 근접
20이평 대비 -12.5%

💎 가치 58

영업이익률 1.7%
52주 고점 대비 -74%

실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

24 종합

국내 전 종목 2,521개 중 상위 76% — 1·3·6·12개월 수익률 순위(3개월 2배 가중).

20일선 아래 · 60일선 아래 · 120일선 아래

1개월 -26.5%

백분위 13

3개월 -22.8%

백분위 21

6개월 -44.9%

백분위 33

12개월 -16.7%

백분위 60

52주 고점 ₩15,150 (-73.9%)

52주 저점 ₩3,765 (+5.0%)

백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.

🗞 최근 뉴스

🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업

🏢 기업 개요

대표이사김정렬

설립일1976-08-03

상장 시장KOSPI

업종자동차 신품 부품 제조업

섹터운송장비·부품

결산월12월

주소: 울산광역시 울주군 두동면 봉계농공길 8

로봇 (산업용·협동) 2차전지(나트륨이온)로봇(산업용/협동로봇 등)자동차부품전기차쿠팡(coupang)탈 플라스틱(친환경/생분해성 등)

이 회사의 설명 글은 아직 정리되지 않았어요. 이 화면의 자료는 공시와 시세에서 가져왔어요.

📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-13

사업의 개요

가. 당사의 개황 당사는 1976년 부산시 금정구 금사동에서 설립, 현재 울산광역시 울주군에 본사 및 두동공장(자동차부품), 언양공장(자동차부품), 중장비공장, 지게차 밋션조립공장을 보유하고 있습니다. 당사는 설립 초기 농기계부품(Gear & Shaft)을 주로 생산하였으나 끊임없는 연구개발과 다년간 축적된 기술을 바탕으로 생산품목을 자동차부품, 중장비(지게차)부품 분야로 점차 확대하며 동력 전달장치의 핵심 부품인 Gear & Shaft를 전문적으로 생산ㆍ공급하는 국내 최고의 Gear Maker로 성장하게 되었습니다. 당사 매출액의 85%이상을 차지하는 자동차부품은 국내 현대자동차, 기아자동차, 현대트랜시스, 한국GM 및 대형 부품 조립업체로 공급하고 있으며, 또한 미국, 일본, 유럽 등 해외에도 직접 수출을 함께하고 있습니다. 이에 주요품목으로 경승용차용 Transmission, 6속 Sun Gear, 7속, 8속 듀얼클러치 변속기(7DCT,8DCT), 전기자동차 감속기 등을 생산, 조립하여 공급하고 있습니다. 또한, 당사는 현대자동차를 비롯한 글로벌 자동차 기업들의 친환경차로의 대대적인 생산전환에 맞추어, 전기ㆍ수소차등의 친환경차 생산체계 구축에 한 발 앞서 선행하여 왔습니다. 이러한 변화의 노력으로 "산업통상자원부"로부터 「내연기관 부품」에서 「미래형자동차 부품」을 주력사업으로 재편하는 대표적인 「사업재편」기업으로 승인 받은 바 있습니다. 당사는 고정밀 고품질이 요구되는 친환경차(전기차, 수소차) 핵심부품인 감속기 및 SBW(전자식변속기), EOP(전자식오일펌프), e-Axle(전자식 액슬)등 전동화, 자율주행차 부품기업으로 발 빠르게 탈바꿈하고 있으며, 생산비중도 급격히 증가하고 있습니다. 그리고 미국 켄터키주에 설립된 현지법인 "대일 USA"를 통해 자동차 부품의 현지 생산ㆍ공급을 시작하였습니다. 향후 당사의 주요 성장축이 되어 세계화를 통한 매출 Vision 달성에 큰 역할을 할 것으로 기대하고 있습니다. 지게차부품은 국내 지게차 3대 Maker인 두산밥캣코리아, HD현대사이트솔루션, 클라크에 Transmission과 Axle 완제품을 조립 공급하는 독점적 사업자의 위치를 보유하고 있습니다. 당사의 영업 및 판매 전략은 자동차부품 사업본부, 중장비부품 사업본부, 품질관리본부, 경영지원본부로 세분화하여 각 본부별 영업 및 판매, 생산, 품질관리에 적극 대응하여 제품의 특성에 맞추어 완성차업체 및 대형 부품조립업체와 공동으로 개발하거나 특정 부품의 개발 의뢰에 따라 생산, 납품하고 있어 기존 납품업체와의 긴밀한 유대관계를 유지함은 물론 끊임없는 연구개발과 기술혁신을 통하여 완벽한 품질로서 가격경쟁력을 높임으로써 수주증대 및 신규 거래선 확대에 전력을 다하고 있습니다.당사는 2026년 2분기 연결 손익계산서 기준 3,618억원의 매출과 116억원의 영업이익을 달성하였으며, 사업부문별로 자동차부품 부문에서 3,279억원을, 중장비부품 부문에서 339억원을 달성하였습니다. 나. 공시대상 사업부문의 구분 다양한 형태의 사업을 영위하는 당사는 기업의 제활동간의 상호관계 및 제품, 제조공정의 특징, 시장 및 판매방법의 특징등을 고려하여 당해 부분의 매출액이 총매출액의 10%이상인 사업부문을 다음과 같이 구분하였습니다.

