케이비아이동국실업
매출 2,158억 · 영업이익률 0.0%
작년 같은 분기보다 -99.5%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -8.9%
- 이평선 역배열
- RSI 42
- 20이평 대비 -1.3%
- 영업이익률 -0.6%
- 52주 고점 대비 -59%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사 및 연결종속회사는 플라스틱 사출성형 및 BLOW 중공성형 기술을 바탕으로 자동차 내외장재를 생산 및 공급하는 자동차부품 제조부문과 토목시설물 건설부문을 사업으로 영위하고 있습니다.각 사업부문별 주요 제품은 다음과 같습니다. 당사의 2026년 반기 매출은 연결재무제표 기준으로 4,205억원이며 이 중 지배기업 및 주요종속회사가 영위하는 자동차부품제조부문이 4,195억원으로 매출의 99.77%, 토목시설물건설부문은 10억원으로 매출의 0.23%를 차지하고 있습니다.당사는 중국, 독일, 멕시코등 해외투자를 통하여 주요 고객사인 현대/기아자동차㈜ 외 강소모비스, Volkswagen, BMW, GM 등 각지 고객사에 모듈형 부품을 납품 중이며 지역별 매출액은 국내 2,410억원, 유럽 1,289억원, 멕시코 307억원, 중국 164억원, 그 외 지역 35억원으로 이루어져 있습니다.(1) 자동차부품 사업자동차산업의 후방산업인 자동차부품산업의 매출유형은 OEM 방식이 대부분을 차지하고 있으며 현지 기업 간 경쟁이 치열하기 때문에 가격, 품질 경쟁력 확보가 중요합니다. 나아가 글로벌 자동차 시장 트렌드는 내연기관차에서 커텍티드 자동차 및 친환경 자동차 시대를 맞이하고 있으며 전세계적인 탄소배출 규제로 친환경소재와 공법이 주목받고 있는 상황입니다.
당사 및 연결종속회사는 플라스틱 사출성형 및 BLOW 중공성형 기술을 바탕으로 자동차 내외장재를 생산 및 공급하는 자동차부품 제조부문과 토목시설물 건설부문을 사업으로 영위하고 있습니다.각 사업부문별 주요 제품은 다음과 같습니다. 당사의 2026년 반기 매출은 연결재무제표 기준으로 4,205억원이며 이 중 지배기업 및 주요종속회사가 영위하는 자동차부품제조부문이 4,195억원으로 매출의 99.77%, 토목시설물건설부문은 10억원으로 매출의 0.23%를 차지하고 있습니다.당사는 중국, 독일, 멕시코등 해외투자를 통하여 주요 고객사인 현대/기아자동차㈜ 외 강소모비스, Volkswagen, BMW, GM 등 각지 고객사에 모듈형 부품을 납품 중이며 지역별 매출액은 국내 2,410억원, 유럽 1,289억원, 멕시코 307억원, 중국 164억원, 그 외 지역 35억원으로 이루어져 있습니다.(1) 자동차부품 사업자동차산업의 후방산업인 자동차부품산업의 매출유형은 OEM 방식이 대부분을 차지하고 있으며 현지 기업 간 경쟁이 치열하기 때문에 가격, 품질 경쟁력 확보가 중요합니다. 나아가 글로벌 자동차 시장 트렌드는 내연기관차에서 커텍티드 자동차 및 친환경 자동차 시대를 맞이하고 있으며 전세계적인 탄소배출 규제로 친환경소재와 공법이 주목받고 있는 상황입니다. 이에 당사 및 주요연결종속회사는 중앙기술연구소를 중심으로 고객사 및 협력사와 소통하며 연구개발을 통해 품질 및 기술경쟁력을 갖춰나가고 있습니다. 연결실체의 2026년 반기 자동차부품 사업 매출은 4,205억원입니다. (2) 토목시설물 건설 사업토목시설물 건설 사업의 매출유형은 발주자 주문을 통한 수주로부터 시작되어 구조물이 완성되면 인도하는 구조를 가지고 있습니다. 수주자 주문에 따른 구조물의 형태가 다양하기에 생산품이 일원화되지 않는 특성을 가지고 있으며 자동화 기계를 통한 생산이 아닌 노동집약적 사업이라는 특징을 띄고 있습니다. 발주부문은 공공부문, 개발사업, 건축, 토목 등이 있으며 연결실체의 2026년 반기 토목시설물 건설 사업 매출은 10억원입니다.
