에스앤더블류
매출 128억 · 영업이익률 3.2%
작년 같은 분기보다 -41.6%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 +1.8%
- 이평선 역배열
- RSI 41
- 20이평 대비 +0.5%
- 영업이익률 2.7%
- 52주 고점 대비 -63%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
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🔗 관련 종목 · 일반 목적용 기계 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사의 주요사업 부문은 선박(디젤)엔진부품 사업부문과 산업부품 사업부문, 단조품사업부문으로 나눌 수 있습니다. 선박엔진부품 사업부문은 엔진볼트,밸브,시트링 캠 및 캠축을 제조,판매하며 주요 매출처로는 에이치디현대중공업(주),STX엔진(주) 등 국내 주요 조선사와 Everllence(구,MAN DIESEL)등 해외 조선사가 있습니다. 선박엔진부품의 매출은 주요 매출처의 신조부분 매출과 유사하게 변동하여 왔습니다. 산업부품 사업부문은 대형건설 및 플랜트에 사용되는 볼트류를 제조, 판매하며 주요매출처는 삼성중공업(주), 에이치디현대중공업(주) ,(주)케이피화스너 및 대형건설사등 입니다. 산업부품 매출 중 플랜트매출은 주로 국내외 대형 프로젝트에 대한 매출로 매출규모가 크지만 프로젝트 특성상 시기와 형태를 예측하기에는 어려운 측면이 있습니다. 단조품 사업부문은 선박부품 및 중장비,자동차 부품 등에 사용되는 단조품을 제조, 판매하며, 주요매출처로는 대창단조(주) 등이 있습니다. 당사의 단조품은 중소형으로 중장비 산업의 성장에 따라 특히 많은 영향을 받고 있습니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요제품 등의 현황 나. 주요제품 등의 가격변동 추이 당사는 당사 제품 가격 변동의 주 원인인 원자재 수급단가의 가격변동 및 임금상승 요인에 따른 변동 등을 탄력적으로 제품가격에 적용하고 있으며 선박엔진부품의 경우 엔진TYPE에 따라 단가차이가 발생합니다. 또한 제품군의 대부분이 주문생산방식으로 규격에 따른 제품의 종류가 매우 많고 가격도 서로 상이한 바, 제품별 가격변동추이 산정시 평균가로 산출되어 가격변동 비교에 적절하지 않아 주요제품 등의 가격변동 추이 기재사유 발생시 기재를 생략합니다.
매출과 수주
가. 매출(1) 매출실적 (2) 판매경로 (3) 판매방법 당사의 제품은 고객으로 부터 직접 수주받아 생산 후 납품하고 있습니다. (4) 판매전략 당사에서는 기존 공급품목의 유지 및 이탈을 방지하기 위하여 고객사 수시 방문을 통한 정보 수집활동 및 구매 담당자와의 유기적 관계유지 등 기존 거래선의 유지에 힘쓰며, 해양 및 건설 플랜트 등 산업부품 부문의 대형 프로젝트성 영업활동 강화와 기존 품목과의 시너지 효과를 올릴 수 있는 신규 부품의 개발 확대시행에 따른 수주활동 전개, 해외전시회 참여 및 업체 방문영업 등을 통한 적극적인 해외 마케팅을 통해 수출물량 증가에도 힘쓰고 있습니다. 당사 제품에 대한 세계적인 엔진 업체인 Everllence(구,MAN DIESEL)와의 공급자 등록 승인으로 볼트류 및 캠,핀의 개발완료에 따른 양산화가 진행되면서 발주가 증가하고 있으며 중국 엔진제작사 수주량 증가 및 SPARE 부품 판매에서도 타업체에 비해 우월한 입지를 확보하고 있습니다.또한 당사는 사업품목 전문화 및 부가가치증대를 목표로 하여 고부가품목 중심으로 수주품목을 전환하고 전사적 품질관리와 생산성 향상을 통해 안정적인 납기 및 품질을 유지하여 영업환경 변화에 민감하게 대응해 나가며, 신규 부품의 개발과 해외영업활성화를 포함한 적극적인 영업력 확대 등을 통해 주요 제품부문의 경기변동에 능동적으로 대처해 나갈 것입니다.
