우리산업
매출 1,271억 · 영업이익률 3.7%
작년 같은 분기보다 -7.4%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -13.6%
- 이평선 역배열
- RSI 30 침체
- RSI 30 저점권
- 볼린저 하단 근접
- 20이평 대비 -9.9%
- 영업이익률 3.6%
- 52주 고점 대비 -47%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
🗞 최근 뉴스
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🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사는 2015년 4월 1일을 분할기일로 하여 우리산업홀딩스㈜로 부터 자동차부품 제조 및 판매사업 부분을 인적분할하여 설립하였습니다. 자동차 공조장치 관련 부품 등을 생산하는 완성차 업계의 2차 공급업체로 국내 주요거래처로는 한온시스템, 현대모비스, 두원공조 등이 있으며, 해외 수출 거래처로는 DENSO, MAHLE, YINLUN, MARELLI 등이 있습니다. 당사의 수요자는 상기와 같이 대부분 완성차 업체의 1차 공급업체로서의 확고한 시장 지위를 가지고 있습니다.또한, 2022년부터 현대 및 기아자동차 등 국내 완성차와 유럽의 주요 완성차의 1차 납품업체로서 등록을 완료했고, 당사 PTC/COOLANT HEATER를 완성차업체에 직접 판매하고 있습니다.자동차부품 시장의 특성은 완성차 시장과 긴밀하고 직접적인 관계에 있으며, 자동차 부품은 최종소비자에게 별도로 판매되지 아니하고, 완성차의 개발단계부터 완성차업계와 공동으로 부품을 개발하고 생산하여야 하므로, 완성차업계의 요구수준을 맞추는 것이 가장 중요한 문제입니다. 당사의 판매전략은 완성차 및 1차 납품업체가 신규 개발품에 대한 부품업체 선정시 경쟁입찰 방식에 의하여 업체를 선정하기 때문에 품질과 가격 경쟁력을 갖추지 못한 업체는 살아남을 수 없습니다. 이에 당사는 원가절감과 생산성 향상으로 품질 및 가격 경쟁력 확보를 통한 다각적인 전략을 수립하고 있습니다.
당사는 2015년 4월 1일을 분할기일로 하여 우리산업홀딩스㈜로 부터 자동차부품 제조 및 판매사업 부분을 인적분할하여 설립하였습니다. 자동차 공조장치 관련 부품 등을 생산하는 완성차 업계의 2차 공급업체로 국내 주요거래처로는 한온시스템, 현대모비스, 두원공조 등이 있으며, 해외 수출 거래처로는 DENSO, MAHLE, YINLUN, MARELLI 등이 있습니다. 당사의 수요자는 상기와 같이 대부분 완성차 업체의 1차 공급업체로서의 확고한 시장 지위를 가지고 있습니다.또한, 2022년부터 현대 및 기아자동차 등 국내 완성차와 유럽의 주요 완성차의 1차 납품업체로서 등록을 완료했고, 당사 PTC/COOLANT HEATER를 완성차업체에 직접 판매하고 있습니다.자동차부품 시장의 특성은 완성차 시장과 긴밀하고 직접적인 관계에 있으며, 자동차 부품은 최종소비자에게 별도로 판매되지 아니하고, 완성차의 개발단계부터 완성차업계와 공동으로 부품을 개발하고 생산하여야 하므로, 완성차업계의 요구수준을 맞추는 것이 가장 중요한 문제입니다. 