핸즈코퍼레이션
매출 1,568억 · 영업이익률 6.1%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 +0.0%
- RSI 64
- 20이평 대비 +0.0%
- 영업이익률 -5.0%
- 52주 고점 대비 -33%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
- 06-16 핸즈코퍼레이션, 채권단 출자전환 후 운영자금까지 수혈…재무 숨통 08:00
🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 [기재정정]반기보고서 (2026.06) · 2026-09-02
사업의 개요
당사는 자동차부품 제조업체로서 자동차용 알루미늄 휠을 전문으로 생산하고 있습니다. 주로 주문자 상표 부착 생산(OEM)의 형태로 완성차 제조업체에 제품을 공급하고있으며, 전방산업인 완성차의 수요 및 생산에 영향을 받습니다. 업계의 현황, 회사의 현황 등 자세한 사항은 "7. 기타 참고사항"을 참고하시기 바랍니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품등의 현황 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 및 가격변동원인 (1) 가격변동추이당사 매출액의 대부분을 차지하는 알루미늄 휠 제품의 가격변동추이는 아래와 같습니다. (2) 가격변동원인 당사의 매출의 대부분을 차지하는 알루미늄 휠의 경우 매출액을 원재료 인정분과 가공비용으로 구분할 수 있습니다. 원재료 인정분의 경우 휠의 원가의 50~60%를 차지하는 알루미늄 합금 가격에 대한 부분입니다. 당사가 알루미늄 합금 잉곳을 매입하여휠 완성품을 생산할 때, 완성품의 중량을 원자재 가격 Index에 연동하여 매출단가가 산정됩니다. 이때 사용되는 Index는 알루미늄 LME 시세 및 알루미늄 프리미엄 등이 있습니다. 가공비용은 원재료 부분을 제외한 휠 생산에 들어가는 각종 비용(생산비용, 관리비용 등)과 당사의 마진으로 구성되어 있습니다. 따라서 당사가 매출하는 알루미늄 휠은 주요 매입처(완성차)의 가격정책과 원재료(알루미늄 합금)의 국제시세 변화 및 환율에 따라 가격이 변동될 수 있습니다.
매출과 수주
가. 매출실적 주) 기타매출은 부산물, 임대수입 등으로 수량정보 산출이 불가능합니다. 나. 판매경로 (1) 판매조직 당사는 완성차 제조업체를 상대로 주문자 상표 부착 생산(OEM)의 형태로 직접 제품을 공급하고 있으므로, 완성차 제조업체를 제외한 특별한 유통채널을 갖출 필요가 없습니다. 다만, 당사는 국내외 다수의 완성차 제조업체를 상대로 제품을 공급하기에 매출 비중이 높은 3개의 완성차업체를 기준으로 팀을 구성하여 대응하고 있습니다. (2) 판매경로당사에서 생산하는 대부분의 제품은 완성차 제조업체를 상대로 직접 제품을 공급하고 있습니다. 다만, 수출 물량 중 북미 GM 向 제품의 일부는 당사의 미국 판매법인인HANDS USA Corp.를 통해 GM으로 공급하고 있습니다. (3) 판매방법 및 조건 당사의 제품은 완성차 제조업체에 판매되며, 판매를 위해서는 공급업체 등록과 개별 제품 공급과정을 거쳐야 합니다. 공급업체 등록과 제품 공급과정은 각 완성차 제조업체별로 일부 차이는 있지만 크게 다음의 프로세스를 거치게 됩니다. 당사의 영업담당자와 완성차 제조업체의 부품 구매 담당자 간의 이메일, 전화, 미팅 등을 통해 공급업체 등록을 위한 사전 협의 과정을 가집니다. 사전 협의가 완료되면 당사가 공급업체로서 품질기준을 만족시키는 제품을 안정적으로 공급할 수 있는지 여부를 평가받게 됩니다.
