대원강업
매출 4,720억 · 영업이익률 8.2%
작년 같은 분기보다 +132.0%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -4.7%
- 이평선 역배열
- RSI 47
- 20이평 대비 +1.0%
- 영업이익률 5.4%
- 52주 고점 대비 -34%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
- 08-26 대원강업, 28일 기업설명회 개최 02:48
🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사는 자동차용 스프링 및 시트 제품을 전문으로 생산ㆍ공급하는 자동차부품사업을 영위하고 있으며, 국내를 비롯하여 미국, 인도, 폴란드, 러시아, 멕시코 등 6개국 9개 거점에 사업장을 운영함으로써 Global Network를 구축하여 사업 경쟁력을 강화하고 있습니다. 생산거점으로는 국내는 천안(성거, 성환), 창원, 함안 해외는 미국, 인도, 폴란드, 러시아, 멕시코에 공장을 운영하고 있습니다. 뿐만 아니라, 연구개발활동을 위해 서울에 연구소를 두고 있습니다. 종합 스프링 메이커로서 코일스프링, 판스프링, 스테빌라이저바 등 서스펜션 스프링 전 제품과 자동차용 시트를 일괄생산체제를 갖추어 생산하고 있으며, 현대자동차ㆍ기아를 주요 납품처로 하여 국내외 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 또한 GM, 크라이슬러, 폭스바겐, BMW, 테슬라 등 글로벌 완성차 업체에도 코일스프링 및 스테빌라이저바를 공급 중에 있습니다. 2026년 2분기 매출액 대비 매출 비중은 스프링 부문이 55.73%, 시트 부문이 41.92%, 기타 2.35%의 비중을 차지하고 있습니다. 2026년 2분기 매출은 9,048억원, 영업이익은 618억원으로 전년동기 대비 매출액은 12.6% 증가하였고, 영억이익은 76.6% 증가하였습니다.
당사는 자동차용 스프링 및 시트 제품을 전문으로 생산ㆍ공급하는 자동차부품사업을 영위하고 있으며, 국내를 비롯하여 미국, 인도, 폴란드, 러시아, 멕시코 등 6개국 9개 거점에 사업장을 운영함으로써 Global Network를 구축하여 사업 경쟁력을 강화하고 있습니다. 생산거점으로는 국내는 천안(성거, 성환), 창원, 함안 해외는 미국, 인도, 폴란드, 러시아, 멕시코에 공장을 운영하고 있습니다. 뿐만 아니라, 연구개발활동을 위해 서울에 연구소를 두고 있습니다. 종합 스프링 메이커로서 코일스프링, 판스프링, 스테빌라이저바 등 서스펜션 스프링 전 제품과 자동차용 시트를 일괄생산체제를 갖추어 생산하고 있으며, 현대자동차ㆍ기아를 주요 납품처로 하여 국내외 완성차 업체에 공급하고 있습니다. 또한 GM, 크라이슬러, 폭스바겐, BMW, 테슬라 등 글로벌 완성차 업체에도 코일스프링 및 스테빌라이저바를 공급 중에 있습니다. 2026년 2분기 매출액 대비 매출 비중은 스프링 부문이 55.73%, 시트 부문이 41.92%, 기타 2.35%의 비중을 차지하고 있습니다. 2026년 2분기 매출은 9,048억원, 영업이익은 618억원으로 전년동기 대비 매출액은 12.6% 증가하였고, 영억이익은 76.6% 증가하였습니다. 전기차 전환 등 미래 모빌리티 환경 변화에 대응하여 당사는 전동화연구소를 설립하고 전기차용 모터코어 관련 기술 개발 및 신제품 개발에 적극 투자하고 있으며, 스프링ㆍ시트 부문의 경량화ㆍ고기능화 연구를 지속하여 글로벌 경쟁력을 강화해 나가고 있습니다. 대외경영환경의 불확실성이 가중되는 가운데에도 당사는 글로벌 일류수준의 서스펜션 스프링 및 시트 전문업체로 발전하기 위한 기술 경쟁력 확보에 지속 노력하고 있습니다. 당사는 공정개선ㆍ생산성 향상을 위한 연구개발 투자를 확대하고, 급변하는 미래차 모빌리티 시장에 선제적으로 대응함으로써 중장기 성장 기반을 강화해 나갈 것입니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요제품 현황 연결회사는 차량용 스프링과 시트제품 등을 생산ㆍ판매하고 있으며, 2026년2분기 각 제품별 매출액과 매출비중은 다음과 같습니다. 나. 주요제품의 가격변동 추이 2026년 2분기 제품가격은 해당 생산액을 중량 및 대분으로 나눈 값입니다. 제품별 사양 및 사양별 생산량 차이에 따라 평균가격이 증감하게 됩니다. 2026년 2분기 스프링 제품의 가격은 전기 대비 4.4% 증가하였으며, 시트 제품은 차량용 시트 기준으로 전기 대비 3.5% 증가하였습니다. 시트 제품은 제품을 구성하는 사양과 차종에 따라 평균가격이 큰 폭으로 달라질 수 있으며, 또한 해외 매출은 환율의 영향을 받을 수 있습니다.
