에스엘
매출 1.4조 · 영업이익률 9.2%
작년 같은 분기보다 +18.8%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -2.2%
- 이평선 역배열
- RSI 42
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -4.0%
- 영업이익률 10.4%
- 52주 고점 대비 -41%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
지배기업인 당사와 12개의 종속회사는 자동차 부품 전문기업으로 자동차 램프, 전동화 부품, 미러, 전자 등의 제품을 생산하여 국내외의 현대차, 기아차, GM, Ford, Stellantis, Geely 등의 OEM에 납품하고 있습니다. 최근 전 세계적으로 탄소 중립을 기반으로 한 친환경차로의 전환이 급격히 빨라지고 있어 LED Head Lamp와 E-Shifter의 채택비중이 점차 상승하고 있는 상황입니다. 지배기업인 당사와 종속회사(12개사)의 사업부문별 현황은 다음과 같습니다. 주1) 종속회사인 SL CORPORATION ASSESSORIA EMPRESARI은 남미지역 사업역량 확대를 위해 설립한 사업자문 법인으로 현재 영업활동이 없으므로, 위의 표에서 제외하였습니다.주2)당기 중 신설한 종속회사인 SL VALUE INNOVATION CENTER SINGAPORE PTE. LTD.은 연구업무를 위해 설립한 연구개발법인으로 현재 영업활동이 없으므로, 위의 표에서 제외하였습니다 지분법이익으로 반영되는 관계기업(9개사)의 사업부문별 현황은 다음과 같습니다. 주1) 위의 부문별 매출액은 사업부문별 구분을 위한 단순합계 금액입니다.
지배기업인 당사와 12개의 종속회사는 자동차 부품 전문기업으로 자동차 램프, 전동화 부품, 미러, 전자 등의 제품을 생산하여 국내외의 현대차, 기아차, GM, Ford, Stellantis, Geely 등의 OEM에 납품하고 있습니다. 최근 전 세계적으로 탄소 중립을 기반으로 한 친환경차로의 전환이 급격히 빨라지고 있어 LED Head Lamp와 E-Shifter의 채택비중이 점차 상승하고 있는 상황입니다. 지배기업인 당사와 종속회사(12개사)의 사업부문별 현황은 다음과 같습니다. 주1) 종속회사인 SL CORPORATION ASSESSORIA EMPRESARI은 남미지역 사업역량 확대를 위해 설립한 사업자문 법인으로 현재 영업활동이 없으므로, 위의 표에서 제외하였습니다.주2)당기 중 신설한 종속회사인 SL VALUE INNOVATION CENTER SINGAPORE PTE. LTD.은 연구업무를 위해 설립한 연구개발법인으로 현재 영업활동이 없으므로, 위의 표에서 제외하였습니다 지분법이익으로 반영되는 관계기업(9개사)의 사업부문별 현황은 다음과 같습니다. 주1) 위의 부문별 매출액은 사업부문별 구분을 위한 단순합계 금액입니다. ※ 본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항 및 포함되지 않은 내용 등은 "II. 사업 의 내용"의 "2. 주요 제품 및 서비스"부터 "7. 기타 참고사항"까지의 항목에 상세히 기재되어 있으며 이를 참고하여 주시기 바랍니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 (1) 산출기준 제품중 주요 ITEM을 선정, 개당 판매단가임. (2) 주요 가격변동원인 일부품목의 사양변경 및 완성차의 차종 또는 사양변경 다. 지역별 매출액 주)상기 지역별 매출액은 고객의 위치를 기초로 분류하였습니다.
