서연이화
매출 1.3조 · 영업이익률 4.1%
작년 같은 분기보다 -3.6%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -8.8%
- 이평선 역배열
- RSI 38
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -4.5%
- 영업이익률 4.1%
- 52주 고점 대비 -47%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
- 09-09 AI가 고장 원인 찾는다…서연이화, 에이전트 공장 시동 04:57
- 08-03 코난테크놀로지, 서연이화 '제조 암묵지 등 AI 전환' 지원 11:45
- 08-03 코난테크, 서연이화에 제조 AI에이전트 20종 구축 나서 08:04
- 08-03 서연이화 50년 제조 노하우, AI 에이전트로 재탄생…코난테크놀로지와... 02:52
- 08-03 코난테크, 서연이화 '제조 AI 에이전트' 파트너 낙점 01:06
🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사를 포함한 연결회사는 자동차용 내외장 부품을 전문으로 생산하는 업체로서 주요 생산품은 승용차의 DOOR TRIM, CONSOLE, LUGGAGE SIDE TRIM, HEADLINING, PACKAGE TRAY 및 소형 상용차용 SEAT 등의 내장부품과 BUMPER, TAIL GATE TRIM, COWL TOP 등의 외장부품이 있습니다.연결회사는 국내를 비롯하여 유럽(슬로바키아, 폴란드), 중국, 인도, 미국, 멕시코, 브라질에 총 34개의 종속법인이 생산 및 영업 활동을 전개하고 있으며 연결 매출액에서 미국 공장이 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다.- 지역별 매출비중 연결회사는 국내외 시장에서 당기 연결 매출액 기준으로 현대자동차㈜에 약 44%, 기아㈜에 약 38%의 매출을 기록하며 현대자동차㈜와 기아㈜의 내외장 제품의 주요 공급업체의 지위를 공고히 유지하고 있으며 그 외 포드, 벤츠, 폭스바겐, 아우디 등 해외 메이커에도 아이템을 공급하며 글로벌 전역에서 사업 영역을 확대하고 있습니다.한편, 연결회사는 월드클래스 자동차 부품업체로의 도약을 위해 연구개발 활동에도 중점을 두고 있습니다. 연구소는 5S(Study, Synthesize, Share, Solve, Store)를 기반으로 연구개발을 실행하고 각 분야에서 최고가 되고자 하는 서연이화인을 양성하여 미래가치를 창출하는 것을 목표로 하고 있습니다.
당사를 포함한 연결회사는 자동차용 내외장 부품을 전문으로 생산하는 업체로서 주요 생산품은 승용차의 DOOR TRIM, CONSOLE, LUGGAGE SIDE TRIM, HEADLINING, PACKAGE TRAY 및 소형 상용차용 SEAT 등의 내장부품과 BUMPER, TAIL GATE TRIM, COWL TOP 등의 외장부품이 있습니다.연결회사는 국내를 비롯하여 유럽(슬로바키아, 폴란드), 중국, 인도, 미국, 멕시코, 브라질에 총 34개의 종속법인이 생산 및 영업 활동을 전개하고 있으며 연결 매출액에서 미국 공장이 가장 큰 비중을 차지하고 있습니다.- 지역별 매출비중 연결회사는 국내외 시장에서 당기 연결 매출액 기준으로 현대자동차㈜에 약 44%, 기아㈜에 약 38%의 매출을 기록하며 현대자동차㈜와 기아㈜의 내외장 제품의 주요 공급업체의 지위를 공고히 유지하고 있으며 그 외 포드, 벤츠, 폭스바겐, 아우디 등 해외 메이커에도 아이템을 공급하며 글로벌 전역에서 사업 영역을 확대하고 있습니다.한편, 연결회사는 월드클래스 자동차 부품업체로의 도약을 위해 연구개발 활동에도 중점을 두고 있습니다. 연구소는 5S(Study, Synthesize, Share, Solve, Store)를 기반으로 연구개발을 실행하고 각 분야에서 최고가 되고자 하는 서연이화인을 양성하여 미래가치를 창출하는 것을 목표로 하고 있습니다. 이를 위해 국내의 중앙연구소와 기술센터를 중심으로 중국에 3개소, 인도에 1개소의 연구소를 통해 연구개발 활동에매진하고 연구개발 역량을 강화하여 지속적으로 미래가치를 창출하기 위해 노력 중입니다.연구개발 역량 강화에 더하여 생산, 판매에 이르기까지 전사적인 노력을 기울여 온 결과 미국 Automotive Data Center에서 전 세계 자동차부품업체를 조사하여 2026년에 발표한 Global Top 100 Parts Suppliers 리스트에서 당사는 전년도 대비 7계단 상승한 72위에 랭크되며 글로벌 자동차 내외장재 제조업체로서 경쟁력을 탄탄히 다져가고 있습니다.
