현대오토에버
매출 1.3조 · 영업이익률 7.2%
작년 같은 분기보다 +11.3%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -20.6%
- 이평선 역배열
- RSI 38
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -11.2%
- 영업이익률 2.3%
- 52주 고점 대비 -74%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 소프트웨어 개발 및 공급업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
가. 사업부문별 개요 (1) IT 서비스 부문 당사는 사용자가 필요로 하는 정보 시스템에 관한 기획(IT 컨설팅)에서부터 구축, 운영, 유지보수까지 전 과정을 수행하는 IT 서비스업을 영위하고 있습니다. IT 서비스는 크게 SI와 ITO부문으로 나뉩니다. SI(System Integration) 부문은 기업이 비즈니스를 수행하기 위해 필요한 정보화 시스템을 구축하는 사업이며, ITO(IT Outsourcing) 부문은 고객의 IT 아웃소싱을 통하여 고객의 전산 시스템을 운영 및 관리, 유지보수하는 사업입니다.(2) 차량용 SW 부문 당사는 내비게이션 SW, 차량용 SW 플랫폼 등을 포함한 차량용 SW 사업을 영위하고 있습니다. 차량용 SW 사업은 SDV(Software Defined Vehicle) 전환 흐름에 따라 중요성이 지속적으로 확대되고 있습니다. 차량 SW 플랫폼 사업은 국제 표준 AUTOSAR 기반의 SW 플랫폼인 'mobilgene'을 개발 및 판매하는 사업이며, 내비게이션 SW 사업은 고객사 차량에 특화된 위치 기반 내비게이션 솔루션을 판매하는 사업입니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 (1) ITO(IT Outsourcing) ITO 사업은 고객의 IT 아웃소싱을 통하여 고객의 전산 시스템을 운영 및 관리, 유지보수하는 업무이며, 당사는 IT 아웃소싱 서비스를 통하여 고객의 전산시스템 운영에 필요한 자원(인력, HW, SW)을 제공하고, IT운영 노하우와 표준화된 관리체계를 바탕으로 정보자원의 효율적인 운영서비스를 제공하고 있습니다.(2) SI(System Integration) SI는 기업이 비즈니스를 수행하기 위해 필요한 정보화 시스템을 구축하는 사업으로, 당사는 기업의 정보화 계획 및 전략 수립에 대한 컨설팅 서비스, HW, SW를 포함한 시스템 구축 및 IT 인프라 등의 서비스를 제공하고 있습니다. 주요 고객을 대상으로 한 차세대 ERP 전환, 스마트 팩토리 구축, 클라우드 공급 등 대규모 프로젝트 수행 경험을 보유하고 있습니다.(3) 차량용 SW 차량 SW 플랫폼은 제어기 내 어플리케이션 SW와 HW의 효율적 구동을 지원하기 위한 국제 표준 AUTOSAR 기반의 SW 플랫폼입니다. 'mobilgene Classic'은 애플리케이션 SW와 제어기 HW가 효율적으로 구동하도록 지원합니다.
가. 주요 제품 등의 현황 (1) ITO(IT Outsourcing) ITO 사업은 고객의 IT 아웃소싱을 통하여 고객의 전산 시스템을 운영 및 관리, 유지보수하는 업무이며, 당사는 IT 아웃소싱 서비스를 통하여 고객의 전산시스템 운영에 필요한 자원(인력, HW, SW)을 제공하고, IT운영 노하우와 표준화된 관리체계를 바탕으로 정보자원의 효율적인 운영서비스를 제공하고 있습니다.(2) SI(System Integration) SI는 기업이 비즈니스를 수행하기 위해 필요한 정보화 시스템을 구축하는 사업으로, 당사는 기업의 정보화 계획 및 전략 수립에 대한 컨설팅 서비스, HW, SW를 포함한 시스템 구축 및 IT 인프라 등의 서비스를 제공하고 있습니다. 주요 고객을 대상으로 한 차세대 ERP 전환, 스마트 팩토리 구축, 클라우드 공급 등 대규모 프로젝트 수행 경험을 보유하고 있습니다.(3) 차량용 SW 차량 SW 플랫폼은 제어기 내 어플리케이션 SW와 HW의 효율적 구동을 지원하기 위한 국제 표준 AUTOSAR 기반의 SW 플랫폼입니다. 'mobilgene Classic'은 애플리케이션 SW와 제어기 HW가 효율적으로 구동하도록 지원합니다. 'mobilgene Adaptive'는 고성능 반도체가 적용된 제어기에 최적화된 소프트웨어로, 기능안전 ASIL(Automotive Safety Integrity Level, 자동차 안전 무결성 수준) 최고 등급을 만족하는 플랫폼입니다. 