대창단조
매출 1,021억 · 영업이익률 15.4%
작년 같은 분기보다 +79.8%
🧭 스타일별 진단
- 21일 모멘텀 -10.7%
- 이평선 역배열
- RSI 39
- 20이평 대비 -3.3%
- 영업이익률 11.7%
- 52주 고점 대비 -22%
실시간 기술적·재무 지표에서 산출한 점수(0–100). 투자 조언이 아닙니다.
📍 시장 내 위치 11월 10일 종가 기준
백분위는 같은 날 코스피·코스닥 전 종목 안에서의 기간 수익률 순위(1 가장 약함 ~ 99 가장 강함). 투자 판단은 본인의 책임입니다.
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🔗 관련 종목 · 자동차 신품 부품 제조업
🏢 기업 개요
📄 회사가 직접 쓴 사업 설명 반기보고서 (2026.06) · 2026-08-14
사업의 개요
당사는 중장비 하부주행체 부품인 링크, 로라, 슈, 아이들러, 시그멘트 스프라켓, 핀, 부시, 베어링류등 작업장치대와 자동차의 동력전달 장치 엔진부품인 크랑크샤프트를 당사의 계열회사 및 연결종속회사와 가공조립등을 통하여 결합된 하부부품을 국내 및 해외 OEM업체와 A/S업체에 판매를 하고 있습니다. 26년도 반기 연결매출액은 2,004억원으로 주력 매출제품으로는 제조분야에서는 링크슈아세이와 링크아세이가 1,268억원으로 63.3%정도를 차지하고 있으며 유통분야에서는 상품매출이 628억원으로 31.3% 정도를 차지하고 있습니다. 설비 및 열처리품질등 진입장벽이 높은 편이며 국내 및 해외의 사회간접자본투자 및 자원개발, 건축등 중장비 수요가 다양하게 있어 "DCF" 고유의 브랜드로 중장비 시장에 많이 알려져 있어 향후 영업전망은 밝습니다.
주요 제품과 서비스
가. 주요 제품 등의 현황 당사의 주요제품으로는 굴삭기, 불도저등 중장비의 하부주행 부품인 링크(LINK), 로라(ROLLER), 슈(SHOE), 아이들러(IDLER), 시그멘트(SEGMENT), 스프라켓(SPROCKET), 핀(PIN), 부시(BUSH), 베어링류등 작업장치대, 그리고 자동차등의 동력전달장치 엔진의 주요부품인 크랑크샤프트(CRANK SHAFT)등이 있습니다.구체적으로 링크는 장비의 운행을 위한 RAIL을 제공하며 하부체를 지지하는 역할을 하며 로라는 주행모터의 회전력을 선회운동으로 지속시키며 선회하는 링크를 지지하고 본체의 무거운 하중을 지지하는 역할을 합니다.슈는 링크에 붙어서 본체와 바닥면과 접촉함으로서 바퀴역할을 하고, 아이들러,시그멘트 스프라켓은 구동력을 동력전달장치에서 링크아세이로 전달하는 역할을 하며, 핀, 부시는 링크를 링크아세이 조립을 위한 연결매개체 역할을 합니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 그외 아이들러, 스프라켓, 시그멘트등은 기타부품으로 산정에서 제외하였습니다.(1) 산출기준 - 지배회사의 매출액을 기준으로 제품군별 매출액에 수량대비하여 단가를 산정하여 수량에 대한 개념으로 단가의 정확성은 범위가 넓어 검토대상으로는 적절하지 못하나, 그 변동에 대한 추이는 파악가능합니다. 또한 종속회사 가격변동 추이의 작성이 곤란하여 생략하였습니다.