매출과 수주
가. 매출실적 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매경로 국내 납품경로는 OEM 직납과 모듈업체를 통해 납품하는 두가지가 있습니다. 모듈업체 납품의 경우 설계 및 개발에 관한 사항은 OEM 주관으로 하며 모듈업체는 조립모듈화 및 물류만을 담당합니다. 국내에서 해외로의 수출의 경우, 현지 해외법인을 거쳐 공급 하거나 수출운송을 통하여 직접 납품합니다. 해외 법인의 납품경로도 해외법인에서 생산한 제품을 OEM에 직납하거나 현지 모듈업체를 통하여 납품합니다. (2) 판매방법 및 조건 (3) 판매전략 1) 고객이 미래에 필요로 하는 제품과 기술을 조기에 예측하여 선행개발 2) 지속적인 R&D 투자를 통한 신제품, 신기술 개발 3) 제품의 품질강화 및 글로벌경쟁사와의 가격경쟁력 확보 4) 영업능력 및 경영능력 강화를 통한 고객 다변화 다. 주요 매출처 보고기간의 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부고객에 대한 정보는 아래와 같습니다. 라. 수주상황 당사는 완성차업체의 차종별 제품을 생산 및 납품하고 있으나, 물량이 확정되어 있지 않고 대내외적 경제환경 변화와 그에 따른 수요 변화를 정확히 예측할 수 없기 때문에 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (3행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표등 | 당반기매출액(비율) |
| 자동차부품 | 제품및상품 | LAMP PARTS 및 기타Electrification PARTS 외 및 기타미러, 금형, 전자 및 기타 | 자동차부품자동차부품미러, 금형전자 외 | 에스엘OEM | 2,141,001,504(77.7%)375,975,398(13.6%)238,370,028(8.7%) |
| 합 계 | 2,755,346,930(100.0%) |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (13행)
| 차종 | 모델 | 품 목 | 제59기반기 | 제58기 | 제57기 | 비고 |
| 투싼 | NX4 PE | MFR타입 LED헤드램프 | 107,247 | 108,656 | 108,931 | - |
| 프로젝션타입 LED헤드램프 | 188,643 | 191,692 | 190,947 | - | ||
| DRL 램프&턴시그널 | 73,859 | 85,598 | 107,640 | - | ||
| 펠리세이드 | LX2 PE | 프로젝션타입 LED헤드램프 | - | 178,816 | 180,545 | 단산 |
| DRL 램프&턴시그널 | - | 125,874 | 127,333 | 단산 | ||
| LX3 | 프로젝젼타입 LED헤드램프(DRL 램프&턴시그널 통합) | 426,454 | 472,016 | - | - | |
| 아이오닉5 | NE | MFR타입 LED헤드램프 | 143,718 | 145,938 | 153,760 | - |
| 프로젝션타입 LED헤드램프 | 216,087 | 217,431 | 219,782 | - | ||
| EV6 | CV | MFR타입 LED헤드램프 | - | - | 181,311 | 단산 |
| 프로젝션타입 LED헤드램프 | - | - | 404,964 | 단산 | ||
| CV PE | MFR타입 LED헤드램프 | 198,438 | 203,390 | 198,832 | - | |
| 프로젝션타입 LED헤드램프 | 374,251 | 383,699 | 350,393 | - |
매출 및 수주상황 · 표 3 (5행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제 59 기반기 | 제 58 기 | 제 57 기 |
| 자동차부 품 | 제품 | LAMP PARTS 및 기타 | 2,141,001,504 | 4,100,285,790 | 3,960,755,086 |
| Electrification PARTS 및 기타 | 375,975,398 | 637,624,969 | 542,787,233 | ||
| 미러, 금형전자 및 기타 | 238,370,028 | 502,028,586 | 469,731,651 | ||
| 합 계 | 2,755,346,930 | 5,239,939,345 | 4,973,273,970 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (4행)
| 구분 | 판매방법 | 대금회수조건 | 비고 |
| 국내 | ① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 생산/출고/납품③ 매월 월합계 세금계산서 발행 및 마감 | ① 현대/기아자동차 - 내수 : 어음(60일) 주단위 결제 - 수출 : 월합계 현금 결제 (현대 매월 12일, 기아 매월 15일)② 현대모비스 | - |