내비게이션 SW는 센터 통신을 기반으로 사용자의 현 위치를 실시간으로 파악한 후 도로의 소통 상황이나 통제 구간 등 교통의 흐름에 영향을 주는 요소들에 대한 정보를 제공합니다. OEM 순정 내비게이션, 해외 PIO(Port installation option) 내비게이션 방식으로 공급되고 있으며, 지도 데이터 플랫폼 서비스를 통해 지도를 포함한 다양한 위치 기반 데이터와 콘텐츠를 제공하고 있습니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 당사는 기본적으로 용역 서비스를 제공하고 있기 때문에 제품의 가격 변동을 시계열로 파악하기가 어렵습니다. 당사를 비롯한 IT 서비스 업계의 서비스 제공 대가는 일률적인 기준을 확인할 수는 없으나, 주로 투입되는 자원은 전문 개발 인력임을 감안하여 한국SW산업협회에서 공표하는 SW 기술자 평균 임금 및 프로젝트 개발 기간 및 투입 인력의 규모 등을 고려하여 산정하고 있습니다.
매출과 수주
가. 매출 (1) 부문별 매출현황 (2) 지역별 매출현황 나. 판매조직 및 판매경로 (1) 판매조직 당사는 ICT비즈니스사업부에서 각 사업에서 필요로 하는 영업활동을 지원함과 동시에 전사 제품과 서비스 판매를 총괄 관리하고 있습니다. (2) 판매경로 당사는 위 영업조직을 활용하여 직접 영업을 수행하여 국내 및 해외 고객과 계약을 체결하고, 대부분의 계약은 고객에게 직접 서비스를 제공하고 있습니다. 다. 판매전략 IT 서비스 부문은 최신 IT 기술을 기반으로 고객사의 시스템 고도화 및 운영 서비스 확대를 지속적으로 추진하고, 차량용 SW 부문은 SDV(Software Defined Vehicle) 로의 전환에 따라 기술 고도화를 추진하고자 합니다. 라. 주요 매출처 당반기와 전반기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당반기 2,101,934,060천원, 전반기 1,766,186,089천원이 발생하였습니다. 마. 수주잔고 당사의 수주잔고 현황은 아래와 같습니다. 당반기말 현재 진행중인 주요 계약은 다음과 같습니다. 자세한 내용은 XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 - 1. 공시내용 진행 및 변경사항 - 가. 단일판매ㆍ공급계약체결 진행상황을 참고하시기 바랍니다.
가. 매출 (1) 부문별 매출현황 (2) 지역별 매출현황 나. 판매조직 및 판매경로 (1) 판매조직 당사는 ICT비즈니스사업부에서 각 사업에서 필요로 하는 영업활동을 지원함과 동시에 전사 제품과 서비스 판매를 총괄 관리하고 있습니다. (2) 판매경로 당사는 위 영업조직을 활용하여 직접 영업을 수행하여 국내 및 해외 고객과 계약을 체결하고, 대부분의 계약은 고객에게 직접 서비스를 제공하고 있습니다. 다. 판매전략 IT 서비스 부문은 최신 IT 기술을 기반으로 고객사의 시스템 고도화 및 운영 서비스 확대를 지속적으로 추진하고, 차량용 SW 부문은 SDV(Software Defined Vehicle) 로의 전환에 따라 기술 고도화를 추진하고자 합니다. 라. 주요 매출처 당반기와 전반기 중 중대한 영향력을 행사하는 기업인 현대자동차(주)를 포함한 계열회사에 대한 매출액은 당반기 2,101,934,060천원, 전반기 1,766,186,089천원이 발생하였습니다. 마. 수주잔고 당사의 수주잔고 현황은 아래와 같습니다. 당반기말 현재 진행중인 주요 계약은 다음과 같습니다. 자세한 내용은 XI. 그 밖에 투자자 보호를 위하여 필요한 사항 - 1. 공시내용 진행 및 변경사항 - 가. 단일판매ㆍ공급계약체결 진행상황을 참고하시기 바랍니다. 주1) AWS PPA(Private Pricing Addendum) 빌링 서비스 계약금액(예상매출액)은 계약기간의 최소 약정 금액이며, 실제 사용 금액은 변동될 수 있습니다. 예상매출액은 부가세 제외된(영세율) 금액으로, 계약당시 최근 연도인 2022년 연결 매출액의 4.33%에 해당됩니다.주2) 차세대 ERP 프로젝트 계약의 계약금액(예상매출액)은 부가세가 제외된 금액으로, 2026년 07월 31일 계약 변경을 통해 계약금액은 1,167억원으로, 계약기간은 2026년 8월 31일로 변경되었습니다. 이는 계약당시 최근 연도인 2023년 연결 매출액의 3.81%에 해당됩니다. 주3) hCloud 서비스 계약금액(예상매출액)은 부가세가 제외된 5년간의 약정 금액이며, 실제 사용량에 따라 최종 금액은 변동될 수 있습니다. 계약금액(예상매출액)은 계약당시 최근연도인 2024년 연결 매출액의 3.38%에 해당됩니다. 주4) 차세대 ERP 프로젝트 계약의 계약금액(예상매출액)은 부가세가 제외된 금액으로, 계약당시 최근 연도인 2024년 연결 매출액의 2.88%에 해당됩니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)
