일지테크
매출 2,070억 · 영업이익률 1.7%
작년 같은 분기보다 -46.6%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -11.0%
- 이평선 역배열
- RSI 34
- RSI 34 저점권
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -5.7%
- 영업이익률 6.2%
- 52주 고점 대비 -47%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
가. 영업 개황 연결실체는 자동차부품 생산을 중점사업으로 하고 있으며, 주요 매출처로는 현대자동차 등이 있습니다. 사업발전을 위하여 다량의 특허를 출원하는 등 활발한 연구활동을 통한 자체 신기술 개발과 엄격한 품질관리, 공정개선을 통한 생산성 향상에 박차를 가하고 있습니다. 당사는 고객사와의 신뢰를 바탕으로 지속적인 고객만족을 통하여, 2023년 1억불 수출의 탑을 달성하였으며, 2021년 기계로봇항공산업 발전유공 표창, 지역산업발전유공 표창을 수상하는 등 자동차 부품업계에서 글로벌 부품사로 인정받고 있습니다.나. 산업의 특성자동차 산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 다른 산업에 비해 전후방 산업 연관 효과가 매우 큽니다. 자동차 산업은 크게 제조, 유통, 운행으로 나눌 수 있습니다. 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품 업체들이 연계되어 있습니다.
가. 영업 개황 연결실체는 자동차부품 생산을 중점사업으로 하고 있으며, 주요 매출처로는 현대자동차 등이 있습니다. 사업발전을 위하여 다량의 특허를 출원하는 등 활발한 연구활동을 통한 자체 신기술 개발과 엄격한 품질관리, 공정개선을 통한 생산성 향상에 박차를 가하고 있습니다. 당사는 고객사와의 신뢰를 바탕으로 지속적인 고객만족을 통하여, 2023년 1억불 수출의 탑을 달성하였으며, 2021년 기계로봇항공산업 발전유공 표창, 지역산업발전유공 표창을 수상하는 등 자동차 부품업계에서 글로벌 부품사로 인정받고 있습니다.나. 산업의 특성자동차 산업은 광범위한 산업 기반을 전제로 하기 때문에 다른 산업에 비해 전후방 산업 연관 효과가 매우 큽니다. 자동차 산업은 크게 제조, 유통, 운행으로 나눌 수 있습니다. 제조에는 철강, 화학, 비철금속, 전기, 전자, 고무, 유리, 플라스틱 등의 산업과 2만여 개의 부품을 만드는 부품 업체들이 연계되어 있습니다. 유통에는 완성차 업체의 직영 영업소나 대리점, 할부금융, 탁송회사 등이, 운행에는 정비, 부품, 주유, 보험 등의 업종이 연관되어 있습니다.자동차 부품산업은 절대적으로 완성차 업계의 경기 동향에 의존하는바, 1980년대 후반 이후 소득수준 향상에 따른 자동차 대중화의 진전 및 업계의 꾸준한 신모델 개발, 해외시장 개척에 의한 수출의 증대에 편승하여 괄목할 성장을 이룩 하였고 철강, 전기, 기계, 전자등 전후방 연관 효과가 큰 종합조립산업으로 노동 및 자본집약적성격의 산업입니다.
매출과 수주
가. 매출실적 주) 매출실적은 연결기준입니다. 나. 판매방법 및 조건(1) 판매조직국내 완성차업체들의 마케팅 능력은 브랜드 인지도, 차급의 다양성, 시장 분석능력, 딜러망 및 A/S망 측면으로 평가되며, 당사를 포함한 부품업계는 거래 완성차회사의 생산 및 판매 수급 동향에 따라 계획 생산 및 직접납품으로 대응하고 있습니다. (2) 판매경로 : 완성차 업체의 생산계획에 의한 계획생산으로 주문자상표 부착(OEM)방식으로 판매하고 있습니다. (3) 판매방법 및 조건- 내수판매 1) 현대자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 (주단위 입고확인 후 전자금융결제) 2) 기아자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 (주단위 입고확인 후 전자금융결제) - 수출판매 1) 로컬수출 : 현대자동차(주) 등의 완성차(고객사) 생산계획에 의한 OEM방식으로 구매확인서에 의거 공급 (현금결제) 다. 판매전략완성차 회사의 신제품 개발 단계에서 부터 참여하고 독자적인 기술 개발로 지속적인 업계 기술 우위를 점하는 형태로 발전하고 있습니다.- 주요거래처당기와 전기 중 연결실체의 매출액 중 10% 이상을 차지하는 주요 고객에 대한 매출액은 다음과 같습니다.