가. 주요 제품 등의 현황 당사의 주요제품으로는 굴삭기, 불도저등 중장비의 하부주행 부품인 링크(LINK), 로라(ROLLER), 슈(SHOE), 아이들러(IDLER), 시그멘트(SEGMENT), 스프라켓(SPROCKET), 핀(PIN), 부시(BUSH), 베어링류등 작업장치대, 그리고 자동차등의 동력전달장치 엔진의 주요부품인 크랑크샤프트(CRANK SHAFT)등이 있습니다.구체적으로 링크는 장비의 운행을 위한 RAIL을 제공하며 하부체를 지지하는 역할을 하며 로라는 주행모터의 회전력을 선회운동으로 지속시키며 선회하는 링크를 지지하고 본체의 무거운 하중을 지지하는 역할을 합니다.슈는 링크에 붙어서 본체와 바닥면과 접촉함으로서 바퀴역할을 하고, 아이들러,시그멘트 스프라켓은 구동력을 동력전달장치에서 링크아세이로 전달하는 역할을 하며, 핀, 부시는 링크를 링크아세이 조립을 위한 연결매개체 역할을 합니다. 나. 주요 제품 등의 가격변동추이 그외 아이들러, 스프라켓, 시그멘트등은 기타부품으로 산정에서 제외하였습니다.(1) 산출기준 - 지배회사의 매출액을 기준으로 제품군별 매출액에 수량대비하여 단가를 산정하여 수량에 대한 개념으로 단가의 정확성은 범위가 넓어 검토대상으로는 적절하지 못하나, 그 변동에 대한 추이는 파악가능합니다. 또한 종속회사 가격변동 추이의 작성이 곤란하여 생략하였습니다. (2) 주요 가격변동원인 - 점진적인 경기흐름에 따른 변화로 제품수요는 증가하나 환율 및 원자재가격의 변화로 가격에 대한 변동성은 유동적이며 가격인하 압력은 상당하나 환율상승 으로 인해 수량당 단가의 변동은 예측하기 어렵습니다.
매출과 수주
가. 매출에 관한 사항(1). 매출실적 주요제품별로 기재하였으며 내국신용장수출은 제품별로 내수,수출 구분이 곤란하여 내수매출로 표시하여 지역별 매출과 차이가 있습니다. 상품매출은 Trek inc의 매출과 당사 Trek inc향의 내부거래 차감매출입니다.봉림금속(주)의 매출은 내부거래 제거후 기타분에 기재하였습니다. 합계수량은 큰 의미가 없어 기재 생략하였습니다. (2). 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매조직 - 지배회사(대창단조) 판매조직.jpg 판매조직 - 종속회사(Trek Inc) 본사 영업점 1곳과 미국전역의 6개지점 그리고 캐나다의 3개지점 전체 10개 지점 에서 Wholesaler들에게 판매하고 있습니다. - 종속회사(봉림금속) 매출판매의 대부분이 모회사 및 관계회사와 연결되어 있어 별도 판매조직구성은 이루어 지지 않았고, 생산부서에서 직접오더받아 관리부에서 관리되고 있습니다. - 종속회사(Track Design India Pvt Ltd) 인도법인은 인도 내 진출한 중장비 완성품 기업들을 대상으로 부품 및 소재를 공급하고 있습니다. 2) 판매경로 - 지배회사(대창단조) 판매경로.jpg 판매경로 - 종속회사(Trek Inc) 도,소매업체로 상품주문접수 → 선적 → Invoice 발행 → 대금회수 현재 판매 형태는 일반 창고 세일 및 DIRECT SALE을 하고 있습니다.