| 수출 | ① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 에스엘로 발주 및 송장 발행③ 생산/출고/선적/납품④ 송장별 수금확인 및 반제처리/마감 | ① 에스엘 해외법인 : T/T(90일)② GM : T/T(107일) 주단위 결제 | - |
| 해외법인 | ① 고객 전산 VAN을 통한 Order 접수② 생산/출고/납품③ 세금계산서 발행 및 마감 | ① 미국법인 - 현대 : 월합계 익월 30일 현금결제 - 기아 : 월합계 익월 15일 현금결제 - GM, FORD, 스텔란티스 : 주단위 현금( | - |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 6.9배는 업종 중앙값 5.5배보다 높아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 58%). PBR은 0.84배로 중앙값 0.42배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 에스엘 | 2.2조 | 6.9 | 0.84 | 5.92% | 14.0% | — |
| HL만도 | 1.6조 | 15.9 | 0.59 | 2.21% | 6.1% | -34.2% |
| 현대위아 | 1.3조 | 13.0 | 0.36 | 2.48% | 2.0% | -23.0% |
| 삼현 | 1.1조 | 117.8 | 8.67 | 0.14% | -4.9% | -5.0% |
| SNT다이내믹스 | 6,491억 | 9.7 | 0.71 | 6.91% | 5.3% | -17.6% |
| SNT모티브 | 5,899억 | 8.5 | 0.58 | 6.87% | 8.0% | -10.3% |
| 성우하이텍 | 4,224억 | 2.5 | 0.25 | 3.79% | 7.4% | -10.9% |
증권사 컨센서스 2026-11-06 기준
네이버 금융이 모은 증권사 추정치의 평균이에요. 목표주가는 추정일 뿐, 주가가 거기로 간다는 뜻이 아니에요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 5.2조 가운데 7.8%가 영업이익, 6.1%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 5.4% 늘었고, 영업이익은 3.0% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 5.2조 | 4,071억 | 3,208억 | +5.4% | +3.0% | 7.8% | 12.1% | 50.7% | 6,749원 |
| 2024년 | 5.0조 | 3,952억 | 3,820억 | +2.8% | +2.3% | 7.9% | 15.9% | 54.3% | 7,998원 |
| 2023년 | 4.8조 | 3,862억 | 3,493억 | +15.9% | +95.1% | 8.0% | 17.4% | 61.1% | 7,285원 |
| 2022년 | 4.2조 | 1,979억 | 1,659억 | +39.1% | +79.0% | 4.7% | 9.7% | 71.8% | 3,360원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 86.0% | 6.2% | +5,085억 | -2,961억 | -809억 | 2,007억 | +3,079억 |
| 2024년 | 86.2% | 5.9% | +4,820억 | -3,339억 | -1,265억 | 2,440억 | +2,379억 |
| 2023년 | 86.8% | 5.2% | +4,324억 | -2,701억 | -1,142억 | 1,665억 | +2,658억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 5,085억 중 설비투자에 2,007억을 쓰고 3,079억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1.4조 | 1,258억 | 1,122억 | 9.2% |
| 2026 1Q | 1.4조 | 1,438억 | 1,358억 | 10.4% |
| 2025 4Q | 1.4조 | 1,135억 | 766억 | 8.1% |
| 2025 3Q | 1.3조 | 684억 | 700억 | 5.2% |
| 2025 2Q | 1.3조 | 1,059억 | 702억 | 8.2% |
| 2025 1Q | 1.2조 | 1,193억 | 1,040억 | 9.7% |
| 2024 4Q | 1.2조 | 408억 | 792억 | 3.3% |
| 2024 3Q | 1.2조 | 677억 | 577억 | 5.7% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 13억 원어치 순매도, 기관 72억 원어치 순매수, 개인 59억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +23억 | +20억 | -13억 | -157억 |
| 기관 | -14억 | -10억 | +72억 | +59억 |