매출과 수주
가. 매출실적 연결회사의 2026년 2분기 매출액은 904,823백만원으로 전년 동기 803,685백만원 대비 12.6% 증가한 실적을 나타내었습니다. 전년 동기 대비 국내 매출액과 해외 매출액이 증가하였으며, 제품별로는 스프링 제품과 시트 제품 모두 증가하였습니다.연결회사의 2026년 2분기 매출의 세부내역은 다음과 같습니다. 나. 판매경로 당사 제품의 판매경로는 대부분이 자동차사나 1차 모듈업체의 주문에 의해 제품을 생산하고 이를 직접 납품하는 형태로 판매를 하고 있으며, 2026년 2분기 국내 판매의 판매 비중은 다음과 같습니다. 다. 판매전략 당사의 판매 전략은 고객이 만족하는 고품질의 제품을 저원가로 생산하여 적시에 공급하는 것을 전략으로 추진하고 있습니다. 이를 위하여 당사는 설비는 물론 재료까지도 자체적으로 가공하는 일괄생산체제를 구축하고 있으며, 여기에 선진 선도기술을 개발하여 국내는 물론 해외 자동차사에서도 경쟁력 있는 가격으로 제품을 수주하여 공급하고 있으며, 향후 이를 더욱 확대할 계획입니다. 라. 주요매출처 연결회사의 주요 매출처는 현대자동차와 기아자동차로서, 해당 매출처의 비중이 2026년 2분기 전체 매출액의 45.6%를 차지하고 있습니다. 그 밖에 GM, 크라이슬러, 폭스바겐, BMW, 테슬라 등 해외 자동차사에도 국내, 해외 현지에서 매출이 이루어지고 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (5행)
| 제품구분 | 매출액 | 매출비중 |
| 스 프 링 | 504,214 | 55.73% |
| 시 트 | 379,306 | 41.92% |
| 기 타 | 21,303 | 2.35% |
| 계 | 904,823 | 100.00% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (3행)
| 제품구분 | 제80기(1~6월) | 제79기 | 제78기 |
| 스 프 링 | 5,442,801원/톤 | 5,211,426원/톤 | 4,942,918원/톤 |
| 시 트 | 1,205,322원/대 | 1,164,234원/대 | 883,828원/대 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (12행)
| 구 분 | 품 목 | 제80기(1~6월) | 제79기 | 제78기 |
| 국 내 | 스프링 제품 | 288,928 | 581,007 | 584,653 |
| 시 트 제품 | 351,866 | 552,271 | 336,245 | |
| 기 타 | 21,303 | 25,922 | 18,698 | |
| 계 | 662,097 | 1,159,200 | 939,596 | |
| 해 외 | 스프링 제품 | 215,286 | 388,112 | 343,991 |
| 시 트 제품 | 27,440 | 51,760 | 83,998 | |
| 계 | 242,726 | 439,872 | 427,989 | |
| 계 | 스프링 제품 | 504,214 | 969,119 | 928,644 |
| 시 트 제품 | 379,306 | 604,031 | 420,243 | |
| 기 타 | 21,303 | 25,922 | 18,698 | |
| 계 | 904,823 | 1,599,072 | 1,367,585 |
매출 및 수주상황 · 표 4 (5행)
| 납 품 처 | 매출 비중 |
| 직 납 | 80.6% |
| 대 리 점 | 2.3% |
| 관 계 사 | 17.1% |
| 계 | 100.0% |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 6.9배는 업종 중앙값 5.5배보다 높아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 56%). PBR은 0.45배로 중앙값 0.42배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 대원강업 | 2,508억 | 6.9 | 0.45 | 2.72% | 11.1% | — |
| 피에이치에이 | 2,434억 | 4.9 | 0.27 | 3.45% | 6.5% | +4.7% |
| 서연이화 | 2,633억 | 4.4 | 0.22 | 2.57% | 9.5% | -21.1% |
| 네오티스 | 2,275억 | 50.0 | 3.97 | 1.21% | 13.2% | -5.6% |
| 한국피아이엠 | 2,217억 | — | 3.85 | 0.00% | 3.7% | -45.6% |
| 화신 | 2,176억 | 3.2 | 0.38 | 2.73% | 11.8% | -24.4% |
| 모토닉 | 2,169억 | 8.0 | 0.45 | 7.92% | 5.6% | -2.6% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 1.6조 가운데 2.9%가 영업이익, 2.9%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 16.9% 늘었고, 영업이익은 108.3% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 1.6조 | 470억 | 460억 | +16.9% | +108.3% | 2.9% | 6.3% | 98.5% | 587원 |
| 2024년 | 1.4조 | 226억 | 319억 | +23.6% | -61.9% | 1.6% | 4.7% | 91.2% | 381원 |
| 2023년 | 1.1조 | 592억 | 378억 | +8.0% | +168.3% | 5.3% | 6.1% | 66.0% | 494원 |
| 2022년 | 1.0조 | 221억 | 232억 | +18.8% | — | 2.2% | 3.9% | 69.0% | 304원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 89.9% | 7.2% | +1,112억 | -1,345억 | +292억 | 1,235억 | -123억 |
| 2024년 | 89.1% | 9.2% | +551억 | -828억 | +200억 | 709억 | -157억 |
| 2023년 | 88.2% | 6.4% | +543억 | -389억 | -378억 | 336억 | +207억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 1,112억보다 설비투자 1,235억이 커서 123억이 모자랐어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 4,720억 | 385억 | 309억 | 8.2% |
