체시스
매출 267억 · 영업이익률 5.6%
작년 같은 분기보다 -38.8%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 +30.7%
- RSI 73 과열
- 볼린저 상단 근접
- 20이평 대비 +25.8%
- 영업이익률 5.9%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
💪 지수 대비 강도
당일 시장 지수 대비 상승/하락 캡처비율. 상승 캡처 >1 = 지수보다 많이 오름, 하락 캡처 <1 = 지수보다 덜 내림.
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🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 [기재정정]반기보고서 (2026.06) · 2026-09-29
사업의 개요
(1) 당사는 1989년 설립된 이래 리어액슬을 비롯한 자동차 현가장치 시스템 및 샤시 부품을 전문적으로 생산하고 있는 자동차 부품 제조업체로서 현대자동차 엘란트라 리어액슬 생산을 시작으로 GM대우자동차 시에로, 에스페로, 라노스, 칼로스 및 젠트라의 리어액슬 모듈 공급, 티코, 마티즈, 레조, SM3의 리어액슬, 레간자, 매그너스 및 캡티바의 리어 크로스 멤버, 스파크 및 아베오의 크레들 및 리어액슬 등을 생산 공급하였습니다. (2) 97년 기술연구소를 설립하여 기술력 향상에 주력한 결과, GM자동차와 승인도 방식의 제품 개발을 실시중이며, 인도의 Mahindra & Mahindra Ltd. 에는 "자동차 전륜현가장치의 설계/개발 및 차량육성 계약"을 체결하여 업계최초로 자동차 서스펜션 설계기술을 수출하였습니다. (3) 신기술인 U-O TYPE 프레스 공법은 토션빔과 트레일링암은 경량화와 원가절감에 성과를 달성했으며, GM의 소형 SUV 트레일블레이저 양산적용을 시작으로 그 후속 모델인 트랙스 크로스오버에도 함께 사용하는 등 그 적용범위를 확대해 나가고 있습니다. (4) VW의 현가 리어 엑슬의 사이드암 및 토션빔 등 11종, 제규어 BIW 부품을 수주 및 개발진행을하여 신규시장으로의 진출을 실현하였습니다. (5) 최근 전기차 배터리 모듈 크로스멤버의 수주로 북미 시장 진출이 확정되어 제품의 다양화 및 시장확대를 추진하고 있습니다.
매출과 수주
가. 매출 (1) 매출실적 (2) 판매경로 당사는 완성차 메이커와 연간 생산계획에 의거 거래처에 주문자 상표 부착방식으로 납품하고 있으며 그 외 완성차 메이커의 OEM A/S망을 통한 보수용 판매와 해외바이어와 신용장 방식에 의한 수출을 하는 직수출로 판매하고 있습니다.(3) 판매방법 및 조건 당사의 판매는 거래처의 생산계획에 의거하여 거래처에 납품하며 15일/1개월 단위로 60일 현금을 수령하는 내수판매와 구매승인서 방식 및 TT방식의 수출판매가 있습니다.(4) 판매전략 당사는 연구소 설립이전부터 기술투자에 매진하여 3차원 CAD System인 CATIA를 도입하고 자동차의 주행상태를 모의실험하여 제품의 성능확인이 가능한 다축 Suspension 내구시험기를 가동중이며 지속적인 기술개발과 함께 현재 진행하고 있는 디자인 수출 등에 더욱 박차를 가할 예정입니다. 나. 수주상황
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (6행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 주요상표등 | 매출액 | 비율 |
| 자동차부품 | 제품 | AXLE | 차량 후단부에 장착되어 타이어와 차체를 연결하여 주행시 노면의 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키고 타이어에서 받는 제동력과 횡력을 지지 | OEM | 42,263 | 82.50% |
| 자동차부품 | 제품 | CROSS MBR | 차량의 전단분에 장착되어 엔진을 지지하며 주행시 노면의 진동이나 갑작스런 충격을 흡수하여 승차감을 향상 및 안전을 유지함. 또한 ARM, Ste | OEM | 32 | 0.06% |
| 자동차부품 | 제품 | ARM | CROSS MBR의 측면에 주로 장착되며, 주행시 노면의 진동이나 충격을 흡수하여 승차감을 향상시키고 차량의 주행을 가능케 하는 역할 | OEM | 252 | 0.49% |
| 자동차부품 | 기타 | - | 기타매출 | - | 8,685 | 16.95% |
| 합 계 | 51,232 | 100.0% |
매출 및 수주상황 · 표 2 (6행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 제38기 2분기 | 제37기 연간 | 제36기 연간 |
| 자동차부 품 | 제품및상품 | AXLE | 42,263 | 77,066 | 74,252 |
| CROSS MBR | 32 | 59 | 61 | ||
| ARM | 252 | 639 | 600 | ||
| 기 타 | 8,685 | 16,075 | 15,350 | ||
| 합 계 | 51,232 | 93,839 | 90,263 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (3행)
| 품목 | 수주일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 |
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 |