주요 제품과 서비스

가. 주요 제품 등의 현황 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 (1) 가격변동추이 - 상기단가는 품목별 Ass'y(Diff Case는 개당) 평균단가로 산정한 수치입니다. (2) 산출기준 기술적인 가공능력 및 가격위주로 대표제품을 선정하였습니다. 각 제품별 매출액은 판매수량으로 나눈 산술평균가격입니다.(3) 가격변동원인 부품업체의 납품단가는 기본적으로 완성차업체와의 부품공급가의 협의에 의해 조정되며 선진 완성차업체의 Global Outsourcing정책, 해외 부품업체의 국내 진출확대 등 수요증가가 납품가격의 변동요인으로 작용됩니다.

매출과 수주

가. 매출실적 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 - 판매 제품의 사업부별로 중장비부품 사업본부, 자동차부품 사업본부에 영업부를 별도로 두고 각 사업본부 제품 특성에 맞는 판매활동을 전담하고 있습니다. - 본사 기술연구소 및 각 공장의 기술부에서 영업업무를 지원하고 있습니다. - 해외영업은 해외영업부에서 별도로 전담하여 수주 활동을 하고 있습니다. (2) 판매경로 완성차업체 및 대형 부품업체의 주문에 의하여 생산 및 판매하고 있어 판매경로가 단순할 뿐 아니라 매출채권의 회수도 100% 가능한 장점이 있습니다. (3) 판매방법 및 조건 (가) 자동차부품 부문 자동차부품 부문의 매출업무는 수요자인 완성차업체(현대자동차, 기아자동차, 한국GM) 및 대형자동차 부품업체(현대트랜시스, 위아 등)로부터 수주를 받고 있어 판로가 비교적 안정되어 있을 뿐 아니라 매출대금의 회수가 원활한 특성이 있습니다. 자동차부품의 수출은 완성차업체의 수출에 의한 구매승인 방식에 따라 주로 이루어지고 있으며 완성차업체의 수출에 따라 당사의 수출 및 내수의 구성비도 결정되며 직접해외수출의 경우는 송금방식 또는 신용장방식으로 이루어집니다. 완성차업계의 조업도가 증가하면 당사의 조업도 및 매출이 증가하며 자동차 시장경기에 따라 당사의 매출에도 영향을 미치게 됩니다. 매출대금은 내수의 경우 주단위 납품 후 전자어음으로, 수출의 경우 월단위 납품 후 현금으로 회수합니다.(나) 중장비부품 부문 국내 지게차 생산은 두산밥캣코리아, HD현대사이트솔루션, 클라크 3개사가 84%를 차지하는 과점적 구조를 보이고 있습니다. 이들 지게차의 드라이브액슬 및 트랜스액슬은 당사가 독점적으로 공급하고 있어 이들 3개사의 생산량에 따라 당사의 매출이 결정되며 수출실적 또한 극히 일부를 제외하고는 대부분 지게차 완성업체에 구매승인 방식으로 이루어지고 있습니다. (4) 판매전략(가) 자동차부품 자동차부품 사업본부의 영업부에서 기술연구소의 지원을 받아 기존 거래업체인 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등 완성차업체와 현대트랜시스, 위아 등 부품업체와의 긴밀한 업무협조 및 품질 개선을 통하여 기존품목의 주문량을 확대하고 신규 개발 Item에 대한 개발참여 등 적극적인 수주활동을 도모하고 있습니다. (나) 중장비부품 등 국내영업은 중장비부품 사업본부의 기술연구소, 영업부에서 해외영업은 해외영업부에서 주로 전담하고 있으며 중장비부품은 기존 거래업체인 두산밥캣코리아, HD현대사이트솔루션, 클라크와의 긴밀한 업무협조관계유지 및 품질개선, 원가절감 등을 통한 납품단가의 경쟁력 제고 등으로 발주량을 확대하고 신규Item의 경우 개발시부터 완성차업체의 개발에 적극 참여하는 등의 방법으로 수주활동을 하고 있으며 해외영업부를 중심으로 마케팅 활동을 강화하여 신규 Item개발 및 판매망의 다각화를 기하고 있습니다. 다. 수주상황