가. 매출에 관한 사항(1). 매출실적 주요제품별로 기재하였으며 내국신용장수출은 제품별로 내수,수출 구분이 곤란하여 내수매출로 표시하여 지역별 매출과 차이가 있습니다. 상품매출은 Trek inc의 매출과 당사 Trek inc향의 내부거래 차감매출입니다.봉림금속(주)의 매출은 내부거래 제거후 기타분에 기재하였습니다. 합계수량은 큰 의미가 없어 기재 생략하였습니다. (2). 판매경로 및 판매방법 등 1) 판매조직 - 지배회사(대창단조) 판매조직.jpg 판매조직 - 종속회사(Trek Inc) 본사 영업점 1곳과 미국전역의 6개지점 그리고 캐나다의 3개지점 전체 10개 지점 에서 Wholesaler들에게 판매하고 있습니다. - 종속회사(봉림금속) 매출판매의 대부분이 모회사 및 관계회사와 연결되어 있어 별도 판매조직구성은 이루어 지지 않았고, 생산부서에서 직접오더받아 관리부에서 관리되고 있습니다. - 종속회사(Track Design India Pvt Ltd) 인도법인은 인도 내 진출한 중장비 완성품 기업들을 대상으로 부품 및 소재를 공급하고 있습니다. 2) 판매경로 - 지배회사(대창단조) 판매경로.jpg 판매경로 - 종속회사(Trek Inc) 도,소매업체로 상품주문접수 → 선적 → Invoice 발행 → 대금회수 현재 판매 형태는 일반 창고 세일 및 DIRECT SALE을 하고 있습니다. 창고 세일에 대한 중요 포인트는 Availability와 가격이며 A아이템(잘팔리는물건) 은 각지점에, B아이템은 SEMI CDC(Central Distribution Center: 현재는 4개의 Semi CDC를 운영중임)에 둠으로써, 효과적인 재고 관리를 하고 있으며, DS고객간, 신규 및 기존 고객간 가격마찰을 최소화하는 효과적인 가격관리를 통하여 보다 많은 고객을 유치할 계획입니다. 또한, 지점별 고객별 연도별 주문금액 및 매출 DATA분석을 통해 공략 고객을 지정하여 보다 효율적인 관리를 할계획입니다. 남미 시장은 영어가능한 업체는 직접 , 서반어만 가능한 업체는 현지 지역의 KOTRA의 도움을 통해 보다 밀착 관리를 할 계획이며, 후자의 세일즈 비중이 커질 경우 직접관리할 계획입니다. - 종속회사(봉림금속) 매출판매의 대부분이 모회사 및 관계회사에 납품되고 있습니다.- 종속회사(Track Design India Pvt Ltd) 인도법인은 상품주문접수 → 생산 → 검사 → 납품 → 대금회수 의 순으로 판매하고 있습니다. 주요 고객사는 인도 내 건설기계 제조업체이며, 직접 수주를 받아 부품 및 소재를 공급하고 있습니다.3) 판매방법 및 조건 - 지배회사(대창단조) (가) 내수 : 현금 및 외상판매 (나) 수출 : 신용장, D/A, T/T, 구매승인서 방식에 의한 판매 4) 판매전략 - 지배회사(대창단조) (가) 소품종 대량생산 (나) 고 부가가치 제품 생산 (다) 수출과 내수의 매출 구조를 적절히 조정(매출처의 다변화) : 환리스크 대응 (라) 해외 OEM시장의 선 점유를 통한 매출물량 확보
보고서의 매출·제품 표
주요 제품 및 서비스 · 표 1 (8행)
| 품 목 | 내수 | 수출 | ||||
| 중장비 | 중장비 | |||||
| 46기 반기 | 45기 | 44기 | 46기 반기 | 45기 | 44기 | |
| 로라 | 8,618 | 10,050 | 8,655 | 55,334 | 56,008 | 59,730 |
| 링크슈아세이 | 3,638,240 | 3,747,806 | 3,881,646 | 2,603,313 | 2,782,771 | 2,702,474 |
| 링크아세이 | 1,691,459 | 1,729,208 | 1,480,599 | 2,541,561 | 2,396,056 | 2,357,121 |
| 작업장치대 | 175,028 | 177,074 | 177,506 | 136,335 | 106,794 | 114,514 |
| 크랑크 | 75,137 | 72,567 | 69,349 | - | - | - |
매출 및 수주상황 · 표 2 (25행)
| 사업부문 | 품 목 | 제 46 기 반기 | 제 45 기 | 제 44 기 | ||||
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| 기어 및 동력전달장치 제조(자동차,중장비 부품) | 로라 | 수 출 | 21,530 | 1,191,349 | 36,123 | 2,023,173 | 28,996 | 1,731,921 |
| 내 수 | 7,671 | 66,107 | 27,289 | 274,256 | 36,390 | 314,946 | ||