가. 매출실적 주) 매출실적은 연결기준입니다. 나. 판매방법 및 조건(1) 판매조직국내 완성차업체들의 마케팅 능력은 브랜드 인지도, 차급의 다양성, 시장 분석능력, 딜러망 및 A/S망 측면으로 평가되며, 당사를 포함한 부품업계는 거래 완성차회사의 생산 및 판매 수급 동향에 따라 계획 생산 및 직접납품으로 대응하고 있습니다. (2) 판매경로 : 완성차 업체의 생산계획에 의한 계획생산으로 주문자상표 부착(OEM)방식으로 판매하고 있습니다. (3) 판매방법 및 조건- 내수판매 1) 현대자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 (주단위 입고확인 후 전자금융결제) 2) 기아자동차(주) : 완성차생산계획에 의한 OEM방식으로 공급 (주단위 입고확인 후 전자금융결제) - 수출판매 1) 로컬수출 : 현대자동차(주) 등의 완성차(고객사) 생산계획에 의한 OEM방식으로 구매확인서에 의거 공급 (현금결제) 다. 판매전략완성차 회사의 신제품 개발 단계에서 부터 참여하고 독자적인 기술 개발로 지속적인 업계 기술 우위를 점하는 형태로 발전하고 있습니다.- 주요거래처당기와 전기 중 연결실체의 매출액 중 10% 이상을 차지하는 주요 고객에 대한 매출액은 다음과 같습니다. 주) 매출실적은 연결기준 순매출액 기준입니다.라. 수주상황당사는 완성차업체와 기본계약체결에 따라서 신규차종 수주를 하게 되면, 선행시험생산 후 관련생산설비 구축을 통해 본격 생산에 이르게 됩니다. 그래서, 양산시점부터 BALANCE OUT시점까지 지속적인 거래관계가 형성됩니다. 자동차 부품 제조업을 영위하고 있는 당사는 고객사의 가변적인 생산계획에 맞춘 공급을 하고 있기 때문에, 수주잔고의 개념을 적용하기 힘들며, 기간별 고객사의 주문량에 따라 수주의 총액이 결정됩니다. 고객사의 생산계획이 가변적인 이유는 경제상황, 자동차 산업 시장의 변화 및 수요자의 Needs 변화에 따라 고객사의 주문량이 유동적이기 때문입니다. 따라서, 수주물량, 수주잔고 등 별도 수주상황을 관리하지 않고 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (11행)
| 사업부문 | 주요제품 | 설명 |
| 자동차 차체부품 | PNL ASSY-F/APRON &MBR COMPL, L/R | 차체부분의 전방측면에 위치하며 앞바퀴의 회전반경을 확보하며 엔진 및 쇽업쇼바와 연결되는 역할 |
| PNL ASSY-DASH COMPL | 차체부분의 운전석 전방에 위치하며 엔진룸과 실내를 가르는 벽으로 엔진룸의 소음, 먼지등이 실내로 유입되는 것을 차단하는 역할 | |
| PNL ASSY-SIDE INR COMPL, L/R | 차체부분의 측면에 위치하며 프런트와 리어 도어가 장착되고 운전석과 조수석의 시트 벨트가 장착되는 역할 | |
| PNL ASSY-QTR COMPL, L/R | 차체부분의 후방측면에 위치하며 뒷바퀴로부터 소음유입을 차단하고 뒷좌석의 시트 벨트가 장착되는 역할 | |
| PNL ASSY-COWL & DASH COMPL | 차체부분의 운전석 전방에 위치하며 엔진룸과 실내를 가르는 벽으로 엔진룸의 소음, 먼지등이 실내로 유입되는 것을 차단하는 역할 | |
| PNL ASSY-COWL COMPL | 차체부분의 전면 윈도우 하단에 위치하여 실내공기 유출입 및 와이퍼등을 장착할 수 있게 하는 역할 | |
| PNL ASSY-CTR FLR COMPL | 차체부분의 바닥에 위치하며 시트가 장착되며 차체의 전면과 후면을 연결하는 역할 | |
| PNL ASSY-RR P/TRAY COMPL | 차체부분의 뒷좌석 상단에 위치하며 실내와 트렁크의 격벽으로 스피커가 장착되고 리어 글래스 접지면으로 물받이 역할 | |
| PNL ASSY-CTR INR COMPL, L/R | 차체부분의 중앙측면에 위치하며 운전석과 조수석의 시트 벨트가 장착되는 역할 | |
| PNL ASSY-RR DR,L/R | 차체에 장착되는 도어 외판구성을 위한 기본 골격으로서 탑승자의 측면 안전과 편의성 부품이 장착되는 역할 |
매출 및 수주상황 · 표 2 (14행)
| 구분 | 2026년 (제41기 반기) | 2025년 (제40기) | 2024년 (제39기) | ||||
| 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | 금액 | 비중 | ||
| 제품매출 | 국내 | 99,507 | 23.19% | 221,606 | 25.92% | 182,116 | 24.05% |
| 중국 | 26,260 | 6.12% | 49,831 | 5.83% | 44,361 | 5.86% | |