보고서의 매출·제품 표

주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)

사업부문	매출유형	품목	구체적용도	매출액	비율(%)
자동차 부품	제품	Diff Case, 경승용차 밋션 Ass'y, 7DCT, 6단 Gear류 등	승용, 상용차 엔진과 변속기에 소요되는 부품	309,701,343	85.60%
상품	18,167,547	5.02%
중장비 부품	제품	T/M, D/A ASS'Y 단품류	지게차의 변속기 및 차축에 소요되는 부품	33,299,838	9.20%
상품	623,595	0.17%
합계	-	361,792,323	100%

주요 제품 및 서비스 · 표 2 (4행)

품목	제51기 2분기	제50기 연간	제49기 연간
자동차 (Diff Case 기준)	23	23	23
자동차 (TA Ass'y 기준)	143	153	163
지게차 (ASS'Y 기준)	1,750	1,750	1,750

매출 및 수주상황 · 표 3 (22행)

사업부문	매출유형	품 목	제51기 2분기	제50기	제49기
자동차부품	제품	T/M, Diff Case 외	수 출	168,635	377,317	302,661
내 수	141,067	248,092	278,077
계	309,702	625,409	580,738
상품	T/M,Diff Case 외	수 출	5,475	19,756	5,267
내 수	12,692	39,050	26,038
계	18,167	58,806	31,305
합계	수출	174,110	397,073	307,928
내수	153,759	287,142	304,115
계	327,869	684,215	612,043
중장비부품	제품	T/M ASS'Y 및 단품	수 출	5,290	6,370	6,339
내 수	28,010	65,678	77,857
계	33,300	72,048	84,196
상품	T/M ASS'Y 및 단품	수 출	-	-	-
내 수	623	1,047	1,222
계	623	1,047	1,222
합계	수 출	5,290	6,370	6,339
내 수	28,633	66,725	79,079
계	33,923	73,095	85,418
총계	수출	179,400	403,443	335,934
내수	182,392	353,867	383,194
계	361,792	757,310	719,128

매출 및 수주상황 · 표 4 (7행)

품목	수주일자	납기	수주총액	기납품액	수주잔고
금액	금액	금액
자동차부품(국내)	수시수주	수시납품	153,759	153,759	-
중장비부품(국내)	수시수주	수시납품	28,633	28,633	-
자동차부품(수출)	수시수주	수시납품	174,110	174,110	-
중장비부품(수출)	수시수주	수시납품	5,290	5,290	-
합 계	361,792	361,792	-

단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.