| 합 계 | 29,201 | 1,257,456 | 63,412 | 2,297,429 | 65,386 | 2,046,867 | ||
| 링크슈아세이 | 수 출 | 16,006 | 41,668,621 | 24,086 | 67,025,823 | 24,450 | 66,075,486 | |
| 내 수 | 18,231 | 66,328,756 | 28,780 | 107,861,843 | 16,401 | 63,662,874 | ||
| 합 계 | 34,237 | 107,997,377 | 52,866 | 174,887,666 | 40,851 | 129,738,360 | ||
| 링크아세이 | 수 출 | 4,360 | 17,975,577 | 10,598 | 29,805,319 | 16,424 | 38,105,199 | |
| 내 수 | 462 | 781,454 | 922 | 1,594,330 | 8,412 | 12,701,734 | ||
| 합 계 | 4,822 | 18,757,031 | 11,520 | 31,399,649 | 24,836 | 50,806,933 | ||
| 크랑크 | 수 출 | - | - | - | - | - | - | |
| 내 수 | 11,457 | 860,848 | 23,590 | 1,711,858 | 59,399 | 4,119,264 | ||
| 합 계 | 11,457 | 860,848 | 23,590 | 1,711,858 | 59,399 | 4,119,264 | ||
| 작업장치대 | 수 출 | 16 | 2,181 | 10 | 1,068 | 40 | 4,581 | |
| 내 수 | 20,547 | 3,596,305 | 38,076 | 6,742,284 | 32,418 | 5,754,383 | ||
| 합 계 | 20,563 | 3,598,486 | 38,086 | 6,743,352 | 32,458 | 5,758,964 | ||
| 상품 | 수 출 | - | 62,838,588 | - | 121,847,293 | - | 122,131,418 | |
| 내 수 | - | - | - | - | - | - | ||
| 합 계 | - | 62,838,588 | - | 121,847,293 | - | 122,131,418 | ||
| 기타 | 수 출 | - | - | - | - | - | - | |
| 내 수 | - | 5,100,052 | - | 7,379,804 | - | 7,635,524 | ||
| 합 계 | - | 5,100,052 | - | 7,379,804 | - | 7,635,524 | ||
| 제품별 합 계 | 수 출 | - | 123,676,316 | - | 220,702,676 | - | 228,048,605 | |
| 내 수 | - | 76,733,522 | - | 125,564,375 | - | 94,188,725 |
매출 및 수주상황 · 표 3 (5행)
| 품목 | 수주일자 | 납기 | 수주총액 | 기납품액 | 수주잔고 | |||
| 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | 수량 | 금액 | |||
| 중장비부품 | 2026년04월2026년06월 | 2026년04월2026년09월 | 44,559 | 67,872,960 | 19,864 | 30,257,765 | 24,694 | 37,615,194 |
| 자동차부품 | 5,461 | 410,338 | 2,435 | 182,929 | 3,027 | 227,409 | ||
| 합 계 | 50,020 | 68,283,298 | 22,299 | 30,440,694 | 27,721 | 37,842,603 |
단위는 보고서 표기 그대로(대개 백만원)예요. 행은 공시된 모양 그대로 옮겼어요.
금융감독원 전자공시(DART) 정기보고서에서 회사가 쓴 문장을 요약·편집 없이 옮겼어요. 원문 보기 →
🔗 같은 업종의 비교 기업 2026-10-07 기준
정보 제공용이며 투자 권유가 아니에요. 위키 문서 전체 보기 →
📊 투자 지표 2026-11-10 종가 기준
기간 수익률
적자 등으로 이익이나 순자산이 0 이하이면 PER·PBR은 비워 둬요.
🧭 가치평가 위치 2026-11-10 종가 기준
자동차 신품 부품 제조업 업종 100종목 안에서 보면, PER 5.1배는 업종 중앙값 5.5배보다 낮아 업종 평균 언저리예요(더 낮은 종목 47%). PBR은 0.45배로 중앙값 0.42배 위예요.
막대는 업종 10~90% 구간, 진한 부분은 가운데 절반, 세로선은 중앙값, 점이 이 종목이에요.
