성우하이텍

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분 (가) 영업개황 1977년 설립된 주식회사 성우하이텍은 자동차부품 생산을 중점사업으로 하고 있으며, 주요 매출처로는 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등이며, 그 외에도 매출다각화를 위해 해외현지법인을 통하여 VW(폭스바겐), BMW, GM등에도 자동차부품을 공급하고 있습니다. 기술집약적 사업발전을 위하여 1,900여건의 특허를 출원하는 등활발한 연구활동을 통한 자체 신기술 개발과 엄격한 품질관리, 공정개선을통한 생산성 향상에 박차를 가하고 있습니다. 당사는 고객사와의 신뢰를 바탕으로 지속적인 고객만족을 경주하여, 2021년에는 산업통산자원부에서 주관하는 '소재 부품 장비 으뜸기업'으로 선정되었으며 2025년에는 6억불 수출의 탑을 달성하는 등 자동차 차체부품업계에서 독보적인 위치를 차지하는 글로벌 부품사로 인정받고 있습니다.

(1) 영업개황 및 사업부문의 구분 (가) 영업개황 1977년 설립된 주식회사 성우하이텍은 자동차부품 생산을 중점사업으로 하고 있으며, 주요 매출처로는 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등이며, 그 외에도 매출다각화를 위해 해외현지법인을 통하여 VW(폭스바겐), BMW, GM등에도 자동차부품을 공급하고 있습니다. 기술집약적 사업발전을 위하여 1,900여건의 특허를 출원하는 등활발한 연구활동을 통한 자체 신기술 개발과 엄격한 품질관리, 공정개선을통한 생산성 향상에 박차를 가하고 있습니다. 당사는 고객사와의 신뢰를 바탕으로 지속적인 고객만족을 경주하여, 2021년에는 산업통산자원부에서 주관하는 '소재 부품 장비 으뜸기업'으로 선정되었으며 2025년에는 6억불 수출의 탑을 달성하는 등 자동차 차체부품업계에서 독보적인 위치를 차지하는 글로벌 부품사로 인정받고 있습니다. 또한, 당사는 지속적인 연구활동으로 “ROLL FORM`G 에 적용된 ROLL 레이저 용접 ”,“SPR 등을 이용한 기계적 접합 ”, “이종재간 접합 레이저 용접 " 등의 기술력과 알루미늄, CFRP , 마그네슘, 기가스틸과 같은 신소재를 활용한 차체 경량화 기술을 바탕으로 자동차의 본질을 유지 및 발전시키코, 전기차 배터리시스템(BSA), 수소저장장치, 열화상 감지카메라, 라이다 등의 신기술 개발을 위한 끊임없는 혁신을 통해 세계의 어떠한 완성차 메이커에도 부품을 공급할 수 있는 글로벌기업을 위한 끊임없는 노력을 기울이고 있습니다 (나) 공시대상 사업부문의 구분 당사는 자동차부품 제조업으로 생산품목은 주로 자동차차체 관련 부품입니다. (2) 시장점유율 당사가 생산하여 현대자동차에 납품하는 Bumper rail은 경쟁사가 없으며 거의 독점적인 위치를 차지하고 있습니다. 그외의 주력제품인 Dash law와 Side member을 포함한 매출은 자동차 차체부품시장의 20%이상의 점유율을 보이고 있습니다. 또한 당사의 우수한 기술력을 바탕으로 한 신소재, 신공법의 다양한 자동차부품개발로 향후 출시예정인 신차부품의 시장점유율을 확대해 나가고 있습니다. 차량 경량화의 추세에 따라 알루미늄 범퍼, 휀다 및 후드 , TAIL GATE 등 다양한 아이템을 생산차종에 적용 및 공급하고 있습니다. (3) 시장의 특성 자동차 시장은 크게 브랜드메이커와 최종소비자로 구성되는 B2C 시장과 브랜드메이커와 OEM부품전문업체로 구성되는 B2B 시장으로 구분할 수 있습니다. 당사는 이 중 B2B 시장의 선발주자로서 그 업을 영위하고 있습니다. 또한 자동차시장은 자동차부품산업의 특성상 완성차업계의 신차종, 신기술에 대한 신속한 기술적 대응, 원가절감으로의 가격경쟁력제고가 이루어지지 않으면 높은 원가율을 감당하지 못해 조금씩 도태되는 것이 일반화된 원칙입니다. 따라서 당사는 품질과 기술, 가격경쟁력을 바탕으로 하여 신차 개발설계단계에서부터 시스템코스트를 절감할 수 있는 know-how가 이미 갖추어져 있어 완성차 업체의 신차종 개발 단계에서부터 대응이 가능하며, 이러한 성장성에 발맞추어 당사는 자체 기술개발에 더욱 주력하는 한편 마케팅 강화 및 영업 경쟁력 확보에 심혈을 기울이고있습니다. (4) 신규사업 등의 내용 및 전망 당사는 알루미늄, CFRP , 마그네슘, 기가스틸과 같은 신소재를 활용한 차체 경량화기술을 바탕으로 자동차의 본질을 유지 및 발전시키코, 전기차 배터리시스템(BSA) 및 수소저장장치, 열화상 감지카메라, 라이다 등의 신기술 개발을 위한 지속적인 연구개발 및 특허를 통해 향후 신규시장의 선점을 위한 노력을 경주하고 있습니다. (5) 조직도 조직도.jpg 조직도