| 개인 | -9억 | -12억 | -59억 | +90억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +8억 | -5억 | -3억 |
| 11-09 | -5,388만 | +7,836만 | -2,568만 |
| 11-06 | +3,356만 | +1,912만 | -7,283만 |
| 11-05 | -3억 | +9억 | -5억 |
| 11-04 | +19억 | -19억 | -3,005만 |
| 11-03 | +2억 | -6억 | +4억 |
| 11-02 | -6억 | +8억 | -2억 |
| 10-30 | -6억 | +5억 | +4,674만 |
| 10-29 | +2억 | +2억 | -5억 |
| 10-28 | +4억 | -4억 | +198만 |
| 10-27 | -3억 | +4억 | -8,077만 |
| 10-26 | -7억 | +10억 | -2억 |
| 10-23 | +7,267만 | +2억 | -3억 |
| 10-22 | -3억 | +9억 | -6억 |
| 10-21 | -10억 | +10억 | -2,131만 |
| 10-20 | -2억 | +5억 | -3억 |
| 10-19 | +1억 | +13억 | -14억 |
| 10-16 | -2억 | +12억 | -10억 |
| 10-15 | -11억 | +11억 | +504만 |
| 10-14 | +3억 | +6억 | -8억 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 47,098원 | 47,938원 | 48,696원 | -4.1% |
| 기관 | 47,448원 | 48,091원 | 49,043원 | -4.8% |
| 개인 | 46,782원 | 47,755원 | 48,130원 | -3.0% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 56,089원, 20일 동안 -4.3%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 12.0 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
20 아래라 뚜렷한 추세 없이 오르내리는 흐름이에요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소와 비슷한 거래량이에요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날 거래량이 내린 날보다 많았어요. 사려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 63건
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11-06
큰 움직임
급락 -6.7%
- 11-06 공시
- 10-28 증권사 리포트
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10-19
큰 움직임
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10-1604:33
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에스엘이충곤재단, 5억원 투입해 대구·경북 위기아동 성장 지원
에스엘(주) 이충곤 회장이 설립한 에스엘이충곤재단이 5억원 규모의 기금을 마련해 대구·경북 지역 위기아동 지원에 힘쓴다. 일회성 경제적 지원을 넘어 아동의 성장단계에 맞춤형 지원체계를 구축한다는 취지다. 에스엘이충곤재단은 국제아동권리 NGO...
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현대차 그늘 못 벗어난 에스엘, 로봇사업도
현대자동차·기아 1차 협력사 에스엘이 자동차 부품을 넘어 로봇으로 사업 영역을 넓히고 있다. 현대차그룹향 매출이 전체의 40%를 웃도는 가운데 로봇 공급망에도 진입하며 협력 범위를 확대하는 모습이다. 신사업의 장기적인 성장을 위해서는 특정...
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09-1623:42
뉴스
찬바람 불고 고금리 덮치자… ‘두 번째 월급’ 배당주 뜬다
3줄 요약 ㆍ미 10년물 국채 금리 5% 돌파 ㆍ기아 5.4% 배당률·10년 연속 안정적 배당 ㆍ국내 고배당주 분리과세 도입…배당 매력 증가 찬바람이 불기 시작하면 증권가에서 어김없이 나오는 말이 있다. ‘찬바람 불면 배당주’다. 연말 배당을 앞두고...
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09-1406:43
뉴스
대구 모빌리티 기업들 한자리에…제조 AI 전환·지원책 논의
SL·삼보모터스·평화발레오 등 참석 대구시는 글로벌 산업 동향을 공유하고 기업 지원방안을 모색하고자 '미래모빌리티 주요 기업 간담회'를 연다고 14일 밝혔다. 간담회는 오는 15일 인터불고 엑스코 호텔에서 열린다. 행사에는 이성엽 에스엘...