시가총액이 비슷한 같은 업종 종목
| 종목 | 시가총액 | PER | PBR | 배당 | ROE | 3개월 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 대창단조 | 1,580억 | 5.1 | 0.45 | 3.09% | 10.9% | — |
| SJG세종 | 1,583억 | 2.3 | 0.30 | 3.42% | 15.4% | -14.2% |
| 디아이씨 | 1,538억 | — | 1.08 | 0.00% | -0.2% | -22.8% |
| 모베이스전자 | 1,437억 | 7.2 | 0.59 | 2.04% | 9.2% | -15.2% |
| DH오토넥스 | 1,740억 | 41.6 | 4.81 | 0.00% | 17.8% | +0.0% |
| 코리아에프티 | 1,343억 | 3.1 | 0.52 | 4.15% | 14.1% | -16.3% |
| 모트렉스 | 1,308억 | 17.7 | 0.52 | 0.00% | 7.1% | +6.8% |
최근 배수 범위 2026-07-08 ~ 2026-11-10 · 84거래일
기록이 쌓인 날짜만큼의 범위예요. 몇 해 치 밴드가 아니라 최근 흐름이에요.
52주 가격 위치
계산일 뿐이에요. 고른 배수에 지금 주당순이익을 곱한 값이고, 목표주가가 아니에요.
업종은 한국거래소 업종 분류예요. 배수는 매일 시세로 계산하고, 적자·자본잠식 종목은 분포에서 빼요.
🏦 연간 실적 (연결)
돈의 흐름 · 2025년
2025년 매출 3,463억 가운데 11.0%가 영업이익, 7.9%가 순이익으로 남았어요.
매출은 전년보다 7.5% 늘었고, 영업이익은 26.5% 늘었어요.
무엇이 성장했나
| 연도 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 매출 증감 | 영업이익 증감 | 영업이익률 | ROE | 부채비율 | EPS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 3,463억 | 380억 | 275억 | +7.5% | +26.5% | 11.0% | 8.5% | 24.3% | 1,142원 |
| 2024년 | 3,222억 | 301억 | 329억 | -13.4% | -35.2% | 9.3% | 10.9% | 23.6% | 1,317원 |
| 2023년 | 3,721억 | 464억 | 339억 | -11.7% | -6.8% | 12.5% | 12.4% | 22.8% | 1,310원 |
| 2022년 | 4,215억 | 499억 | 401억 | +18.9% | +69.0% | 11.8% | 16.5% | 39.5% | 1,417원 |
금융감독원 전자공시(DART) 사업보고서 기준. 부채비율 = 부채 ÷ 자본.
💧 비용과 현금흐름 연간
| 연도 | 매출원가율 | 판관비율 | 영업활동 현금 | 투자활동 | 재무활동 | 설비투자 | 잉여현금 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025년 | 79.8% | 9.2% | +177억 | -147억 | -29억 | 284억 | -107억 |
| 2024년 | 80.8% | 9.9% | +409억 | -156억 | -145억 | 88억 | +322억 |
| 2023년 | 79.8% | 7.7% | +734억 | -691억 | -94억 | 250억 | +484억 |
2025년 영업활동으로 번 현금 177억보다 설비투자 284억이 커서 107억이 모자랐어요.
잉여현금 = 영업활동 현금 − 설비투자(유형·무형자산 취득). 사업보고서(연간)에만 있는 항목이라 분기는 없어요.
📅 분기 실적
| 분기 | 매출 | 영업이익 | 순이익 | 영업이익률 |
|---|---|---|---|---|
| 2026 2Q | 1,021억 | 157억 | 125억 | 15.4% |
| 2026 1Q | 984억 | 115억 | 106억 | 11.7% |
| 2025 4Q | 876억 | 75억 | 63억 | 8.5% |
| 2025 3Q | 865억 | 106억 | 85억 | 12.2% |
| 2025 2Q | 850억 | 87억 | 36억 | 10.3% |
| 2025 1Q | 872억 | 113억 | 91억 | 12.9% |
| 2024 4Q | 763억 | 65억 | 92억 | 8.5% |
| 2024 3Q | 823억 | 70억 | 42억 | 8.5% |
분기마다 그 3개월 실적이에요. 4분기는 연간에서 1~3분기를 뺀 값이에요.