당사의 판매전략은 완성차 및 1차 납품업체가 신규 개발품에 대한 부품업체 선정시 경쟁입찰 방식에 의하여 업체를 선정하기 때문에 품질과 가격 경쟁력을 갖추지 못한 업체는 살아남을 수 없습니다. 이에 당사는 원가절감과 생산성 향상으로 품질 및 가격 경쟁력 확보를 통한 다각적인 전략을 수립하고 있습니다. 해외시장은 국내 완성차 1차업체에 대한 높은 의존도를 탈피하기 위하여 해외수출 시장 확대를 적극적으로 추진하고 있으며, ISO14001,2015과 ISO/TS 16949:2016 인정 획득을 통하여 품질 및 가격 경쟁력을 인정받았습니다. 현재 미국 북미, 유럽 지역에 직수출을 활발하게 하고 있습니다. 또한 완성차 업체들의 부품구매 추세가 급격히 다국적화되어 감에 따라 부품업계들도 다각적인 해외시장 개척이 중요한 성장요소로 부상하고 있어, 당사의 모회사에서도 중국(천진, 대련), 인도, 태국, 미국, 슬로바키아, 멕시코, 베트남 등에 현지법인을 설립하여 운영하며, 글로벌 영업 활동을 확대해가고 있습니다.당사의 대표 제품은 HVAC용 ACTUATOR, HEATER, CONTROL, F/COIL가 되겠으며 각 제품별 매출과 전체 매출 중 차지하는 비중은 제 12기 당반기말 기준 CONTROL 109,716백만원(44.42%), HEATER 23,176백만원(9.38%), ACTUATOR 12,653백만원(5.12%), F/COIL 5,133백만원(2.08%) 입니다. 기타매출은 29,034백만원(11.76%), 상품매출 등은 67,290백만원(27.24%) 입니다.당사의 연구개발 현황은 당반기말 기준으로 매출액 대비 3.76%, 총 9,292백만원입니다.
매출과 수주
가. 매출실적 나. 판매경로 및 판매방법 등 (1) 판매조직도 영업 조직도.jpg 영업 조직도 (2) 판매경로① 내수 : 전체 매출액의 55.40% 거래업체의 생산계획에 의한 전자발주 및 문서 → 생산 → 직납② 수출 : 전체 매출액의 44.60% 거래업체의 생산계획에 의한 전자발주 및 문서 → 생산 → W/H 임시보관 → 납품 (3) 판매방법 및 조건 ① 내수판매 : 직접판매후 구매카드, 외담대, 어음, 현금으로 대금회수② 수출판매 : 직수출후 T/T 송금방식으로 대금 회수 (4) 판매전략 ① 내수 시장 : 국내 완성차 1차 납품업체가 신규 개발품에 대한 부품업체 선정시 경쟁입찰 방식에 의하여 업체를 선정하기 때문에 품질과 가격 경쟁력을 갖추지 못한 업체는 살아남을 수 없습니다. 이에 당사는 원가절감과 생산성 향상으로 품질 및 가격 경쟁력 확보를 통한 다각적인 전략을 수립하고 있습니다.② 해외 시장 : 국내 완성차 1차업체에 대한 높은 의존도를 탈피하기 위하여 해외수출 시장 확대를 적극적으로 추진하고 있으며, ISO14001:2015과 ISO/TS 16949:2016 인정 획득을 통하여 품질 및 가격 경쟁력을 인정받았습니다. 현재 미국 북미, 유럽 지역에 직수출을 활발하게 하고 있습니다. 다. 수주상황 당사는 거래처와 장기 기본공급 계약 체결 후 거래업체의 수시 생산계획에 따른발주에 의하여 판매하고 있습니다.