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09-0223:05
뉴스
금리 상승기 ‘배당주’ 주목…투자할 만한 종목은
금리 상승 국면에서 이른바 ‘퀄리티 주식’의 투자 매력이 커질 수 있다는 전망이 나왔다. 안정적인 실적·현금흐름을 갖춘 배당주와 은행·보험 등 금융주에 주목해야 한다는 분석이다. 강송철 유진투자증권 연구원은 3일 보고서에서...
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09-02
큰 움직임
급락 -5.3%
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09-0122:03
뉴스
"에스엘, 현대차그룹 美 생산 확대 수혜 예상"[클릭 e종목]
신영증권은 2일 에스엘에 대해 투자의견 매수를 유지하고 목표주가를 8만5000원에서 8만원으로 하향했다. 문용권 신영증권 연구원은 "현대차·기아의 미국 및 인도 생산 확대에 따른 구조적 혜택을 받을 수 있다"며 이같이 밝혔다. 문 연구원은...
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08-2607:24
뉴스
‘40조 소각’ 효과 입증한 SK하이닉스…눈 여겨볼 다음 주자는
매입·소각 발표 후 SK하닉 주가 12%↑ 현금배당 무게 둔 삼성전자 주가 8.7%↓ 미래에셋 “자사주 매입 여력 풍부한 기업 주목” 대규모 자사주 매입·소각 계획을 발표한 SK하이닉스가 주가 부양에 성공하자 증권가의 관심도 자사주 매입·소각...
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08-2604:38
뉴스
태우고 또 태운다…역대급 주주환원 SK하이닉스 다음 주자는
코스피 상장사 현금배당·자사주 매입 증가 추세 삼전하닉 수혜주 삼성물산·SK스퀘어 '주목' 고금리 국면 매력 부각 KB금융 [더팩트ㅣ장혜승 기자] 삼성전자와 SK하이닉스가 유례없는 규모의 주주환원에 나서면서 주주환원이 하반기 주식시장의...
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08-2521:00
뉴스
"자사주 소각 효과 증명"…증권가 '제2의 SK하이닉스' 찾기 분주
SK하이닉스가 파격적인 자사주 매입·소각 카드를 꺼내 들며 주가 부양에 성공하자 증권가도 차기 자사주 소각 유망주 찾기에 나섰다. 27일 금융투자업계에 따르면 전날 SK하이닉스는 4000원(0.24%) 오른 167만5000원에 마감했다. 반면 삼성전자는 0.39...
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08-2505:03
뉴스
"제2의 하이닉스 될 수도"…증권가가 콕 찍은 이 종목들 [분석+]
SK하이닉스가 40조원 규모 자사주 매입 등 주주환원 발표 이후 투자심리가 살아나면서 증권가는 향후 이어질 자사주 매입 유력 후보군에 대한 선별 작업에 나서고 있다. 현금 흐름이 양호하면서 매입 여력도 높은 기업에 주목하라는 조언이다. 25일...
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08-19
큰 움직임
급락 -5.5%
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08-18
큰 움직임
급락 -5.2%
- 08-18 증권사 리포트
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08-1408:15
뉴스
대구 車부품 톱4 상반기 희비…에스엘·THN 웃고, 삼보·PHA 수익성 주...
대구 자동차부품 '톱4'의 올해 상반기 실적이 엇갈렸다. 에스엘과 티에이치엔(THN)은 매출과 영업이익이 함께 늘며 성장세를 이어간 반면 삼보모터스와 피에이치에이(PHA)는 외형 성장에도 수익성이 후퇴했다. 특히 북미 등 해외 생산거점의...
- 08-14 공시
- 08-0601:01 뉴스
- 07-0107:10 주요 이슈
- 06-2907:10 주요 이슈
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- 05-15 공시
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- 02-2010:49 주요 이슈
- 11-14 공시
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- 08-14 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.