📈 주체별 누적 순매수
120거래일 · 2026-05-15 ~ 2026-11-10첫 거래일부터 날마다 순매수 금액을 더해 간 값이에요(오른쪽 눈금). 외국인 비율은 외국인이 가진 주식 수 ÷ 상장 주식 수예요(왼쪽 눈금).
🏦 투자자별 순매수 2026-11-10까지
최근 20거래일 동안 외국인 4,098만 원어치 순매도, 기관 8억 원어치 순매수, 개인 8억 원어치 순매도했어요.
| 5일 | 10일 | 20일 | 60일 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | -1억 | -9,460만 | -4,098만 | -2억 |
| 기관 | +3억 | +5억 | +8억 | +19억 |
| 개인 | -2억 | -4억 | -8억 | -19억 |
📆 최근 20거래일 일별 순매수
| 날짜 | 외국인 | 기관 | 개인 |
|---|---|---|---|
| 11-10 | -2,228만 | +3,036만 | -766만 |
| 11-09 | +1,889만 | +9,213만 | -1억 |
| 11-06 | -5,381만 | +6,725만 | -1,422만 |
| 11-05 | -60만 | +7,637만 | -7,455만 |
| 11-04 | -5,216만 | +6,348만 | -988만 |
| 11-03 | -2,227만 | -10만 | +2,402만 |
| 11-02 | +3,739만 | +1,200만 | -4,938만 |
| 10-30 | +2,668만 | +6,273만 | -8,984만 |
| 10-29 | -2,967만 | +4,644만 | -1,889만 |
| 10-28 | +323만 | +1,511만 | -1,789만 |
| 10-27 | +4,054만 | +2,606만 | -6,070만 |
| 10-26 | +5,313만 | +7,639만 | -1억 |
| 10-23 | -1,012만 | +3,502만 | -2,534만 |
| 10-22 | -2,276만 | +7,161만 | -4,885만 |
| 10-21 | -921만 | +1,833만 | -567만 |
| 10-20 | -1,610만 | +2,391만 | -863만 |
| 10-19 | +7,028만 | +2,970만 | -9,388만 |
| 10-16 | -4,267만 | -1,495만 | +5,243만 |
| 10-15 | -426만 | +1,914만 | -2,365만 |
| 10-14 | -523만 | +7,402만 | -6,878만 |
순매수 금액(원). 플러스는 순매수, 마이너스는 순매도예요.
🏷 투자자별 평균 매수가 2026-11-10까지
| 5일 | 10일 | 20일 | 현재가와 비교 | |
|---|---|---|---|---|
| 외국인 | 5,729원 | 5,817원 | 6,007원 | -2.6% |
| 기관 | 5,765원 | 5,839원 | 6,018원 | -2.8% |
| 개인 | 5,744원 | 5,816원 | 6,039원 | -3.1% |
기간 동안 산 금액 합 ÷ 산 수량 합이에요. 판 물량은 빼지 않아서 보유 평단과는 달라요. 마지막 칸은 지금 가격이 20일 평균 매수가보다 얼마나 높은지·낮은지예요.
🧮 기술적 신호 요약
2026-11-10 종가까지의 일봉으로 지표 9개를 계산해 모았어요. 지표 신호를 정리한 참고 정보이며 매수·매도 권유가 아니에요.
현재가가 120일선 아래에 있고 120일선도 내려가고 있어요. (120일선 6,138원, 20일 동안 -2.6%)
한쪽으로 쏠리지 않았어요. (RSI 40% · 스토캐스틱 30% · 볼린저 위치 30%)
🔎 지표별 점검
장기 흐름(60일선이 120일선 위)은 상승 구조인데 20일선이 60일선 아래로 내려왔어요. 7거래일 전 20일선이 60일선을 위에서 아래로 뚫었어요(데드크로스).
이 지표는?
최근 며칠 종가의 평균을 이은 선이에요. 짧은 선이 긴 선 위에 차례로 있으면 오르는 흐름으로 봐요.