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (9행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 구체적용도 | 매출액 | 비율 |
| 자동차부품 | 제품 | HEATER CONTROLASSEMBLY | 차량의 히터, 에어컨을운전자가 원하는 환경으로 작동시켜 주는콘트롤러 | 109,716 | 44.42% |
| PTC Heater | 차량용 히터 제품 | 23,176 | 9.38% | ||
| HVACACTUATOR | 차량내의 온도, 바람의방향, 실내-외기를전환하여 주는 장치 | 12,653 | 5.12% | ||
| CLUTCH COILASSEMBLY | 차량에어컨의 콤프레샤를 작동 또는 정지시켜주는 장치 | 5,133 | 2.08% | ||
| 기 타 | 자동차 부품 | 20,193 | 8.18% | ||
| 상품 | 기타 원재료외 | 자동차 부품외 | 67,290 | 27.24% | |
| 기타매출 | 수출용역 및 일시불 금형 | 8,841 | 3.58% | ||
| 합 계 | 247,002 | 100.00% |
주요 제품 및 서비스 · 표 2 (9행)
| 품 목 | 당반기 | 제11기 | 제10기 | |
| HVACACTUATOR | 내수 | 2,399 | 2,415 | 2,454 |
| 수출 | $1.97 | $2.01 | $1.84 | |
| CLUTCH COILASSEMBLY | 내수 | 7,738 | 7,515 | 7,040 |
| 수출 | - | - | - | |
| HEATER CONTROLASSEMBLY | 내수 | 65,972 | 70,657 | 67,177 |
| 수출 | $57.37 | $60.74 | $51.00 | |
| PTC Heater | 내수 | 73,791 | 35,041 | 22,146 |
| 수출 | $44.87 | $47.58 | $47.13 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (23행)
| 사업부문 | 매출유형 | 품 목 | 당반기 | 제11기 | 제10기 | |
| 자동차부품외 | 제품 | HEATERCONTROLASSEMBLY | 수 출 | 39,900 | 92,925 | 74,051 |
| 내 수 | 69,816 | 168,533 | 168,918 | |||
| 계 | 109,716 | 261,458 | 242,969 | |||
| PTC/CODHEATER | 수 출 | 21,478 | 42,043 | 28,538 | ||
| 내 수 | 1,698 | 4,221 | 3,160 | |||
| 계 | 23,176 | 46,264 | 31,698 | |||
| HVACACTUATOR | 수 출 | 10,607 | 18,554 | 28,736 | ||
| 내 수 | 2,046 | 7,986 | 7,645 | |||
| 계 | 12,653 | 26,540 | 36,381 | |||
| CLUTCHCOILASSEMBLY | 수 출 | - | - | - | ||
| 내 수 | 5,133 | 12,629 | 10,686 | |||
| 계 | 5,133 | 12,629 | 10,686 | |||
| 기타 | 수 출 | 255 | 1,044 | 1,680 | ||
| 내 수 | 19,938 | 39,534 | 45,070 | |||
| 계 | 20,193 | 40,578 | 46,750 | |||
| 상품 | 원재료외 | 수 출 | 29,087 | 57,690 | 53,134 | |
| 내 수 | 38,203 | 71,281 | 67,885 | |||
| 계 | 67,290 | 128,971 | 121,019 | |||
| 수출용역 및 일시불 금형 | 8,841 | 15,597 | 21,069 | |||
| 합 계 | 수 출 | 110,170 | 227,854 | 207,208 | ||
| 내 수 | 136,832 | 304,184 | 303,364 | |||
| 합 계 | 247,002 | 532,037 | 510,572 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 3.6배는 업종 중앙값 5.5배보다 낮아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 32%). PBR은 0.42배로 중앙값 0.42배 아래예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 우리산업 | 511억 | 3.6 | 0.42 | 3.57% | 16.4% | — |
| 구영테크 | 501억 | 2.1 | 0.33 | 3.83% | 16.8% | -1.9% |
| 화승알앤에이 | 500억 | 2.7 | 0.30 | 2.85% | 19.1% | -4.0% |
| 삼기 | 499억 | — | 0.49 | 0.00% | -8.6% | -15.1% |
| 아진전자부품 | 493억 | 11.3 | 1.48 | 0.00% | 4.2% | -4.0% |
| SJM | 487억 | 4.0 | 0.21 | 6.57% | 6.4% | -7.9% |
| 인팩 | 480억 | 4.0 | 0.36 | 3.75% | 8.4% | -6.2% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 5,320억 가운데 3.5%가 영업이익, 2.7%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 4.2% 늘었고, 영업이익은 24.8% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 5,320억 | 187억 | 142억 | +4.2% | +24.8% | 3.5% | 11.5% | 177.4% | 1,536원 |
| 2024년 | 5,106억 | 150억 | 133억 | +10.5% | -26.9% | 2.9% | 11.9% | 189.9% | 1,438원 |