-주요 제품 등의 현황(1) BUMPER RAIL : 차량의 전면 및 후면부 범퍼에 내장되는 철제빔으로써 차량충돌시 충격흡수의 핵심부품임(2) SIDE MEMBER : 차량의 바퀴위에 장착되는 부품으로 차량의 측면외곽 구조를 지지함(3) FENDER APRON : 차량의 바퀴위에 장착되는 부품으로 차량의 측면외곽 구조를 지지함(4) DASH LWR(DASH COMPLETE) : 차량의 엔진룸과 운전석 및 조수석의 페달부 위와의 격막부품으로 소음, 진동, 먼지등이 실내로 유입되는 것을 차단함(5) FLR (FLOOR) : 차량의 바닥부위를 지지하는 판넬부품(6) QTR PLR (QURTER PILER) : 도어 내판과 외판사이에 내장되는 지지대로써 천장과 도아를 지지하는역할(7) P/CTR(PACKAGE-TRAY CENTER) : 후면 스피커를 지지하는 판넬(8) INR LWR(INNER LOWER) : 차량도어의 안쪽에 장착되는 판넬(9) S/SILL(SIDE SILL) : 차량의 도어와 플로러 사이의 긴막대형 연결부품(10)CTR PLR (CENTER PILER): 4도어,5도어 차량의 외판을 구성하는 지지대로써 천장과 도어를 지지하는역할(11)BCA (BATTERY CASE ASSEMBLY): 베터리셀을 포함한 내부시스템을 보호 하기 위한 베터리 케이스

1) 연결기준 성우하이텍 및 종속법인 귀속 지역별 매출실적 2) 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 국내 완성차업체들의 마케팅 능력은 브랜드 인지도, 차급의 다양성, 시장 분석능력, 딜러망 및 A/S망 측면으로 평가되며, 당사를 포함한 부품업계는 거래 완성차회사의 생산 및 판매 수급 동향에 따라 계획 생산 및 직접납품으로 대응하고 있습니다.(2) 판매경로 OEM 자동차 부품업체의 특성상 별도의 시중판매 경로가 있는 것이 아니며, 고객사로부터의 수주에 의해 직접 납품이 이루어지는 형태입니다, 완성차업체와 기본계약체결에 따라서 신규차종 수주를 하게 되면, 선행시험생산후 관련생산설비 구축을 통한 본격 생산에 이르게 됩니다. 그래서, 양산시점부터 BALANCE OUT시점까지 지속적인 거래관계가 형성되고 있습니다.

1) 연결기준 성우하이텍 및 종속법인 귀속 지역별 매출실적 2) 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직 국내 완성차업체들의 마케팅 능력은 브랜드 인지도, 차급의 다양성, 시장 분석능력, 딜러망 및 A/S망 측면으로 평가되며, 당사를 포함한 부품업계는 거래 완성차회사의 생산 및 판매 수급 동향에 따라 계획 생산 및 직접납품으로 대응하고 있습니다.(2) 판매경로 OEM 자동차 부품업체의 특성상 별도의 시중판매 경로가 있는 것이 아니며, 고객사로부터의 수주에 의해 직접 납품이 이루어지는 형태입니다, 완성차업체와 기본계약체결에 따라서 신규차종 수주를 하게 되면, 선행시험생산후 관련생산설비 구축을 통한 본격 생산에 이르게 됩니다. 그래서, 양산시점부터 BALANCE OUT시점까지 지속적인 거래관계가 형성되고 있습니다. -OEM 공급: 현대자동차등 거래처 생산계획 접수 → 발주요청에 따른 생산 → 납품 -A/S : 현대모비스등 발주서 접수 → 생산 → 납품 (3) 판매방법 및 조건 -내수판매 1) 현대자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 (주단위 입고확인 후 전자금융결제) 2) 기아자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 (주단위 입고확인 후 전자금융결제) 3) 한국지엠 : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 (주단위 입고확인 후 전자금융결제) -수출판매 1) 로컬수출 : 현대자동차(주) 등의 완성차(고객사) 생산계획에 의한 OEM방식으로 구매확인서에 의거 공급 (현금결제) 2) 직 수 출 : 해외현지법인 생산계획에 의한 공급 및 해외 단품 직수출 (4) 판매전략 완성차 회사의 신제품 개발 단계에서 부터 참여하고 독자적인 기술 개발로 지속적업계 기술 우위를 점하는 형태로 발전하고 있습니다. (가) OEM 품목 - 지속적인 R&D 투자를 통한 생산능력 및 전문성 확대 고객사 적기공급 및 품질확보 (나) 보수용부품 - 고객 불만사항 수렴 및 보완 (5) 주요 고객에 대한 정보 당반기와 전반기 중 연결실체의 영업수익의 10% 이상을 차지하는 주요 고객은 현대자동차(주)와 기아자동차(주)이며, 관련 영업수익은 다음과 같습니다. 3) 수주상황[자동차 부품 제조업] 연결실체 중에 자동차 부품 제조업을 영위하고 있는 종속기업들은 고객사의 가변적인 생산계획에 맞춘 공급을 하고 있기 때문에, 수주잔고의 개념을 적용하기 힘들며, 기간별 고객사의 주문량에 따라 수주의 총액이 결정됩니다. 고객사의 생산계획이 가변적인 이유는 경제상황, 자동차 산업 시장의 변화 및 수요자의 Needs 변화에 따라 고객사의 주문량이 유동적이기 때문입니다. 따라서, 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.