주요 제품과 서비스
당사를 포함한 연결회사는 자동차용 내외장 부품을 생산하는 업체로서 생산품의 대부분을 현대자동차㈜ 및 기아㈜에 공급하고 있습니다. 주요 생산품은 자동차의 DOOR TRIM, CONSOLE, LUGGAGE SIDE TRIM, HEAD LINING, 상용차 SEAT 등의 내장부품과 BUMPER, TAIL GATE TRIM, COWL TOP 등의 외장부품을 전문으로 생산하고 있습니다. 각 지역별 매출액 및 비율은 아래와 같습니다. 가. 주요 제품, 서비스 등의 매출현황 연결회사의 지역별 매출액은 아래와 같습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 ※ 산출기준 : 국내법인 주요제품별 단순평균가격
매출과 수주
가. 매출에 관한 사항 (1) 매출실적보고대상기간 동안 연결회사의 사업장 소재 지역별 매출 현황은 다음과 같습니다. (2) 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매조직 당사 제품에 대한 판매는 고객사로부터 신규 아이템을 수주한 후 고객사 생산계획에맞추어 생산/납품 후 수금 처리가 이루어집니다.2) 판매경로① OEM 판매 - 신차종 개발 시 개발요청을 받아 개발 차종에 적합한 시스템을 개발하여 완성차 업체의 승인을 득한 후 완성차업체의 생산계획에 따라 공급하고 있습니다.- 고객사 신차종 양산 일정에 맞추어 고객사 수준을 만족시킬 수 있는 품질과 생산, 시설, 인원을 운영하여 고객사 생산계획에 맞추어 납품하고 있습니다.② 직수출당사 해외 법인의 요청에 의거하여 현지화가 불가능한 자재에 대해 본사에서 생산 및조달 후 납품하고 있습니다.③ A/S판매 등완성차업체, 정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 ORDER를 수주하여 적시에 해당물품을 공급하고 현금 또는 어음으로 대금을 수금하고 있습니다. 3) 판매방법 및 조건 ① OEM 방식고객사로 신차종 입찰 제의 후 견적원가를 제출, 신규 사업자로 선정이 되면 시작 개발→양산개발→양산의 순서로 활동이 이루어지게 됩니다.
가. 매출에 관한 사항 (1) 매출실적보고대상기간 동안 연결회사의 사업장 소재 지역별 매출 현황은 다음과 같습니다. (2) 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매조직 당사 제품에 대한 판매는 고객사로부터 신규 아이템을 수주한 후 고객사 생산계획에맞추어 생산/납품 후 수금 처리가 이루어집니다.2) 판매경로① OEM 판매 - 신차종 개발 시 개발요청을 받아 개발 차종에 적합한 시스템을 개발하여 완성차 업체의 승인을 득한 후 완성차업체의 생산계획에 따라 공급하고 있습니다.- 고객사 신차종 양산 일정에 맞추어 고객사 수준을 만족시킬 수 있는 품질과 생산, 시설, 인원을 운영하여 고객사 생산계획에 맞추어 납품하고 있습니다.② 직수출당사 해외 법인의 요청에 의거하여 현지화가 불가능한 자재에 대해 본사에서 생산 및조달 후 납품하고 있습니다.③ A/S판매 등완성차업체, 정비업체 및 정비부품 판매업체로부터 ORDER를 수주하여 적시에 해당물품을 공급하고 현금 또는 어음으로 대금을 수금하고 있습니다. 3) 판매방법 및 조건 ① OEM 방식고객사로 신차종 입찰 제의 후 견적원가를 제출, 신규 사업자로 선정이 되면 시작 개발→양산개발→양산의 순서로 활동이 이루어지게 됩니다. 이때, 판매되는 제품에 대한 수금은 내수는 어음, 수출은 현금으로 이루어집니다.② 직수출 방식해외 법인에서 생산하는 양산 차종에 대해 국내에서 CKD로 납품하는 아이템에 대해해외 법인에 발주를 받아서 납품하고 T/T 또는 L/C BASE로 수금합니다. ③ A/S 판매 등접수 후 생산, 출하, 운송을 통해 완성차 또는 정비업체를 거쳐 차량에 장착됩니다. 4) 판매전략 ① 가격정책당사 제품에 대한 가격정책의 경우 신규차종의 입찰 시 고객과의 납품가격을 결정하게 됩니다(제품 생산비용 및 개발비용 포함). 이후 제품의 사양이 변경 될 경우 고객과 협의하여 가격을 변경 적용합니다. ② 대금결제 방법당사 제품 판매에 대한 대금 결제는 고객사 판매분은 전자어음 수령 또는 현금 수령하고, 수출의 경우 T/T BASE 결제가 대부분을 차지합니다. ③ 판매전략 당사는 국내의 완성차 고객사와의 거래를 시작으로 사업을 진행해 왔으며, 사업을 확대하는 동안 국내 시장에 안주하지 않고 2000년대 초반부터는 해외시장 개척 전략을실행하는 중입니다. 이에 따라 원가절감 및 기술력 강화에 주력하는 한편 제품의 특성과 완성차 업체의 생산기지 확장에 발맞추어 해외 현지법인을 육성하고 고도화함으로써 지속적으로 국내외 시장 확대를 추진해가고 있습니다. 특히, 당사는 완성차 업체의 지속적인 성장과 신차개발에 즉각적으로 대응할 수 있도록 신소재, 신제품 개발 및 새로운 제품 모델을 디자인하여 완성차 업체로 하여금 당사 제품에 대해 구매력을 가질 수 있도록 품질 및 기술경쟁력 확보를 중점 경영방침으로 삼고 관련 경쟁력을 점진적으로 강화해나가고 있습니다.