금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →

🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준

종목	시가총액	PER	PBR	1개월
이노스페이스	2,273억	—	3.78	+18.28%
모토닉	2,175억	8.02	0.45	-3.75%
피에이치에이	2,323억	4.67	0.26	-0.63%
대원산업	2,102억	2.73	0.36	+0.67%
아스트	2,354억	—	0.73	+7.79%
SJG세종	1,837억	2.67	0.35	-0.29%

정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →

📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준

PER ?—

PBR ?1.08배

EPS ?0원전년 대비 -128.8%

BPS ?3,657원

ROE ?-0.2%

주당배당금—

배당수익률 ?0.00%

배당성향 ?—

시가총액1,538억

상장주식수38,888,569주

기간 수익률

1주-4.5%

1개월-26.5%

3개월-22.8%

6개월-44.9%

1년-16.7%

올해-73.0%

적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.

🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준

같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.

최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

PBR

1.1 ~ 1.8배 · 지금 1.1

기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.

52주 가격 위치

주가

3,765원 ~ 15,150원 · 지금 3,955원 (2%)

업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

매출7,573억 100.0%

매출원가6,872억 90.7%

매출총이익701억 9.3%

판매비·관리비516억 6.8%

영업이익186억 2.4%

순이익-48억 -0.6%

2025년 매출 7,573억 가운데 2.4%가 영업이익, -0.6%가 순이익으로 남았어요.

매출은 전년보다 5.3% 늘었고, 영업이익은 15.0% 줄었어요.

무엇이 성장했나

2022

4.5%

2023

5.0%

2024

3.0%

2025

2.4%

매출영업이익% = 영업이익률

연도	매출	영업이익	순이익	매출 증감	영업이익 증감	영업이익률	ROE	부채비율	EPS
2025년	7,573억	186억	-48억	+5.3%	-15.0%	2.4%	-2.7%	300.4%	-278원
2024년	7,191억	218억	166억	-1.3%	-39.5%	3.0%	9.5%	309.5%	370원
2023년	7,287억	361억	210억	+4.7%	+15.4%	5.0%	13.1%	326.2%	954원
2022년	6,959억	313억	47억	+17.9%	+14.6%	4.5%	3.3%	351.6%	79원

금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.

💧 비용과 현금흐름 연간

연도	매출원가율	판관비율	영업활동 현금	투자활동	재무활동	설비투자	잉여현금
2025년	90.7%	6.8%	+97억	-405억	+223억	338억	-240억
2024년	90.2%	6.8%	+94억	-370억	+300억	343억	-249억
2023년	88.7%	6.3%	-78억	-558억	+511억	794억	-872억

2025년 영업활동으로 번 현금 97억보다 설비투자 338억이 커서 240억이 모자랐어요.

잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.

📅 분기 실적

2024 3Q

1.8%

2024 4Q

3.3%

2025 1Q

4.3%

2025 2Q

4.0%

2025 3Q

2.5%

2025 4Q

-1.6%

2026 1Q

1.7%

2026 2Q

4.4%

매출영업이익% = 영업이익률

분기	매출	영업이익	순이익	영업이익률
2026 2Q	1,966억	87억	54억	4.4%
2026 1Q	1,652억	28억	11억	1.7%
2025 4Q	1,688억	-27억	-94억	-1.6%
2025 3Q	1,888억	47억	25억	2.5%
2025 2Q	2,066억	83억	-5억	4.0%
2025 1Q	1,931억	83억	26억	4.3%
2024 4Q	1,848억	62억	32억	3.3%
2024 3Q	1,672억	31억	76억	1.8%

분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.

📈 주체별 누적 순매수

120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10

첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

최근 20거래일 동안 외국인 8억 원어치 순매수, 기관 3,062만 원어치 순매도, 개인 8억 원어치 순매도했어요.

외국인 2일 연속 순매도

	5일	10일	20일	60일
외국인	+4,049만	+3억	+8억	+4억
기관	+372만	-3,624만	-3,062만	+4,918만
개인	-4,728만	-3억	-8억	-6억