가. 매출(1) 매출실적 (2) 판매경로 (3) 판매방법 당사의 제품은 고객으로 부터 직접 수주받아 생산 후 납품하고 있습니다. (4) 판매전략 당사에서는 기존 공급품목의 유지 및 이탈을 방지하기 위하여 고객사 수시 방문을 통한 정보 수집활동 및 구매 담당자와의 유기적 관계유지 등 기존 거래선의 유지에 힘쓰며, 해양 및 건설 플랜트 등 산업부품 부문의 대형 프로젝트성 영업활동 강화와 기존 품목과의 시너지 효과를 올릴 수 있는 신규 부품의 개발 확대시행에 따른 수주활동 전개, 해외전시회 참여 및 업체 방문영업 등을 통한 적극적인 해외 마케팅을 통해 수출물량 증가에도 힘쓰고 있습니다. 당사 제품에 대한 세계적인 엔진 업체인 Everllence(구,MAN DIESEL)와의 공급자 등록 승인으로 볼트류 및 캠,핀의 개발완료에 따른 양산화가 진행되면서 발주가 증가하고 있으며 중국 엔진제작사 수주량 증가 및 SPARE 부품 판매에서도 타업체에 비해 우월한 입지를 확보하고 있습니다.또한 당사는 사업품목 전문화 및 부가가치증대를 목표로 하여 고부가품목 중심으로 수주품목을 전환하고 전사적 품질관리와 생산성 향상을 통해 안정적인 납기 및 품질을 유지하여 영업환경 변화에 민감하게 대응해 나가며, 신규 부품의 개발과 해외영업활성화를 포함한 적극적인 영업력 확대 등을 통해 주요 제품부문의 경기변동에 능동적으로 대처해 나갈 것입니다. (5) 주요매출처 나. 수주상황 주1) 당사의 제품 대부분은 사양 등이 고객의 요구에 따라 제조되어 수주, 매출되므로 납기일자가 일부 유동적이며, 제품의 종류가 다양하여 납기일자를 합리적으로 산정할 수 없습니다. 주2) 수량의 단위는 ST, EA가 혼용 되어 있으며, 단위의 일치시 수량의 증감이 발생할 수 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (10행)
| 유 형 | 제 품 군 | 제37기 반기(2026년) | 제36기(2025년) | 제35기(2024년) | ||||
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | |||
| 제 품 | 선박(디젤)엔진 부품 | 엔진볼트 | 8,176,607 | 33.66% | 14,407,348 | 29.52% | 13,336,453 | 28.30% |
| 밸브시트링외 | 4,899,400 | 20.17% | 8,655,560 | 17.74% | 6,316,467 | 13.41% | ||
| 캠/캠축 | 5,432,317 | 22.36% | 8,479,630 | 17.37% | 7,766,519 | 16.47% | ||
| 소계 | 18,508,324 | 76.19% | 31,542,538 | 64.63% | 27,419,439 | 58.18% | ||
| 산 업 부 품 | 2,688,215 | 11.07% | 9,357,099 | 19.17% | 9,652,325 | 20.48% | ||
| 단 조 품 | 1,733,429 | 7.14% | 2,803,725 | 5.75% | 3,195,994 | 6.78% | ||
| 기 타 매 출 | 1,359,906 | 5.60% | 5,100,920 | 10.45% | 6,862,481 | 14.56% | ||
| 합 계 | 24,289,874 | 100.00% | 48,804,282 | 100.00% | 47,130,239 | 100.00% |
매출 및 수주상황 · 표 2 (25행)
| 매출유형 | 제 품 군 | 제37기 반기(2026년) | 제36기(2025년) | 제35기(2024년) | ||
| 제 품 | 선박(디젤)엔진 부품 | 엔진볼트 | 내수 | 8,133,571 | 14,291,052 | 13,233,794 |
| 수출 | 43,036 | 116,296 | 102,659 | |||
| 소계 | 8,176,607 | 14,407,348 | 13,336,453 | |||
| 밸브시트링외 | 내수 | 3,974,669 | 6,414,958 | 5,046,126 | ||
| 수출 | 924,731 | 2,240,602 | 1,270,341 | |||
| 소계 | 4,899,400 | 8,655,560 | 6,316,467 | |||
| 캠/캠축 | 내수 | 3,602,518 | 5,376,703 | 5,855,548 | ||
| 수출 | 1,829,799 | 3,102,927 | 1,910,971 | |||
| 소계 | 5,432,317 | 8,479,630 | 7,766,519 | |||
| 소 계 | 내수 | 15,710,758 | 26,082,713 | 24,135,468 | ||
| 수출 | 2,797,566 | 5,459,825 | 3,283,971 | |||
| 소계 | 18,508,324 | 31,542,538 | 27,419,439 | |||
| 산 업부 품 | 내수 | 2,630,483 | 7,841,871 | 7,478,129 | ||
| 수출 | 57,732 | 1,515,228 | 2,174,196 | |||
| 소계 | 2,688,215 | 9,357,099 | 9,652,325 | |||
| 단 조 품 | 내수 | 1,733,429 | 2,803,725 | 3,195,994 | ||
| 수출 | - | - | - | |||
| 소계 | 1,733,429 | 2,803,725 | 3,195,994 | |||