가. 매출실적 주) 기타매출은 부산물, 임대수입 등으로 수량정보 산출이 불가능합니다. 나. 판매경로 (1) 판매조직 당사는 완성차 제조업체를 상대로 주문자 상표 부착 생산(OEM)의 형태로 직접 제품을 공급하고 있으므로, 완성차 제조업체를 제외한 특별한 유통채널을 갖출 필요가 없습니다. 다만, 당사는 국내외 다수의 완성차 제조업체를 상대로 제품을 공급하기에 매출 비중이 높은 3개의 완성차업체를 기준으로 팀을 구성하여 대응하고 있습니다. (2) 판매경로당사에서 생산하는 대부분의 제품은 완성차 제조업체를 상대로 직접 제품을 공급하고 있습니다. 다만, 수출 물량 중 북미 GM 向 제품의 일부는 당사의 미국 판매법인인HANDS USA Corp.를 통해 GM으로 공급하고 있습니다. (3) 판매방법 및 조건 당사의 제품은 완성차 제조업체에 판매되며, 판매를 위해서는 공급업체 등록과 개별 제품 공급과정을 거쳐야 합니다. 공급업체 등록과 제품 공급과정은 각 완성차 제조업체별로 일부 차이는 있지만 크게 다음의 프로세스를 거치게 됩니다. 당사의 영업담당자와 완성차 제조업체의 부품 구매 담당자 간의 이메일, 전화, 미팅 등을 통해 공급업체 등록을 위한 사전 협의 과정을 가집니다. 사전 협의가 완료되면 당사가 공급업체로서 품질기준을 만족시키는 제품을 안정적으로 공급할 수 있는지 여부를 평가받게 됩니다. 평가 항목으로는 가격, 품질 및 서비스, 과거 공급이력, 업계 평판, 재무건전성 등이 있으며 이 과정에서 회사 및 공장의 실사가 함께 진행됩니다. 당사가 공급업체 평가를 만족시킨다면 최종 협상을 통해 공급업체로의 등록을 완료하게 됩니다. 공급업체로 등록이 되면 완성차 제조업체에서 의뢰하는 제품에 대해 견적검토 및 입찰의 과정을 진행하게 됩니다. 완성차 제조업체로부터 예상생산 대수, 사양, 규격, 중량, 가격산출을 위한 원자재가 기준 등이 기재 된 개발사양서를 기초로 제품의 개발단계에서 양산단계까지 고객으로 부터 접수되는 생산, 기술, 품질, 납기 등에 대한 고객의 요구 사항을 검토하게 됩니다. 검토 결과 완성차 제조업체의 요구와 당사의 생산CAPA, 수익성 등을 만족시킬 수 있으면 해당 제품에 대한 입찰을 진행합니다. 입찰은 최적의 가격으로 최대한의 수량을 수주함을 목표로 하고 있습니다. 입찰한 제품을 수주하게 되면 그 결과를 토대로 발주한 완성차 제조업체와 공동으로 연구개발을 진행하고 초도제품 제작 및 테스트 등의 과정을 거쳐 최종적으로 양산을 개시하여 완성차 업체가 요구한 조건에 맞추어 공급을 하게 됩니다. 제품공급 프로세스.jpg 제품공급 프로세스 (4) 판매전략당사는 30년 이상 승용차용 알루미늄 휠을 생산 및 공급해왔으며, 완성차 업체에서 요구하는 제품을 안정적으로 공급할 수 있는 Full Line Service System(설계, 금형개발 및 제작, 품질테스트, 제품 양산 및 최종 인도)을 갖추고 있습니다. 특히, 당사는 증가하는 대형인치 휠에 대한 수요와 다양해지는 제조 요구사항(가공방법, 표면처리 방법 등)에 대하여 선제적인 설비 투자를 통해 해당 제품의 제조 능력을 보유하고 있습니다. 이를 바탕으로 지속적인 R&D, 품질 및 납기 준수, 원가절감 활동을 통한 경쟁우위를 갖춰 지속적인 매출처 다변화와 수주 확대를 추구하고 있습니다. 다. 수주 현황 수주상황에 대해 계약 당사자의 동의를 구하지 않았고 당사의 매출 및 영업활동과 밀접한 관계가 있어 기재를 생략하며, 공시서류 작성기준일 현재 거래 종료되지 않은 수주상황에 대해 다른 방법으로 공시하거나 공개한 사항은 다음과 같습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)
| 구분 | 매출액(비율) | |||||
| 2026년 반기 (제55기 반기) | 2025년 (제54기) | 2024년 (제53기) | ||||
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | |
| 알루미늄 휠 (제품, 상품) | 336,531 | 99.8% | 783,470 | 99.8% | 751,039 | 98.2% |
| 기타 (부산물 등) | 799 | 0.2% | 1,280 | 0.2% | 13,397 | 1.8% |
| 합계 | 337,330 | 100.0% | 784,751 | 100.0% | 764,436 | 100.0% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (4행)
| 구분 | 2026년 반기(제55기 반기) | 2025년(제54기) | 2024년(제53기) |
| 내수 | 115,517 | 101,684 | 89,093 |
| 수출(로컬) | 88,134 | 55,878 | 71,213 |
| 직수출 | 103,430 | 211,338 | 89,236 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (14행)
| 매출유형 | 품 목 | 2026년 반기 (제55기 반기) | 2025년 (제54기) | 2024년 (제53기) | ||||
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| 제품및상품 | 알루미늄 휠 | 내수 | 63 | 73,066 | 158 | 160,684 | 164 | 146,531 |
| 수출(로컬) | 221 | 194,470 | 527 | 294,731 | 349 | 248,217 | ||
| 직수출 | 67 | 68,995 | 155 | 328,055 | 399 | 356,291 | ||
| 소 계 | 351 | 336,531 | 840 | 783,470 | 912 | 751,039 | ||
| 기타 | 부산물및임대수입등 | 내수 | - | 331 | - | 718 | - | 9,133 |
| 수출(로컬) | - | 0 | - | 2 | - | 3,186 | ||
| 직수출 | - | 468 | - | 560 | - | 1,077 | ||
| 소 계 | - | 799 | - | 1,280 | - | 13,397 | ||
| 합계 | 내수 | 63 | 73,398 | 158 | 161,403 | 164 | 155,664 | |
| 수출(로컬) | 221 | 194,470 | 527 | 294,732 | 349 | 251,403 | ||
| 직수출 | 67 | 69,463 | 155 | 328,616 | 399 | 357,368 | ||
| 합 계 | 351 | 337,330 | 840 | 784,751 | 912 | 764,436 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (4행)
| 제품 | 거래처 | 최종 수요처 |
| 신차용 휠 | 현대기아차그룹, GM그룹,폭스바겐그룹, 르노닛산미쓰비시그룹, 포드 | 현대기아차그룹, GM그룹,폭스바겐그룹, 르노닛산미쓰비시그룹, 포드 |
| 현대위아, 현대글로비스 | 기아차, 현대차 유럽법인, 현대차 인도법인 | |
| A/S용 휠 | 현대모비스 | 일반 소비자 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