주요 제품과 서비스
1. 주요 제품 등의 현황 연결기업은 제공하는 재화나 용역에 근거하여 영업부문을 자동차부품 제조부문과 건설부문으로 구분하고 있습니다.이 중 자동차부품 제조부문이 매출액의 99%를 차지하고 있으며 해당 부문의 대표제품으로는 크래쉬패드, 콘솔, 글러브박스, 러기지보드 등이 있습니다. 제품의 대부분은 현대자동차(주), 기아(주) 및 현대모비스(주)에게 공급되는 OEM 방식 매출입니다. 연결기업의 부문별 매출액 및 각 부문이 연결조정 전 총 매출액에서 차지하는 비율은 다음과 같습니다. 2. 주요 제품 등의 가격변동추이 당사의 제품은 각 제품 별로 고객사와 가격이 합의되고 있습니다. 당사의 주요 제품의 가격변동은 다음과 같습니다. ※ 당사의 각 품목 별 주요제품의 가격변동입니다.
매출과 수주
1. 매출 당사는 사업부문을 자동차부문과 기타(임대외)부문으로 구분하며 자동차부문의 매출이 매출의 99%를 차지하고 있습니다. 당사는 주문판매에 의해 울산, 경주, 아산, 신아산공장별 생산관리팀이 조직되어 운영되며 내수(국내 구매자에게 현금 또는 어음 판매)와 수출(취소불능 내국신용장에 의한 판매)의 경로를 통해 판매가 이루어 지고 있습니다. 현재 당사는 고부가가치 제품위주의 가격정책과 부단한 연구개발로 신시장 개척을 도모하고 있으며 제품의 차별화 전략으로 시장 다변화에 대응하고 있습니다.연결기업의 주요 매출처로는 현대/기아자동차, 현대모비스, 폭스바겐, 강소모비스, 멕시코 모비스 등이 있습니다. 당사의 매출에 대한 세부내역은 다음과 같습니다. 연결기업은 사업부문을 제조부문(자동차부품)과 건설부문으로 구분하며 제조부문의매출이 99%를 차지하고 있습니다.연결기업의 매출에 대한 세부내역은 다음과 같습니다. 2. 판매경로 및 판매방법 판매유형은 크게 OEM, A/S, 수출 세가지로 나뉘어집니다.1) OEM차종 양산에 따른 고객사 생산계획에 따라 수주한 ITEM을 정해진 수량과 기간에 고객사에 납품하는 방식입니다.2) A/S완성차업체, 정비업체 등으로부터 요청받은 A/S용 부품을 납품하는 방식입니다.3) 수출해외 법인에서 현지 생산이 불가능한 품목에 대해 본사에서 생산하여 납품하는 방식입니다.
1. 매출 당사는 사업부문을 자동차부문과 기타(임대외)부문으로 구분하며 자동차부문의 매출이 매출의 99%를 차지하고 있습니다. 당사는 주문판매에 의해 울산, 경주, 아산, 신아산공장별 생산관리팀이 조직되어 운영되며 내수(국내 구매자에게 현금 또는 어음 판매)와 수출(취소불능 내국신용장에 의한 판매)의 경로를 통해 판매가 이루어 지고 있습니다. 현재 당사는 고부가가치 제품위주의 가격정책과 부단한 연구개발로 신시장 개척을 도모하고 있으며 제품의 차별화 전략으로 시장 다변화에 대응하고 있습니다.연결기업의 주요 매출처로는 현대/기아자동차, 현대모비스, 폭스바겐, 강소모비스, 멕시코 모비스 등이 있습니다. 당사의 매출에 대한 세부내역은 다음과 같습니다. 연결기업은 사업부문을 제조부문(자동차부품)과 건설부문으로 구분하며 제조부문의매출이 99%를 차지하고 있습니다.연결기업의 매출에 대한 세부내역은 다음과 같습니다. 2. 판매경로 및 판매방법 판매유형은 크게 OEM, A/S, 수출 세가지로 나뉘어집니다.1) OEM차종 양산에 따른 고객사 생산계획에 따라 수주한 ITEM을 정해진 수량과 기간에 고객사에 납품하는 방식입니다.2) A/S완성차업체, 정비업체 등으로부터 요청받은 A/S용 부품을 납품하는 방식입니다.3) 수출해외 법인에서 현지 생산이 불가능한 품목에 대해 본사에서 생산하여 납품하는 방식입니다. 3. 수주현황 당사 및 주요종속회사는 완성차 업체의 신차종 개발시 부품별로 입찰을 통해 ITEM별 수주가 이루어지며 개발 단계부터 출시까지 완성차 생산에 따라 납품기간, 납품수량, 수주총액등이 변동 됩니다. 따라서 구체적인 수주현황은 생략합니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)
| 사업부문 | 명 칭 | 품 목 | 매출액 | 비 율 |
| 제조부문 | 자동차부품 | C/PAD, CONSOLE, GLOVEBOX, LUGGUAGE BOARD 外 | 457,425,016 | 99.77 |
| 건설부문 | 토목시설물 건설 | 수주 건축물 건설 | 985,887 | 0.23 |
| 연결조정전합계 | 458,410,903 | |||
| 연결조정금액 | (37,937,130) | |||
| 연결조정후합계 | 420,473,772 |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (9행)
| 품 목 | 제72기(2026년 반기) | 제71기(2025년말) | 제70기(2024년말) |
| GL/BOX | 53,250 | 52,000 | 8,400 |
| C/PAD MAIN | 119,850 | 200,000 | 93,000 |
| CONSOLE | 295,000 | 300,000 | 162,000 |
| LUGGAGE BOARD | 41,800 | 42,000 | 216,500 |
| HTR CONNECTION | 22,458 | 22,517 | 22,950 |
| CARRIER | 64,230 | 64,500 | 55,300 |
