KSS해운
매출 1,599억 · 영업이익률 20.0%
작년 같은 분기보다 +44.8%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -7.8%
- RSI 40
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -4.5%
- 영업이익률 15.4%
- 52주 고점 대비 -22%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 해상 운송업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사는 수익 창출 선박의 종류를 기준으로 사업부문을 GAS선과 PRODUCT선, CHEMICAL선 부문으로 구분하고 있습니다. 가. 사업부문별 현황 나. 사업부문별 요약 재무현황 다. 사업부문별 현황 당사는 투자자들의 이해 및 편의를 위해 상기와 같이 사업부문을 구분하고 있으나, 이들 사업부문은 해운업 단일 업종입니다.본 사업의 개요에 요약된 내용의 세부사항등은 II. 사업의 내용의 "2. 주요 제품 및서비스"부터 "7. 기타 참고사항" 까지의 항목을 참고하여 주시기 바랍니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품, 서비스 등의 현황 나. 주요 제품, 서비스 등의 매출비중 다. 주요 제품, 서비스 등의 가격변동추이 1) 가격변동추이 ※ 상기 제품가격은 선박당 평균 일일 운항수익(C/B)으로 산출하였습니다. 2) 주요 가격변동원인물동량 및 선복수급상태, 국제원유가 등의 변동에 따라 연동됩니다.
매출과 수주
가. 매출실적 나. 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매조직 당사는 판매조직으로 본사에 가스팀과 탱커팀, 케미칼팀의 영업조직을 두고 있으며, 영업조직과 해외사무소(Tokyo, Singapore)를 통한 시장정보 수집, 화주(용선주) 관리 및 현지 각 항구의 대리점과의 협력을 통하여 선박의 안전하고 경제적인 운항에 필요한 지원을 받고 있습니다.2) 판매경로당사의 판매경로는 주로 본사 영업조직을 통해 수행하고 있습니다.3) 판매방법 및 조건당사의 해상운송수입은 일반적으로 항차 수행 완료후, 일정 기간이내에 화주에게 운임을 청구하며, 대선 수입의 경우는 1개월분 수입을 선불로 청구하여 수령하고 있습니다.4) 판매전략당사는 국제적 규격에 적합한 선박을 확보하여 고품질의 운송서비스를 제공하는 한편, 석유화학제품 전용선 및 부정기선 영업 확충을 위한 신규 운송서비스 개발 등에 주력하고 있습니다. 특히 상대적으로 부가가치가 높은 LPG 및 가스화물, 석유화학제품을 운송하는 사업을 영위하면서 해운시황의 변동에도 불구하고 안정적인 수익을 거둘 수 있는 사업구조를 구축하며 시장점유율을 확보하여 운임경쟁 등 해운시장의 변화에 적극적으로 대처하기 위하여 안정적이고 신뢰도 높은 화주/용선주 확보 및 관리에 중점을 두고자 합니다.
가. 매출실적 나. 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매조직 당사는 판매조직으로 본사에 가스팀과 탱커팀, 케미칼팀의 영업조직을 두고 있으며, 영업조직과 해외사무소(Tokyo, Singapore)를 통한 시장정보 수집, 화주(용선주) 관리 및 현지 각 항구의 대리점과의 협력을 통하여 선박의 안전하고 경제적인 운항에 필요한 지원을 받고 있습니다.2) 판매경로당사의 판매경로는 주로 본사 영업조직을 통해 수행하고 있습니다.3) 판매방법 및 조건당사의 해상운송수입은 일반적으로 항차 수행 완료후, 일정 기간이내에 화주에게 운임을 청구하며, 대선 수입의 경우는 1개월분 수입을 선불로 청구하여 수령하고 있습니다.4) 판매전략당사는 국제적 규격에 적합한 선박을 확보하여 고품질의 운송서비스를 제공하는 한편, 석유화학제품 전용선 및 부정기선 영업 확충을 위한 신규 운송서비스 개발 등에 주력하고 있습니다. 특히 상대적으로 부가가치가 높은 LPG 및 가스화물, 석유화학제품을 운송하는 사업을 영위하면서 해운시황의 변동에도 불구하고 안정적인 수익을 거둘 수 있는 사업구조를 구축하며 시장점유율을 확보하여 운임경쟁 등 해운시장의 변화에 적극적으로 대처하기 위하여 안정적이고 신뢰도 높은 화주/용선주 확보 및 관리에 중점을 두고자 합니다. 4) 주요 매출처당사는 영업부문을 수익 창출 선박의 종류를 기준으로 GAS선과 PRODUCT선, CHEMICAL선 부문으로 구분하고 있습니다. 당반기와 전반기 중 연결회사 매출액의 10% 이상을 차지하는 외부 고객과 관련된 정보는 다음과 같습니다(단위:천원). 다. 수주상황 당사는 수주형식이 아닌 기간형식(정기대선)의 계약을 하고 있어 특정 수주계약을 통하여 거래하고 있지는 않습니다. 그리고 기업경영상 화주와의 계약을 구체적으로 열거할 수는 없으나, 중요한 장기운송계약에 대해서는 아래의 「6. 주요계약및 연구개발활동」 을 참고하시기 바랍니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 매출액 (비율) |
| GAS | 해상화물운송 | LPG, AMMONIA, PROPYLENE,BUTADIENE, VCM 등 GAS 화물운송 | 252,847(84.3%) |
| PRODUCT | 해상화물운송 | CPP, METHANOL 등 화물 운송 | 27,961(9.3%) |
| CHEMICAL | 해상화물운송 | B.OIL, METHANOL, BTX 등 CHEMICAL 화물 운송 | 18,887(6.3%) |
| 기타 | 선박대리점 등 | 입출항 선박에 필요한업무대행서비스 등 | 18(0.1%) |
| 합 계 | 299,713(100%) |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (7행)
| 구 분 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 | 비 고 | |||
| 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | 금액 | 비율 | ||
| GAS | 252,847 | 84.3% | 482,699 | 86.0% | 453,650 | 87.6% | - |