| 기 타 매 출 | 내수 | 1,359,906 | 5,100,920 | 6,862,481 | ||
| 수출 | - | - | - | |||
| 소계 | 1,359,906 | 5,100,920 | 6,862,481 | |||
| 합 계 | 내수 | 21,434,576 | 41,829,229 | 41,672,073 | ||
| 수출 | 2,855,298 | 6,975,053 | 5,458,166 | |||
| 합계 | 24,289,874 | 48,804,282 | 47,130,239 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (13행)
| 매출유형 | 품 목 | 판 매 경 로 | 제37기 반기 (2026년) | 제36기 (2025년) | 제35기 (2024년) | ||||
| 매 출 액 | 매출비중 | 매 출 액 | 매출비중 | 매 출 액 | 매출비중 | ||||
| 제 품 | 선박(디젤)엔진 부품 | 국내 | 직판 | 15,710,758 | 64.67% | 26,082,713 | 53.44% | 24,135,468 | 51.21% |
| 수출 | 2,797,566 | 11.52% | 5,459,825 | 11.19% | 3,283,971 | 6.97% | |||
| 산 업부 품 | 국내 | 직판 | 2,630,483 | 10.83% | 7,841,871 | 16.07% | 7,478,129 | 15.87% | |
| 수출 | 57,732 | 0.24% | 1,515,228 | 3.11% | 2,174,196 | 4.61% | |||
| 단 조 품 | 국내 | 직판 | 1,733,429 | 7.14% | 2,803,725 | 5.75% | 3,195,994 | 6.78% | |
| 수출 | - | - | - | - | - | - | |||
| 기 타 매 출 외 | 국내 | 직판 | 1,359,906 | 5.60% | 5,100,920 | 10.44% | 6,862,481 | 14.56% | |
| 수출 | - | - | - | - | - | - | |||
| 국 내 소 계 | 21,434,576 | 88.24% | 41,829,229 | 85.70% | 41,672,073 | 88.42% | |||
| 수 출 소 계 | 2,855,298 | 11.76% | 6,975,053 | 14.30% | 5,458,166 | 11.58% | |||
| 총 합 계 | 24,289,874 | 100.00% | 48,804,282 | 100.00% | 47,130,239 | 100.00% |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
일반 목적용 기계 제조업 업종 49종목 안에서 보면, PER 3.1배는 업종 중앙값 13.3배보다 낮아 이익 대비 싼 축이에요(더 낮은 종목 4%). PBR은 0.21배로 중앙값 1.14배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 에스앤더블류 | 111억 | 3.1 | 0.21 | 0.00% | 2.9% | — |
| 크린앤사이언스 | 141억 | — | 0.79 | 0.00% | -11.2% | -21.5% |
| 에쎈테크 | 218억 | 57.5 | 0.84 | 0.00% | 6.7% | -54.0% |
| 케이웨더 | 271억 | — | 1.95 | 0.00% | -0.4% | -3.3% |
| 서암기계공업 | 359억 | 30.0 | 0.54 | 0.35% | 3.3% | -1.2% |
| 에너토크 | 388억 | — | 1.00 | 2.52% | -8.4% | -18.6% |
| 한독크린텍 | 396억 | 13.3 | 0.63 | 5.30% | 7.8% | +5.9% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (별도)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 488억 가운데 1.8%가 영업이익, 7.4%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 3.6% 늘었고, 영업이익은 73.9% 줄었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 488억 | 9억 | 36억 | +3.6% | -73.9% | 1.8% | 6.8% | 59.5% | 504원 |
| 2024년 | 471억 | 35억 | 48억 | +8.0% | +6.9% | 7.3% | 9.6% | 43.1% | 662원 |
| 2023년 | 436억 | 32억 | 35억 | +21.2% | +29.3% | 7.4% | 7.6% | 47.0% | 482원 |
| 2022년 | 360억 | 25억 | 23억 | +20.2% | — | 6.9% | 5.5% | 45.9% | 323원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 87.4% | 10.8% | +28억 | -186억 | +155억 | 144억 | -116억 |
| 2024년 | 83.5% | 9.1% | +45억 | -59억 | +1억 | 95억 | -50억 |
| 2023년 | 83.9% | 8.6% | +42억 | -24억 | -29억 | 15억 | +27억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 28억보다 설비투자 144억이 커서 116억이 모자랐어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 128억 | 4억 | 6억 | 3.2% |