20일선과 60일선 모두 아래에 있어요. 가격 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
현재가가 20일·60일 평균보다 얼마나 위·아래에 있는지 봐요.
MACD가 시그널선과 0선 아래에 있어요. 내리는 힘이 우세해요.
이 지표는?
12일과 26일 평균의 차이로 추세의 힘과 방향을 봐요. 시그널선은 그 차이의 9일 평균이에요.
50 아래에서 내리는 힘이 우세해요. 침체 기준 30까지 9.2 남았어요.
이 지표는?
최근 14일 동안 오른 폭과 내린 폭을 비교한 0~100 값이에요. 70 이상은 과열, 30 이하는 침체로 봐요.
추세 기준 25보다 3.1 높고 내리는 힘(-DI)이 더 커요. 내리는 추세가 분명해요.
이 지표는?
방향과 상관없이 추세가 얼마나 강한지 보는 값이에요. 25 이상이면 추세가 뚜렷하다고 봐요. +DI는 오르는 힘, -DI는 내리는 힘이에요.
밴드 중심선 아래에 있어요. 단기 흐름이 평균보다 약해요.
이 지표는?
20일 평균선 위아래로 표준편차 2배 폭의 띠를 그려요. 가격이 띠 안 어디쯤인지(0%=하단, 100%=상단)로 과열·침체를 봐요.
%K가 %D 위에 있어요. 단기 흐름이 위쪽을 향해요.
이 지표는?
최근 14일 가격 범위 안에서 지금 가격이 어디쯤인지 보는 0~100 값이에요. 80 이상 과열, 20 이하 침체로 봐요.
평소와 비슷한 거래량이에요.
이 지표는?
마지막 거래일 거래량을 최근 20일 평균과 비교해요. 큰 거래량은 그 움직임에 힘이 실렸다는 뜻이에요.
최근 20거래일 동안 내린 날 거래량이 오른 날보다 많았어요. 팔려는 힘이 쌓이는 흐름이에요.
이 지표는?
오른 날 거래량은 더하고 내린 날 거래량은 빼서 쌓은 값이에요. 사고파는 힘이 어느 쪽에 쌓이는지 보여 줘요.
🧱 주요 가격대
마지막 종가가 예전에 주가가 자주 방향을 바꾼 5,760원~5,860원 구간 안에 있어요.
지난 1년 동안 주가가 여러 번 방향을 바꾼 가격대를 모았어요. 막대가 길수록 자주 부딪힌 자리예요.
📚 매물대 (최근 60거래일)
마지막 종가가 주요 거래 구간보다 아래에 있어요. 이 구간이 위쪽 부담이 되기도 해요.
하루 거래량을 그날 고가~저가에 고르게 나눠 쌓았어요. 거래가 많이 쌓인 가격대는 지지나 저항이 되기 쉬워요.
🕒 무슨 일이 있었나 — 시간순 34건
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11-06
큰 움직임
급등 +6.8%
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10-29
큰 움직임
급등 +5.6%
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09-03
큰 움직임
급등 +7.5%
- 09-03 공시
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08-14
큰 움직임
급등 +8.1%
- 08-14 공시
- 05-14 공시
- 03-19 공시
- 11-13 공시
- 08-14 공시
- 05-15 공시
- 03-20 공시
- 11-14 공시
- 08-14 공시
- 05-14 공시
- 04-16 공시
- 03-21 공시
- 11-14 공시
- 08-11 공시
- 05-15 공시
- 03-23 공시
- 11-11 공시
- 09-30 공시
- 08-16 공시
- 05-16 공시
- 03-17 공시
- 11-12 공시
- 08-17 공시
- 05-17 공시
- 03-18 공시
- 12-18 공시
- 11-13 공시
- 08-14 공시
- 06-19 공시
조건에 맞는 소식이 없어요.
주요 이슈는 그날 뉴스를 묶어 고른 사건이에요. 증권사 리포트는 네이버 금융 리서치 목록의 최근 보고서예요. 공시는 금융감독원 전자공시(DART), 큰 움직임은 장중 5% 넘게 움직인 날이에요.