| PRODUCT | 27,961 | 9.3% | 45,317 | 8.1% | 31,418 | 6.0% | - |
| CHEMICAL | 18,887 | 6.3% | 33,568 | 6.0% | 32,511 | 6.3% | - |
| 기 타 | 18 | 0.1% | (189) | -0.1% | 350 | 0.1% | - |
| 합 계 | 299,713 | 100% | 561,395 | 100% | 517,929 | 100% | - |
매출 및 수주상황 · 표 3 (16행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제43기 반기 | 제42기 | 제41기 | |
| 해운업 | 용역매출 | GAS | 수 출 | 251,816 | 481,295 | 451,452 |
| 내 수 | 1,031 | 1,404 | 2,198 | |||
| 합 계 | 252,847 | 482,699 | 453,650 | |||
| PRODUCT | 수 출 | 25,725 | 43,276 | 29,249 | ||
| 내 수 | 2,236 | 2,041 | 2,169 | |||
| 합 계 | 27,961 | 45,317 | 31,418 | |||
| CHEMICAL | 수 출 | 18,424 | 32,924 | 31,725 | ||
| 내 수 | 463 | 644 | 786 | |||
| 합 계 | 18,887 | 33,568 | 32,511 | |||
| 기타 | 수 출 | 18 | 45 | 43 | ||
| 내 수 | 0 | (234) | 307 | |||
| 합 계 | 18 | (189) | 350 | |||
| 합 계 | 수 출 | 295,983 | 557,540 | 512,469 | ||
| 내 수 | 3,730 | 3,855 | 5,460 | |||
| 합 계 | 299,713 | 561,395 | 517,929 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (5행)
| 구분 | 매출액 | 관련 보고 부문 | |
| 당반기 | 전반기 | ||
| A사 | 61,660,772 | 56,438,584 | GAS 부문 |
| B사 | 32,624,660 | 27,446,494 | GAS 부문 |
| C사 | 28,691,484 | 34,331,679 | GAS 부문 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
해상 운송업 업종 6종목 안에서 보면, PER 7.0배는 업종 중앙값 8.9배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 20%). PBR은 0.47배로 중앙값 0.48배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KSS해운 | 2,565억 | 7.0 | 0.47 | 3.96% | 16.9% | — |
| 흥아해운 | 3,767억 | 12.3 | 1.48 | 0.00% | 8.3% | -6.1% |
| 대한해운 | 6,135억 | 3.4 | 0.28 | 0.00% | 6.7% | -4.8% |
| 팬오션 | 2.7조 | 8.9 | 0.47 | 3.00% | 5.4% | -14.2% |
| STX그린로지스 | 116억 | — | 0.49 | 0.00% | -46.0% | -45.9% |
| HMM | 19.2조 | 10.4 | 0.72 | 3.44% | 5.0% | -4.7% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 5,614억 가운데 19.7%가 영업이익, 6.5%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 8.4% 늘었고, 영업이익은 6.0% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 5,614억 | 1,103억 | 366억 | +8.4% | +6.0% | 19.7% | 6.7% | 255.3% | 1,619원 |
| 2024년 | 5,179억 | 1,041억 | 574억 | +9.6% | +17.8% | 20.1% | 10.8% | 257.3% | 2,543원 |
| 2023년 | 4,726억 | 884억 | 170억 | +6.1% | +27.1% | 18.7% | 4.1% | 293.8% | 755원 |
| 2022년 | 4,454억 | 695억 | 455억 | +37.5% | +19.7% | 15.6% | 11.2% | 308.4% | 2,016원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 77.2% | 3.1% | +1,547억 | -1,886억 | -274억 | 1,770억 | -223억 |
| 2024년 | 76.7% | 3.2% | +1,193억 | -386억 | -386억 | 1,116억 | +77억 |
| 2023년 | 78.4% | 2.9% | +1,069억 | -197억 | -496억 | — | — |
2025년 영업활동으로 번 현금 1,547억보다 설비투자 1,770억이 커서 223억이 모자랐어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1,599억 | 320억 | 170억 | 20.0% |
| 2026 1Q | 1,398억 | 216억 | 635억 | 15.5% |
| 2025 4Q | 1,474억 | 297억 | 135억 | 20.2% |
| 2025 3Q | 1,427억 | 288억 | 174억 | 20.2% |
| 2025 2Q | 1,336억 | 221억 | -59억 | 16.5% |
| 2025 1Q | 1,377억 | 297억 | 116억 | 21.6% |
| 2024 4Q | 1,367억 | 257억 | 315억 | 18.8% |
| 2024 3Q | 1,316억 | 281억 | -45억 | 21.3% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 25억 원어치 순매도, 기관 55억 원어치 순매도, 개인 70억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -6억 | -3억 | -25억 | +2억 |