| 사업부문 | 품목 | 2026년 반기(제27기) | 2025년 반기(제26기) | 2025년(제26기) | 2024년(제25기) | ||||
| 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | 매출액 | 비율 | ||
| ITO 부문 | IT시스템 운영 및 관리 등 | 908,807,340 | 41.57% | 765,048,161 | 40.80% | 1,767,173,268 | 41.56% | 1,630,388,751 | 43.90% |
| SI 부문 | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발 등 | 867,401,625 | 39.67% | 687,442,598 | 36.66% | 1,657,192,189 | 38.97% | 1,278,869,352 | 34.44% |
| 차량용 SW 부문 | 차량 SW 플랫폼, 내비게이션SW 등 | 410,238,098 | 18.76% | 422,571,499 | 22.54% | 827,701,804 | 19.47% | 804,359,174 | 21.66% |
| 합계 | 2,186,447,063 | 100.00% | 1,875,062,258 | 100.00% | 4,252,067,261 | 100.00% | 3,713,617,277 | 100.00% |
매출 및 수주상황 · 표 2 (5행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품목 | 2026년 반기(제27기) | 2025년 반기(제26기) | 2025년(제26기) | 2024년(제25기) |
| ITO 부문 | 상품/용역 | IT시스템 운영 및 관리 등 | 908,807,340 | 765,048,161 | 1,767,173,268 | 1,630,388,751 |
| SI 부문 | 상품/용역 | IT컨설팅, 시스템 설계 및 개발 등 | 867,401,625 | 687,442,598 | 1,657,192,189 | 1,278,869,352 |
| 차량용 SW 부문 | 상품/용역 | 차량 SW 플랫폼, 내비게이션SW 등 | 410,238,098 | 422,571,499 | 827,701,804 | 804,359,174 |
| 합계 | 2,186,447,063 | 1,875,062,258 | 4,252,067,261 | 3,713,617,277 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (7행)
| 구분 | 2026년 반기(제27기) | 2025년 반기(제26기) | 2025년(제26기) | 2024년(제25기) |
| 국내 | 1,407,988,868 | 1,231,084,683 | 2,711,068,206 | 2,525,758,033 |
| 아시아 | 126,861,316 | 101,533,828 | 253,747,666 | 201,006,403 |
| 미주 | 394,589,386 | 338,914,444 | 806,786,916 | 654,872,325 |
| 유럽 | 212,168,189 | 165,989,756 | 390,300,756 | 256,164,281 |
| 기타 | 44,839,304 | 37,539,547 | 90,163,717 | 75,816,235 |
| 합계 | 2,186,447,063 | 1,875,062,258 | 4,252,067,261 | 3,713,617,277 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
소프트웨어 개발 및 공급업 업종 179종목 안에서 보면, PER 42.2배는 업종 중앙값 11.4배보다 높아 이익 대비 비싼 축이에요(더 낮은 종목 88%). PBR은 4.16배로 중앙값 0.94배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 현대오토에버 | 7.7조 | 42.2 | 4.16 | 0.68% | 10.2% | — |
| 크래프톤 | 9.8조 | 13.2 | 1.37 | 1.03% | 11.3% | -10.4% |
| NC | 4.6조 | 11.9 | 1.23 | 0.54% | 17.6% | -11.5% |
| 넷마블 | 2.9조 | 12.7 | 0.53 | 2.51% | 6.7% | -11.4% |
| NHN | 2.5조 | 75.7 | 1.63 | 0.65% | 5.6% | +79.6% |
| 펄어비스 | 2.0조 | — | 2.46 | 0.00% | 25.9% | -9.5% |
| 시프트업 | 1.8조 | 9.5 | 1.97 | 0.00% | 19.6% | -9.4% |
증권사 컨센서스 2026-11-06 기준
네이버 금융이 모은 증권사 추정치의 평균이에요. 목표주가는 추정일 뿐, 주가가 거기로 간다는 뜻이 아니에요.