| 미국 | 280,658 | 65.39% | 543,510 | 63.56% | 503,250 | 66.45% | |
| 소계 | 406,425 | 94.70% | 814,947 | 95.31% | 729,727 | 96.36% | |
| 기타매출 | 국내 | 17,917 | 4.17% | 30,386 | 3.55% | 17,498 | 2.31% |
| 중국 | 922 | 0.21% | 2,301 | 0.27% | 2,431 | 0.32% | |
| 미국 | 3,918 | 0.91% | 7,429 | 0.87% | 7,639 | 1.01% | |
| 소계 | 22,757 | 5.30% | 40,115 | 4.69% | 27,568 | 3.64% | |
| 합계 | 국내 | 117,424 | 27.36% | 251,991 | 29.47% | 199,614 | 26.36% |
| 중국 | 27,182 | 6.33% | 52,132 | 6.10% | 46,791 | 6.18% | |
| 미국 | 284,576 | 66.31% | 550,939 | 64.43% | 510,890 | 67.46% | |
| 합계 | 429,182 | 100.00% | 855,063 | 100.00% | 757,295 | 100.00% |
매출 및 수주상황 · 표 3 (5행)
| (단위 : 원) | ||
| 거래처 | 당반기 | 전반기 |
| A | 67,143,913,188 | 76,894,695,675 |
| B | 26,189,718,487 | 24,561,521,115 |
| C | 266,736,228,430 | 246,993,236,743 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 1.3배는 업종 중앙값 5.5배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 0%). PBR은 0.30배로 중앙값 0.42배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 일지테크 | 595억 | 1.3 | 0.30 | 3.41% | 22.5% | — |
| 금호에이치티 | 612억 | — | 0.21 | 0.00% | -5.8% | +13.2% |
| 유니테크노 | 625억 | — | 0.46 | 0.67% | -0.1% | +4.1% |
| 한일단조 | 628억 | 42.4 | 0.45 | 0.00% | 4.1% | -8.4% |
| 디와이덕양 | 630억 | 50.9 | 0.53 | 3.10% | 2.2% | +11.5% |
| 영화테크 | 560억 | 2.9 | 0.59 | 2.48% | 27.3% | -27.5% |
| 동원모빌리티 | 559억 | 1.4 | 0.31 | 4.18% | 15.2% | -16.5% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 8,551억 가운데 5.6%가 영업이익, 5.3%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 12.9% 늘었고, 영업이익은 96.4% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 8,551억 | 480억 | 457억 | +12.9% | +96.4% | 5.6% | 23.8% | 237.0% | 3,457원 |
| 2024년 | 7,573억 | 244억 | 225억 | +20.5% | -31.0% | 3.2% | 15.0% | 282.7% | 1,703원 |
| 2023년 | 6,285억 | 354억 | 323억 | +174.3% | +5,645.7% | 5.6% | 26.3% | 330.1% | 2,444원 |
| 2022년 | 2,291억 | 6억 | -91억 | +17.0% | — | 0.3% | -9.8% | 309.3% | -688원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 80.9% | 13.5% | +935억 | +104억 | -10억 | 282억 | +653억 |
| 2024년 | 86.8% | 10.0% | +536억 | -601억 | +174억 | 347억 | +189억 |
| 2023년 | 86.9% | 7.5% | +465억 | -280억 | -78억 | 715억 | -250억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 935억 중 설비투자에 282억을 쓰고 653억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 2,070억 | 35억 | 16억 | 1.7% |
| 2026 1Q | 2,222억 | 137억 | 171억 | 6.2% |