| 기관 | -24억 | -38억 | -55억 | -83억 |
| 개인 | -15억 | -32억 | -70억 | -127억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +2,860만 | +305만 | -2억 |
| 11-09 | -4억 | -1,540만 | -5억 |
| 11-06 | -1억 | -8억 | -3억 |
| 11-05 | -3,067만 | -13억 | -951만 |
| 11-04 | -4,293만 | -4억 | -6억 |
| 11-03 | -3억 | -2억 | -2억 |
| 11-02 | +1억 | -3억 | -1억 |
| 10-30 | +3억 | -4억 | -5억 |
| 10-29 | +2억 | -3억 | -3억 |
| 10-28 | -5,042만 | -2억 | -5억 |
| 10-27 | -8,152만 | -2억 | -3억 |
| 10-26 | -3억 | -2,124만 | -4억 |
| 10-23 | -5억 | -5억 | -2억 |
| 10-22 | -7억 | -6,094만 | -4억 |
| 10-21 | -4,346만 | +788만 | -6억 |
| 10-20 | -5억 | -2,507만 | -7억 |
| 10-19 | -2억 | -3억 | -3,299만 |
| 10-16 | +2억 | +4,650만 | -2억 |
| 10-15 | -9억 | -5,154만 | -3억 |
| 10-14 | +9억 | -6억 | -6억 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 11,547원 | 11,700원 | 11,901원 | -5.1% |
| 기관 | 11,469원 | 11,573원 | 11,857원 | -4.8% |
| 개인 | 11,493원 | 11,619원 | 11,995원 | -5.9% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가는 120일선 위지만 120일선이 더 오르지 않고 평평하거나 꺾였어요. (120일선 10,447원, 20일 동안 -0.9%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일·60일·120일선이 위에서부터 차례로 놓인 정배열이에요. 상승 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
60일선 위지만 20일선 아래로 내려왔어요. 단기 흐름이 약해졌어요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 10.3 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 1.1 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 아래에 있어요. 단기 흐름이 아래쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 67% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간 안에 있어요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 43건
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10-01
큰 움직임
급락 -5.2%
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09-28
큰 움직임
급등 +5.6%
- 09-2309:24 주요 이슈
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09-2306:46
뉴스
[특징주] KSS해운, 자사주 매입 소식에 17%대 급등 마감(종합)
KSS해운 주가가 23일 자사주 매입을 결정했다는 소식에 17% 넘게 급등했다. 이날 KSS해운은 전장보다 17.89% 오른 1만1천860원에 거래를 마쳤다. 장중에는 한때 20.18% 급등, 1만2천90원까지 치솟기도 했다. 전날 장 마감 후 KSS해운은 약 198억원...
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09-2301:33
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KSS해운, 200억 규모 자사주 매입 소식에 17%대 급등
KSS해운이 약 200억 원 규모의 자사주 매입에 나선다는 소식에 장 중 급등하고 있다. 23일 한국거래소에 따르면 이날 오전 10시 1분 기준 KSS해운은 유가증권시장에서 전 거래일보다 17.59%(1770원) 상승한 1만1830원에 거래되고 있다. 장중에는 한때...
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09-2301:21
뉴스
[ET특징주]KSS해운, 자사주 매입 소식에 상승세
KSS해운이 자사주 매입을 결정했다는 소식에 상승세다. KSS해운(044450)은 9월 23일 오전 10시 15분 기준 전 거래일보다 16.7% 상승한 11,740원에 거래되고 있다. KSS해운은 전날 장 마감 이후 약 198억원을 투입해 자사주를 매입한다고 공시했다....
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09-23
큰 움직임
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09-22
큰 움직임
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04-1022:01
뉴스
동국제강·KSS해운·대성하이텍[하나證 주간추천주]
△동국제강(460860) -하반기로 갈수록 기대 국내 철근시장 개선에 따른 봉형강 수익성 개선 기대 -중국산 후판 수입 규제에 따른 판매 확대와 후판 평균판매단가(ASP) 인상 기대 △KSS해운(044450) -장기운송계약 기반 매출 비중이 높아 운임 변동성...
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.