| HDL ASSY | 1,315 | 1,321 | 1,320 |
| DUCT | 10,255 | 10,238 | 3,405 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (13행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제72기(2026년 반기) | 제71기(2025년말) | 제70기(2024년말) | |
| 자동차부문 | 제품매출 | 자동차부품 | 수 출 | 145,408 | 281,221 | 248,100 |
| 내 수 | 94,017 | 200,242 | 137,809 | |||
| 합 계 | 239,426 | 481,463 | 385,909 | |||
| 기타매출 | 상품 | 수 출 | 3,320 | 24,402 | 35,417 | |
| 내 수 | - | - | - | |||
| 합 계 | 3,320 | 24,402 | 35,417 | |||
| 임대부문외 | 임대외 | 수 출 | - | - | - | |
| 내 수 | 400 | 795 | 736 | |||
| 합 계 | 400 | 795 | 736 | |||
| 합 계 | 수 출 | 148,728 | 305,623 | 283,517 | ||
| 내 수 | 94,417 | 201,038 | 138,545 | |||
| 합 계 | 243,145 | 506,661 | 422,062 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (6행)
| 부 문 | 명 칭 | 제72기(2026년 반기) | 제71기(2025년말) | 제70기(2024년말) |
| 제조부문 | 자동차부품 | 457,425 | 893,133 | 744,695 |
| 건설부문 | 토목시설물 건설 | 986 | 2,390 | 8,868 |
| 연결조정전합계 | 458,411 | 895,523 | 753,563 | |
| 연결조정금액 | (37,937) | (87,515) | (85,163) | |
| 연결조정후합계 | 420,474 | 808,008 | 668,400 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 1.4배는 업종 중앙값 5.5배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 4%). PBR은 0.17배로 중앙값 0.42배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 케이비아이동국실업 | 443억 | 1.4 | 0.17 | 0.00% | 15.2% | — |
| 경창산업 | 436억 | — | 0.39 | 0.00% | -10.1% | -12.9% |
| 평화산업 | 451억 | 2.9 | 0.73 | 0.00% | 35.2% | -18.4% |
| 평화홀딩스 | 463억 | 1.3 | 0.36 | 4.74% | 33.0% | -14.5% |
| SG&G | 465억 | 1.7 | 0.11 | 0.00% | 18.8% | -13.8% |
| 인팩 | 480억 | 4.0 | 0.36 | 3.75% | 8.4% | -6.2% |
| 유성기업 | 407억 | — | 0.16 | 0.00% | -8.4% | -15.7% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 8,080억 가운데 2.3%가 영업이익, 3.9%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 20.9% 늘었고, 영업이익은 적자에서 흑자로 돌아섰어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 8,080억 | 186억 | 316억 | +20.9% | — | 2.3% | 11.8% | 221.6% | 283원 |
| 2024년 | 6,684억 | -63억 | 257억 | +2.9% | -240.5% | -0.9% | 11.4% | 238.5% | 229원 |
| 2023년 | 6,494억 | 45억 | 81억 | +5.7% | — | 0.7% | 4.1% | 217.4% | 71원 |
| 2022년 | 6,142억 | -10억 | 46억 | +17.8% | — | -0.2% | 2.5% | 206.9% | 46원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 87.1% | 10.6% | +820억 | -590억 | -219억 | 743억 | +77억 |
| 2024년 | 90.3% | 10.7% | +646억 | -971억 | +380억 | 1,132억 | -486억 |
| 2023년 | 90.0% | 9.3% | +575억 | -424억 | -252억 | 528억 | +47억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 820억 중 설비투자에 743억을 쓰고 77억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 2,158억 | 2,701만 | 36억 | 0.0% |
| 2026 1Q | 2,047억 | -12억 | 52억 | -0.6% |