| 2026 1Q | 4,328억 | 233억 | 350억 | 5.4% |
| 2025 4Q | 4,054억 | 154억 | 259억 | 3.8% |
| 2025 3Q | 3,900억 | -34억 | -37억 | -0.9% |
| 2025 2Q | 4,217억 | 166억 | 82억 | 3.9% |
| 2025 1Q | 3,820억 | 184억 | 155억 | 4.8% |
| 2024 4Q | 4,202억 | -58억 | 76억 | -1.4% |
| 2024 3Q | 3,678억 | 173억 | 122억 | 4.7% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 1,261만 원어치 순매수, 기관 1,612만 원어치 순매수, 개인 1,676만 원어치 순매수했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +9,825만 | +3,944만 | +1,261만 | -4,420만 |
| 기관 | +1,081만 | +2,246만 | +1,612만 | +1억 |
| 개인 | -7,698만 | -1,760만 | +1,676만 | -25억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +1,720만 | -59만 | -1,667만 |
| 11-09 | +2,484만 | -5만 | +734만 |
| 11-06 | -842만 | +1,151만 | -309만 |
| 11-05 | +2,739만 | +163만 | -2,901만 |
| 11-04 | +3,724만 | -169만 | -3,555만 |
| 11-03 | +163만 | -2,068만 | +1,937만 |
| 11-02 | -4,960만 | +1,783만 | +3,177만 |
| 10-30 | -540만 | +269만 | +1,463만 |
| 10-29 | -1,237만 | -14만 | +1,251만 |
| 10-28 | +692만 | +1,196만 | -1,888만 |
| 10-27 | +2,710만 | -7만 | -2,703만 |
| 10-26 | -1,283만 | +18만 | +1,266만 |
| 10-23 | -2,965만 | +115만 | +2,851만 |
| 10-22 | -2,407만 | -119만 | +2,660만 |
| 10-21 | -833만 | -23만 | +857만 |
| 10-20 | +8,544만 | -1,722만 | -6,838만 |
| 10-19 | -1,492만 | +137만 | +1,356만 |
| 10-16 | -272만 | +2,155만 | -1,883만 |
| 10-15 | -3,416만 | -1,564만 | +4,981만 |
| 10-14 | -1,268만 | +376만 | +892만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 3,983원 | 3,977원 | 4,001원 | +1.6% |
| 기관 | 3,977원 | 3,954원 | 3,976원 | +2.2% |
| 개인 | 3,972원 | 3,967원 | 3,998원 | +1.7% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 4,236원, 20일 동안 -1.2%)
한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
장기 흐름(60일선이 120일선 위)은 상승 구조인데 20일선이 60일선 아래로 내려왔어요. 9거래일 전 20일선이 60일선을 위에서 아래로 뚫었어요(데드크로스).
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선은 넘었지만 60일선까지는 5.8% 남았어요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
아직 0선 아래지만 시그널선 위로 올라섰어요. 내리는 힘이 줄어드는 중이에요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 안팎으로 오르는 힘과 내리는 힘이 비슷해요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 7.9 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 위에 있고 과열 기준 80%까지 16.5%p 여유가 있어요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소와 비슷한 거래량이에요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날과 내린 날의 거래량이 비슷했어요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
마지막 종가가 예전에 주가가 자주 방향을 바꾼 4,055원~4,095원 구간 안에 있어요.
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간 안에 있어요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 38건
- 10-16 증권사 리포트
-
09-10
큰 움직임
급등 +5.1%
-
09-07
큰 움직임
급등 +5.0%
-
08-28
큰 움직임
급등 +5.9%
-
08-26
큰 움직임
급등 +5.1%
-
08-25
큰 움직임
급등 +5.1%
-
08-14
큰 움직임
급등 +9.9%
- 08-14 공시
- 05-14 공시
- 03-18 공시
- 11-14 공시
- 08-2602:48 뉴스
- 08-14 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-24 공시
- 03-18 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-16 공시
- 03-15 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-24 공시
- 03-16 공시
- 11-14 공시
- 08-16 공시
- 05-16 공시
- 03-17 공시
- 11-15 공시
- 08-13 공시
- 05-17 공시
- 03-18 공시
- 11-16 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-30 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.