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 4.3조 가운데 6.0%가 영업이익, 4.4%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 14.5% 늘었고, 영업이익은 13.8% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 4.3조 | 2,553억 | 1,868억 | +14.5% | +13.8% | 6.0% | 10.0% | 92.3% | 6,654원 |
| 2024년 | 3.7조 | 2,244억 | 1,752억 | +21.2% | +23.7% | 6.0% | 10.1% | 93.6% | 6,228원 |
| 2023년 | 3.1조 | 1,814억 | 1,403억 | +11.3% | +27.4% | 5.9% | 8.8% | 78.5% | 5,024원 |
| 2022년 | 2.8조 | 1,424억 | 1,162억 | +33.0% | +48.1% | 5.2% | 7.8% | 75.8% | 4,154원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 89.5% | 4.5% | +4,236억 | -3,394억 | -1,672억 | 2,371억 | +1,865억 |
| 2024년 | 89.4% | 4.6% | +2,560억 | -2,749억 | -903억 | 1,429억 | +1,131억 |
| 2023년 | 88.9% | 5.1% | +2,089억 | -1,804억 | -1,096억 | 626억 | +1,463억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 4,236억 중 설비투자에 2,371억을 쓰고 1,865억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1.3조 | 905억 | 696억 | 7.2% |
| 2026 1Q | 9,357억 | 212억 | 186억 | 2.3% |
| 2025 4Q | 1.3조 | 765억 | 544억 | 5.8% |
| 2025 3Q | 1.1조 | 708억 | 528억 | 6.7% |
| 2025 2Q | 1.0조 | 814억 | 597억 | 7.8% |
| 2025 1Q | 8,330억 | 267억 | 199억 | 3.2% |
| 2024 4Q | 1.2조 | 727억 | 517억 | 6.3% |
| 2024 3Q | 9,046억 | 525억 | 447억 | 5.8% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 267억 원어치 순매수, 기관 23억 원어치 순매도, 개인 241억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +54억 | +55억 | +267억 | +225억 |
| 기관 | +3억 | -62억 | -23억 | -794억 |
| 개인 | -56억 | +8억 | -241억 | +572억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +13억 | -1억 | -11억 |
| 11-09 | +10억 | +20억 | -30억 |
| 11-06 | +11억 | +8억 | -18억 |
| 11-05 | -22억 | +20억 | +2억 |
| 11-04 | +42억 | -44억 | +2억 |
| 11-03 | -8억 | -12억 | +20억 |
| 11-02 | +44억 | +12억 | -55억 |
| 10-30 | -18억 | -63억 | +79억 |
| 10-29 | -3억 | -31억 | +37억 |
| 10-28 | -13억 | +31억 | -17억 |
| 10-27 | +44억 | +9,725만 | -45억 |
| 10-26 | +14억 | +743만 | -15억 |
| 10-23 | +12억 | -3억 | -8억 |
| 10-22 | +14억 | +10억 | -24억 |
| 10-21 | +7억 | -4억 | -2억 |
| 10-20 | -10억 | -19억 | +28억 |
| 10-19 | +37억 | +53억 | -89억 |
| 10-16 | +46억 | +18억 | -64억 |
| 10-15 | +26억 | -14억 | -12억 |
| 10-14 | +22억 | -3억 | -18억 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 281,368원 | 301,625원 | 316,540원 | -11.9% |
| 기관 | 281,357원 | 300,407원 | 316,221원 | -11.8% |
| 개인 | 282,923원 | 303,931원 | 314,423원 | -11.3% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 461,238원, 20일 동안 -6.1%)
파는 쪽 분위기가 강해요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
시가와 종가가 거의 같아요. 사는 힘과 파는 힘이 맞서 방향을 고민하는 모양이에요.