상세 사항은 '7. 기타 참고사항-사. 시장에서 경쟁력을 좌우하는 요인 및 회사의 경쟁상의 강점'에 기재된 사항을 참고하여 주시기 바랍니다.(3) 주요 매출처별 판매 현황보고대상기간 동안 연결회사의 주요 거래처별 판매 현황은 다음과 같습니다. 나. 수주상황 자동차부품 사업은 완성차 업체가 신차 개발 시점에 추정한 물량을 기준으로 완성차 업체와 공동 개발한 후, 신차 출시 시점에 실제 차종별 제품 수량을 생산 납품하는 구조를 가지고 있습니다. 따라서 실제 납품 시점까지 대내외적 경제환경 변화와 자동차시장의 변화 및 수요자의 Needs 변화가 필연적으로 발생하게 됩니다. 이와 같이 소비 측면에서의 수요량 변화가 동반되어 최종 완성차 출시 시점에서의 공급 물량을 정확하게 예측하기가 어려운 현실입니다. 따라서 당사를 포함한 자동차 부품업체들은 고객사의 가변적인 생산계획에 맞춘 공급을 하게 되어 수주잔고의 개념을 적용하기 힘들며, 기간별 고객사의 주문량에 따라최종적으로 수주의 총액이 결정되므로 자동차부품 제조업을 단일 사업으로 영위하고있는 당사와 종속회사의 수주금액, 수주물량, 수주잔고 및 납기 등 별도 수주상황에 대한 기재를 생략합니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (11행)
| 사업부문 | 구 분 | 제13기 반기(당반기) | 제12기(전기) | 제11기(전전기) | |||
| 금 액 | 비율 | 금 액 | 비율 | 금 액 | 비율 | ||
| 자동차 부품 | 한국 | 536,697,344 | 22.0% | 1,201,609,290 | 26.7% | 1,103,571,509 | 27.3% |
| 유럽 | 382,501,293 | 15.7% | 704,820,973 | 15.6% | 702,379,312 | 17.4% | |
| 중국 | 94,637,157 | 3.9% | 139,005,471 | 3.1% | 145,411,458 | 3.6% | |
| 인도 | 361,773,328 | 14.8% | 592,481,603 | 13.2% | 572,367,241 | 14.2% | |
| 미국 | 729,330,045 | 29.9% | 1,406,724,420 | 31.2% | 1,146,922,294 | 28.4% | |
| 멕시코 | 194,153,718 | 7.9% | 320,395,728 | 7.1% | 240,361,782 | 5.9% | |
| 브라질 | 54,311,556 | 2.2% | 96,211,946 | 2.1% | 89,815,449 | 2.2% | |
| 기타 | 89,730,090 | 3.6% | 44,000,292 | 1.0% | 40,700,063 | 1.0% | |
| 합계 | 2,443,134,531 | 100.0% | 4,505,249,723 | 100.0% | 4,041,529,108 | 100.0% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (3행)
| 품 목 | 제13기 반기(당반기) | 제12기(전기) | 제11기(전전기) |
| DOOR TRIM | 90,945 | 90,226 | 88,182 |
| SEAT | 214,572 | 217,491 | 214,932 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (11행)
| 사업부문 | 구 분 | 제13기 반기(당반기) | 제12기(전기) | 제11기(전전기) | |||
| 금 액 | 비율 | 금 액 | 비율 | 금 액 | 비율 | ||
| 자동차 부품 | 한국 | 536,697,344 | 22.0% | 1,201,609,290 | 26.7% | 1,103,571,509 | 27.3% |
| 유럽 | 382,501,293 | 15.7% | 704,820,973 | 15.6% | 702,379,312 | 17.4% | |
| 중국 | 94,637,157 | 3.9% | 139,005,471 | 3.1% | 145,411,458 | 3.6% | |
| 인도 | 361,773,328 | 14.8% | 592,481,603 | 13.2% | 572,367,241 | 14.2% | |
| 미국 | 729,330,045 | 29.9% | 1,406,724,420 | 31.2% | 1,146,922,294 | 28.4% | |
| 멕시코 | 194,153,718 | 7.9% | 320,395,728 | 7.1% | 240,361,782 | 5.9% | |
| 브라질 | 54,311,556 | 2.2% | 96,211,946 | 2.1% | 89,815,449 | 2.2% | |
| 기타 | 89,730,090 | 3.6% | 44,000,292 | 1.0% | 40,700,063 | 1.0% | |