| 완성차 메이커와 년간 및 월간단위의 기본협약에 의한 OEM방식의 납품 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 5.1배는 업종 중앙값 5.5배보다 낮아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 47%). PBR은 0.71배로 중앙값 0.42배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 체시스 | 321억 | 5.1 | 0.71 | 0.00% | 13.5% | — |
| 서진오토모티브 | 320억 | — | 0.21 | 0.00% | -0.4% | -20.0% |
| 오스템 | 318억 | 30.7 | 0.42 | 1.76% | 14.4% | -4.5% |
| 오리엔트정공 | 316억 | 15.5 | 0.71 | 0.00% | -0.9% | -24.9% |
| 폴라리스세원 | 334억 | 76.2 | 0.17 | 0.00% | 1.3% | -17.2% |
| 핸즈코퍼레이션 | 336억 | — | 0.28 | 0.00% | -135.1% | +0.0% |
| DH오토리드 | 298억 | 2.1 | 0.30 | 5.30% | 13.1% | -18.2% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 938억 가운데 8.0%가 영업이익, 6.7%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 4.0% 늘었고, 영업이익은 61.0% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 938억 | 75억 | 63억 | +4.0% | +61.0% | 8.0% | 13.9% | 89.6% | 197원 |
| 2024년 | 903억 | 47억 | 61억 | +84.2% | +2.4% | 5.2% | 15.7% | 115.1% | 190원 |
| 2023년 | 490억 | 46억 | 33억 | +49.3% | — | 9.3% | 9.9% | 172.5% | 103원 |
| 2022년 | 328억 | -75억 | -47억 | -23.5% | — | -22.8% | -16.4% | 165.1% | -147원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 86.2% | 5.8% | +73억 | -10억 | -52억 | 30억 | +43억 |
| 2024년 | 89.0% | 5.8% | +101억 | -26억 | -63억 | 52억 | +49억 |
| 2023년 | 84.2% | 6.5% | +59억 | -3억 | -27억 | 17억 | +42억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 73억 중 설비투자에 30억을 쓰고 43억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 267억 | 15억 | 19억 | 5.6% |
| 2026 1Q | 246억 | 14억 | 22억 | 5.9% |
| 2025 4Q | 244억 | 21억 | 24억 | 8.8% |
| 2025 3Q | 186억 | 5억 | 2억 | 2.7% |
| 2025 2Q | 264억 | 24억 | 13억 | 9.2% |
| 2025 1Q | 244억 | 25억 | 24억 | 10.0% |
| 2024 4Q | 262억 | 25억 | 49억 | 9.6% |
| 2024 3Q | 181억 | -11억 | -26억 | -5.9% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-14 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 4억 원어치 순매수, 기관 8,974만 원어치 순매도, 개인 7억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +4억 | +4억 | +4억 | +2억 |
| 기관 | -1,293만 | -2,697만 | -8,974만 | -1억 |
| 개인 | -6억 | -7억 | -7억 | -3억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +6,797만 | -1,307만 | +7,790만 |
| 11-09 | +4억 | +12만 | -8억 |
| 11-05 | -5,651만 | +0만 | +2억 |
| 11-04 | -1억 | +1만 | +8,535만 |
| 11-03 | +1억 | +0만 | -1억 |
| 11-02 | -2,770만 | -1,093만 | +862만 |
| 10-30 | -6,169만 | -0만 | -3,455만 |
| 10-29 | +216만 | -263만 | +66만 |
| 10-28 | +3,750만 | -35만 | -3,730만 |
| 10-27 | +85만 | -12만 | -1,491만 |
| 10-26 | +528만 | +0만 | -528만 |
| 10-23 | -67만 | -4만 | -702만 |
| 10-22 | -144만 | -821만 | +965만 |
| 10-21 | +320만 | -1,088만 | +786만 |
| 10-20 | -1,410만 | -1,077만 | +2,487만 |
| 10-19 | +1,079만 | -2,312만 | +1,233만 |
| 10-16 | +2,161만 | -980만 | -1,181만 |
| 10-15 | +1,780만 | +27만 | -1,807만 |
| 10-14 | -391만 | +10만 | +377만 |