같은 업종으로 묶인 종목이 적어 업종 비교는 비워 둬요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 7,848억 가운데 -4.9%가 영업이익, -11.3%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 2.7% 늘었고, 영업적자가 이어졌어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 7,848억 | -387억 | -888억 | +2.7% | — | -4.9% | -95.0% | 726.2% | -4,129원 |
| 2024년 | 7,644억 | -465억 | -1,221억 | +2.0% | — | -6.1% | -71.9% | 420.8% | -5,682원 |
| 2023년 | 7,495억 | -215억 | -339억 | -3.7% | — | -2.9% | -12.1% | 247.1% | -1,497원 |
| 2022년 | 7,783억 | -667억 | -778억 | +38.4% | — | -8.6% | -40.0% | 343.0% | -3,632원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 96.0% | 9.0% | +415억 | -132억 | -512억 | 161억 | +254억 |
| 2024년 | 97.3% | 8.7% | +229억 | +178억 | -354억 | 84억 | +145억 |
| 2023년 | 93.6% | 9.3% | +574억 | -259억 | -248억 | 350억 | +224억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 415억 중 설비투자에 161억을 쓰고 254억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1,568억 | 95억 | 2,295만 | 6.1% |
| 2026 1Q | 1,806억 | -91억 | -322억 | -5.0% |
| 2025 4Q | 1,851억 | -105억 | -552억 | -5.6% |
| 2025 3Q | 1,793억 | -203억 | -330억 | -11.3% |
| 2025 2Q | 2,085억 | -83억 | 31억 | -4.0% |
| 2025 1Q | 2,118억 | 2억 | -36억 | 0.1% |
| 2024 4Q | 1,979억 | -53억 | -595억 | -2.7% |
| 2024 3Q | 1,710억 | -122억 | -122억 | -7.1% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2025-09-19 ~ 2026-03-23첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-03-23까지
최근 20거래일 동안 외국인 815만 원어치 순매수, 기관 8,127만 원어치 순매도, 개인 5,037만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -1,045만 | +1,638만 | +815만 | +4,129만 |
| 기관 | +3만 | -8,194만 | -8,127만 | -6억 |
| 개인 | -1,098만 | +4,373만 | +5,037만 | +5억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 03-23 | -174만 | +11만 | +167만 |
| 03-20 | -810만 | -0만 | -1,398만 |
| 03-19 | +222만 | -101만 | -60만 |
| 03-18 | -6만 | +96만 | -90만 |
| 03-17 | -277만 | -4만 | +281만 |
| 03-16 | -190만 | -1만 | +191만 |
| 03-13 | +3,279만 | -3,093만 | -149만 |
| 03-12 | +466만 | -3만 | -562만 |
| 03-11 | -1,051만 | -5,100만 | +6,171만 |
| 03-10 | +179만 | +1만 | -181만 |
| 03-09 | -706만 | +1만 | +702만 |
| 03-06 | -86만 | +18만 | +49만 |
| 03-05 | -270만 | +5만 | +461만 |
| 03-04 | +645만 | -1만 | -697만 |
| 03-03 | -487만 | +6만 | +483만 |
| 02-27 | +79만 | +11만 | -202만 |
| 02-26 | -161만 | +6만 | +85만 |
| 02-25 | -31만 | +16만 | +15만 |
| 02-24 | -131만 | +0만 | +97만 |
| 02-23 | +325만 | +6만 | -328만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가는 120일선 위지만 120일선이 더 오르지 않고 평평하거나 꺾였어요. (120일선 1,199원, 20일 동안 +0.0%)
🔎 지표별 점검
이동평균선이 엇갈려 뚜렷한 방향이 없어요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
현재가가 20일선과 60일선 위에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 강해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
0선 위지만 시그널선 아래로 내려왔어요. 오르는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 위에서 오르는 힘이 우세해요. 과열 기준 70까지 5.8 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 28.1 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
%K가 %D 아래에 있어요. 단기 흐름이 아래쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 31건
- 09-02 공시
- 08-14 공시
- 07-31 공시
- 06-1617:00 주요 이슈
- 06-16 공시
- 06-09 공시
- 05-26 공시
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- 06-13 공시
- 05-15 공시
- 03-21 공시
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- 07-03 공시
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- 05-13 공시
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- 06-08 공시
- 05-24 공시
- 05-15 공시
- 05-15 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.