| 2025 4Q | 2,153억 | 142억 | 270억 | 6.6% |
| 2025 3Q | 2,083억 | 53억 | 93억 | 2.5% |
| 2025 2Q | 2,133억 | 55억 | 8억 | 2.6% |
| 2025 1Q | 1,712억 | -65억 | -55억 | -3.8% |
| 2024 4Q | 1,589억 | 28억 | 225억 | 1.8% |
| 2024 3Q | 1,646억 | -140억 | -100억 | -8.5% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-04-23 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 1억 원어치 순매도, 기관 6,321만 원어치 순매수, 개인 6,661만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -2,691만 | -3,948만 | -1억 | -4억 |
| 기관 | +3,749만 | +992만 | +6,321만 | +6,793만 |
| 개인 | -1,062만 | +2,952만 | +6,661만 | +3억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -236만 | +61만 | +175만 |
| 11-09 | -171만 | +1,185만 | -1,015만 |
| 11-06 | -186만 | +153만 | +34만 |
| 11-05 | -696만 | +842만 | -149만 |
| 11-04 | -1,401만 | +1,506만 | -107만 |
| 11-03 | -807만 | +1,743만 | -936만 |
| 11-02 | +272만 | +860만 | -1,132만 |
| 10-30 | +224만 | -2,206만 | +1,982만 |
| 10-29 | -464만 | -1,961만 | +2,425만 |
| 10-28 | -483만 | -1,192만 | +1,675만 |
| 10-27 | -82만 | -256만 | +338만 |
| 10-26 | -1,393만 | +3,150만 | -1,750만 |
| 10-23 | -1,173만 | +329만 | +842만 |
| 10-22 | -1,177만 | +890만 | +465만 |
| 10-21 | -979만 | -550만 | +1,529만 |
| 10-20 | +1만 | +178만 | -179만 |
| 10-19 | -692만 | +796만 | -305만 |
| 10-16 | -1,095만 | +844만 | +251만 |
| 10-15 | -907만 | +152만 | +755만 |
| 10-14 | -1,558만 | -205만 | +1,763만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 1,959원 | 1,939원 | 2,027원 | -1.8% |
| 기관 | 1,978원 | 1,980원 | 2,015원 | -1.2% |
| 개인 | 1,998원 | 1,952원 | 2,042원 | -2.5% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 2,229원, 20일 동안 -8.4%)
한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 12.2 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
20 아래라 뚜렷한 추세 없이 오르내리는 흐름이에요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 87% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 35건
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11-09
큰 움직임
급락 -6.0%
-
11-02
큰 움직임
급등 +5.1%
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10-30
큰 움직임
급등 +6.0%
-
10-23
큰 움직임
급락 -5.7%
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10-19
큰 움직임
급등 +7.1%
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-17 공시
- 11-11 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 05-13 공시
- 03-19 공시
- 02-10 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-14 공시
- 03-21 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-23 공시
- 11-14 공시
- 09-15 공시
- 08-16 공시
- 05-16 공시
- 03-23 공시
- 11-15 공시
- 08-17 공시
- 05-25 공시
- 05-17 공시
- 03-23 공시
- 03-12 공시
- 03-10 공시
- 11-16 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.