| 2025 4Q | 2,300억 | 219억 | 242억 | 9.5% |
| 2025 3Q | 2,031억 | 77억 | 52억 | 3.8% |
| 2025 2Q | 2,166억 | 65억 | 80억 | 3.0% |
| 2025 1Q | 2,054억 | 119억 | 84억 | 5.8% |
| 2024 4Q | 1,932억 | 1억 | -6억 | 0.1% |
| 2024 3Q | 1,860억 | 60억 | 19억 | 3.2% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 1억 원어치 순매수, 기관 1억 원어치 순매수, 개인 3억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +1억 | +1억 | +1억 | -13억 |
| 기관 | +689만 | +8,917만 | +1억 | +2억 |
| 개인 | -1억 | -2억 | -3억 | +5억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +891만 | -485만 | -1,266만 |
| 11-09 | +4,372만 | +1,211만 | -1,299만 |
| 11-06 | +6,081만 | -1,283만 | -5,576만 |
| 11-05 | -469만 | +2,701만 | -1,700만 |
| 11-04 | +1,740만 | -1,455만 | -2,381만 |
| 11-03 | -484만 | +1,718만 | -1,234만 |
| 11-02 | +833만 | +1,168만 | -1,054만 |
| 10-30 | -920만 | +3,785만 | -2,865만 |
| 10-29 | +1,064만 | +3,057만 | -3,424만 |
| 10-28 | -2,162만 | -1,500만 | +3,662만 |
| 10-27 | +1,044만 | +288만 | -1,332만 |
| 10-26 | +2,786만 | -2,307만 | -479만 |
| 10-23 | -891만 | +3,020만 | -2,129만 |
| 10-22 | +321만 | -561만 | -695만 |
| 10-21 | -1,953만 | +1,607만 | +322만 |
| 10-20 | -796만 | -134만 | +930만 |
| 10-19 | +1,193만 | -288만 | -2,404만 |
| 10-16 | +1,398만 | -764만 | -634만 |
| 10-15 | -95만 | +955만 | -2,312만 |
| 10-14 | +739만 | -77만 | -662만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 4,324원 | 4,414원 | 4,531원 | -2.9% |
| 기관 | 4,365원 | 4,459원 | 4,560원 | -3.5% |
| 개인 | 4,328원 | 4,423원 | 4,587원 | -4.1% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 5,649원, 20일 동안 -7.2%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
내리던 중에 아래꼬리가 길게 달렸어요. 낮은 가격에서 사려는 힘이 들어왔다는 뜻이에요.
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 3.6 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 4.5 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소와 비슷한 거래량이에요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 6건
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10-29
큰 움직임
급등 +7.2%
- 08-14 공시
- 07-1410:18 주요 이슈
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05-3123:12
뉴스
[클릭e종목]“일지테크, PER 1배 수준…로봇 경량 부품 기대감”
리서치알음은 1일 일지테크에 대해 견고한 본업 성장세와 휴머노이드 로봇 시장 진출 잠재력이 주목받고 있다며 목표주가 1만5500원을 제시했다. 최성환 리서치알음 연구원은 이날 보고서에서 "일지테크의 주가수익비율(PER)은 2025년 실적 기준 1.2배...
- 05-2716:45 주요 이슈
- 05-15 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.