| 2023년 | 4,622억 | 205억 | 178억 | +26.8% | — | 4.4% | 17.6% | 209.3% | 1,939원 |
| 2022년 | 3,646억 | -247억 | -180억 | +28.3% | — | -6.8% | -20.9% | 177.8% | -1,968원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 85.1% | 11.4% | +326억 | -320억 | +30억 | 100억 | +226억 |
| 2024년 | 86.2% | 10.8% | +412억 | -265억 | -46억 | 115억 | +297억 |
| 2023년 | 86.9% | 8.7% | -68억 | -339억 | +394억 | 215억 | -283억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 326억 중 설비투자에 100억을 쓰고 226억이 남았어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1,271억 | 47억 | 56억 | 3.7% |
| 2026 1Q | 1,199억 | 43억 | 44억 | 3.6% |
| 2025 4Q | 1,324억 | 57억 | 67억 | 4.3% |
| 2025 3Q | 1,293억 | 48억 | 47억 | 3.7% |
| 2025 2Q | 1,405억 | 51억 | 10억 | 3.6% |
| 2025 1Q | 1,297억 | 31억 | 18억 | 2.4% |
| 2024 4Q | 1,301억 | 46억 | 46억 | 3.6% |
| 2024 3Q | 1,137억 | 30억 | -8억 | 2.6% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 4억 원어치 순매도, 기관 61만 원어치 순매수, 개인 3,359만 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | +4,545만 | -1,590만 | -4억 | -7억 |
| 기관 | +2만 | -2만 | +61만 | +54만 |
| 개인 | -4,561만 | +7,980만 | -3,359만 | +3,973만 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | +1,965만 | 0만 | -1,966만 |
| 11-09 | -117만 | -1만 | +118만 |
| 11-06 | +777만 | -124만 | -659만 |
| 11-05 | +859만 | +101만 | -962만 |
| 11-04 | +1,062만 | +26만 | -1,094만 |
| 11-03 | -876만 | 0만 | +876만 |
| 11-02 | -786만 | 0만 | +774만 |
| 10-30 | -287만 | -4만 | +8,864만 |
| 10-29 | -2,758만 | 0만 | +1,225만 |
| 10-28 | -1,428만 | 0만 | +802만 |
| 10-27 | -917만 | 0만 | +905만 |
| 10-26 | -2,350만 | 0만 | -1,095만 |
| 10-23 | +2,613만 | 0만 | -6,137만 |
| 10-22 | +1,991만 | 0만 | -5,316만 |
| 10-21 | +2,538만 | 0만 | -9,703만 |
| 10-20 | +2,208만 | 0만 | -6,763만 |
| 10-19 | -4억 | +63만 | +3억 |
| 10-16 | +1,955만 | 0만 | -7,304만 |
| 10-15 | -6만 | 0만 | -4,183만 |
| 10-14 | +236만 | 0만 | -4,115만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 5,623원 | 5,745원 | 6,714원 | -17.8% |
| 기관 | 4,505원 | 5,507원 | 6,691원 | -17.5% |
| 개인 | 5,634원 | 5,785원 | 7,231원 | -23.7% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 6,592원, 20일 동안 -7.2%)
단기 지표가 한꺼번에 아래쪽 끝에 몰려 있어요. 반등이 나오기도 하는 자리예요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
20일선이 가장 아래, 120일선이 가장 위에 놓인 역배열이에요. 하락 추세가 이어지는 모양이에요.
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
침체 기준 30 아래예요. 많이 내린 자리라 반등이 나오기도 하지만, 하락 추세에선 오래 머물기도 해요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25에 3.2 못 미쳐요. 내리는 힘이 조금 더 커요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 아래쪽 끝 근처예요. 약세가 이어지거나 반등을 시험하는 자리예요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 20 이하인 침체권이에요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소보다 거래량이 86% 적어요. 관심이 줄어든 상태예요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 오른 날 거래량이 내린 날보다 많았어요. 사려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 7건
-
10-19
큰 움직임
급등 +9.3%
- 10-16 공시
-
10-01
큰 움직임
급등 +5.8%
-
09-23
큰 움직임
급등 +9.1%
-
09-22
큰 움직임
급등 +5.2%
- 08-14 공시
- 05-15 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.