| 합계 | 2,443,134,531 | 100.0% | 4,505,249,723 | 100.0% | 4,041,529,108 | 100.0% |
매출 및 수주상황 · 표 4 (6행)
| 주요 매출처 | 제13기 반기(당반기) | 제12기(전기) | 제11기(전전기) | |||
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | |
| 현대자동차㈜ | 1,076,721,787 | 44.1% | 2,354,055,377 | 52.3% | 2,150,855,302 | 53.2% |
| 기아㈜ | 924,839,773 | 37.9% | 1,518,657,762 | 33.7% | 1,365,875,450 | 33.8% |
| 기타 | 441,572,971 | 18.0% | 632,536,584 | 14.0% | 524,798,356 | 13.0% |
| 총계 | 2,443,134,531 | 100.0% | 4,505,249,723 | 100.0% | 4,041,529,108 | 100.0% |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 4.4배는 업종 중앙값 5.5배보다 낮아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 40%). PBR은 0.22배로 중앙값 0.42배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 서연이화 | 2,633억 | 4.4 | 0.22 | 2.57% | 9.5% | — |
| 대원강업 | 2,508억 | 6.9 | 0.45 | 2.72% | 11.1% | +11.4% |
| 피에이치에이 | 2,434억 | 4.9 | 0.27 | 3.45% | 6.5% | +4.7% |
| 네오티스 | 2,275억 | 50.0 | 3.97 | 1.21% | 13.2% | -5.6% |
| 에스엠벡셀 | 3,054억 | 183.0 | 4.35 | 0.00% | -1.2% | +82.4% |
| 한국피아이엠 | 2,217억 | — | 3.85 | 0.00% | 3.7% | -45.6% |
| 한라캐스트 | 3,150억 | 67.4 | 2.98 | 0.00% | 3.5% | -2.2% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 4.5조 가운데 3.6%가 영업이익, 1.4%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 11.5% 늘었고, 영업이익은 4.8% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4.5조 | 1,618억 | 611억 | +11.5% | +4.8% | 3.6% | 5.0% | 160.0% | 2,220원 |
| 2024년 | 4.0조 | 1,544억 | 1,543억 | +13.1% | -20.0% | 3.8% | 13.3% | 154.3% | 5,451원 |
| 2023년 | 3.6조 | 1,931억 | 1,640억 | +25.6% | +28.2% | 5.4% | 17.7% | 154.7% | 5,839원 |
| 2022년 | 2.8조 | 1,507억 | 605억 | +30.5% | +128.4% | 5.3% | 8.0% | 155.0% | 2,060원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 85.6% | 10.8% | +1,641억 | -2,732억 | +596억 | 2,586억 | -945억 |
| 2024년 | 84.4% | 11.8% | +2,667억 | -3,637억 | +1,129억 | 4,044억 | -1,377억 |
| 2023년 | 84.7% | 9.9% | +1,897억 | -2,101억 | -220억 | 2,615억 | -719억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 1,641억보다 설비투자 2,586억이 커서 945억이 모자랐어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1.3조 | 511억 | 341억 | 4.1% |
| 2026 1Q | 1.2조 | 486억 | 468억 | 4.1% |
| 2025 4Q | 1.1조 | 212억 | -5억 | 1.9% |
| 2025 3Q | 1.1조 | 490억 | 486억 | 4.5% |
| 2025 2Q | 1.2조 | 530억 | -39억 | 4.4% |
| 2025 1Q | 1.1조 | 386억 | 169억 | 3.7% |
| 2024 4Q | 1.1조 | 42억 | 482억 | 0.4% |
| 2024 3Q | 1.0조 | 560억 | 200억 | 5.6% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 4억 원어치 순매수, 기관 2,112만 원어치 순매도, 개인 5억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +1억 | +2억 | +4억 | +18억 |