| 2026 1Q | 115억 | 3억 | 3억 | 2.7% |
| 2025 4Q | 126억 | -1억 | -2억 | -0.8% |
| 2025 3Q | 116억 | 4억 | 9억 | 3.2% |
| 2025 2Q | 120억 | 7억 | 11억 | 5.9% |
| 2025 1Q | 125억 | -7,618만 | 18억 | -0.6% |
| 2024 4Q | 152억 | 21억 | 32억 | 13.9% |
| 2024 3Q | 97억 | -5억 | -4억 | -4.9% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 4,596만 원어치 순매도, 기관 6만 원어치 순매수, 개인 3,880만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -328만 | -2,610만 | -4,596만 | +1억 |
| 기관 | -31만 | +7만 | +6만 | +22만 |
| 개인 | +213만 | +2,457만 | +3,880만 | -1억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -457만 | 0만 | +326만 |
| 11-09 | -249만 | 0만 | +249만 |
| 11-06 | +97만 | -106만 | -5만 |
| 11-05 | +261만 | +113만 | -375만 |
| 11-04 | +20만 | -38만 | +18만 |
| 11-03 | -857만 | 0만 | +857만 |
| 11-02 | +48만 | 0만 | -48만 |
| 10-30 | -2만 | +38만 | -36만 |
| 10-29 | -880만 | 0만 | +880만 |
| 10-28 | -591만 | 0만 | +590만 |
| 10-27 | +31만 | 0만 | -31만 |
| 10-26 | +18만 | 0만 | -18만 |
| 10-23 | -86만 | 0만 | +11만 |
| 10-22 | +270만 | -1만 | -269만 |
| 10-21 | +238만 | 0만 | -315만 |
| 10-20 | -270만 | 0만 | +270만 |
| 10-19 | -92만 | 0만 | +175만 |
| 10-16 | +195만 | 0만 | +7만 |
| 10-15 | -413만 | 0만 | +505만 |
| 10-14 | -1,877만 | 0만 | +1,088만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 1,503원 | 1,509원 | 1,563원 | -1.0% |
| 기관 | 1,355원 | 1,015원 | 1,235원 | +25.3% |
| 개인 | 1,502원 | 1,500원 | 1,536원 | +0.8% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선은 넘었지만 60일선까지는 20.5% 남았어요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 11.3 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 4.7 못 미쳐요. 내리는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 위에 있고 과열 기준 80%까지 20.4%p 여유가 있어요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 67% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날 거래량이 내린 날보다 많았어요. 사려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간 안에 있어요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 10건
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10-14
큰 움직임
갭 상승 +9.9%
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10-10
큰 움직임
급등 +7.2%
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10-09
큰 움직임
급등 +7.2%
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10-08
큰 움직임
갭 상승 +7.4%
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10-07
큰 움직임
급등 +6.7%
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10-06
큰 움직임
갭 상승 +5.6%
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09-23
큰 움직임
갭 상승 +5.6%
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09-08
큰 움직임
급등 +5.3%
- 08-14 공시
- 05-15 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.