| 10-13 | +319만 | -34만 | -286만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 4,624원 | 4,483원 | 4,403원 | +14.0% |
| 기관 | 4,727원 | 4,361원 | 3,847원 | +30.5% |
| 개인 | 4,608원 | 4,482원 | 4,395원 | +14.2% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가는 120일선 위지만 120일선이 더 오르지 않고 평평하거나 꺾였어요. (120일선 4,004원, 20일 동안 -3.4%)
단기 지표가 한꺼번에 위쪽 끝에 몰려 있어요. 쉬어 가는 흐름이 자주 나와요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
장기 흐름(60일선이 120일선 위)은 상승 구조인데 20일선이 60일선 아래로 내려왔어요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
현재가가 20일선과 60일선 위에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 강해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 위에 있어요. 오르는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
과열 기준 70을 넘었어요(+3.5). 강한 상승 중엔 이 구간이 이어지기도 하지만 단기 조정이 자주 나오는 자리예요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 1.3 못 미쳐요. 오르는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
과열 기준 80%를 20.0%p 넘었어요. 단기 과열을 조심할 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 80 이상인 과열권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소(20일 평균)보다 220% 많은 거래량으로 올랐어요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날 거래량이 내린 날보다 많았어요. 사려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 위에 있어요. 이 구간이 아래쪽 받침이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 53건
-
11-10
큰 움직임
급등 +7.7%
-
11-09
큰 움직임
갭 하락 -5.3%
- 11-09 공시
- 11-09 공시
- 11-09 공시
- 11-09 공시
-
11-05
큰 움직임
급락 -9.0%
-
11-03
큰 움직임
급등 +5.2%
-
10-30
큰 움직임
갭 하락 -6.9%
-
10-29
큰 움직임
급등 +5.2%
-
10-26
큰 움직임
급등 +5.8%
-
10-22
큰 움직임
급락 -5.0%
-
10-16
큰 움직임
급등 +5.5%
-
10-13
큰 움직임
급등 +5.3%
- 09-29 공시
-
09-22
큰 움직임
급등 +6.4%
-
09-21
큰 움직임
갭 하락 -9.1%
-
09-15
큰 움직임
급락 -5.9%
-
09-14
큰 움직임
급등 +5.1%
-
09-07
큰 움직임
급락 -9.0%
-
09-04
큰 움직임
급등 +5.1%
-
09-03
큰 움직임
급등 +5.2%
-
08-27
큰 움직임
갭 상승 +6.7%
- 08-14 공시
- 07-2007:10 주요 이슈
- 07-1507:10 주요 이슈
- 07-1407:10 주요 이슈
-
07-1222:10
뉴스
[거버넌스워치] 에스엘家 차남 이명곤의 홀로서기…체시스의 반전
홀로서기 20여년, 아우기업의 위세가 만만찮다. 기세등등한 본가(本家)에 가려 잘 드러나지 않았을 따름이다. 매출 5조원대 에스엘(SL)그룹의 지배구조 얘기를 꺼낸 김에, 분가(分家) 이래 마찬가지로 자동차부품 사업으로 중견기업에 오른...
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07-0501:00
뉴스
아프리카 돼지열병에 역사적 고점 찍었던 체시스[급등주 지금은]
체시스는 아프리카돼지열병(ASF)이 확산할 때 늘 테마주로 등장하는 기업이다. 본업인 자동차 부품 사업과는 거리가 멀어 보이지만 시장에서는 아프리카돼지열병 발병 시 가장 먼저 주가가 뛰는 '부동의 대장주'로 통한다. 5일 한국거래소에 따르면...
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- 03-23 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-21 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
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- 03-21 공시
- 11-14 공시
- 09-18 공시
- 05-15 공시
- 02-14 공시
- 11-14 공시
- 09-20 공시
- 05-16 공시
- 02-14 공시
- 11-15 공시
- 09-23 공시
- 05-17 공시
- 02-15 공시
- 01-11 공시
- 12-02 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.