| 기관 | -6,038만 | -4,742만 | -2,112만 | -6억 |
| 개인 | -7,038만 | -1억 | -5억 | -14억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +8,646만 | -6,228만 | -2,419만 |
| 11-09 | -1,918만 | +20만 | +1,870만 |
| 11-06 | -1,486만 | +491만 | +1,222만 |
| 11-05 | +4,893만 | +62만 | -4,212만 |
| 11-04 | +3,016만 | -384만 | -3,499만 |
| 11-03 | -5,964만 | -186만 | +6,119만 |
| 11-02 | +8,914만 | -20만 | -8,878만 |
| 10-30 | -3,442만 | +4,128만 | -1,357만 |
| 10-29 | +958만 | -1,933만 | +994만 |
| 10-28 | +5,274만 | -692만 | -4,489만 |
| 10-27 | +1,800만 | -6만 | -1,794만 |
| 10-26 | +1억 | +21만 | -1억 |
| 10-23 | +3,724만 | +51만 | -5,107만 |
| 10-22 | +2,709만 | +841만 | -5,439만 |
| 10-21 | +763만 | -141만 | -1,032만 |
| 10-20 | -1,207만 | +120만 | +642만 |
| 10-19 | +6,795만 | +154만 | -6,950만 |
| 10-16 | +1억 | -1,039만 | -1억 |
| 10-15 | -2억 | +1,281만 | +2억 |
| 10-14 | +8,520만 | +1,348만 | -9,837만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 9,790원 | 9,907원 | 10,168원 | -4.6% |
| 기관 | 8,495원 | 10,032원 | 10,162원 | -4.5% |
| 개인 | 9,749원 | 9,887원 | 10,105원 | -4.0% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 11,437원, 20일 동안 -5.5%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 7.7 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 0.2 못 미쳐요. 내리는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소와 비슷한 거래량이에요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간 안에 있어요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 39건
-
11-06
큰 움직임
급락 -6.1%
- 09-0913:57 주요 이슈
-
08-18
큰 움직임
급락 -5.1%
-
08-14
큰 움직임
급등 +5.7%
- 08-14 공시
-
08-0311:45
뉴스
코난테크놀로지, 서연이화 '제조 암묵지 등 AI 전환' 지원
코난테크놀로지가 글로벌 자동차 부품 전문기업 서연이화의 'AX(인공지능 전환) 구축사업'에 착수했다. 지산소프트가 로우코드 개발 플랫폼 기반 AX 구축과 사업 총괄을 맡고, 코난테크놀로지가 인공지능(AI) 솔루션 공급과 시스템 구축을 수행하는...
- 08-0310:06 주요 이슈
-
07-2906:01
뉴스
"제조 문서도 AI로 분석"…한국딥러닝, 서연이화 AI 사업 참여
한국딥러닝이 자동차 부품 제조 현장에 문서 인식·구조화 기술을 공급한다. 한국딥러닝은 글로벌 자동차 부품기업 서연이화의 인공지능(AI) 구축 사업에 참여해 비정형 문서를 데이터화하는 AI 광학문자인식(OCR)·파서 솔루션을 공급한다고 29일...
- 07-0220:03 주요 이슈
- 05-15 공시
- 04-1411:11 주요 이슈
- 03-19 공시
- 03-18 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-31 공시
- 03-18 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-16 공시
- 03-20 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 07-12 공시
- 05-15 공시
- 05-11 공시
- 03-21 공시
- 11-14 공시
- 08-16 공시
- 05-16 공시
- 03-17 공시
- 11-15 공시
- 08-17 공시
- 05-17 공시
- 03-31 공시
- 03-18 공시
- 11-16 공시
- 08-25 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.