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 7.6 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 1.0 못 미쳐요. 내리는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 48% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 84건
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11-10
큰 움직임
갭 상승 +6.5%
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11-06
큰 움직임
급락 -11.0%
- 11-0517:50 주요 이슈
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11-0504:52
뉴스
[어바웃 C] '개발자' 류석문 현대오토에버 대표, AI 수익화 시험대
기업 최고 의사결정권자(CEO, CFO, COO, CIO 등)의 행보에서 투자 인사이트를 얻어 가세요. 류석문 현대오토에버 대표이사가 인공지능(AI) 인프라사업을 낙점하고 새로운 성장동력 찾기에 나섰다. 현대자동차그룹이 새만금 AI 데이터센터 구축을...
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11-03
큰 움직임
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11-02
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- 10-3118:42 주요 이슈
- 10-3014:47 주요 이슈
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10-3011:55
뉴스
현대오토에버, 3분기 영업익 2.6%↓…AI 인프라법인에 1146억 출자
현대오토에버는 올해 3분기 영업이익이 689억원으로 지난해 같은 기간과 비교해 2.6% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 30일 공시했다. 같은기간 매출은 1조2247억원으로 16.2% 증가했다. 현대오토에버의 실적은 크게 △엔터프라이즈 정보기술(IT)...
- 10-3010:48 주요 이슈
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10-3009:24
뉴스
AI·클라우드 올라탄 IT서비스 3사, 나란히 매출 성장… 현대오토에버...
기업 AX 수요에 IT서비스 3사 매출 ‘쑥’ AI 데이터센터 확장·로봇 사업화 속도 차량SW 부진에 현대오토에버 수익성 뒷걸음 국내 대표 IT서비스 기업들이 인공지능(AI)·클라우드 수요 증가에 힘입어 올해 3분기 외형 성장을 이어갔지만, 수익성은...
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10-3008:05
뉴스
현대오토에버, 새만금 AI 데이터센터 1146억원 투자…GPUaaS 사업 진출
현대오토에버가 현대차그룹 새만금 인공지능(AI) 데이터센터 사업에 1146억원을 투자하며 서비스형 그래픽처리장치(GPUaaS) 사업에 진출한다. 기존 시스템통합(SI)과 IT아웃소싱(ITO), 차량 소프트웨어(SW) 사업에 이어 AI 연산 인프라를 활용한...
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10-3008:02
뉴스
현대오토에버, 3분기 매출 1조 2247억원⋯전년比 16.2% 늘어
현대오토에버는 올해 3분기 매출 1조 2247억원, 영업이익 689억원의 잠정실적을 기록했다고 30일 밝혔다. 매출은 전년 동기 대비 16.2% 늘었지만 영업이익은 2.6% 감소했다. 올해 3분기 누적 매출은 3조 4111억원으로 지난해 같은 기간보다 16.4...
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10-3007:27
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현대오토에버, 새만금 AI 인프라 사업에 1146억 출자
현대오토에버(307950)가 1146억원을 출자해 현대차그룹의 인공지능(AI) 연산 인프라 사업에 참여한다. 새만금 AI 데이터센터를 기반으로 그래픽처리장치(GPU)와 클라우드 서비스를 제공하고 그룹의 AI 전환(AX)을 지원한다. 현대오토에버는 30일...
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10-3007:09
뉴스
현대오토에버, 3분기 영업익 689억원…미국 관세 여파에 2.6%↓
현대오토에버가 미국 관세의 여파에 3분기 소폭 하락한 영업이익을 기록했다. 30일 전자공시시스템에 따르면 현대오토에버는 지난 3분기 매출 1조2247억원과 영업이익 689억원을 기록했다. 매출은 전년 동기 대비 16.2% 증가했지만, 같은 기간...
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10-3007:07
뉴스
IT 사업 커진 현대오토에버…영업익은 2.6% 감소
3분기 매출 1조2247억원 매출 전년 대비 16.2% 늘어 클라우드·차세대 ERP 전환 수요 확대 현대오토에버가 클라우드와 차세대 전사적자원관리(ERP) 전환 수요에 힘입어 3분기 두 자릿수 매출 성장을 기록했다. 다만 차량 소프트웨어(SW) 사업의...
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10-30
큰 움직임
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09-02
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08-25
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조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.