📆 최근 20거래일 일별 순매수

날짜	외국인	기관	개인
11-10	-1,446만	-95만	+1,521만
11-09	-5,279만	+5만	+5,220만
11-06	+1억	+388만	-1억
11-05	-5,995만	+27만	+5,771만
11-04	+5,642만	+47만	-5,666만
11-03	-5,937만	+14만	+6,145만
11-02	+6,563만	-1,875만	-4,666만
10-30	+2억	-1,718만	-2억
10-29	-7,190만	+1만	+6,873만
10-28	+1억	-418만	-1억
10-27	-1억	-3만	+1억
10-26	+8,306만	+11만	-8,703만
10-23	+2억	+30만	-2억
10-22	+1,576만	+25만	-1,696만
10-21	-1,211만	-99만	+1,311만
10-20	+1억	+70만	-1억
10-19	+625만	+103만	-687만
10-16	+2억	-1만	-2억
10-15	-4,816만	+301만	+3,613만
10-14	+7,024만	+125만	-7,142만

순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

	5일	10일	20일	현재가와 비교
외국인	3,987원	4,248원	4,540원	-12.9%
기관	3,218원	3,394원	3,721원	+6.3%
개인	3,989원	4,218원	4,515원	-12.4%

기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.

🧮 기술적 신호 요약

강한 약세 우위

역배열 · 평균선 아래 · 하락 힘 우세

11/100 최근 5거래일 11 → 11 → 17 → 17 → 11

긍정 0 중립 1 부정 7 주의 1

2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.

추세 단계

하락 추세

현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 5,787원, 20일 동안 -8.7%)

투자 심리

20 · 매우 위축

위축과열

단기 지표가 한꺼번에 아래쪽 끝에 몰려 있어요. 반등이 나오기도 하는 자리예요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)

🔎 지표별 점검

이동평균선부정

역배열

20일 4,520원 · 60일 5,372원 · 120일 5,787원

20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.

이 지표는?

최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.

현재가 위치부정

평균선 아래

20일선 -12.5% · 60일선 -26.4%

20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.

이 지표는?

현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.

MACD (12,26,9)부정

하락 힘 우세

MACD -375 · 시그널 -329

MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.

이 지표는?

12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.

RSI (14일)부정

약세

31.3

50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 1.3 남았어요.

이 지표는?

최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.

ADX 추세 강도 (14일)부정

하락 추세 뚜렷

ADX 31.6 · +DI 12.2 / -DI 29.8

추세 기준 25보다 6.6 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.

이 지표는?

방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.

볼린저밴드 (20일)부정

하단 근처

밴드 안 14% · 상단 5,312원 · 하단 3,729원

밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.

이 지표는?

20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.

스토캐스틱 (14,3,3)주의

침체권

%K 12.3 · %D 11.2

%K가 20 이하인 침체권이에요. %K가 %D 위로 올라서 반등을 시도하고 있어요.

이 지표는?

최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.

거래량중립

거래 한산

20일 평균의 66%

평소보다 거래량이 34% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.

이 지표는?

마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.

거래량 흐름 (OBV)부정

파는 힘 우위

최근 20거래일

최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.

이 지표는?

오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.

🧱 주요 가격대

위쪽 저항

3,965원 ~ 4,000원

4,265원 ~ 4,335원

4,430원 ~ 4,455원

아래쪽 지지

3,900원

3,835원 ~ 3,860원

3,765원 ~ 3,790원

52주 최고15,150원-73.9%

52주 최저3,765원+5.0%

하루 변동폭(ATR)±7.1%최근 14일 평균

지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.

📚 매물대 (최근 60거래일)

거래가 가장 많은 가격5,750원

주요 거래 구간 (거래량 70%)5,544원 ~ 6,913원

마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.

6,982원

6,845원

6,708원

6,571원

6,434원

6,297원

6,160원

6,023원

5,887원

5,750원

5,613원

5,476원

5,339원

5,202원

5,065원

4,928원

4,792원

4,655원

4,518원

4,381원

4,244원

4,107원

3,970원종가

3,833원

하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.

디아이씨

📈 가격 차트

🧭 스타일별 진단

📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준

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최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일

52주 가격 위치

🏦 연간 실적 (연결)

돈의 흐름 · 2025년

무엇이 성장했나

💧 비용과 현금흐름 연간

📅 분기 실적

📈 주체별 누적 순매수

🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지

📆 최근 20거래일 일별 순매수

🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지

🧮 기술적 신호 요약

🔎 지표별 점검

🧱 주요 가격대

📚 매물대 (최근 60거래일)

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